CN2255398Y - 设有脚踏变速机构的踏板式摩托车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种设有脚踏变速机构的踏板式摩托车,它包括有车架、轮系,在车架的后部安设有与发动机相联的变速箱,变速箱为级拨档式变速箱,在车架的前下方安设有一脚踏板,脚蹬板的另一端通过一连杆与变速箱的变速拨杆相连。本实用新型不仅骑行方便舒适,而且具备较为灵活的运行性能,既能在平地,也能在坡度大、路段复杂的路面上平稳而灵活的行驶,并且有节省功耗,减少排污的积极效果。

Description

设有脚踏变速机构的踏板式摩托车
本实用新型涉及一种设有脚踏变速机构的踏板式摩托车,它适于各种路面的行驶,并能节省能耗。
摩托车是现代化的交通工具之一,现有的摩托车从结构上分为骑式和踏板式两种类型,其中踏板式摩托车具有骑行方便、舒适的特点,但现有的踏板式摩托车均采用离心式自动无级变速机构,适于平坦路面的行驶,当其在路面坡度较大,路段比较复杂的情况下行驶时,往往存在速度减慢,油耗加大,排污加剧的问题。
本实用新型的目的在于避免上述存在的不足之处而提供一种设有脚踏变速机构的踏板式摩托车,它不仅骑行方便、舒适,而且运行性能好,节省功耗。
实现本实用新型目的的方案如下:它包括有车架3、轮系,在车架的后部安设有与发动机相联的变速箱6,其不同之处在于变速箱6为有级拨档式变速箱,在车架3的前下方安设有一脚踏板2,脚踏板的另一端通过一连杆5与变速箱的变速拨杆7相连。
根据上述方案,本实用新型的主要结构特点是在踏板式摩托车上设置了一个脚踏有级变速装置,与发动机相配置,这样就使踏板式摩托车不仅在车架前部具有较大的活动空间,使骑行方便舒适,而且具备较为灵活的运行性能,它既能在平坦的路面上按所需车速行驶,又能在路面坡度较大,路段情况较为复杂的条件下变换变速档,使摩托车保持较强的爬坡能力,稳定而灵活地行驶,并达到功耗平衡,节省燃油,减少排污的积极效果,使踏板式摩托车的运行性能得到优化。
图1为本实用新型一个实施例的结构图示。
本实用新型的一个实施例如图1所示,具有车架3,车架前后安有前、后车轮1、8,组成轮系,在车架3的后部安有与发动机相配置的有级拨档式变速箱6,变速拨档可有2、3、4或5个档位,在车架3的前下方通过销轴4设置一Y型的脚踏板2,脚踏板的另一端通过连杆5与有级拨档式变速箱的变速拨杆7相连,构成具有脚踏变速机构的踏板式摩托车。

Claims (4)

1、一种设有脚踏变速机构的踏板式摩托车,包括有车架(3)、轮系,在车架的后部安设有与发动机相联的变速箱(6),其特征在于变速箱(6)为有级拨档式变速箱,在车架(3)的前下方安设有一脚踏板(2),脚踏板的另一端通过一连杆(5)与变速箱的变速拨杆(7)相连。
2、按权利要求1所述的设有脚踏变速机构的踏板式摩托车,其特征在于有级拨档式变速箱的变速拨档有4个档位。
3、按权利要求1所述的设有脚踏变速机构的踏板式摩托车,其特征在于有级拨档式变速箱的变速拨档有3个档位。
4、按权利要求1或2所述的设有脚踏变速机构的踏板式摩托车,其特征在于在车架(3)的前下方通过销轴(4)设置一Y型的脚踏板(2)。
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