CN209972471U - 一种能够爬升台阶的手推车 - Google Patents

Abstract

一种能够爬升台阶的手推车，属于建筑工具技术领域。其特征在于：车体（1）的前部下侧安装有水平的传动轴（13），轮胎（3）有对称设置在传动轴（13）两端的两个，车体（1）的后侧还设置有朝后的扶手（5）；传动轴（13）的中部外转动套设有轴套（14），轴套（14）与传动轴（13）相对转动设置，轴套（14）的每一端均设置有径向的爬升杆（16），车体（1）的下侧还设置有动力装置，动力装置与轴套（14）相连并带动其同步转动，爬升杆（16）的长度大于轮胎（3）的半径。本能够爬升台阶的手推车爬升稳定，且爬升时更省力，减轻了工作人员的操作强度，使用方便，且操作灵活。

Description

一种能够爬升台阶的手推车

技术领域

一种能够爬升台阶的手推车，属于建筑工具技术领域。

背景技术

手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道手推车手推车上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利；常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车（又名老虎车）、架子车和搬运散状物料的斗车等；三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮；这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。二轮车由于其在运输时相较于独轮车稳定，并且相较于三轮车或四轮车转向方便灵活，因此应用比较广泛。当二轮车在工地上使用时，由于工地的路面难以保证平整，有时还需要爬升台阶，而现有的二轮车只能够在平整路面上使用，使用很不方便，难以满足建筑工地的需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够实现自动爬坡或爬升台阶动作，使用方便的能够爬升台阶的手推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该能够爬升台阶的手推车，其特征在于：包括车体、轮胎以及车斗，车斗设置在车体的上侧，车斗的前部下侧安装有水平的传动轴，轮胎有对称设置在传动轴两端的两个，车体的后部下侧设置有支撑腿，车体的后侧还设置有朝后的扶手；

传动轴的中部外转动套设有轴套，轴套与传动轴相对转动设置，轴套的每一端均设置有径向的爬升杆，车体的下侧还设置有动力装置，动力装置与轴套相连并带动其同步转动，爬升杆的长度大于轮胎的半径，轴套两端的爬升杆一一对应。

优选的，所述的动力装置为电机，电机安装在车体的下侧，电机的输出轴与轴套相连并带动其同步转动。

优选的，所述的轴套的中部同轴设置有蜗轮，轴套与蜗轮同步转动，动力装置连接有与蜗轮相啮合的蜗杆。

优选的，所述的车斗与车体之间设置有推动其升降的油缸，油缸安装在车体上，车斗与车体之间设置有剪式伸缩架，油缸连接有手动泵。

优选的，所述的车体的后侧设置有竹节梯，竹节梯的下端与车体相连，竹节梯的上端与车斗相连。

优选的，所述的竹节梯包括并排设置的两支撑杆以及设置在两支撑杆之间的踏板，每个支撑杆均由多节支撑筒拼接而成，支撑筒的上端设置有向内的内翻边，支撑筒的下端设置有向下的外翻边，支撑筒的下端滑动伸入下侧相邻的一节支撑筒内，且相邻支撑筒的内翻边和外翻边相配合对支撑筒限位，踏板设置在两侧相对应的支撑筒之间，踏板的两端分别与对应侧的支撑筒的顶部相连。

优选的，每个所述的踏板的两端下侧均安装有配重块。

优选的，所述的爬升杆远离轴套的一端为朝向轴套旋转方向前侧弯曲的弧形。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本能够爬升台阶的手推车的传动轴两端对称设置有轮胎，使运输时车体更加平稳，不容易翻倒，当需要爬坡或爬升台阶时，动力装置能够带动轴套转动，爬升杆随轴套同步转动，通过爬升杆支撑在坡或台阶上，实现了车体的爬升，爬升稳定，且爬升时更省力，减轻了工作人员的操作强度，使用方便，且操作灵活，当在平整的路面上操作时，只需要是爬升杆远离轴套的一端转动至高于轮胎即可，切换方便。

