CN210002272U - 夹具支座及钢结构桥梁安全防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹具支座及钢结构桥梁安全防护结构，涉及钢结构桥梁施工技术领域。一种夹具支座，包括支座本体，支座本体能够卡设于桥面地伏的外周，且能够与桥面地伏可拆卸连接，支座本体设置有用于与防护网立柱可拆卸连接的安装孔。本夹具支座通过借助支座本体来将防护网立柱固定于桥面地伏上，由于支座本体和防护网立柱是可拆卸连接，并且支座本体是卡设于桥面地伏的，既能够方便夹具支座和防护网立柱的安装，也方便施工完成以后夹具支座和防护网立柱的拆卸。同时，相对于现有技术，摒弃了焊接的连接方式，使得安装拆卸方便，并且不会损伤栏杆支座母材。

Description

夹具支座及钢结构桥梁安全防护结构

技术领域

本实用新型涉及钢结构桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种夹具支座及钢结构桥梁安全防护结构。

背景技术

目前，钢结构桥梁桥面系安装过程中，当钢箱梁吊装完成，对桥面进行铺装前，沿桥两边的防护网立柱都是直接与栏杆支座焊接，然后在立柱之间直接拉设安全网。

该防护网立柱的安装方法既损伤栏杆支座母材，又不易拆卸，用时长，也消耗人工及辅材。并且可能会存在焊接不牢容易脱落的隐患，造成重大安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夹具支座，方便安装和拆卸防护网立柱。

本实用新型的另一目的在于提供一种钢结构桥梁安全防护结构，方便安装和拆卸防护网立柱。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种夹具支座，包括支座本体，所述支座本体能够卡设于桥面地伏的外周，且能够与所述桥面地伏可拆卸连接，所述支座本体设置有用于与防护网立柱可拆卸连接的安装孔。

可选地，所述支座本体包括第一支座和第二支座，所述第一支座包括第一安装部，所述第二支座包括第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部可拆卸连接，所述第一安装部和/或所述第二安装部开设有所述安装孔。

可选地，所述第一支座还包括第一固定部，所述第二支座还包括第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部相对设置，所述第一安装部朝靠近所述第二固定部的方向延伸，所述第二安装部朝靠近所述第一固定部的方向延伸。

可选地，所述第一安装部包括第一支撑部和第一配合部，所述第一支撑部设置于所述第一配合部背离所述第一固定部的一侧，所述第二安装部包括第二支撑部和第二配合部，所述第二支撑部设置于所述第二配合部背离所述第二固定部的一侧，所述第一配合部和所述第二配合部相对设置，所述第一支撑部开设有所述安装孔，和/或所述第二支撑部开设有所述安装孔；

所述第一配合部开设有多个第一配合孔，所述多个第一配合孔沿第一安装部的长度方向分布，所述第二配合部开设有第二配合孔，所述第二配合孔可选择地与其中一个所述第一配合孔配合。

可选地，所述第一固定部和所述第二固定部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的延伸方向与所述安装部的延伸方向一致。

可选地，所述第一固定部和所述第二固定部均开设有固定通孔，且所述第一固定部和所述第二固定部均固定连接有与所述固定通孔相对应的螺母。

可选地，所述第一固定部和所述第二固定部沿第一方向延伸，所述夹具支座还包括沿所述第一方向延伸的平衡件，所述平衡件固定连接于所述第一安装部和/或所述第二安装部，所述平衡件被配置为沿所述桥面地伏的长度方向延伸。

可选地，所述平衡件的数量至少为两个，且分别设置于所述第一安装部和所述第二安装部。

可选地，所述支座本体包括第一固定部、第二固定部和安装部，所述第一固定部和第二固定部相对设置，所述安装部连接于所述第一固定部和所述第二固定部之间，所述第一固定部和所述第二固定部用于与所述桥面地伏可拆卸连接，所述安装部开设有所述安装孔。

一种钢结构桥梁安全防护结构，包括桥面地伏、防护网立柱及上述的夹具支座，所述支座本体卡设于所述桥面地伏的外周，且与所述桥面地伏可拆卸连接，所述支座本体设置有与所述防护网立柱可拆卸连接的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

