CN217291071U - 一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置 - Google Patents
一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217291071U CN217291071U CN202121883757.1U CN202121883757U CN217291071U CN 217291071 U CN217291071 U CN 217291071U CN 202121883757 U CN202121883757 U CN 202121883757U CN 217291071 U CN217291071 U CN 217291071U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- component
- bottom plate
- base
- supporting base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型涉及座垫焊接技术领域,尤其为一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置,包括第一底板组件、第一滑轨组件、第二滑轨组件和第三滑轨组件,所述第一底板组件包括底板、吊耳、按键组件、气控阀组件、气控阀组件防护板、支撑脚安装板和支撑脚,所述第一滑轨组件包括第一限位块、第一支基组件、第一气缸组件、第一手柄组件、第二气缸组件、第六支基组件、第三气缸组件、第一滑轨、第九支基组件、第二底板组件和第十支基组件,本实用新型中,通过设置的第二气缸组件和第八气缸组件,零件夹紧为气动结构,提升了效率,且增加不了少滑动定位装置,保证了产品尺寸的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及座垫焊接技术领域,具体为一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置。
背景技术
2014年我国汽车销售总量超过2300万辆,其中乘用车销量1970.06万辆,同比增长9.89%,2015年我国汽车销量预计还会有所增长。面对发展如此迅猛的市场,轿车行业产量也是突飞猛进。坐垫是汽车上的一种重要总成,它主要由骨架、面层和泡沫层构成,其中骨架为一个焊接组合件。在座垫骨架焊接中,需要对骨架进行夹紧,现有的夹具存在以下不足之处:
产品老工艺为手动夹紧装置,零件装件及拆件效率慢,且压紧力度不够,导致零件焊接成品尺寸稳定性差,零件返工多。
因此需要一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置,包括第一底板组件、第一滑轨组件、第二滑轨组件和第三滑轨组件,所述第一底板组件包括底板、吊耳、按键组件、气控阀组件、气控阀组件防护板、支撑脚安装板和支撑脚,所述第一滑轨组件包括第一限位块、第一支基组件、第一气缸组件、第一手柄组件、第二气缸组件、第六支基组件、第三气缸组件、第一滑轨、第九支基组件、第二底板组件和第十支基组件,所述第二滑轨组件包括第三限位块、第十八支基组件、第十九支基组件、第三底板组件、第二十支基组件、第六气缸组件、第二十二支基组件、第二十三支基组件、第四底板组件、第四限位块、第二滑轨、第二十四支基组件、第二十五支基组件、第二十六支基组件、第三手柄组件和第三十支基组件。
作为本实用新型优选的方案,所述第三滑轨组件包括第五限位块、第五底板组件、第三十三支基组件、第四滑轨、第六底板组件、第八气缸组件和第三十五支基组件。
作为本实用新型优选的方案,所述底板下表面固定连接有支撑脚,所述支撑脚下端固定连接有支撑脚安装板,所述吊耳设置有四个,四个所述吊耳分别位于底板上表面的四个拐角处,所述底板下表面固定连接有气控阀组件防护板,所述气控阀组件防护板内部固定设有气控阀组件,所述底板上表面固定设有按键组件。
作为本实用新型优选的方案,所述第二底板组件一侧端面固定连接有第一限位块,所述第二底板组件另一侧端面固定连接有第十支基组件,所述第二底板组件上表面固定设有第一支基组件,所述第一支基组件一侧设有第一气缸组件,所述第一气缸组件一侧设有第一手柄组件,所述第一手柄组件一侧设有第二气缸组件,所述第二气缸组件一侧设有第六支基组件,所述第六支基组件一侧设有第三气缸组件,所述第二底板组件下侧设有第一滑轨。
