CN203281732U - 汽车覆盖件车门冲翻成形模 - Google Patents

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韩爱侠
陈玉杰
颜晗
邱全根
刘涛
付文豪
李国良
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车覆盖件车门冲翻成形模，包括上模本体、下模本体和冲头，所述上模本体位于下模本体的上端面上方；所述上模本体与下模本体的对接面上设有两组相接的斜楔滑动块Ⅰ及斜楔滑动块Ⅱ，所述斜楔滑动块Ⅰ一侧通过斜楔驱动块连接在上模本体上，另一侧安装有冲头，所述冲头穿过翻孔镶块固接在冲翻镶块中，所述冲翻镶块与冲翻镶块安装板紧配合并固接在斜楔滑动块Ⅱ上，所述斜楔滑动块Ⅱ另一侧端面设有与上模本体底面相配合的斜楔面。本实用新型采用对向斜楔结构，采用特殊冲翻孔机构先冲孔在翻孔，实现了冲孔和翻孔在同一序在制作，减少了模具的工序，降低了模具的制作成本。

Description

汽车覆盖件车门冲翻成形模
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车覆盖件车门冲翻成形模。
背景技术
当前在设计汽车覆盖件车门冲翻成形模时，通常是采用冲孔以及翻孔工序实现，在设计模具时，不得不增加工艺安排，从而无形中增加了模具的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种成形质量高、制造周期短、制作成本低的汽车覆盖件车门冲翻成形模。
一种汽车覆盖件车门冲翻成形模，包括上模本体、下模本体和冲头，所述上模本体位于下模本体的上端面上方；所述上模本体与下模本体的对接面上设有两组相接的斜楔滑动块Ⅰ及斜楔滑动块Ⅱ，所述斜楔滑动块Ⅰ一侧通过斜楔驱动块连接在上模本体上，另一侧安装有冲头，所述冲头穿过翻孔镶块固接在冲翻镶块中，所述冲翻镶块与冲翻镶块安装板紧配合并固接在斜楔滑动块Ⅱ上，所述斜楔滑动块Ⅱ另一侧端面设有与上模本体底面相配合的斜楔面。
本实用新型采用对向斜楔结构，采用特殊冲翻孔机构先冲孔在翻孔，实现了冲孔和翻孔在同一序在制作，减少了模具的工序，降低了模具的制作成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本发明做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。
实施例1
参见图1，本实用新型提供的一种汽车覆盖件车门冲翻成形模，包括上模本体1、下模本体2和冲头3；上模本体1位于下模本体2的上端面上方，所述上模本体1与下模本体2的对接面上设有两组相接的斜楔滑动块Ⅰ4及斜楔滑动块Ⅱ5，所述斜楔滑动块Ⅰ4一侧通过斜楔驱动块6连接在上模本体1上，另一侧安装有冲头3，所述冲头3穿过翻孔镶块7固接在冲翻镶块8中，所述冲翻镶块8与冲翻镶块安装板9紧配合并固接在斜楔滑动块Ⅱ5上，所述斜楔滑动块Ⅱ5另一侧端面设有与上模本体1底面相配合的斜楔面。

Claims (1)

1.一种汽车覆盖件车门冲翻成形模，包括上模本体、下模本体和冲头，所述上模本体位于下模本体的上端面上方，其特征在于：所述上模本体与下模本体的对接面上设有两组相接的斜楔滑动块Ⅰ及斜楔滑动块Ⅱ，所述斜楔滑动块Ⅰ一侧通过斜楔驱动块连接在上模本体上，另一侧安装有冲头，所述冲头穿过翻孔镶块固接在冲翻镶块中，所述冲翻镶块与冲翻镶块安装板紧配合并固接在斜楔滑动块Ⅱ上，所述斜楔滑动块Ⅱ另一侧端面设有与上模本体底面相配合的斜楔面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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