CN210027782U - 一种机动车脚踏总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车脚踏总成，包括前杆、底杆、调节架、脚踏和安装轴，所述安装轴两侧的外部安装有密封橡胶，所述密封橡胶的一侧安装有固定块，所述固定块的一侧安装有密封垫片，所述安装轴的内部安装有贯穿的固定杆，所述固定杆的一侧安装有传动盘，所述固定杆的外侧安装有固定套筒，所述固定套筒的一侧固定安装有底杆，所述调节架的一端安装有前杆，所述固定螺母的正面通过螺栓安装有脚踏。本实用新型通过螺栓杆固定在安装时可将螺栓安装在固定套筒与固定杆固定，类似于限位销从而改变的传统的通过螺栓安装，使其脚踏安装更方便，同时通过采用六边形的固定杆可提高与固定套筒的接触面积，从而防止固定套筒晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车技术领域，具体为一种机动车脚踏总成。
背景技术
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施，可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等，随着低碳环保的生活理念越来越普及，电动自行车越来越受到广大消费者的欢迎，按照欧盟、日本等国家的相关法规，电动自行车必须要脚踩助力方可归类为非机动车管理，电动自行车一般包括车身、可枢转地设置在车身两侧的自行车 曲柄、连接两个自行车曲柄的中轴以及设置在自行车曲柄上的脚踏，机动车在行驶的过程中有时会出现 没电的情况，这时就需要人工为机动车进行施力以促进机动车的持续运行，机动车脚踏总 成是机动车脚踏得以施力的一个重要部件，传统的机动车脚踏总成在无需使用时，摆放在车体外侧比较不方便并且当机动车的踏板出现坏损时，拆卸比较麻烦，同时在需要使用时，安装较为复杂，及其的浪费时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机动车脚踏总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车脚踏总成，包括前杆、底杆、调节架、脚踏和安装轴，所述安装轴两侧的外部安装有密封橡胶，所述密封橡胶的一侧安装有固定块，所述固定块的一侧安装有密封垫片，所述安装轴的内部安装有贯穿的固定杆，所述固定杆的一侧安装有传动盘，所述固定杆的外侧安装有固定套筒，所述固定套筒的一侧固定安装有底杆，所述底杆的正面设置有固定螺栓，所述底杆的安装有调节架，所述调节架的一端安装有前杆，所述前杆的一端安装有固定螺母，所述固定螺母的正面通过螺栓安装有脚踏。
优选的，所述传动盘的内部设置有盘架，盘架的内部分布有空槽，盘架的外侧包裹有齿轮。
优选的，所述调节架的内部设置有套杆，套杆的内部活动安装有延伸杆，延伸杆的一端安装有挡板。
优选的，所述固定杆与固定套筒通过螺栓杆固定，且螺栓杆上设置有螺母。
优选的，所述安装轴的侧面设置有注油口。
优选的，所述脚踏的两侧安装有防滑橡胶，脚踏的正面贴附有反光贴，脚踏的一侧固定安装有固定带。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机动车脚踏总成通过螺栓杆固定在安装时可将螺栓安装在固定套筒与固定杆固定，类似于限位销从而改变的传统的通过螺栓安装，使其脚踏安装更方便，同时通过采用六边形的固定杆可提高与固定套筒的接触面积，从而防止固定套筒晃动，对使用者造成影响，设置有的调节架可调节装置的长度，从而适应不同的电动车，有效的提高了装置的使用范围，通过采用的空槽与可减少装置整体的重量，从而减少装置成本，设置有的注油口可对内部进行注入润滑油，从而方便对轴承定期保养，从而减少内部装置运行摩擦力，增加了轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的传动盘结构示意图；
图3为本实用新型的安装轴结构示意图；
图4为本实用新型的调节架结构示意图。