作为本实用新型优选的方案,所述第三底板组件一侧端面固定连接有第三限位块,所述第三底板组件上表面固定设有第十八支基组件,所述第十八支基组件一侧设有第十九支基组件,所述第十九支基组件一侧设有第二十支基组件,所述第二十支基组件一侧设有第六气缸组件,所述第六气缸组件一侧设有第二十三支基组件。
作为本实用新型优选的方案,所述第四底板组件一侧端面固定连接有第四限位块,所述第四底板组件上表面固定设有第三十支基组件,所述第三十支基组件一侧设有第三手柄组件,所述第三手柄组件一侧设有第二十六支基组件,所述第二十六支基组件一侧设有第二十四支基组件,所述第二滑轨设置在第四底板组件和第三底板组件下侧。
作为本实用新型优选的方案,所述第五底板组件一侧端面固定连接有第五限位块,所述第五底板组件上表面固定设有第三十三支基组件,所述第五底板组件一侧设有第六底板组件,所述第六底板组件上表面固定设有第八气缸组件,所述第八气缸组件一侧设有第三十五支基组件,所述第五底板组件和第六底板组件下侧设有第四滑轨。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过设置的第二气缸组件和第八气缸组件,将座垫骨架放置在第一底板组件上,通过按键组件和气控阀组件,先启动第二气缸组件带动第二底板组件在第一滑轨上滑动,进一步调整第二底板组件相对于座垫的位置,进一步使第六支基组件的一端贯穿座垫上的定位孔,再启动第一手柄组件旋转,进一步使第一手柄组件与第六支基组件的一端连接,进一步对座垫的一侧进行定位固定,再启动第二滑轨组件一侧的气缸组件,进一步带动第三底板组件和第四底板组件在第二滑轨上滑动,进一步调整第三手柄组件相对于座垫的位置,再启动第三手柄组件对座垫进行定位固定,同时启动第八气缸组件带动第五底板组件和第六底板组件在第四滑轨上滑动,进一步调整第五底板组件和第六底板组件之间的距离,进一步使第三十五支基组件和第三十三支基组件对座垫进行定位支撑,零件夹紧为气动结构,提升了效率,且增加不了少滑动定位装置,保证了产品尺寸的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的第一底板组件立体结构示意图;
图3为本实用新型的第一滑轨组件立体结构示意图;
图4为本实用新型的第二滑轨组件立体结构示意图;
图5为本实用新型的第三滑轨组件立体结构示意图。
图中:1、第一底板组件;2、第一滑轨组件;3、第二滑轨组件;4、第三滑轨组件;5、底板;6、吊耳;7、按键组件;8、气控阀组件;9、气控阀组件防护板;10、支撑脚安装板;11、支撑脚;12、第一限位块;13、第一支基组件;14、第一气缸组件;15、第一手柄组件;16、第二气缸组件;17、第六支基组件;18、第三气缸组件;19、第一滑轨;20、第九支基组件;21、第二底板组件;22、第十支基组件;23、第三限位块;24、第十八支基组件;25、第十九支基组件;26、第三底板组件;27、第二十支基组件;28、第六气缸组件;29、第二十二支基组件;30、第二十三支基组件;31、第四底板组件;32、第四限位块;33、第二滑轨;34、第二十四支基组件;35、第二十五支基组件;36、第二十六支基组件;37、第三手柄组件;38、第三十支基组件;39、第五限位块;40、第五底板组件;41、第三十三支基组件;42、第四滑轨;43、第六底板组件;44、第八气缸组件;45、第三十五支基组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:
