CN2354802Y - 一种三轮车底盘 - Google Patents

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董传久
张建新
朱建勇
类维国
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Abstract

本实用新型涉及一种三轮车底盘,其由发动机、传动装置、后桥、车架等组成,其特征是发动机中置,传动装置为传动轴,后桥为整体后桥,本实用新型结构紧凑、可靠性高好、传动效率高,易倒车,可广泛用于各种三轮车上。

Description

一种三轮车底盘
本实用新型涉及一种三轮车,具体说是一种三轮车底盘。
目前,所用三轮车底盘一般采用有级变速,链传动,无倒档装置,这种底盘可靠性较差,传动效率低,不易倒车。
本实用新型的目的是克服上述三轮车底盘的不足,提供一种可靠性好、易倒档、稳定性好的三轮车底盘。
为达到上述目的,一种三轮车底盘,其由发动机、传动装置、后桥、车架等组成,其特征是发动机中置,传动装置为传动轴,后桥为整体后桥。
三轮车底盘传动轴为开式,前后两根,中间采用花键连接,整体后桥的差速装置和倒档装置为一体,后桥与车体采用螺旋弹簧与纵向稳定拉杆相结合的连接方式,后桥两半轴套管用螺栓与中间壳体连接于一体。
本实用新型结构紧凑、可靠性高好、传动效率高,易倒车。
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。1、后桥;2、传动轴;3、发动机;4、车架;5、转向轮;6、制动系统;7、变速操纵系统;8、驱动轮。
参照图1,发动机3通过发动机悬置架及弹性元件安装在车架4上,其上设有驾驶员座椅,座椅可翻起,传动装置为传动轴2,后桥1为整体后桥,底盘传动轴2为开式,前后两根,中间采用花键连接,整体后桥的差速装置和倒档装置为一体,后桥1与车体采用螺旋弹簧与纵向稳定拉杆相结合的连接方式,后桥1两半辆套管用螺栓与中间壳体连接于一体。

Claims (4)

1、一种三轮车底盘,其由发动机,传动装置,后桥,车架等组成,其特征是发动机中置,传动装置为传动轴,后桥为整体后桥。
2、根据权利要求1所述的三轮车底盘,其特征在于传动轴为开式,前后两根,中间采用键连接。
3、根据权利要求1或2所述的三轮车底盘,其特征在于整体后桥的差速装置和倒档装置为一体,后桥与车体采用螺旋弹簧与纵向稳定拉杆相结合的连接方式。
4、根据权利要求3所述的三轮车底盘,其特征在于传动轴的连接键为花键,后桥两半轴套管用螺栓与中间壳体连接于一体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110758215A (zh) * 2019-12-09 2020-02-07 湖南省农友机械集团有限公司 一种果蔬运输车

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