CN209999167U - 一种用于汽车检测及维修的辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车检测及维修的辅助装置，包括支撑板、行走机构、第一托板、第一伸缩机构和第一支架，所述行走机构设置在所述支撑板的底部，所述支撑板的上表面设置有用于支撑头部的第一托板，所述第一托板上靠近人体颈部的一端铰接设置在支撑板上，且另一端为自由端，所述支撑板的下方对应第一托板的区域设置有第一支架，所述第一伸缩机构的两端分别铰接设置在第一支架和第一托板上；所述第一托板通过第一伸缩机构的伸缩运动相对于支撑板倾斜偏转，能够在维修汽车时对维修人员的头部进行支撑，降低工作疲劳强度，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维修领域，特别涉及一种用于汽车检测及维修的辅助装置。
背景技术
在汽车维修过程中需要用到很多的专业工具，汽车底部维修位移托板就是其中一个十分典型的维修工具之一，汽车底部维修位移托板为维修人员检修汽车底部问题提供很大的方便，维修人员通过汽车底部维修位移托板滑入到汽车的底部，仰面对汽车进行检查维修。汽修人员在修理汽车的时候，往往要钻到车底下，仰面对汽车进行检查和修理。而在检查和维修的过程中，对于某些部位的检修需要汽修人员调整头部的角度才能看清待检修位置，这就需要汽修人员将头部抬起来，长时间保持工作容易造成疲劳。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于汽车检测及维修的辅助装置，能够在维修汽车时对维修人员的头部进行支撑，降低工作疲劳强度，使用方便。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种用于汽车检测及维修的辅助装置，包括支撑板、行走机构、第一托板、第一伸缩机构和第一支架，所述行走机构设置在所述支撑板的底部，所述支撑板的上表面设置有用于支撑头部的第一托板，所述第一托板上靠近人体颈部的一端铰接设置在支撑板上，且另一端为自由端，所述支撑板的下方对应第一托板的区域设置有第一支架，所述第一伸缩机构的两端分别铰接设置在第一支架和第一托板上；所述第一托板通过第一伸缩机构的伸缩运动相对于支撑板倾斜偏转。
进一步的，所述支撑板上对应于第一托板、第一支架的位置上、下贯通开设有第一通槽，所述第一伸缩机构的伸缩杆穿过第一通槽。
进一步的，还包括垫高组件，所述垫高组件间距于第一托板设置，且所述垫高组件对应于人体躯干设置，所述垫高组件支撑托举人体躯干。
进一步的，所述垫高组件包括第二托板、第二伸缩机构和第二支架，所述支撑板的上表面设置有用于支撑身体躯干的第二托板，所述第二托板上靠近人体腰部的一端铰接设置在支撑板上，且另一端为自由端，所述支撑板的下方对应第二托板的区域设置有第二支架，所述第二伸缩机构的两端分别铰接设置在第二支架和第二托板上；所述第二托板通过第二伸缩机构的伸缩运动相对于支撑板倾斜偏转，且所述第二托板的转动方向与第一托板的转动方向相同。
进一步的，所述支撑板上凹设有安装凹槽，所述第二托板的铰接转轴设置在所述安装凹槽内，所述安装凹槽的深度大于或等于第二托板的厚度。
进一步的，还包括工具盒和滑轨，两个滑轨平行间距设置在支撑板的底部，所述工具盒悬挂滑动设置在两滑轨上，且所述工具盒的滑动方向与第一托板的铰接转轴方向相同。
有益效果：本实用新型通过第一伸缩机构驱动第一托板转动偏转调节，以适应并托举汽修人员的头部，以降低汽修人员的疲劳强度，且整体结构简单，使用方便；且托板在转动偏转后，呈连续的倾斜状态，能够使得汽修人员头部在被支撑时较为舒适。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
附图2为本实用新型的整体结构的主视图；
附图3为本实用新型在第一、第二托板偏转状态下的立体示意图；
附图4为本实用新型在第一、第二托板偏转状态下的整体结构的俯视图；
附图5为本实用新型的A-A向半剖示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至附图5所示，一种用于汽车检测及维修的辅助装置，包括支撑板1、行走机构2、第一托板3、第一伸缩机构4和第一支架5，所述行走机构2设置在所述支撑板1的底部，所述行走机构2为若干滚轮或万向轮等，以使得支撑板能在底面上滑动，从而使躺在支撑板1上的汽修人员可滑入在车底，所述支撑板1的上表面设置有用于支撑汽修人员头部的第一托板3，第一托板为板体结构，所述第一托板3上靠近人体颈部的一端通过第一铰接转轴12铰接设置在支撑板1上，且另一端为自由端，所述支撑板1的下方对应第一托板3的区域设置有第一支架5，所述第一支架5为U型板，用于支撑第一伸缩机构4，所述第一伸缩机构4的两端分别铰接设置在第一支架5和第一托板3上，所述第一伸缩机构4与第一托板3的铰接处靠近于第一托板3的自由端，伸缩机构4的两端的铰接轴方向与第一托板铰接在支撑板上的铰接方向相同，且各铰接轴平行于支撑板1的上板面，以保证托板3能够偏转；所述第一托板3通过第一伸缩机构4的伸缩运动相对于支撑板1倾斜偏转。通过第一伸缩机构4驱动第一托板3转动偏转调节，以适应并托举汽修人员的头部，以降低汽修人员的疲劳强度，且整体结构简单，使用方便；且第一托板3在转动偏转后，呈连续的倾斜状态，能够使得汽修人员头部在被支撑时较为舒适。
所述支撑板1上对应于第一托板3、第一支架5的位置上、下贯通开设有第一通槽6，所述伸缩机构4的伸缩杆穿过第一通槽6。