2、电机的输出轴与轴套相连并带动其转动，从而实现了自动爬坡，减轻了工作人员的操作强度，车体上安装有与电机相连的电瓶，从而为电机供电。

3、动力装置通过相啮合的蜗轮和蜗杆与轴套相连，从而避免由于在爬升时由于动力装置的动力不足车体直接掉落，消除了安全隐患。

4、油缸推动车斗升降，方便将输送的物料送至高处，使用方便，剪式伸缩架能够对车车斗的升降进行导向，保证车斗在升降过程中更加稳定。

5、竹节梯能够在车斗上升时展开，方便工作人员将物料直接放至高处，使用方便。

6、配重块既能够保证竹节梯在展开时由下至上依次展开，避免使用时踏空，还能够在收缩时保证相邻的两踏板的间距，避免夹伤操作者的手。

7、爬升杆远离轴套的一侧为弧形，能够使爬升杆端部优先接触到爬升的坡或台阶，从而使爬升效果更好。

附图说明

图1为能够爬升台阶的手推车的主视示意图。

图2为能够爬升台阶的手推车的左视示意图。

图3为传动轴与轴套配合的主视剖视示意图。

图4为爬升杆与轴套的连接示意图。

图5为竹节梯的主视示意图。

图6为多级支撑筒的配合的主视剖视示意图。

图中：1、车体 2、安装架 3、轮胎 4、支撑腿 5、扶手 6、竹节梯 7、车斗 8、底座 801、底座长孔 9、从动杆 10、主动杆 11、升降架 1101、升降架长孔 12、油缸13、传动轴 14、轴套 15、蜗轮 16、爬升杆 17、蜗杆 18、轴承 19、支撑筒 1901、外翻边 1902、内翻边 20、踏板 21、配重块。

具体实施方式

图1~6是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~6对本实用新型做进一步说明。

一种能够爬升台阶的手推车，包括车体1、轮胎3以及车斗7，车斗7设置在车体1的上侧，车体1的前部下侧安装有水平的传动轴13，轮胎3有对称设置在传动轴13两端的两个，车体1的后部下侧设置有支撑腿4，车体1的后侧还设置有朝后的扶手5；传动轴13的中部外转动套设有轴套14，轴套14与传动轴13相对转动设置，轴套14的每一端均设置有径向的爬升杆16，车体1的下侧还设置有动力装置，动力装置与轴套14相连并带动其同步转动，爬升杆16的长度大于轮胎3的半径，轴套14两端的爬升杆16一一对应。本能够爬升台阶的手推车的传动轴13两端对称设置有轮胎3，使运输时车体1更加平稳，不容易翻倒，当需要爬坡或爬升台阶时，动力装置能够带动轴套14转动，爬升杆16随轴套14同步转动，通过爬升杆16支撑在坡或台阶上，实现了车体1的爬升，爬升稳定，且爬升时更省力，减轻了工作人员的操作强度，使用方便，且操作灵活，当在平整的路面上操作时，只需要是爬升杆16远离轴套14的一端转动至高于轮胎3即可，切换方便。

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

具体的：如图1所示：车体1的左侧即为车体1的前侧，车体1的右侧即为车体1的后侧。车体1的前部下侧设置有安装架2，车体1的后侧设置有竖向的支撑腿4，支撑腿4有对称设置在车体1两侧的两根，支撑腿4的上端与车体1固定连接，车体1的后侧还设置有扶手5，扶手5为由左至右逐渐向上的倾斜状，扶手5的右端设置有水平的手持部，扶手5有对称设置在车体1两侧的两根。支撑腿4与对应侧的扶手5之间以及与车体1对应的一侧之间均设置有斜撑，从而提高了与车体1的连接强度。

安装架2的下侧转动安装有传动轴13，传动轴13垂直于车体1的行进方向水平设置，轮胎3有对称设置在传动轴13两端的两个，轮胎3转动安装在传动轴13对应的一端。

车体1的上侧设置有底座8，底座8的上侧可升降的安装有升降架11，升降架11设置在底座8的正上方，车斗7安装在升降架11上并随升降架11同步升降。升降架11与底座8之间设置有推动升降架11升降的油缸12，油缸12连接有手动泵。升降架11与底座8之间设置有剪式伸缩架，剪式伸缩架有对称设置在升降架11两侧的两个。

