CN209998622U - 一种汽车侧围板电焊组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车侧围板电焊组件，包括凸块、第一限位块、承载板和滑动组件，所述承载板上表面上沿宽边对称设置有两组固定块，所述固定块之间水平固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动安装有滑动组件，所述滑动组件至少包括套设在固定杆外部的连接环，所述连接环外壁上对称焊接有连接板，所述连接板为L形结构，且上表面设置有支撑组件，所述连接板的边侧插接有插杆，所述插杆与底板平行，所述连接环的内壁上凸出设置有凸块，所述凸块、连接环与连接板上均开设有相互连通的通孔，所述插杆由连接板的外壁穿过通孔，伸入至连接环的内部。该汽车侧围板电焊组件，结构合理，具有操作便利，使用方便等特点，可广泛使用。

Description

一种汽车侧围板电焊组件

技术领域

本实用新型属于汽车加工设备技术领域，具体涉及一种汽车侧围板电焊组件。

背景技术

随着社会的发展，时代的进步，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分，19世纪80年代，德国首先制成有实用价值的汽车(轿车)。由于当时巴黎有宽阔的道路和奢华的社会风气,汽车工业在法国最先得到发展。后来,在欧洲和美国出现过上千家作坊式的汽车制造厂，生产过3000种以上的车型。但早期的汽车有华丽的装饰，又分散在许多小厂小批生产,成本很高,售价昂贵，销售量增加很慢。许多小厂因此关闭，只有一些生产过马车、自行车、缝纫机和煤气机等产品的厂家还能继续进行小批量生产。

目前，汽车在生产加工时，侧围板的焊接是必不可少的一道工序，现有的侧围板在安装时，一些部位都是人工手动焊接，手抖稳定性差，焊接不美观，且人手长时间抓取焊头工作，手部肌肉容易酸，使用舒适性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围板电焊组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧围板电焊组件，包括凸块、第一限位块、承载板和滑动组件，所述承载板上表面上沿宽边对称设置有两组固定块，所述固定块之间水平固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动安装有滑动组件，所述滑动组件至少包括套设在固定杆外部的连接环，所述连接环外壁上对称焊接有连接板，所述连接板为L形结构，且上表面设置有支撑组件，所述连接板的边侧插接有插杆，所述插杆与底板平行，所述连接环的内壁上凸出设置有凸块，所述凸块、连接环与连接板上均开设有相互连通的通孔，所述插杆由连接板的外壁穿过通孔，伸入至连接环的内部，所述插杆的杆壁上凸出设置还有第一限位块，所述连接板内部的通孔内壁上凸出设置有第二限位块，所述第一限位块与第二限位块平齐，所述第一限位块与第二限位块之间设置有第一弹簧，所述支撑组件至少包括外管以及滑动连接在外管内部的内管，所述内管底端面伸入至外管内部，且边壁上凸出设置有滑块，所述内管与滑块组成形状为T形，所述外管的内壁上开设有凹槽，所述滑块滑动连接凹槽。

优选的，所述凹槽的内部竖直设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端面固定连接滑块的底端面，底端固定连接凹槽的底端内壁，所述内管弹性连接外管。

优选的，所述第一弹簧的一端固定连接第一限位块，另一端固定连接第二限位块。

优选的，所述固定杆的外壁上水平开设有滑槽，所述凸块伸入至滑槽内部并沿着滑槽滑动，所述插杆贴合滑槽的内壁。

优选的，所述外管的外壁上纵向穿过螺栓，所述螺栓螺纹连接外管且穿过外管抵接内管的外壁。

优选的，所述内管的顶端固定安装有焊头，所述承载板的底部还安装有万向轮。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车侧围板电焊组件，通过滑动组件的设置可以横向调整焊头的位置，通过支撑组件的设置可竖向调整焊头的位置，调节范围广泛，在横向滑动的同时，通过按动插杆，使得插杆抵接滑槽的内壁，进而将连接环固定，操作方便，焊头固定不动，提升焊接的稳定性，通过第二弹簧的弹力将内管顶出，在向下滑动内管时，给予手部感知力量，增加使用舒适性，在由下往上滑动内管时，通过第二弹簧的弹力将内管自动弹出，进一步减轻手部操作的力度，该汽车侧围板电焊组件，结构合理，具有操作便利，使用方便等特点，可广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑动组件结构示意图；

图3为本实用新型的支撑组件结构示意图。

图中：1万向轮、2滑动组件、3支撑组件、4滑槽、5固定杆、6固定块、7承载板、8底板、9连接板、10凸块、11连接环、12插杆、13通孔、14第一限位块、15第一弹簧、16第二限位块、17第二弹簧、18凹槽、19外管、20滑块、21内管、22螺栓、23焊头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车侧围板电焊组件，包括凸块10、第一限位块14、承载板7和滑动组件2，所述承载板7上表面上沿宽边对称设置有两组固定块6，所述固定块6之间水平固定安装有固定杆5，所述固定杆5上滑动安装有滑动组件2，所述滑动组件2至少包括套设在固定杆5外部的连接环11，所述连接环11外壁上对称焊接有连接板9，所述连接板9为L形结构，且上表面设置有支撑组件3，所述连接板9的边侧插接有插杆12，所述插杆12与底板8平行，所述连接环11的内壁上凸出设置有凸块10，所述凸块10、连接环11与连接板9上均开设有相互连通的通孔13，所述插杆12由连接板9的外壁穿过通孔13，伸入至连接环11的内部，所述插杆12的杆壁上凸出设置还有第一限位块14，所述连接板9内部的通孔13内壁上凸出设置有第二限位块16，所述第一限位块14与第二限位块16平齐，所述第一限位块14与第二限位块16之间设置有第一弹簧15，所述支撑组件3至少包括外管19以及滑动连接在外管19内部的内管21，所述内管21底端面伸入至外管19内部，且边壁上凸出设置有滑块20，所述内管21与滑块20组成形状为T形，所述外管19的内壁上开设有凹槽18，所述滑块20滑动连接凹槽18，通过滑动组件2的设置可以横向调整焊头23的位置，通过支撑组件3的设置可竖向调整焊头23的位置，调节范围广。

