CN210011561U - 一种轮胎防滑垫片及防滑链 - Google Patents
一种轮胎防滑垫片及防滑链 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提出了一种轮胎防滑垫片包括橡胶层表面模压嵌设加固层，所述橡胶层表面一体成型设置橡胶垫片。采用上述轮胎防滑垫片制成吻合轮胎外形的防滑链，套设于轮胎外表面；或通过固定链连接并制成防滑链，轮胎防滑垫片贴合轮胎表面，本实用新型替代以往的钢钉或直接采用钢链的防滑链而言，不会损伤路面。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎防滑垫片及防滑链。
背景技术
汽车轮胎表面设有凹凸不平纹体，是增加汽车的抓地力和防滑耐磨的作用，然而普通的汽车轮胎在冰雪天气行使时，由于路面结冰轮胎的抓地力不够很容易打滑，特别是在上坡或是下坡时由于路面话的原因导致刹车起不到很好的作用从而会引发严重的交通事故。
现有的汽车轮胎防滑措施采用的一种是使用金属防滑链包裹汽车轮胎，另一种是橡胶体包裹汽车轮胎，再在表面固定钢钉等起到防滑作用，来应对轮胎行驶中打滑的现象。前一种方法防滑效果显著，但是其采用的是金属物虽然起到了防滑效果不仅对汽车轮胎造成了一定的磨损还对路面的伤害较大，且重量较重不方便安装；后一种方法安装简单，但是其耐磨性差，而钢钉也会对路面造成损伤。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种轮胎防滑垫片及防滑链，解决了现有技术中一般防滑链都带有钢钉、钢链会对路面造成损害的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种轮胎防滑垫片，包括橡胶层1表面模压嵌设加固层2，所述橡胶层1表面一体成型设置橡胶垫片3。
优选地，所述橡胶层1的底面一体成型设有吻合嵌设于轮胎表面凹陷纹路的凸起橡胶纹路4。
优选地，所述加固层2采用钢丝网片。
优选地，所述加固层2采用尼龙绳网。
优选地，所述尼龙绳网是采用低温橡胶乳液或溶液浸润制成。
一种防滑链，采用上述轮胎防滑垫片制成吻合轮胎外形的防滑链，套设于车轮胎外表面。
一种防滑链，采用上述轮胎防滑垫片通过固定链连接并制成防滑链，轮胎防滑垫片贴合车轮胎表面。
本实用新型产生的有益效果为：
(1)本实用新型中橡胶层的内侧设有凸起的橡胶纹路配合轮胎表面的凹陷纹路，一方面形成牢固的结合卡位作用，另一方面也防止在使用过程中发生相对侧滑现象。
(2)本实用新型中，采用钢丝网片或尼龙绳网采用模压技术嵌设于橡胶层的外表面内，有橡胶层的弹性作用，钢丝网片或尼龙绳网处于橡胶层内后被橡胶表面包覆，不易脱落起到加固的目的；而且加工方面，相比与加固层和橡胶层一次成型，更易加工，节约成本。
(3)本实用新型中橡胶层外侧采用一体式的橡胶垫片替代以往的钢钉或直接采用钢链而言，不会损伤路面。
(4)本实用新型中加固层采用尼龙绳网时，通过先浸润低温橡胶乳液提高耐低温性能，提高尼龙与橡胶间的结合性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型轮胎防滑垫片的剖视示意图。
图2为其中一种实施例的安装示意图。
图3为另一种实施例的安装示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示一种轮胎防滑垫片，包括橡胶层1表面模压嵌设加固层2，所述橡胶层1表面一体成型设置橡胶垫片3。
实施例中，橡胶层1的底面一体成型设有吻合嵌设于轮胎表面凹陷纹路6的凸起橡胶纹路4，可以配合轮胎表面的纹路镶嵌进入到轮胎表面凹陷纹路6内部，起到稳固防止侧滑，定位更牢固。
实施例中，加固层2采用钢丝网片；也可以采用尼龙绳网，其中尼龙绳网是采用低温橡胶乳液或溶液浸润的尼龙绳制成，提高耐低温性能。
采用轮胎防滑垫片制成的防滑链，包括但不限定于：
如图2所示，采用上述轮胎防滑垫片制成吻合轮胎外形的防滑链，套设于轮胎外表面形成完全包裹于车轮胎7外部的形状。通过凸起橡胶纹路4可以配合轮胎表面的纹路镶嵌进入到轮胎表面凹陷纹路6内部，防止侧滑；同时通过整个胎防滑垫片固定锁紧链5固定在车毂上。
如图3所示，采用上述轮胎防滑垫片通过固定链连接并制成防滑链，轮胎防滑垫片贴合车轮胎7表面，通过锁紧链5固定于车毂上，通过多块设置的方式均匀分布于车轮胎外表面。优选地，也可以在轮胎防滑垫片底面一体成型设有吻合嵌设于轮胎表面凹陷纹路6的凸起橡胶纹路4，防止侧滑。
其中本申请橡胶垫片3可以采用申请常州龙途新材料科技有限公司的专利申请号为201710170681X的方法制成的材料，该材料可以显著增大鞋底与冰湿路面的摩擦系数，具有优良冰湿抓着性能、耐摩擦性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轮胎防滑垫片，其特征在于，包括橡胶层(1)表面模压嵌设加固层(2)，所述橡胶层(1)表面一体成型设置橡胶垫片(3)；所述橡胶层(1)的底面一体成型设有吻合嵌设于轮胎表面凹陷纹路的凸起橡胶纹路(4)。
2.如权利要求1所述的一种轮胎防滑垫片，其特征在于，所述加固层(2)采用钢丝网片。
3.如权利要求1所述的一种轮胎防滑垫片，其特征在于，所述加固层(2)采用尼龙绳网。
4.如权利要求3所述的一种轮胎防滑垫片，其特征在于，所述尼龙绳网是采用低温橡胶乳液或溶液浸润制成。
5.一种防滑链，其特征在于，采用权利要求1-4任一项所述的轮胎防滑垫片制成吻合轮胎外形的防滑链，套设于车轮胎外表面。
6.一种防滑链，其特征在于，采用权利要求1-4任一项所述的轮胎防滑垫片通过固定链连接并制成防滑链，轮胎防滑垫片贴合车轮胎表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920096254.6U CN210011561U (zh) | 2019-01-21 | 2019-01-21 | 一种轮胎防滑垫片及防滑链 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-01-21 CN CN201920096254.6U patent/CN210011561U/zh active Active
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