CN210000256U - 一种上装饰条及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种上装饰条及车辆，所述上装饰条包括：上装饰条本体和止水筋，上装饰条本体固定在车辆的后风窗玻璃的上沿处，上装饰条本体与后背门外板之间具有间隙，止水筋凸出设置在上装饰条本体的靠近后背门外板的一侧，止水筋靠近间隙且朝向顶盖外板延伸，以将装饰条本体处进入的水流导向顶盖外板，当洗车或者车辆淋雨的过程中，止水筋可以将水流导向顶盖外板，避免了水通过上装饰条本体与后背门外板之间的间隙，流向上装饰条与玻璃胶结构之间的上部空腔内，进而避免了客户在打开后背门时，有水从上部空腔滴落到行李箱内的困扰，提高了客户体验。

Description

一种上装饰条及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种上装饰条及车辆。

背景技术

随着车辆行业的飞速发展，客户对于车辆外观效果的要求也越来越高。

现有技术中，车辆的后风窗玻璃通过玻璃胶结构粘贴在后背门外板上，为了提高车辆的外观效果，后风窗玻璃的四周设置有装饰条，装饰条会与玻璃胶结构之间形成空腔，例如，固定在后风窗玻璃上沿的上装饰条与玻璃胶结构之间形成上部空腔，为了防止上装饰条与后背门外板发生干涉，上装饰条与后背门外板之间留有间隙。

然而，在洗车或者车辆淋雨的过程中，水会从上述间隙处流入到上部空腔内。当后背门被打开的过程中，上部空腔内的水就会从上述间隙处倒流排出，滴落在行李箱内，给客户带来困扰，降低客户体验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种上装饰条及车辆，以解决车辆的后背门打开时，上部空腔内的水倒流排出，滴落在行李箱内的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种上装饰条，应用于车辆，所述车辆包括：后风窗玻璃、后背门外板和顶盖外板，所述后风窗玻璃与所述后背门外板之间通过玻璃胶结构连接，所述后背门外板与所述顶盖外板铰接连接，所述上装饰条包括：上装饰条本体和止水筋；其中，

所述上装饰条本体固定在所述后风窗玻璃的上沿处，所述上装饰条本体与所述后背门外板之间具有间隙；

所述止水筋凸出设置在所述上装饰条本体的靠近所述后背门外板的一侧，所述止水筋靠近所述间隙且朝向所述顶盖外板延伸，以将所述上装饰条本体处进入的水流导向所述顶盖外板。

进一步的，所述止水筋靠近所述后背门外板的一端为第一端，所述后背门外板靠近所述止水筋的一端为第二端，所述第一端的高度等于或低于所述第二端的高度。

进一步的，所述止水筋与所述后背门外板的距离至少为1mm。

进一步的，所述上装饰条本体的厚度为2mm-3mm。

进一步的，所述上装饰条本体和所述止水筋为一体成型结构。

进一步的，所述上装饰条的材质为橡胶材质。

相对于现有技术，本实用新型所述的上装饰条具有以下优势：

本实用新型实施例提供的上装饰条，所述上装饰条包括：上装饰条本体和止水筋，上装饰条本体固定在车辆的后风窗玻璃的上沿处，上装饰条本体与后背门外板之间具有间隙，止水筋凸出设置在上装饰条本体的靠近后背门外板的一侧，止水筋靠近间隙且朝向顶盖外板延伸，以将装饰条本体处进入的水流导向顶盖外板，当洗车或者车辆淋雨的过程中，止水筋可以将水流导向顶盖外板，避免了水通过上装饰条本体与后背门外板之间的间隙，流向上装饰条与玻璃胶结构之间的上部空腔内，从而避免了客户在打开后背门时，有水从上部空腔滴落到行李箱内的困扰，提高了客户体验。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决车辆的后背门打开时，上部空腔内的水倒流排出，滴落在行李箱内的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括：上述的上装饰条。

所述车辆与上述上装饰条相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的上装饰条的截面示意图一；

图2为本实用新型实施例所述的上装饰条的截面示意图二；

图3为本实用新型实施例所述的上装饰条的截面示意图三。

附图标记说明：

10-上装饰条，101-上装饰条本体，102-止水筋，1021-第一端，20-后风窗玻璃，30-后背门外板，301-第二端，40-玻璃胶结构，50-顶盖外板，60-间隙，70-上部空腔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型实施例提供了一种上装饰条，应用于车辆，所述车辆包括：后风窗玻璃、后背门外板和顶盖外板，所述后风窗玻璃与所述后背门外板之间通过玻璃胶结构连接，所述后背门外板与所述顶盖外板铰接连接，所述上装饰条包括：上装饰条本体和止水筋；其中，所述上装饰条本体固定在所述后风窗玻璃的上沿处，所述上装饰条本体与所述后背门外板之间具有间隙；所述止水筋凸出设置在所述上装饰条本体的靠近所述后背门外板的一侧，所述止水筋靠近所述间隙且朝向所述顶盖外板延伸，以将所述装饰条本体处进入的水流导向所述顶盖外板。

本实用新型实施例提供的上装饰条，所述上装饰条包括：上装饰条本体和止水筋，上装饰条本体固定在车辆的后风窗玻璃的上沿处，上装饰条本体与后背门外板之间具有间隙，止水筋凸出设置在上装饰条本体的靠近后背门外板的一侧，止水筋靠近间隙且朝向顶盖外板延伸，以将装饰条本体处进入的水流导向顶盖外板，当洗车或者车辆淋雨的过程中，止水筋可以将水流导向顶盖外板，避免了水通过上装饰条本体与后背门外板之间的间隙，流向上装饰条与玻璃胶结构之间的上部空腔内，从而避免了客户在打开后背门时，有水从上部空腔滴落到行李箱内的困扰，提高了客户体验。