本夹具支座通过借助支座本体来将防护网立柱固定于桥面地伏上，由于支座本体和防护网立柱是可拆卸连接，并且支座本体是卡设于桥面地伏的，既能够方便夹具支座和防护网立柱的安装，也方便施工完成以后夹具支座和防护网立柱的拆卸。同时，相对于现有技术，摒弃了焊接的连接方式，使得安装拆卸方便，并且不会损伤栏杆支座母材。

本钢结构桥梁安全防护结构由于利用上述夹具支座进行防护网立柱的安装，具有上述的所有的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的夹具支座与桥面地伏配合的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的夹具支座的结构示意图；

图3为图1中的第一支座或第二支座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提供的钢结构桥梁安全防护结构的示意图。

图标：100-夹具支座；10-支座本体；11-第一支座；110-第一安装部；111-第一支撑部；112-第一配合部；113-第一固定部；12-第二支座；120-第二安装部；121-第二支撑部；122-第二配合部；123-第二固定部；13-安装孔；14-固定通孔；15-螺母；20-平衡件；200-桥面地伏；300-防护网立柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

图1为本实用新型实施例1提供的夹具支座100与桥面地伏200配合的结构示意图，图2为本实用新型实施例1提供的夹具支座100的结构示意图，请参考图1和图2。

一种夹具支座100，包括支座本体10。支座本体10能够卡设于桥面地伏200的外周，且能够与桥面地伏200可拆卸连接，支座本体10设置有用于与防护网立柱300可拆卸连接的安装孔13。

在实际安装时，先将支座本体10卡设于桥面地伏200的外周，并相对于桥面地伏200固定，然后将防护网立柱300连接于支座本体10上，从而完成了对防护网立柱300的安装。

本实施例中的夹具支座100通过借助支座本体10来将防护网立柱300固定于桥面地伏200上，由于支座本体10和防护网立柱300是可拆卸连接，并且支座本体10是卡设于桥面地伏200的，既能够方便夹具支座100和防护网立柱300的安装，也方便施工完成以后夹具支座100和防护网立柱300的拆卸。同时，相对于现有技术，摒弃了焊接的连接方式，使得安装拆卸方便，并且不会损伤栏杆支座母材。

在本实施例的一种实施方式中，支座本体10包括第一支座11和第二支座12。第一支座11和第二支座12可拆卸连接。在本实施例的一种实施方式中，第一支座11可以具有相同的结构。图3为图1中的第一支座11或第二支座12的结构示意图，请参考图3。

第一支座11包括第一安转部和第一固定部113，第二支座12包括第一安转部和第二固定部123。

第一固定部113与第二固定部123相对设置，第一安装部110朝靠近第二固定部123的方向延伸，第二安装部120朝靠近第一固定部113的方向延伸。第一安装部110和第二安装部120可拆卸连接，以实现第一支座11和第二支座12的可拆卸连接。

第一固定部113和第二固定部123卡设于桥面地伏200的两侧，第一安装部110和第二安装部120位于桥面地伏200的上侧。

可选地，第一安装部110包括第一支撑部111和第一配合部112。第一支撑部111设置于第一配合部112背离第一固定部113的一侧。第二安装部120包括第二支撑部121和第二配合部122。第二支撑部121设置于第二配合部122背离第二固定部123的一侧。第一配合部112和第二配合部122相对设置。在本实施例中，第一配合部112和第二配合部122贴合。第一支撑部111和第二支撑部121相互平齐，且形成对防护网支柱的支撑面。

第一支撑部111开设有安装孔13，和/或第二支撑部121开设有安装孔13。

在一种实施方式中，第一支撑部111和第二支撑部121与桥面地伏200的上表面平行，且第一支撑部111和第二支撑部121均设置有安装孔13。

第一支撑部111沿长度方向均匀设置有多个安装孔13，第二支撑部121沿长度方向均匀设置有多个安装孔13，且第一支撑部111上安装孔13之间的孔距等于第二支撑部121上安装孔13之间的孔距。

第一配合部112开设有多个第一配合孔，多个第一配合孔沿第一安装部110的长度方向分布，第二配合部122开设有第二配合孔，第二配合孔可选择地与其中一个第一配合孔配合。