具体的，所述凹槽18的内部竖直设置有第二弹簧17，所述第二弹簧17的顶端面固定连接滑块20的底端面，底端固定连接凹槽18的底端内壁，所述内管21弹性连接外管19，通过第二弹簧17的弹力将内管21弹出。

具体的，所述第一弹簧15的一端固定连接第一限位块14，另一端固定连接第二限位块16，按动插杆12，第一限位块14与第二限位块16靠近，第一弹簧15收缩。

具体的，所述固定杆5的外壁上水平开设有滑槽4，所述凸块10伸入至滑槽4内部并沿着滑槽4滑动，所述插杆12贴合滑槽4的内壁，插杆12一端抵接滑槽4的内部，将连接板9固定。

具体的，所述外管19的外壁上纵向穿过螺栓22，所述螺栓22螺纹连接外管19且穿过外管19抵接内管21的外壁，在需要时，拧紧螺栓22，将内管21固定。

具体的，所述内管21的顶端固定安装有焊头23，所述承载板7的底部还安装有万向轮1。

具体的，该汽车侧围板电焊组件，在使用时，首先通过万向轮1将承载板7移动至需要位置，在侧围板与汽车焊接时，通过焊头23将其焊接，焊头23为现有技术，通过滑动连接板9，连接环11沿着固定杆5外壁滑动，通过凸块10与滑槽4的配合，避免连接环11沿着固定杆5外部转圈，滑动的同时，开启焊头23进行焊接，在需要调整焊头23的竖向位置时，将内管21朝向外管19内部按动，按动时，第二弹簧17收缩，增加操作者手部的感知力，在内管21朝向外管19外部滑动时，通过第二弹簧17的弹力将内管21弹出，操作者只需手握住内管21，延缓其弹出速度即可，通过内管23的伸出与缩回，带动焊头23竖向移动，在需要时，拧紧螺栓22，将内管21固定，在横向滑动连接环11的同时，按动插杆12，第一弹簧15收缩，插杆12一端抵接滑槽4的内部，将连接板9固定，在常规的力度推动下连接板9难以滑动，在需要时按动插杆12，焊头固定不动，松开插杆12，通过第一弹簧15的弹力将插杆12弹回，插杆12远离滑槽4，即可滑动连接环11，插杆12起到短暂限位的功能，该汽车侧围板电焊组件，结构合理，具有操作便利，使用方便等特点，可广泛使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车侧围板电焊组件，包括凸块（10）、第一限位块（14）、承载板（7）和滑动组件（2），其特征在于：所述承载板（7）上表面上沿宽边对称设置有两组固定块（6），所述固定块（6）之间水平固定安装有固定杆（5），所述固定杆（5）上滑动安装有滑动组件（2），所述滑动组件（2）至少包括套设在固定杆（5）外部的连接环（11），所述连接环（11）外壁上对称焊接有连接板（9），所述连接板（9）为L形结构，且上表面设置有支撑组件（3），所述连接板（9）的边侧插接有插杆（12），所述插杆（12）与底板（8）平行，所述连接环（11）的内壁上凸出设置有凸块（10），所述凸块（10）、连接环（11）与连接板（9）上均开设有相互连通的通孔（13），所述插杆（12）由连接板（9）的外壁穿过通孔（13），伸入至连接环（11）的内部，所述插杆（12）的杆壁上凸出设置还有第一限位块（14），所述连接板（9）内部的通孔（13）内壁上凸出设置有第二限位块（16），所述第一限位块（14）与第二限位块（16）平齐，所述第一限位块（14）与第二限位块（16）之间设置有第一弹簧（15），所述支撑组件（3）至少包括外管（19）以及滑动连接在外管（19）内部的内管（21），所述内管（21）底端面伸入至外管（19）内部，且边壁上凸出设置有滑块（20），所述内管（21）与滑块（20）组成形状为T形，所述外管（19）的内壁上开设有凹槽（18），所述滑块（20）滑动连接凹槽（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板电焊组件，其特征在于：所述凹槽（18）的内部竖直设置有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）的顶端面固定连接滑块（20）的底端面，底端固定连接凹槽（18）的底端内壁，所述内管（21）弹性连接外管（19）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板电焊组件，其特征在于：所述第一弹簧（15）的一端固定连接第一限位块（14），另一端固定连接第二限位块（16）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板电焊组件，其特征在于：所述固定杆（5）的外壁上水平开设有滑槽（4），所述凸块（10）伸入至滑槽（4）内部并沿着滑槽（4）滑动，所述插杆（12）贴合滑槽（4）的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板电焊组件，其特征在于：所述外管（19）的外壁上纵向穿过螺栓（22），所述螺栓（22）螺纹连接外管（19）且穿过外管（19）抵接内管（21）的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板电焊组件，其特征在于：所述内管（21）的顶端固定安装有焊头（23），所述承载板（7）的底部还安装有万向轮（1）。

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