CN103512736B - 前制动器测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车制动器领域，尤其是一种前制动器测试装置。一种前制动器测试装置，包括设有旋转座的底板、与旋转座枢接且上端设有与连接孔匹配的连接段和花键检测头的旋转轴、旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构和控制器；控制器分别与旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构电连接。该前制动器测试装置检测效率和测量精度较高。

Description

前制动器测试装置
技术领域
本发明涉及汽车制动器领域，尤其是一种前制动器测试装置。
背景技术
前制动器是汽车的重要部件；中国专利公告号CN202413749U的实用新型公开了一种汽车前盘式制动器，包括转向节、安装螺栓、前制动钳总成、轴承、前制动盘、轮毂轴承单元，所述前制动钳总成的前制动钳体通过安装支架及安装螺栓而装在转向节上，所述前制动钳总成的前制动钳体为整体式结构。前盘式制动器即前制动器；传统的前制动器的转向节设有与前制动盘垂直的连接孔和连接孔底面设有的且与连接孔同轴的花键孔；安装螺栓四个，装配时，安装螺栓用扭矩扳手拧紧以保证规定的扭矩；为了保证质量，装配完成的前制动器的花键孔及花键孔与连接孔的同轴性、前制动盘端面相对于连接孔的端面跳动和安装螺栓的拧紧扭矩需要进行检测；目前采用传统的检测工具分项进行检测，存在检测效率和测量精度较低的不足；因此，设计一种检测效率和测量精度较高的前制动器测试装置，成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服目前前制动器采用传统的检测工具分项进行检测，存在检测效率和测量精度较低的不足，提供一种检测效率和测量精度较高的前制动器测试装置。
本发明的具体技术方案是：
一种前制动器测试装置，包括设有旋转座的底板、与旋转座枢接且上端设有与连接孔匹配的连接段和花键检测头的旋转轴、旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构和控制器；控制器分别与旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构电连接。该前制动器测试装置使用时，把旋转轴的花键检测头和连接段分别插入前制动器的连接孔和花键孔中，若不能插入则花键孔的位置或尺寸不符合要求；控制器控制旋转驱动机构通过旋转轴带动前制动器转动，端面跳动检测机构对前制动盘的端面跳动进行检测；扭矩检测机构经控制器控制使四个安装螺栓到达扭矩检测位置并对四个安装螺栓依次进行扭矩检测。该前制动器测试装置检测效率和测量精度较高。
作为优选，所述的端面跳动检测机构包括与底板固定连接的一维数控滑台、与一维数控滑台固定连接的升降杆、两个套设在升降杆外并设有锁紧螺钉的升降块、与一个升降块固定连接的电子数显百分表和与另一个升降块固定连接的接近开关；电子数显百分表和接近开关分别与控制器电连接。端面跳动检测机构结构简单自动化程度较高。
作为优选，所述的扭矩检测机构包括与底板固定连接的视觉检测系统、与底板固定连接的三维数控滑台和与三维数控滑台固定连接且上端设有套筒的电动扭矩扳手；视觉检测系统、三维数控滑台和电动扭矩扳手分别与控制器电连接。扭矩检测机构结构简单自动化程度较高。
作为优选，所述的套筒的上端设有导向斜口。电动扭矩扳手上升时引导套筒随动套住安装螺栓。
作为优选，所述的控制器设有显示屏和报警器。便于观察检测值和发出不合格报警。
作为优选，所述的旋转驱动机构包括与底板固定连接的驱动电机、与驱动电机的输出轴固定连接的主动轮、与旋转轴固定连接的从动轮和传动带；主动轮通过传动带与从动轮传动连接；驱动电机与控制器电连接。旋转驱动机构结构简单。
作为优选，所述的驱动电机为伺服电机或步进电机；主动轮为同步带轮；从动轮为同步带轮；传动带为同步带。转动精度高。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一．该前制动器测试装置检测效率和测量精度较高。二．端面跳动检测机构、扭矩检测机构结构简单自动化程度较高。三.套筒的上端设有导向斜口，电动扭矩扳手上升时引导套筒随动套住安装螺栓。四.控制器设有显示屏和报警器，便于观察检测值和发出不合格报警。五.旋转驱动机构结构简单，转动精度高。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图；
图2是图1中前制动器的A向视图。
图中：一维数控滑台-1、底板-2、旋转座-21、旋转轴-3、连接段-31、花键检测头-32、控制器-4、显示屏-41、报警器-42、电动扭矩扳手-5、套筒-51、导向斜口-52、升降杆-6、升降块-7、锁紧螺钉-71、电子数显百分表-8、接近开关-9、视觉检测系统-10、三维数控滑台-11、驱动电机-12、主动轮-13、传动带-14、从动轮-15、连接孔-16、花键孔-17、前制动盘-18、安装螺栓-19。
具体实施方式
下面结合附图所示对本发明进行进一步描述。
如附图1、附图2所示：一种前制动器测试装置，包括具有旋转座21的底板2、与旋转座21通过轴承枢接且上端具有与连接孔16间隙配合的连接段31和花键检测头32的旋转轴3、旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构和控制器4；控制器4分别与旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构电连接。
所述的端面跳动检测机构包括与底板2螺钉连接的一维数控滑台1、与一维数控滑台1螺钉连接的升降杆6、两个套设在升降杆6外并具有锁紧螺钉71的升降块7、与一个升降块7螺钉连接的电子数显百分表8和与另一个升降块7螺钉连接的接近开关9；电子数显百分表8和接近开关9分别与控制器4电连接。
所述的扭矩检测机构包括与底板2螺钉连接的视觉检测系统10、与底板2螺钉连接的三维数控滑台11和与三维数控滑台11螺钉连接且上端具有套筒51的电动扭矩扳手5；视觉检测系统10、三维数控滑台11和电动扭矩扳手5分别与控制器4电连接。
所述的套筒51的上端具有导向斜口52。
所述的控制器4具有显示屏41和报警器42。所述的报警器42为语音报警器或灯光报警器，本实施例中，为语音报警器。
所述的旋转驱动机构包括与底板2螺钉连接的驱动电机12、与驱动电机12的输出轴键连接的主动轮13、与旋转轴3键连接的从动轮15和传动带14；主动轮13通过传动带14与从动轮15传动连接。本实施例中，所述的驱动电机12为伺服电机或步进电机；主动轮13为同步带轮；从动轮15为同步带轮；传动带14为同步带；驱动电机12与控制器4电连接。
该前制动器测试装置使用时，把旋转轴3的花键检测头32和连接段31分别插入前制动器的连接孔16和花键孔17中，若不能插入则花键孔17的位置或尺寸不符合要求；一维数控滑台1经升降杆6带动电子数显百分表8和接近开关9下降到规定高度时，接近开关9向控制器4发出信号，升降杆6停止下降，驱动电机12经主动轮13、传动带14、从动轮15和旋转轴3带动前制动器转动，电子数显百分表8测量前制动盘18的端面跳动并在显示屏41显示检测值，若端面跳动超出规定值，则通过制动器具有的报警器42发出报警；前制动器转动使四个安装螺栓19到达扭矩检测位置时，视觉检测系统10向控制器4发出信号，控制器4控制驱动电机12停止转动，三维数控滑台11带动电动扭矩扳手5到达检测位置并使电动扭矩扳手5上升，套筒51套住一个安装螺栓19，电动扭矩扳手5进行扭矩检测，并在显示屏41显示检测值，若扭矩超出规定值，则通过制动器具有的报警器42发出报警；一个安装螺栓19扭矩检测完成后，控制器4控制三维数控滑台11带动电动扭矩扳手5对其余三个安装螺栓19依次进行扭矩检测。
本发明的有益效果是：该前制动器测试装置检测效率和测量精度较高。端面跳动检测机构、扭矩检测机构结构简单自动化程度较高。套筒的上端设有导向斜口，电动扭矩扳手上升时引导套筒随动套住安装螺栓。控制器设有显示屏和报警器，便于观察检测值和发出不合格报警。旋转驱动机构结构简单，转动精度高。
本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。