实施例1,请参照图1、2、3、4和5,一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置,包括第一底板组件1、第一滑轨组件2、第二滑轨组件3和第三滑轨组件4,第一底板组件1包括底板5、吊耳6、按键组件7、气控阀组件8、气控阀组件防护板9、支撑脚安装板10和支撑脚11,第一滑轨组件2包括第一限位块12、第一支基组件13、第一气缸组件14、第一手柄组件15、第二气缸组件16、第六支基组件17、第三气缸组件18、第一滑轨19、第九支基组件20、第二底板组件21和第十支基组件22,第二滑轨组件3包括第三限位块23、第十八支基组件24、第十九支基组件25、第三底板组件26、第二十支基组件27、第六气缸组件28、第二十二支基组件29、第二十三支基组件30、第四底板组件31、第四限位块32、第二滑轨33、第二十四支基组件34、第二十五支基组件35、第二十六支基组件36、第三手柄组件37和第三十支基组件38;将座垫骨架放置在第一底板组件1上,通过按键组件7和气控阀组件8,先启动第二气缸组件16带动第二底板组件21在第一滑轨19上滑动,进一步调整第二底板组件21相对于座垫的位置,进一步使第六支基组件17的一端贯穿座垫上的定位孔,再启动第一手柄组件15旋转,进一步使第一手柄组件15与第六支基组件17的一端连接,进一步对座垫的一侧进行定位固定。
实施例2,请参照图1、2、3、4和5,一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置,包括第一底板组件1、第一滑轨组件2、第二滑轨组件3和第三滑轨组件4,第一底板组件1包括底板5、吊耳6、按键组件7、气控阀组件8、气控阀组件防护板9、支撑脚安装板10和支撑脚11,第一滑轨组件2包括第一限位块12、第一支基组件13、第一气缸组件14、第一手柄组件15、第二气缸组件16、第六支基组件17、第三气缸组件18、第一滑轨19、第九支基组件20、第二底板组件21和第十支基组件22,第二滑轨组件3包括第三限位块23、第十八支基组件24、第十九支基组件25、第三底板组件26、第二十支基组件27、第六气缸组件28、第二十二支基组件29、第二十三支基组件30、第四底板组件31、第四限位块32、第二滑轨33、第二十四支基组件34、第二十五支基组件35、第二十六支基组件36、第三手柄组件37和第三十支基组件38;第三滑轨组件4包括第五限位块39、第五底板组件40、第三十三支基组件41、第四滑轨42、第六底板组件43、第八气缸组件44和第三十五支基组件45;启动第二滑轨组件3一侧的气缸组件,进一步带动第三底板组件26和第四底板组件31在第二滑轨33上滑动,进一步调整第三手柄组件37相对于座垫的位置,再启动第三手柄组件37对座垫进行定位固定,同时启动第八气缸组件44带动第五底板组件40和第六底板组件43在第四滑轨42上滑动,进一步调整第五底板组件40和第六底板组件43之间的距离,进一步使第三十五支基组件45和第三十三支基组件41对座垫进行定位支撑。
实施例3,请参照图1、2、3、4和5,底板5下表面固定连接有支撑脚11,支撑脚11下端固定连接有支撑脚安装板10,吊耳6设置有四个,四个吊耳6分别位于底板5上表面的四个拐角处,底板5下表面固定连接有气控阀组件防护板9,气控阀组件防护板9内部固定设有气控阀组件8,底板5上表面固定设有按键组件7;第二底板组件21一侧端面固定连接有第一限位块12,第二底板组件21另一侧端面固定连接有第十支基组件22,第二底板组件21上表面固定设有第一支基组件13,第一支基组件13一侧设有第一气缸组件14,第一气缸组件14一侧设有第一手柄组件15,第一手柄组件15一侧设有第二气缸组件16,第二气缸组件16一侧设有第六支基组件17,第六支基组件17一侧设有第三气缸组件18,第二底板组件21下侧设有第一滑轨19;第三底板组件26一侧端面固定连接有第三限位块23,第三底板组件26上表面固定设有第十八支基组件24,第十八支基组件24一侧设有第十九支基组件25,第十九支基组件25一侧设有第二十支基组件27,第二十支基组件27一侧设有第六气缸组件28,第六气缸组件28一侧设有第二十三支基组件30;第四底板组件31一侧端面固定连接有第四限位块32,第四底板组件31上表面固定设有第三十支基组件38,第三十支基组件38一侧设有第三手柄组件37,第三手柄组件37一侧设有第二十六支基组件36,第二十六支基组件36一侧设有第二十四支基组件34,第二滑轨33设置在第四底板组件31和第三底板组件26下侧;第五底板组件40一侧端面固定连接有第五限位块39,第五底板组件40上表面固定设有第三十三支基组件41,第五底板组件40一侧设有第六底板组件43,第六底板组件43上表面固定设有第八气缸组件44,第八气缸组件44一侧设有第三十五支基组件45,第五底板组件40和第六底板组件43下侧设有第四滑轨42。