可选地，多个第一配合孔沿第一安装部110的长度方向均匀分布，而且，第二配合孔的数量也为多个，也沿第二安装部120的长度方向均匀分布，第一配合部112和第二配合部122平行。

在实际安装时，可以根据桥面地伏200的宽度，可选择地将一些第一配合孔和一些第二配合孔对齐，然后用螺栓穿过第一配合孔和相应的第二配合孔将第一支座11和第二支座12可拆卸连接。因此，本夹具支座100可以适用于不同宽度的桥面地伏200，提高了本夹具支座100的适用范围。

而且，由于第一支撑部111和第二支撑部121上的也均匀分布了多个第一安装孔13，因此，第一支座11和第二支座12根据桥面地伏200的宽度调节间距后，依然能够与防护网立柱300螺纹连接。

在一种实施方式中，第一固定部113和第二固定部123均开设有螺纹孔，螺纹孔的延伸方向与第一安装部110或第二安装部120的延伸方向一致。

在另外的实施方式中，第一固定部113和第二固定部123均开设有固定通孔14，且第一固定部113和第二固定部123均固定连接有与固定通孔14相对应的螺母15。

在实际安装时，通过螺栓分别穿过第一固定部113和第二固定部123处的螺母15，与其螺纹配合。并且，螺栓的端部抵持于桥面地伏200的侧壁。通过两侧的螺栓的抵持作用来将夹具支座100固定于桥面地伏200。

可选地，第一固定部113和第一安装部110相互垂直，第二固定部123和第二安装部120相互垂直，并且，第一固定部113和第二固定部123相互平行。

可选地，第一支座11和第二支座12的材料可以是直角角钢。在直角角钢上开设通孔，通过螺栓将第一支座11和第二支座12连接。

第一固定部113和第二固定部123沿第一方向延伸。第一方向为桥面地伏200的高度方向，也可以是铅锤方向。

夹具支座100还包括沿第一方向延伸的平衡件20。平衡件20固定连接于安装部，平衡件20被配置为沿桥面地伏200的长度方向延伸。即，平衡件20固定连接于安装部靠近桥面地伏200的一侧，在朝靠近桥面地伏200的方向延伸的同时沿桥面地伏200的长度方向延伸。

可选地，平衡件20的数量至少为两个，且分别设置于第一安转部和第二安装部120。

以平衡件20的数量为两个进行说明。平衡件20大致为板状结构，可以采用钢板，焊接于第一安装部110或第二安装部120。第一安装部110靠近第一固定部113的一端固定连接有上述平衡件20。同理，第二安装部120靠近第额固定部的一端固定连接有上述平衡件20。

在实际与桥面地伏200配合时，支座本体10能够通过两侧的平衡件20抵持于桥面地伏200的上表面，从而能够保持支座本体10的平衡，减小了支座本体10沿桥面地伏200的长度方向发生歪斜的概率，增加了夹具支座100的固定于桥面地伏200的稳定性。

在本实施例的另一种实施方式中，可以理解的是，支座本体10可以是一体成型结构。支座本体10包括安装部以及上述的第一固定部113和第二固定部123。可以理解的是，此种实施方式中的安装部包括上述的第一安装部110和第二安装部120。

实施例2

图4为本实用新型实施例2提供的钢结构桥梁安全防护结构的结构示意图，请参考图4。

在本实施例中，提供了一种钢结构桥梁安全防护结构，其包括桥面地伏200、防护网立柱300及上述的夹具支座100，支座本体10卡设于桥面地伏200的外周，且与桥面地伏200可拆卸连接，支座本体10设置有与防护网立柱300可拆卸连接的安装孔13。

在利用上述夹具支座100进行防护网立柱300的安装时的步骤和工作原理如下。

操作时，先安装通道基座板并形成桥面地伏200。该基座板由型钢焊接而成，上部铺设钢跳板，并用钢丝固定牢固，安装时基座板其两端分别搁置于主钢梁上。通过放置于三根主梁上，保证通道的稳定性。