图中：1、前杆；101、固定螺母；2、底杆；201、固定套筒；202、固定螺栓；3、传动盘；301、盘架；302、齿轮；303、空槽；4、调节架；401、套杆；402、挡板；403、延伸杆；5、脚踏；501、固定带；502、反光贴；503、防滑橡胶；6、安装轴；601、固定块；602、固定杆；603、密封垫片；604、密封橡胶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种机动车脚踏总成，包括前杆1、底杆2、调节架4、脚踏5和安装轴6，安装轴6两侧的外部安装有密封橡胶604，密封橡胶604可增加装置的密封性，从而防止灰尘进入装置，影响装置的使用寿命，密封橡胶604的一侧安装有固定块601，固定块601可用于将本装置与机动车进行连接，固定块601的一侧安装有密封垫片603，密封垫片603，提高轴承之间的密封性，安装轴6的内部安装有贯穿的固定杆602，固定杆602可用于固定底杆2，固定杆602的一侧安装有传动盘3，传动盘3可通过与其他结构连接，从而将动力传输出装置，固定杆602的外侧安装有固定套筒201，固定套筒201将底杆2与固定杆602连接，固定套筒201的一侧固定安装有底杆2，底杆2的正面设置有固定螺栓202，固定螺栓202可用于固定脚踏5，底杆2的安装有调节架4，调节架4可调节装置的长度，从而适应不同的机动车，调节架4的一端安装有前杆1，前杆1的一端安装有固定螺母101，固定螺母101的正面通过螺栓安装有脚踏5，脚踏5可防使用者脚蹬。
进一步，传动盘3的内部设置有盘架301，盘架301的内部分布有空槽303，空槽303与可减少装置整体的重量，从而减少装置成本，盘架301的外侧包裹有齿轮302，齿轮302可方便动力的传输。
进一步，调节架4的内部设置有套杆401，套杆401可用于固定延伸杆403，套杆401的内部活动安装有延伸杆403，延伸杆403可增加装置的长度，然后通过固定螺栓202进行固定，延伸杆403的一端安装有挡板402,挡板402可防止延伸杆403从而套杆401内部脱落的问题。
进一步，固定杆602与固定套筒201通过螺栓杆固定，且螺栓杆上设置有螺母，通过螺栓杆固定在安装时可将螺栓安装在固定套筒201与固定杆602固定，类似于限位销从而改变的传统的通过螺栓安装，使其脚踏5安装更方便。
进一步，安装轴6的侧面设置有注油口，注油口可对内部进行注入润滑油，从而方便对安装轴6定期保养，从而减少内部装置运行摩擦力，增加了安装轴6的使用寿命。
进一步，脚踏5的两侧安装有防滑橡胶503，脚踏5的正面贴附有反光贴502，反光贴502提高装置的醒目度，脚踏5的一侧固定安装有固定带501，固定带501可将脚部固定，防止在滑落。
工作原理：使用时，将固定套筒201取下，同时将安装轴6安装机动车当中，然后在螺栓杆固定在安装时可将螺栓安装在固定套筒201与固定杆602固定，使其脚踏安装更方便，通过采用六边形的固定杆602可提高与固定套筒201的接触面积，从而防止固定套筒晃动，同时可通过松动固定螺栓202调节套杆401与延伸杆403的长度，在通过固定螺栓202进行固定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种机动车脚踏总成，包括前杆（1）、底杆（2）、调节架（4）、脚踏（5）和安装轴（6），其特征在于：所述安装轴（6）两侧的外部安装有密封橡胶（604），所述密封橡胶（604）的一侧安装有固定块（601），所述固定块（601）的一侧安装有密封垫片（603），所述安装轴（6）的内部安装有贯穿的固定杆（602），所述固定杆（602）的一侧安装有传动盘（3），所述固定杆（602）的外侧安装有固定套筒（201），所述固定套筒（201）的一侧固定安装有底杆（2），所述底杆（2）的正面设置有固定螺栓（202），所述底杆（2）的安装有调节架（4），所述调节架（4）的一端安装有前杆（1），所述前杆（1）的一端安装有固定螺母（101），所述固定螺母（101）的正面通过螺栓安装有脚踏（5）。
2.根据权利要求1所述的一种机动车脚踏总成，其特征在于：所述传动盘（3）的内部设置有盘架（301），盘架（301）的内部分布有空槽（303），盘架（301）的外侧包裹有齿轮（302）。
3.根据权利要求1所述的一种机动车脚踏总成，其特征在于：所述调节架（4）的内部设置有套杆（401），套杆（401）的内部活动安装有延伸杆（403），延伸杆（403）的一端安装有挡板（402）。
4.根据权利要求1所述的一种机动车脚踏总成，其特征在于：所述固定杆（602）与固定套筒（201）通过螺栓杆固定，且螺栓杆上设置有螺母。
5.根据权利要求1所述的一种机动车脚踏总成，其特征在于：所述安装轴（6）的侧面设置有注油口。
6.根据权利要求1所述的一种机动车脚踏总成，其特征在于：所述脚踏（5）的两侧安装有防滑橡胶（503），脚踏（5）的正面贴附有反光贴（502），脚踏（5）的一侧固定安装有固定带（501）。
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