工作原理:使用时,将座垫骨架放置在第一底板组件1上,通过按键组件7和气控阀组件8,先启动第二气缸组件16带动第二底板组件21在第一滑轨19上滑动,进一步调整第二底板组件21相对于座垫的位置,进一步使第六支基组件17的一端贯穿座垫上的定位孔,再启动第一手柄组件15旋转,进一步使第一手柄组件15与第六支基组件17的一端连接,进一步对座垫的一侧进行定位固定,再启动第二滑轨组件3一侧的气缸组件,进一步带动第三底板组件26和第四底板组件31在第二滑轨33上滑动,进一步调整第三手柄组件37相对于座垫的位置,再启动第三手柄组件37对座垫进行定位固定,同时启动第八气缸组件44带动第五底板组件40和第六底板组件43在第四滑轨42上滑动,进一步调整第五底板组件40和第六底板组件43之间的距离,进一步使第三十五支基组件45和第三十三支基组件41对座垫进行定位支撑。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置,包括第一底板组件(1)、第一滑轨组件(2)、第二滑轨组件(3)和第三滑轨组件(4),其特征在于:所述第一底板组件(1)包括底板(5)、吊耳(6)、按键组件(7)、气控阀组件(8)、气控阀组件防护板(9)、支撑脚安装板(10)和支撑脚(11),所述第一滑轨组件(2)包括第一限位块(12)、第一支基组件(13)、第一气缸组件(14)、第一手柄组件(15)、第二气缸组件(16)、第六支基组件(17)、第三气缸组件(18)、第一滑轨(19)、第九支基组件(20)、第二底板组件(21)和第十支基组件(22),所述第二滑轨组件(3)包括第三限位块(23)、第十八支基组件(24)、第十九支基组件(25)、第三底板组件(26)、第二十支基组件(27)、第六气缸组件(28)、第二十二支基组件(29)、第二十三支基组件(30)、第四底板组件(31)、第四限位块(32)、第二滑轨(33)、第二十四支基组件(34)、第二十五支基组件(35)、第二十六支基组件(36)、第三手柄组件(37)和第三十支基组件(38);所述第三滑轨组件(4)包括第五限位块(39)、第五底板组件(40)、第三十三支基组件(41)、第四滑轨(42)、第六底板组件(43)、第八气缸组件(44)和第三十五支基组件(45);所述底板(5)下表面固定连接有支撑脚(11),所述支撑脚(11)下端固定连接有支撑脚安装板(10),所述吊耳(6)设置有四个,四个所述吊耳(6)分别位于底板(5)上表面的四个拐角处,所述底板(5)下表面固定连接有气控阀组件防护板(9),所述气控阀组件防护板(9)内部固定设有气控阀组件(8),所述底板(5)上表面固定设有按键组件(7);所述第二底板组件(21)一侧端面固定连接有第一限位块(12),所述第二底板组件(21)另一侧端面固定连接有第十支基组件(22),所述第二底板组件(21)上表面固定设有第一支基组件(13),所述第一支基组件(13)一侧设有第一气缸组件(14),所述第一气缸组件(14)一侧设有第一手柄组件(15),所述第一手柄组件(15)一侧设有第二气缸组件(16),所述第二气缸组件(16)一侧设有第六支基组件(17),所述第六支基组件(17)一侧设有第三气缸组件(18),所述第二底板组件(21)下侧设有第一滑轨(19);所述第三底板组件(26)一侧端面固定连接有第三限位块(23),所述第三底板组件(26)上表面固定设有第十八支基组件(24),所述第十八支基组件(24)一侧设有第十九支基组件(25),所述第十九支基组件(25)一侧设有第二十支基组件(27),所述第二十支基组件(27)一侧设有第六气缸组件(28),所述第六气缸组件(28)一侧设有第二十三支基组件(30);所述第四底板组件(31)一侧端面固定连接有第四限位块(32),所述第四底板组件(31)上表面固定设有第三十支基组件(38),所述第三十支基组件(38)一侧设有第三手柄组件(37),所述第三手柄组件(37)一侧设有第二十六支基组件(36),所述第二十六支基组件(36)一侧设有第二十四支基组件(34),所述第二滑轨(33)设置在第四底板组件(31)和第三底板组件(26)下侧;所述第五底板组件(40)一侧端面固定连接有第五限位块(39),所述第五底板组件(40)上表面固定设有第三十三支基组件(41),所述第五底板组件(40)一侧设有第六底板组件(43),所述第六底板组件(43)上表面固定设有第八气缸组件(44),所述第八气缸组件(44)一侧设有第三十五支基组件(45),所述第五底板组件(40)和第六底板组件(43)下侧设有第四滑轨(42)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121883757.1U