CN210026946U - 一种外联式的平衡轴支架 - Google Patents
一种外联式的平衡轴支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210026946U CN210026946U CN201920743502.1U CN201920743502U CN210026946U CN 210026946 U CN210026946 U CN 210026946U CN 201920743502 U CN201920743502 U CN 201920743502U CN 210026946 U CN210026946 U CN 210026946U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring seat
- plate spring
- hollow cylinder
- support body
- balance shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 15
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 4
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 abstract 2
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 3
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种外联式的平衡轴支架，包括支架本体、上板簧座、下板簧座、端盖，所述支架本体为Y形结构体，所述Y形结构体上部的两个分叉上端分别设置有两个竖直安装面，所述支架本体的一侧设有水平外伸的中空圆柱体，其轴孔贯穿所述支架本体，且其轴孔在支架本体的另一侧所形成的孔口外侧设有水平外伸的边沿，所述水平外伸的边沿围成一个倒三角形的镂空结构体，所述镂空结构体的上端架设有水平安装平面，所述中空圆柱体外周上套设有橡胶衬套，所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处设有限位圈，所述橡胶衬套外圆柱面装配有上板簧座与下板簧座。本实用新型提高的的外联式的平衡轴支架，结构重量轻、支撑强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车平衡轴支撑设备技术领域，具体是一种外联式的平衡轴支架。
背景技术
外联式的平衡轴支架作为重型卡车的关键零部件传递车架到中后桥的载荷。随着国家各项节能减排政策的实施，重型卡车将朝着轻量化的方向发展，但是目前国内平衡轴普遍质量较重，结构设计不合理造成开裂，漏油等故障，本发明通过选择合理的材料，并对平衡轴结构重新设计，在不降低有效载荷的要求下，大大降低平衡轴的重量，并解决漏油风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种外联式的平衡轴支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种外联式的平衡轴支架，包括支架本体、上板簧座、下板簧座、端盖，所述支架本体为Y形结构体，所述Y形结构体上部的两个分叉上端分别设置有两个竖直安装面，两个竖直安装面对称布置，所述竖直安装面用于安装车架大梁纵梁，Y形结构体的下端设置有推力杆连接部，所述支架本体的一侧设有水平外伸的中空圆柱体，其轴孔贯穿所述支架本体，且其轴孔在支架本体的另一侧所形成的孔口外侧设有水平外伸的边沿，所述水平外伸的边沿围成一个倒三角形的镂空结构体，所述镂空结构体的上端通过若干个第一加强筋架设有水平安装平面，所述水平安装面用于安装车架大梁横梁，所述中空圆柱体外周上套设有橡胶衬套，且所述中空圆柱体外周上设有与所述橡胶衬套内侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处设有限位圈，所述橡胶衬套外圆柱面装配有上板簧座与下板簧座，所述上板簧座与下板簧座通过通过螺钉固定，并压紧所述橡胶衬套，且所述上板簧座与下板簧座的组合体内侧面也设有与所述橡胶衬套外侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述上板簧座、下板簧座远离支架本体的一端设有所述端盖，所述端盖与上板簧座、下板簧座之间均通过螺钉连接。
进一步的，所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处采用圆角过度连接，所述中空圆柱体与镂空结构体内部相通的交界处采用圆弧过度连接。
进一步的，所述支架本体与所述镂空结构体的连接处采用圆角过度连接。
优选的，所述支架本体、中空圆柱体、竖直安装平面、水平安装平面采用一体化铸造成型。
进一步的，所述镂空结构体外侧对称设有若干与支架本体连接的第二加强筋。
进一步的，所述水平安装平面的下端面对称设有分别与两个竖直安装面连接的第三加强筋。
本实用新型的有益效果是：
(1)在保证有效载荷的前提下，采用大量的镂空结构，减轻了整体重量，实现了轻量化设计；
(2)第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋的合理布置，提高了整体强度；