然后根据桥面地伏200的宽度，调整第一固定部113和第二固定部123之间的距离，并用螺栓将第一支座11和第二支座12连接。将调整好宽度的夹具支座100卡设于桥面地伏200，并通过螺栓与第一固定部113和第二固定部123配合，拧紧螺栓，使螺栓的端部抵紧桥面地伏200的侧壁，从而夹具支座100相对于桥面地伏200固定。此时，由于平衡件20的作用，夹具支座100也能够保持位置的稳定，不会沿桥面地伏200的长度方向发生歪斜。再，利用螺栓将防护网立柱300与第一安装部110和第二安装部120螺纹连接，最后在防护网立柱300上安装上防护网，从而完成了钢结构桥梁安全防护结构的搭设。

安装方便，有效降低劳动力成本，轻便易施工，效率高。拆卸方便，有效减少作业危险，避免物体打击伤害的发生。

而且，多个夹具支座100可以同时进行安装，安装于桥面地伏200长度方向上的不同位置上，进而可以加快施工进度。

在桥梁施工结束后，可以方便地拆卸螺栓，将防护网立柱300与夹具支座100分离，将夹具支座100与桥面地伏200分离，而且能够应用于下个施工场所，提高了工具的利用率。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种夹具支座，其特征在于，包括支座本体，所述支座本体能够卡设于桥面地伏的外周，且能够与所述桥面地伏可拆卸连接，所述支座本体设置有用于与防护网立柱可拆卸连接的安装孔。

2.根据权利要求1所述的夹具支座，其特征在于，所述支座本体包括第一支座和第二支座，所述第一支座包括第一安装部，所述第二支座包括第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部可拆卸连接，所述第一安装部和/或所述第二安装部开设有所述安装孔。

3.根据权利要求2所述的夹具支座，其特征在于，所述第一支座还包括第一固定部，所述第二支座还包括第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部相对设置，所述第一安装部朝靠近所述第二固定部的方向延伸，所述第二安装部朝靠近所述第一固定部的方向延伸。

4.根据权利要求3所述的夹具支座，其特征在于，所述第一安装部包括第一支撑部和第一配合部，所述第一支撑部设置于所述第一配合部背离所述第一固定部的一侧，所述第二安装部包括第二支撑部和第二配合部，所述第二支撑部设置于所述第二配合部背离所述第二固定部的一侧，所述第一配合部和所述第二配合部相对设置，所述第一支撑部开设有所述安装孔，和/或所述第二支撑部开设有所述安装孔；

所述第一配合部开设有多个第一配合孔，所述多个第一配合孔沿第一安装部的长度方向分布，所述第二配合部开设有第二配合孔，所述第二配合孔可选择地与其中一个所述第一配合孔配合。

5.根据权利要求3所述的夹具支座，其特征在于，所述第一固定部和所述第二固定部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的延伸方向与所述安装部的延伸方向一致。

6.根据权利要求3所述的夹具支座，其特征在于，所述第一固定部和所述第二固定部均开设有固定通孔，且所述第一固定部和所述第二固定部均固定连接有与所述固定通孔相对应的螺母。

7.根据权利要求3所述的夹具支座，其特征在于，所述第一固定部和所述第二固定部沿第一方向延伸，所述夹具支座还包括沿所述第一方向延伸的平衡件，所述平衡件固定连接于所述第一安装部和/或所述第二安装部，所述平衡件被配置为沿所述桥面地伏的长度方向延伸。

8.根据权利要求7所述的夹具支座，其特征在于，所述平衡件的数量至少为两个，且分别设置于所述第一安装部和所述第二安装部。

9.根据权利要求1所述的夹具支座，其特征在于，所述支座本体包括第一固定部、第二固定部和安装部，所述第一固定部和第二固定部相对设置，所述安装部连接于所述第一固定部和所述第二固定部之间，所述第一固定部和所述第二固定部用于与所述桥面地伏可拆卸连接，所述安装部开设有所述安装孔。

10.一种钢结构桥梁安全防护结构，其特征在于，包括桥面地伏、防护网立柱及权利要求1-9任一项所述的夹具支座，所述支座本体卡设于所述桥面地伏的外周，且与所述桥面地伏可拆卸连接，所述支座本体设置有与所述防护网立柱可拆卸连接的安装孔。

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