CN209979246U - 一种四轮定位仪对中装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆检测设备技术领域，尤其为一种四轮定位仪对中装置，包括工形检测架，所述工形检测架正面的中间处固定连接有固定架，所述固定架的上侧中间处固定连接有电机安装座，所述固定架的右侧并且与工形检测架固定连接有控制盒，所述电机安装座的上侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的下侧固定连接有联轴器，所述联轴器的下侧固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的左侧固定连接有第一精密丝杆，所述第一精密丝杆的左侧并且与工形检测架固定连接有左侧丝杆固定块，整体设备结构简单，便于操作，功能丰富，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆检测设备技术领域，具体为一种四轮定位仪对中装置。
背景技术
汽车在日常维护过程中一直都需要保证汽车不跑偏，不吃偏轮胎还可以让方向盘自动回正等等，因此就需要一种汽车四轮定位仪来对汽车进行检测，汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器，汽车四轮定位仪在使用过程中需要对汽车进行对中操作，因此常需要使用一种对中装置，使汽车能够进准的对中，方便后期的检测工作，现有的四轮定位仪对中装置通常采用两组液压缸或电动机作为动力源，因此在对中过程中无法保证两组液压缸或电动机能够完全同步工作，且操作过程缓慢，因此需要一种四轮定位仪对中装置对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种四轮定位仪对中装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种四轮定位仪对中装置，包括工形检测架，所述工形检测架正面的中间处固定连接有固定架，所述固定架的上侧中间处固定连接有电机安装座，所述固定架的右侧并且与工形检测架固定连接有控制盒，所述电机安装座的上侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的下侧固定连接有联轴器，所述联轴器的下侧固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的左侧固定连接有第一精密丝杆，所述第一精密丝杆的左侧并且与工形检测架固定连接有左侧丝杆固定块，所述工形检测架的左侧外壁滑动连接有左侧滑动块，所述左侧滑动块正面的中间处固定连接有左侧套筒，所述左侧套筒的正面中间处固定连接有左侧对中支架，所述左侧对中支架的左侧固定连接有左侧对中块，所述左侧对中块的内部固定连接有压力传感器，所述第一锥形齿轮的右侧啮合有第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮的右侧固定连接有第二精密丝杆，所述第二精密丝杆的右侧并且与工形检测架固定连接有右侧丝杆固定块，所述工形检测架的右侧外壁滑动连接有右侧滑动块，所述右侧滑动块正面的中间处固定连接有右侧套筒，所述右侧套筒的正面中间处固定连接有右侧对中支架，所述右侧对中支架的左侧固定连接有右侧对中块。
优选的，所述控制盒的内部设置有型号为STM32的单片机。
优选的，所述控制盒与驱动电机、压力传感器的连接方式为电性连接。
优选的，所述驱动电机通过电机主轴与联轴器固定连接，且所述驱动电机选用型号为RA48TH4WLNG7BD的伺服电机。
优选的，所述压力传感器的型号为FK-P300-J1-S1-C1-V1-G1-01。
优选的，所述左侧对中块与右侧对中块均采用硅胶制作而成，且两者的结构完全相同。
优选的，所述联轴器、第一精密丝杆、第二精密丝杆贯穿于固定架，且联轴器、第一精密丝杆、第二精密丝杆与固定架的连接处设置有轴承。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和第三锥形齿轮使得本对中装置采用一个动力源进行对中工作，保证左侧对中支架与右侧对中支架能够同时运动，另外左侧对中支架与右侧对中支架对称设计保证对中操作完成后汽车的中心处能够被准确地调整到要求的位置，且对中过程操作简单且快速，另外控制盒内设置有单片机，采用单片机对本装置进行控制，另外通过加入的压力传感器保证左侧对中块与右侧对中块不会对汽车轮胎造成过大的压力，且能够避免过度对中的情况的发生。
2、本实用新型中，通过设置的左侧对中块与右侧对中块采用硅胶制作而成，能够保证左侧对中块与右侧对中块在进行对中过程中不会对汽车轮胎造成磨损，避免对中过程中汽车轮胎产生损坏，整体来说本对中装置能够快速准的完成对中工作，且不会对汽车轮胎造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型整体俯视图；
图2为本实用新型整体主视图；
图3为本实用新型A-A处放大示意图。
图中：1-工形检测架、2-固定架、3-电机安装座、4-控制盒、5-驱动电机、6-联轴器、7-第一锥形齿轮、8-第二锥形齿轮、9-第一精密丝杆、10-左侧丝杆固定块、11-左侧滑动块、12-左侧套筒、13-左侧对中支架、14-左侧对中块、15-压力传感器、16-第三锥形齿轮、17-第二精密丝杆、18-右侧丝杆固定块、19-右侧滑动块、20-右侧套筒、21-右侧对中支架、22-右侧对中块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种四轮定位仪对中装置，包括工形检测架1，工形检测架1正面的中间处固定连接有固定架2，固定架2的上侧中间处固定连接有电机安装座3，固定架2的右侧并且与工形检测架1固定连接有控制盒4，电机安装座3的上侧固定连接有驱动电机5，驱动电机5的下侧固定连接有联轴器6，联轴器6的下侧固定连接有第一锥形齿轮7，第一锥形齿轮7的左侧啮合有第二锥形齿轮 8，第二锥形齿轮8的左侧固定连接有第一精密丝杆9，第一精密丝杆9的左侧并且与工形检测架1固定连接有左侧丝杆固定块10，工形检测架1的左侧外壁滑动连接有左侧滑动块11，左侧滑动块11正面的中间处固定连接有左侧套筒12，左侧套筒12的正面中间处固定连接有左侧对中支架13，左侧对中支架13的左侧固定连接有左侧对中块14，左侧对中块14的内部固定连接有压力传感器15，第一锥形齿轮7的右侧啮合有第三锥形齿轮16，第三锥形齿轮16的右侧固定连接有第二精密丝杆17，第二精密丝杆17的右侧并且与工形检测架1固定连接有右侧丝杆固定块18，工形检测架1的右侧外壁滑动连接有右侧滑动块19，右侧滑动块19正面的中间处固定连接有右侧套筒20，右侧套筒20的正面中间处固定连接有右侧对中支架21，右侧对中支架21的左侧固定连接有右侧对中块22。