参照图1，示出了本实用新型实施例所述的上装饰条的截面示意图一；参照图2，示出了本实用新型实施例所述的上装饰条的截面示意图二；参照图3，示出了本实用新型实施例所述的上装饰条的截面示意图三。如图1-图3所示，本实用新型实施例提供的上装饰条10，主要应用于车辆，具体的，主要安装在车辆的后风窗玻璃20上，起到装饰的作用。后风窗玻璃20与后背门外板30之间通过玻璃胶结构40连接，后风窗玻璃20通过玻璃胶结构40固定在后背门外板30上，后背门外板30与顶盖外板50铰接连接(图中未示出)，后背门外板30可通过相对于顶盖外板50旋转而被打开。

本实用新型实施例中，上装饰条10包括：上装饰条本体101和止水筋102，上装饰条本体101固定在后风窗玻璃20的上沿上，上装饰条本体101与后背门外板30之间具有间隙60，止水筋102凸出设置在上装饰条本体101的靠近后背门外板30的一侧，止水筋102靠近所述间隙60且朝向顶盖外板50延伸，以将上装饰条本体101处进入的水流导向顶盖外板50，图1中示出了水流的方向F，从而彻底避免了水流从间隙60处流向上装饰条10和玻璃胶结构40之间形成的上部空腔70中，从而也就避免了上部空腔70往外滴水的问题。

如图2所示，间隙60的厚度用h1表示。当上装饰条10与后背门外板30发生干涉时，会存在上装饰条10将后风窗玻璃20顶起的风险，所以需要间隙60的厚度h1至少为1mm，现有技术中，为了尽量避免水流进入上部空腔70中，将间隙60的厚度h1控制在1mm左右，同时导致了上装饰条10的厚度较厚，通常为3mm。然而，本实用新型实施例中，止水筋102起到了遮挡水流的作用，所以，间隙60的厚度h1可以适当放大，例如，在1mm-2mm之间，从而，彻底避免了上装饰条10将后风窗玻璃20顶起的可能，并且，上装饰条本体101的厚度可以减小在2mm-3mm之间，减轻了上装饰条10的重量，同时也降低了成本。

为了保证止水筋102将水流全部导向顶盖外板50，止水筋102靠近后背门外板30的一端为第一端1021，后背门外板30靠近止水筋102的一端为第二端301，所述第一端1021的高度等于或低于所述第二端301的高度。图3示出了第一端1021的高度等于第二端301的高度的情况。

本实用新型实施例中，如图2所示，为了防止止水筋102与后背门外板30发生干涉，止水筋102与后背门外板30的距离h2至少为1mm。

在实际应用中，止水筋102可以通过胶粘的方式固定在上装饰条本体101上，然而，为了减少生产工艺，本实用新型实施例中，上装饰条本体101和止水筋102为一体成型结构。

在实际应用中，上装饰条本体101可以通过胶粘的方式固定在后风窗玻璃20上，也可以嵌设在后风窗玻璃20上。

可选的，上装饰条10的材质为橡胶材质，以便于包裹后风窗玻璃20。

综上，本实用新型实施例的上装饰条具有以下优点：

本实用新型实施例提供的上装饰条，通过在上装饰条本体上设置止水筋，且止水筋凸出设置在上装饰条本体的靠近后背门外板的一侧，止水筋靠近间隙且朝向顶盖外板延伸，以将装饰条本体处进入的水流导向顶盖外板，当洗车或者车辆淋雨的过程中，止水筋可以将水流导向顶盖外板，避免了水通过上装饰条本体与后背门外板之间的间隙，流向上装饰条与玻璃胶结构之间的上部空腔内，从而避免了客户在打开后背门时，有水从上部空腔滴落到行李箱内的困扰，提高了客户体验。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，所述车辆可以包括：上述的上装饰条。其中，上装饰条的具体结构形式及工作原理已经在前述实施例中进行了详细说明，此处不再赘述。

本实用新型实施例提供的车辆，通过设置上述的上装饰条，可以止挡水流从间隙处流向上部空腔，避免了客户在打开后背门时，水流滴落到行李箱内的情况发生，提高了客户体验。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种上装饰条，应用于车辆，所述车辆包括：后风窗玻璃、后背门外板和顶盖外板，所述后风窗玻璃与所述后背门外板之间通过玻璃胶结构连接，所述后背门外板与所述顶盖外板铰接连接，其特征在于，所述上装饰条包括：上装饰条本体和止水筋；其中，

所述上装饰条本体固定在所述后风窗玻璃的上沿处，所述上装饰条本体与所述后背门外板之间具有间隙；

所述止水筋凸出设置在所述上装饰条本体的靠近所述后背门外板的一侧，所述止水筋靠近所述间隙且朝向所述顶盖外板延伸，以将所述上装饰条本体处进入的水流导向所述顶盖外板。

2.根据权利要求1所述的上装饰条，其特征在于，所述止水筋靠近所述后背门外板的一端为第一端，所述后背门外板靠近所述止水筋的一端为第二端，所述第一端的高度等于或低于所述第二端的高度。

3.根据权利要求2所述的上装饰条，其特征在于，所述止水筋与所述后背门外板的距离至少为1mm。

4.根据权利要求1所述的上装饰条，其特征在于，所述上装饰条本体的厚度为2mm-3mm。

5.根据权利要求1所述的上装饰条，其特征在于，所述上装饰条本体和所述止水筋为一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的上装饰条，其特征在于，所述上装饰条的材质为橡胶材质。

7.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-6任一项所述的上装饰条。

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