(3)通过采用圆弧过度连接以及圆角过度连接的方式，提高平衡轴的连接强度，同时也提高了车辆在重载荷时的抗冲击能力；
(4)通过橡胶衬套的设计，能有效的衰减平衡轴悬挂径向载荷；
(5)通过环状凸起与环状沟槽的配合，能够起到有效的防脱落效果；
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型立体结构图。
图2是本实用新型立体结构的另一视角图。
图3是本实用新型沿中空圆柱体轴向的剖视图。
图4是支架本体的结构示意图。
图中：1、支架本体，2、上板簧座，3、下板簧座，4、端盖，5、竖直安装面，6、推力杆连接部，7、中空圆柱体，8、镂空结构体，9、第一加强筋，10、水平安装平面，11、橡胶衬套，12、限位圈，13、端盖，13、第二加强筋，14、第三加强筋。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种外联式的平衡轴支架，包括支架本体1、上板簧座2、下板簧座3、端盖4，所述支架本体1为Y形结构体，所述Y形结构体上部的两个分叉上端分别设置有两个竖直安装面5，两个竖直安装面5对称布置，所述竖直安装面5用于安装车架大梁纵梁，Y形结构体的下端设置有推力杆连接部6，所述支架本体1的一侧设有水平外伸的中空圆柱体7，其轴孔贯穿所述支架本体1，且其轴孔在支架本体1的另一侧所形成的孔口外侧设有水平外伸的边沿，所述水平外伸的边沿围成一个倒三角形的镂空结构体8，所述镂空结构体8的上端通过若干个第一加强筋9架设有水平安装平面10，所述水平安装面10用于安装车架大梁横梁，所述中空圆柱体7外周上套设有橡胶衬套11，且所述中空圆柱体7外周上设有与所述橡胶衬套11内侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述中空圆柱体7外周与支架本体1的相交处设有限位圈12，所述橡胶衬套11圆柱面装配有上板簧座2与下板簧座3，所述上板簧座2与下板簧座3通过通过螺钉固定，并压紧所述橡胶衬套11，且所述上板簧座2与下板簧座3的组合体内侧面也设有与所述橡胶衬套11外侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述上板簧座2、下板簧座3远离支架本体1的一端设有所述端盖4，所述端盖4与上板簧座2、下板簧座3之间均通过螺钉连接，上板簧座2与下板簧座3装配在橡胶衬套11圆柱面上时，通过所设的限位圈12进行轴向限制。
所述中空圆柱体7外周与支架本体1的相交处采用圆角过度连接，所述支架本体1与所述镂空结构体7的连接处采用圆角过度连接，所述中空圆柱体1与镂空结构体8内部相通的交界处采用圆弧过度连接，通过采用圆弧过度连接以及圆角过度连接的方式，提高平衡轴的连接强度，同时也提高了车辆在重载荷时的抗冲击能力。
所述支架本体1、中空圆柱体7、竖直安装平面5、水平安装平面10采用一体化铸造成型，所选用材质为QT800-5，结构强度更高。
所述镂空结构体8外侧对称设有若干与支架本体1连接的第二加强筋13，所述水平安装平面10的下端面对称设有分别与两个竖直安装面5连接的第三加强筋14，加强筋的合理布置，提高了整体强度。
综合本实用新型的技术方案，在保证有效载荷的前提下，采用大量的镂空结构，减轻了整体重量；第一加强筋9、第二加强筋13、第三加强筋14的合理布置，提高了整体强度；通过采用圆弧过度连接以及圆角过度连接的方式，提高平衡轴的连接强度，同时也提高了车辆在重载荷时的抗冲击能力；通过橡胶衬套11的设计，能有效的衰减平衡轴悬挂径向载荷；通过环状凸起与环状沟槽的配合，能够起到有效的防脱落效果。
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定，任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (6)
1.一种外联式的平衡轴支架，其特征在于，包括支架本体、上板簧座、下板簧座、端盖，所述支架本体为Y形结构体，所述Y形结构体上部的两个分叉上端分别设置有两个竖直安装面，两个竖直安装面对称布置，所述竖直安装面用于安装车架大梁纵梁，Y形结构体的下端设置有推力杆连接部，所述支架本体的一侧设有水平外伸的中空圆柱体，其轴孔贯穿所述支架本体，且其轴孔在支架本体的另一侧所形成的孔口外侧设有水平外伸的边沿，所述水平外伸的边沿围成一个倒三角形的镂空结构体，所述镂空结构体的上端通过若干个第一加强筋架设有水平安装平面，所述水平安装面用于安装车架大梁横梁，所述中空圆柱体外周上套设有橡胶衬套，且所述中空圆柱体外周上设有与所述橡胶衬套内侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处设有限位圈，所述橡胶衬套外圆柱面装配有上板簧座与下板簧座，所述上板簧座与下板簧座通过通过螺钉固定，并压紧所述橡胶衬套，且所述上板簧座与下板簧座的组合体内侧面也设有与所述橡胶衬套外侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述上板簧座、下板簧座远离支架本体的一端设有所述端盖，所述端盖与上板簧座、下板簧座之间均通过螺钉连接。
2.根据权利要求1所述的外联式的平衡轴支架，其特征在于,所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处采用圆角过度连接，所述中空圆柱体与镂空结构体内部相通的交界处采用圆弧过度连接。
3.根据权利要求1所述的外联式的平衡轴支架，其特征在于，所述支架本体与所述镂空结构体的连接处采用圆角过度连接。
4.根据权利要求1所述的外联式的平衡轴支架，其特征在于，所述支架本体、中空圆柱体、竖直安装平面、水平安装平面采用一体化铸造成型。
5.根据权利要求1所述的外联式的平衡轴支架，其特征在于，所述镂空结构体外侧对称设有若干与支架本体连接的第二加强筋。
6.根据权利要求1所述的外联式的平衡轴支架，其特征在于，所述水平安装平面的下端面对称设有分别与两个竖直安装面连接的第三加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920743502.1U CN210026946U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种外联式的平衡轴支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920743502.1U CN210026946U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种外联式的平衡轴支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210026946U true CN210026946U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69367584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920743502.1U Expired - Fee Related CN210026946U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种外联式的平衡轴支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210026946U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110182014A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-30 | 安徽安凯金达机械制造有限公司 | 一种外联式的平衡轴支架 |
-
2019
- 2019-05-22 CN CN201920743502.1U patent/CN210026946U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110182014A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-30 | 安徽安凯金达机械制造有限公司 | 一种外联式的平衡轴支架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205130848U (zh) | 重型汽车平衡轴支架及采用该平衡轴支架的重型汽车 | |
| CN210026946U (zh) | 一种外联式的平衡轴支架 | |
| CN211046606U (zh) | 电动机支承结构 | |
| CN201971548U (zh) | 起重机及其横截面变化的车架 | |
| CN211107725U (zh) | 一种挡泥板支架总成 | |
| CN214728811U (zh) | 一种径向轴向预压缩限位转臂节点装置 | |
| CN105730146A (zh) | 一种汽车车桥桥壳 | |
| CN206394378U (zh) | 模块化复合支架 | |
| CN218519838U (zh) | 一种四点着路轮式无人直升机机架 | |
| CN211494233U (zh) | 一种副车架后横梁 | |
| CN220114396U (zh) | 车桥下盖板、空气悬架与车桥的连接结构 | |
| CN110182014A (zh) | 一种外联式的平衡轴支架 | |
| CN206367374U (zh) | 一种发动机悬置支架与一种汽车 | |
| CN215284325U (zh) | 一种电动汽车悬置结构 | |
| CN211617350U (zh) | 一种重型汽车用平衡轴支架 | |
| CN209870091U (zh) | 一种发动机后悬置总成 | |
| CN214647352U (zh) | 一种轻量化平衡轴支架 | |
| CN220766336U (zh) | 车架和全地面起重机 | |
| CN212740516U (zh) | 一种随车起重机的基座体及大吨位折臂随车起重机 | |
| CN212194978U (zh) | 一种智能驾驶汽车摆臂 | |
| CN219055909U (zh) | 一种推力杆支架连接结构 | |
| CN221292808U (zh) | 一种抗震耐磨车辆前桥 | |
| CN201473771U (zh) | 防剪切弹簧减震式商用洗涤脱水机 | |
| CN218805042U (zh) | 一种牵引车x型臂 | |
| CN219215162U (zh) | 一种电动装载机车体连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200207 |