本实用新型工作流程：使用时，驱动电机5通过联轴器6带动第一锥形齿轮7转动，第一锥形齿轮7通过第二锥形齿轮8、第三锥形齿轮16分别带动第一精密丝杆9和第二精密丝杆17进行转动，第一精密丝杆9和第二精密丝杆17分别通过左侧滑动块11和右侧滑动块19带动左侧对中支架13和右侧对中支架21上的左侧对中块14和右侧对中块22向两侧移动，与此同时压力传感器15将压力信号传输给控制盒4，当左侧对中块14和右侧对中块22 内的压力完全相同时，控制盒4控制驱动电机5停止转动，对中工作操作完成，随后控制盒4通过控制驱动电机反向转动带动装置复位，整体来说本对中装置能够快速准的完成对中工作，且不会对汽车轮胎造成损伤。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种四轮定位仪对中装置，包括工形检测架(1)，其特征在于：所述工形检测架(1)正面的中间处固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)的上侧中间处固定连接有电机安装座(3)，所述固定架(2)的右侧并且与工形检测架(1)固定连接有控制盒(4)，所述电机安装座(3)的上侧固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的下侧固定连接有联轴器(6)，所述联轴器(6)的下侧固定连接有第一锥形齿轮(7)，所述第一锥形齿轮(7)的左侧啮合有第二锥形齿轮(8)，所述第二锥形齿轮(8)的左侧固定连接有第一精密丝杆(9)，所述第一精密丝杆(9)的左侧并且与工形检测架(1)固定连接有左侧丝杆固定块(10)，所述工形检测架(1)的左侧外壁滑动连接有左侧滑动块(11)，所述左侧滑动块(11)正面的中间处固定连接有左侧套筒(12)，所述左侧套筒(12)的正面中间处固定连接有左侧对中支架(13)，所述左侧对中支架(13)的左侧固定连接有左侧对中块(14)，所述左侧对中块(14)的内部固定连接有压力传感器(15)，所述第一锥形齿轮(7)的右侧啮合有第三锥形齿轮(16)，所述第三锥形齿轮(16)的右侧固定连接有第二精密丝杆(17)，所述第二精密丝杆(17)的右侧并且与工形检测架(1)固定连接有右侧丝杆固定块(18)，所述工形检测架(1)的右侧外壁滑动连接有右侧滑动块(19)，所述右侧滑动块(19)正面的中间处固定连接有右侧套筒(20)，所述右侧套筒(20)的正面中间处固定连接有右侧对中支架(21)，所述右侧对中支架(21)的左侧固定连接有右侧对中块(22)。
2.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪对中装置，其特征在于：所述控制盒(4)的内部设置有型号为STM32的单片机。
3.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪对中装置，其特征在于：所述控制盒(4)与驱动电机(5)、压力传感器(15)的连接方式为电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪对中装置，其特征在于：所述驱动电机(5)通过电机主轴与联轴器(6)固定连接，且所述驱动电机(5)选用型号为RA48TH4WLNG7BD的伺服电机。
5.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪对中装置，其特征在于：所述压力传感器(15)的型号为FK-P300-J1-S1-C1-V1-G1-01。
6.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪对中装置，其特征在于：所述左侧对中块(14)与右侧对中块(22)均采用硅胶制作而成，且两者的结构完全相同。
7.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪对中装置，其特征在于：所述联轴器(6)、第一精密丝杆(9)、第二精密丝杆(17)贯穿于固定架(2)，且联轴器(6)、第一精密丝杆(9)、第二精密丝杆(17)与固定架(2)的连接处设置有轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921014092.3U CN209979246U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种四轮定位仪对中装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921014092.3U CN209979246U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种四轮定位仪对中装置 |
Publications (1)
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| CN209979246U true CN209979246U (zh) | 2020-01-21 |
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ID=69266891
Family Applications (1)
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| CN201921014092.3U Active CN209979246U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种四轮定位仪对中装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209979246U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022193944A1 (zh) * | 2021-03-18 | 2022-09-22 | 深圳市道通科技股份有限公司 | 一种四轮定位检测设备 |
-
2019
- 2019-07-01 CN CN201921014092.3U patent/CN209979246U/zh active Active
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| WO2022193944A1 (zh) * | 2021-03-18 | 2022-09-22 | 深圳市道通科技股份有限公司 | 一种四轮定位检测设备 |
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