Claims (6)

1.一种前制动器测试装置，其特征是，包括设有旋转座的底板、与旋转座枢接且上端设有与连接孔匹配的连接段和花键检测头的旋转轴、旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构和控制器；控制器分别与旋转驱动机构、端面跳动检测机构、扭矩检测机构电连接；所述的端面跳动检测机构包括与底板固定连接的一维数控滑台、与一维数控滑台固定连接的升降杆、两个套设在升降杆外并设有锁紧螺钉的升降块、与一个升降块固定连接的电子数显百分表和与另一个升降块固定连接的接近开关；电子数显百分表和接近开关分别与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的前制动器测试装置，其特征是：所述的扭矩检测机构包括与底板固定连接的视觉检测系统、与底板固定连接的三维数控滑台和与三维数控滑台固定连接且上端设有套筒的电动扭矩扳手；视觉检测系统、三维数控滑台和电动扭矩扳手分别与控制器电连接。
3.根据权利要求2所述的前制动器测试装置，其特征是：所述的套筒的上端设有导向斜口。
4.根据权利要求1或2或3所述的前制动器测试装置，其特征是：所述的控制器设有显示屏和报警器。
5.根据权利要求1或2或3所述的前制动器测试装置，其特征是：所述的旋转驱动机构包括与底板固定连接的驱动电机、与驱动电机的输出轴固定连接的主动轮、与旋转轴固定连接的从动轮和传动带；主动轮通过传动带与从动轮传动连接；驱动电机与控制器电连接。
6.根据权利要求5所述的前制动器测试装置，其特征是：所述的驱动电机为伺服电机或步进电机；主动轮为同步带轮；从动轮为同步带轮；传动带为同步带。
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