CN217291071U (zh) | 2021-08-12 | 2021-08-12 | 一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121883757.1U CN217291071U (zh) | 2021-08-12 | 2021-08-12 | 一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217291071U true CN217291071U (zh) | 2022-08-26 |
Family
ID=82912712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121883757.1U Active CN217291071U (zh) | 2021-08-12 | 2021-08-12 | 一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217291071U (zh) |
-
2021
- 2021-08-12 CN CN202121883757.1U patent/CN217291071U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206936433U (zh) | 一种金属板材开孔装置 | |
CN217291071U (zh) | 一种用于座垫焊接的气动夹持定位装置 | |
CN216442192U (zh) | 一种用于家具原料木板打磨的夹紧装置 | |
CN215747054U (zh) | 一种汽车天窗防蚊网焊接装置 | |
CN215034910U (zh) | 一种汽车车门焊接工装夹具 | |
CN110900072A (zh) | 一种用于充气环保柜左右侧板的定位工装以及焊接设备 | |
CN211054441U (zh) | 一种汽车内饰部件生产用焊接夹具 | |
CN216066162U (zh) | 汽车冲压件拼接的侧向定位装置 | |
CN110936338B (zh) | 一种自适应柔性工装平台 | |
CN211330864U (zh) | 一种顶盖滚边用胎模及工装 | |
CN210283299U (zh) | 一种板材的翻板装置 | |
CN214922029U (zh) | 一种汽车玻璃盖板铁架安装工装 | |
CN112007975A (zh) | 一种用于电梯门板生产加工的折弯设备 | |
CN211027951U (zh) | 一种汽车车架总成铆接工装 | |
CN218319896U (zh) | 气囊面料双平台交换装置 | |
CN215920041U (zh) | 一种机械加工用三角平面拉丝装置 | |
CN219444036U (zh) | 一种钣金焊接定位器 | |
CN214445994U (zh) | 用于安装汽车顶棚塑料件的工装 | |
CN216025994U (zh) | 应用于汽车滑动门锁导轨浸塑的屏蔽治具 | |
CN221110482U (zh) | 一种用于电梯直角支架机器人焊接定位装置 | |
CN215546904U (zh) | 数控卧式加工中心的工件夹具 | |
CN217072832U (zh) | 一种叠合板生产系统 | |
CN217319275U (zh) | 一种用于汽车饰条的弯曲复位设备 | |
CN211888492U (zh) | 一种新型汽车轮毂整形设备 | |
CN216177540U (zh) | 一种高效型具备精准定位功能的激光加工机器人 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |