CN211054441U - 一种汽车内饰部件生产用焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,涉及汽车内饰部件加工设备技术领域。该汽车内饰部件生产用焊接夹具,包括工作台,工作台的底部靠近四个拐角处均焊接有支撑杆,工作台的底部焊接有U型板。该汽车内饰部件生产用焊接夹具,通过将汽车内饰件放置在放置板的顶部,通过第一电动伸缩杆的发动,可以对放置板的高度进行调节,便于将汽车内饰件的位置调整到两个夹持板的中心处之间,再通过第二电动伸缩杆的发动,使得两个夹持板进行移动,从而使得两个夹持板对汽车内饰件进行稳定的夹持固定,通过防滑垫可以更好的对增加夹持板与汽车内饰件之间的摩擦力,可以更好的对汽车内饰件进行夹持固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰部件加工设备技术领域,具体为一种汽车内饰部件生产用焊接夹具。
背景技术
汽车的使用越来越普及,为创造更舒适、安全而个性的车内乘坐空间,人们一直追求高档次、高质量、无污染的汽车内饰,因此汽车内装饰制品多采用复合材料注塑成型来满足软饰化、纤维化等各种内饰要求,汽车内饰装配要求也越来越高以满足精度及可靠性,汽车内饰部件在组装前需要经过焊接、冲压、铆接等一系列操作,这些操作过程中需要汽车内饰部件保持静止不动,从而确保加工精度,但是现有技术中,在对汽车内饰件进行夹持固定的时候,现有的夹持装置过于复杂,在对焊接后的汽车内饰件进行取下的时候,会极其的不易,从而会大大增加工作者的工作量,同时现有的一些汽车内饰件在使用上由于高度的不同,从而使得夹持装置,不能更好的对不同高度的汽车内饰件进行夹持使用,在使用上会大大降低夹持装置的使用性。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,通过第二电动伸缩杆的发动,使得夹持板可以对汽车内饰件进行夹持固定,在取下的时候也极其方便,通过第一电动伸缩杆的发动,便于对放置板的高度进行调节,便于对不同高度的汽车内饰件进行夹持使用。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,包括工作台,所述工作台的底部靠近四个拐角处均焊接有支撑杆,所述工作台的底部焊接有U型板,所述U型板的顶部靠近两侧边缘处均安装有第一电动伸缩杆,且第一电动伸缩杆的顶端延伸至工作台的顶部,所述第一电动伸缩杆共设置有两个,且两个第一电动伸缩杆的顶端之间焊接有放置板。
优选的,所述工作台的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定板。
优选的,所述固定板共设置有两个,且两个固定板的一侧外表面靠近前后两侧均安装有第二电动伸缩杆。
优选的,所述第二电动伸缩杆共设置有四个,且分为两组,每组两个第二电动伸缩杆的一端之间焊接有夹持板,所述夹持板的一侧外表面粘附有防滑垫。
优选的,所述固定板的一侧外表面靠近每个第二电动伸缩杆的上方和下方均开设有导向孔。
优选的,所述导向孔的内表壁滑动嵌设有导向杆,且导向杆的一端与夹持板的外表面焊接。
本实用新型提供了一种汽车内饰部件生产用焊接夹具。具备以下有益效果:
该汽车内饰部件生产用焊接夹具,通过将汽车内饰件放置在放置板的顶部,通过第一电动伸缩杆的发动,可以对放置板的高度进行调节,便于将汽车内饰件的位置调整到两个夹持板的中心处之间,再通过第二电动伸缩杆的发动,使得两个夹持板进行移动,从而使得两个夹持板对汽车内饰件进行稳定的夹持固定,通过防滑垫可以更好的对增加夹持板与汽车内饰件之间的摩擦力,可以更好的对汽车内饰件进行夹持固定。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的立体图;
图3为本实用新型的正视剖视图。
图中:1、支撑杆;2、U型板;3、放置板;4、工作台;5、第二电动伸缩杆;6、防滑垫;7、夹持板;8、导向杆;9、导向孔;10、固定板;11、第一电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,包括工作台4,工作台4的底部靠近四个拐角处均焊接有支撑杆1,通过支撑杆1可以更好的对工作台4进行支撑固定,工作台4的底部焊接有U型板2,U型板2可以对第一电动伸缩杆11的位置进行安装固定,U型板2的顶部靠近两侧边缘处均安装有第一电动伸缩杆11,第一电动伸缩杆11采用NKLA8F的型号,且第一电动伸缩杆11的顶端延伸至工作台4的顶部,通过第一电动伸缩杆11可以对放置板3的位置进行固定,同时第一电动伸缩杆11发动,可以对放置板3的高度进行调节,便于对不同高度的汽车内饰件进行使用,第一电动伸缩杆11共设置有两个,且两个第一电动伸缩杆11的顶端之间焊接有放置板3,通过放置板3便于对汽车内饰件的位置进行放置。
工作台4的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定板10,固定板10可以更好的对第二电动伸缩杆5的位置进行安装固定,使得第二电动伸缩杆5可以进行稳定的使用,固定板10共设置有两个,且两个固定板10的一侧外表面靠近前后两侧均安装有第二电动伸缩杆5,第二电动伸缩杆5采用TF 12/24/36-500的型号,第二电动伸缩杆5共设置有四个,且分为两组,每组两个第二电动伸缩杆5的一端之间焊接有夹持板7,夹持板7的一侧外表面粘附有防滑垫6,通过第二电动伸缩杆5的发动,从而使得夹持板7移动,由于两个夹持板7的移动,便于对放置板3顶部上的汽车内饰件进行夹持固定,通过防滑垫6可以增加夹持板7与汽车内饰件之间的摩擦力,使得夹持板7可以更好的对汽车内饰件进行夹持固定,固定板10的一侧外表面靠近每个第二电动伸缩杆5的上方和下方均开设有导向孔9,导向孔9的内表壁滑动嵌设有导向杆8,且导向杆8的一端与夹持板7的外表面焊接,通过导向杆8在导向孔9的内部进行滑动贯穿,使得夹持板7可以进行稳定的移动。
使用时,通过将汽车内饰件放置在放置板3的顶部,通过第一电动伸缩杆11的发动,可以对放置板3的高度进行调节,便于将汽车内饰件的位置调整到两个夹持板7的中心处之间,再通过第二电动伸缩杆5的发动,使得两个夹持板7进行移动,从而使得两个夹持板7对汽车内饰件进行稳定的夹持固定,通过防滑垫6可以更好的对增加夹持板7与汽车内饰件之间的摩擦力,可以更好的对汽车内饰件进行夹持固定,同时在对焊接后的汽车内饰件取下的时候,通过第二电动伸缩杆5的复位,便于将汽车内饰件取下。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,包括工作台(4),其特征在于:所述工作台(4)的底部靠近四个拐角处均焊接有支撑杆(1),所述工作台(4)的底部焊接有U型板(2),所述U型板(2)的顶部靠近两侧边缘处均安装有第一电动伸缩杆(11),且第一电动伸缩杆(11)的顶端延伸至工作台(4)的顶部,所述第一电动伸缩杆(11)共设置有两个,且两个第一电动伸缩杆(11)的顶端之间焊接有放置板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,其特征在于:所述工作台(4)的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,其特征在于:所述固定板(10)共设置有两个,且两个固定板(10)的一侧外表面靠近前后两侧均安装有第二电动伸缩杆(5)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,其特征在于:所述第二电动伸缩杆(5)共设置有四个,且分为两组,每组两个第二电动伸缩杆(5)的一端之间焊接有夹持板(7),所述夹持板(7)的一侧外表面粘附有防滑垫(6)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,其特征在于:所述固定板(10)的一侧外表面靠近每个第二电动伸缩杆(5)的上方和下方均开设有导向孔(9)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰部件生产用焊接夹具,其特征在于:所述导向孔(9)的内表壁滑动嵌设有导向杆(8),且导向杆(8)的一端与夹持板(7)的外表面焊接。
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CN201922068579.6U CN211054441U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种汽车内饰部件生产用焊接夹具 |
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CN (1) | CN211054441U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112453120A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-03-09 | 湖州韵峰丝绸有限公司 | 一种长条形铸件整形装置 |
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2019
- 2019-11-27 CN CN201922068579.6U patent/CN211054441U/zh active Active
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