还包括垫高组件，所述垫高组件间距于第一托板3设置，且所述垫高组件对应于人体躯干设置，所述垫高组件支撑托举人体躯干。在对汽修人员的头部进行支撑托举时，若颈部长时间的保持大角度的偏转，容易造成汽修人员的颈椎酸痛或者其它不适，影响维修进度，而汽修人员在头部被偏转托举的状态下，其躯干部分会产生一定的悬空以保证身体的舒适度，长时间后，无论是腰部还是颈椎都受到较大的负荷，加速工作疲劳，而通过垫高组件对人体躯干部分进行一定程度的垫高，能够将躯干部分支撑和托举，从而降低工作疲劳强度，保证维修效率以及汽修人员的舒适型。
所述垫高组件包括第二托板7、第二伸缩机构8和第二支架9，所述支撑板1的上表面设置有用于支撑身体躯干的第二托板7，所述第二托板7上靠近人体腰部的一端铰接设置在支撑板1上，且另一端为自由端，所述支撑板1的下方对应第二托板7的区域设置有第二支架9，所述第二伸缩机构8的两端分别铰接设置在第二支架9和第二托板7上；其中第二托板7为板体结构，所述第二伸缩机构8与第二托板7的铰接处靠近于第二托板7的自由端，第二支架于第一支架结构相同，第二伸缩机构与第一伸缩机构相同，所述第二托板7通过第二伸缩机构8的伸缩运动相对于支撑板1倾斜偏转，且所述第二托板7的转动方向与第一托板3的转动方向相同。通过第二托板7的倾斜和偏转，以支撑人体的躯干部分。
所述支撑板1上对应于第二托板7、第二支架9的位置上、下贯通开设有第二通槽10，所述第二伸缩机构8的伸缩杆穿过第二通槽10。
所述第一托板3相对于支撑板1的第一铰接转轴12的位置位于人体的颈部下方，所述第二托板7相对于支撑板1的第二铰接转轴13的位置位于人体的腰部下方，且第二托板7的自由端不超过人体颈部，通过第二托板7垫高人体躯干部分，减轻维修人员的人体疲劳强度。
所述支撑板1上凹设有安装凹槽11，所述安装凹槽11于第二托板7形状对应设置，所述第二托板7的铰接转轴13设置在所述安装凹槽11内，所述安装凹槽11的深度大于或等于第二托板7的厚度，以保证在收缩状态下，第二托板7能够全部位于安装凹槽11内，避免硌到躺在支撑板上的汽修人员。
其中，第一伸缩机构4、第二伸缩机构8结构相同，且为电动伸缩杆或伸缩气缸或伸缩油缸等等伸缩机构，在支撑板1的底部还设有安装箱16，其内部用于安装电源或气源或液压装置等。
还包括工具盒15和滑轨14，两个滑轨14平行间距设置在支撑板1的底部，所述工具盒15悬挂滑动设置在两滑轨14上，且所述工具盒15的滑动方向与第一托板3的铰接转轴方向相同。通过工具盒15可盛放一些操作工作，利于汽修人员修复，提供维修便利。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车检测及维修的辅助装置，其特征在于：包括支撑板(1)、行走机构(2)、第一托板(3)、第一伸缩机构(4)和第一支架(5)，所述行走机构(2)设置在所述支撑板(1)的底部，所述支撑板(1)的上表面设置有用于支撑头部的第一托板(3)，所述第一托板(3)上靠近人体颈部的一端铰接设置在支撑板(1)上，且另一端为自由端，所述支撑板(1)的下方对应第一托板(3)的区域设置有第一支架(5)，所述第一伸缩机构(4)的两端分别铰接设置在第一支架(5)和第一托板(3)上；所述第一托板(3)通过第一伸缩机构(4)的伸缩运动相对于支撑板(1)倾斜偏转。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车检测及维修的辅助装置，其特征在于：所述支撑板(1)上对应于第一托板(3)、第一支架(5)的位置上、下贯通开设有第一通槽(6)，所述第一伸缩机构(4)的伸缩杆穿过第一通槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车检测及维修的辅助装置，其特征在于：还包括垫高组件，所述垫高组件间距于第一托板(3)设置，且所述垫高组件对应于人体躯干设置，所述垫高组件支撑托举人体躯干。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车检测及维修的辅助装置，其特征在于：所述垫高组件包括第二托板(7)、第二伸缩机构(8)和第二支架(9)，所述支撑板(1)的上表面设置有用于支撑身体躯干的第二托板(7)，所述第二托板(7)上靠近人体腰部的一端铰接设置在支撑板(1)上，且另一端为自由端，所述支撑板(1)的下方对应第二托板(7)的区域设置有第二支架(9)，所述第二伸缩机构(8)的两端分别铰接设置在第二支架(9)和第二托板(7)上；所述第二托板(7)通过第二伸缩机构(8)的伸缩运动相对于支撑板(1)倾斜偏转，且所述第二托板(7)的转动方向与第一托板(3)的转动方向相同。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车检测及维修的辅助装置，其特征在于：所述支撑板(1)上凹设有安装凹槽(11)，所述第二托板(7)的铰接转轴设置在所述安装凹槽(11)内，所述安装凹槽(11)的深度大于或等于第二托板(7)的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车检测及维修的辅助装置，其特征在于：还包括工具盒(15)和滑轨(14)，两个滑轨(14)平行间距设置在支撑板(1)的底部，所述工具盒(15)悬挂滑动设置在两滑轨(14)上，且所述工具盒(15)的滑动方向与第一托板(3)的铰接转轴方向相同。
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