CN2312161Y - 传动轴式三轮农用运输车 - Google Patents

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王裕忠
周永亮
刘向华
吕宣蒙
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Abstract

本实用新型公开了一种传动轴式三轮农用运输车,该车的变速器连接制动器,制动器连接传动轴前端,传动轴的后端连接驱动桥。本实用新型不容易损坏,寿命长,动力传递效率高,增加了车辆的载荷能力,减少了动力损耗和行车颠簸颤动,使之驾驶平稳,特别适用于农村和山区复杂路况的运输。可以使车辆采用液压制动的后桥代替普遍使用的联体或齿盘式后桥,从而使三轮农用运输车具有液刹和手刹两套制动刹车装置,使之驻车安全可靠,减少事故发生。

Description

传动轴式三轮农用运输车
本实用新型涉及一种三轮农用运输车。
公知的三轮农用运输车采用链条或皮带传动。由于路面灰尘、杂物多，链条和皮带又不便安装防护装置，所以链条容易污染，磨损大，断链，卡链，锈蚀严重，极易损坏，皮带容易松驰和断裂，皮带容易磨擦发热，造成皮带打滑空转，动力传递效率低，损耗大。
本实用新型的目的是要提供一种传动轴式三轮农用运输车，它不容易损坏，寿命长，动力传递效率高。
本实用新型的目的是这样实现的：机架前部连接柴油机，柴油机通过皮带连接离合器，离合器连接换向器，换向器连接变速器，变速器连接制动器，制动器连接传动轴前端，传动轴的后端连接驱动桥。
本实用新型的优点是不容易损坏，寿命长，动力传递效率高，克服了现有技术的磨损大，断链，卡链，锈蚀严重，极易损坏，皮带容易松驰和断裂，皮带容易磨擦发热，造成皮带打滑空转，动力传递效率低，损耗大等缺陷。增加了车辆的载荷能力，减少了动力损耗和行车颠簸颤动，使之驾驶平稳，特别适用于农村和山区复杂路况的运输。
本实用新型使用传动轴进行动力传动，可以使车辆采用液压制动的后桥代替普遍使用的联体或齿盘式后桥，从而使三轮农用运输车具有液刹和手刹两套制动刹车装置，使之驻车安全可靠，减少事故发生，使行车更加安全。
下面结合附图及实施例作详细说明。
附图为本实用新型的一个实施例结构图。
图中1.前轮总成、2.减震器、3.转向机构、4.柴油机、5.皮带、6.离合器、7.换向器、8.变速器、9.制动器、10.传动轴、11.驱动桥、12.后轮总成、13.发电机、14.机架、15.板簧。
在附图中，机架(14)前端通过转向机构(3)和减震器(2)连接前轮总成(1)，机架(14)前部连接柴油机(4)，柴油机(4)通过皮带(5)连接离合器(6)和发电机(13)，离合器(6)连接换向器(7)，换向器(7)连接变速器(8)，变速器(8)连接制动器(9)，制动器(9)连接传动轴(10)前端，传动轴(10)的后端连接驱动桥(11)，驱动桥(11)两端连接后轮总成(12)。

Claims (1)

  1. 传动轴式三轮农用运输车，该车的机架前部连接柴油机，柴油机通过皮带连接离合器，离合器连接换向器，换向器连接变速器，其特征是变速器连接制动器，制动器连接传动轴前端，传动轴的后端连接驱动桥。
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