每个剪式伸缩架均包括主动杆10和从动杆9，主动杆10的中部与从动杆9的中部通过铰接轴转动连接，主动杆10的上端与升降架11的左侧转动连接，底座8的右侧设置有水平的底座长孔801，主动杆10的下端与底座长孔801滑动连接，从动杆9的下端与底座8的左侧转动连接，升降架11的右侧设置有水平的升降架长孔1101，从动杆9的上端与升降架长孔1101滑动连接。油缸12的活塞杆水平设置，油缸12安装在车体1的上侧，且油缸12的活塞杆同时与两个剪式伸缩架的主动杆10下端相连，并推动两个剪式伸缩架的主动杆10的下端沿左右方向滑动，从而实现了升降架11的升降。

车体1的上侧设置有竹节梯6，竹节梯6的下端与底座8的右侧固定连接，竹节梯6的上端与升降架11固定连接，从而在升降架11升降时，竹节梯6能够展开，使用方便。

如图2~3所示：安装架2有对称设置在车体1两侧的两个，传动轴13的两端分别与对应侧的安装架2转动连接。两个安装架2之间的传动轴13外转动套设有轴套14，轴套14的两端设置有沿其径向设置的爬升杆16，轴套14两端的爬升杆16一一对应，且两侧相对应的爬升杆16正对设置，在本实施例中，轴套14的每一端均间隔均布有两个爬升杆16，爬升杆16的长度大于轮胎3的直径，从而能够轮胎3对爬升杆16的爬升造成妨碍，当不需要爬升时，只需要使爬升杆16位于水平状态即可，不会对轮胎3造成妨碍。

轴套14的两端与传动轴13对应的一端之间设置有轴承18，从而能够保证轴套14与传动轴13转动连接。

在本实施例中，动力装置为电机，轴套14的中部同轴设置有蜗轮15，轴套14与蜗轮15保持同步转动。电机安装在车体1下侧，电机的输出轴上安装有与蜗轮15相啮合的蜗杆17，电机的输出轴带动蜗杆17同步转动，从而实现了车体的自动爬升。

如图4所示：爬升杆16远离轴套14的一端为朝向轴套14的旋转方向前侧弯曲的弧形，从而能够在爬升时，爬升杆16远离轴套14的一端优先接触坡或台阶，使爬升效果更好。

如图5~6所示：竹节梯6包括并排设置的两支撑杆以及设置在两支撑杆之间的踏板20，每个支撑杆均由多节支撑筒19拼接而成，踏板20水平设置，踏板20的个数与每一侧支撑筒19的节数相等，踏板20的两端分别与两侧对应的支撑筒19的顶部固定连接。

竹节梯6的每一侧的支撑筒19由下至上直径逐渐增大，支撑筒19的上端设置有向内的内翻边1902，支撑筒19的下端设置有向外的外翻边1901，支撑筒19的下端滑动伸入下侧相邻的一节支撑筒19内，且支撑筒19的外翻边1901与下侧相邻的支撑筒19的内壁滑动连接，支撑筒19的内翻边1902与上侧相邻的支撑筒19的外壁滑动连接，支撑筒19的外翻边1901与下侧相邻的支撑筒19的内翻边1902相配合进行限位，避免相邻的支撑筒19脱离。

在本实施例中，每根踏板20两端的下侧均设置有配重块21，配重块21与踏板20固定连接，从而既能够在竹节梯6伸展时保证由下至上依次伸展，还能够避免在竹节梯6收缩时夹伤操作人员手指，消除了安全隐患。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种能够爬升台阶的手推车，其特征在于：包括车体（1）、轮胎（3）以及车斗（7），车斗（7）设置在车体（1）的上侧，车体（1）的前部下侧安装有水平的传动轴（13），轮胎（3）有对称设置在传动轴（13）两端的两个，车体（1）的后部下侧设置有支撑腿（4），车体（1）的后侧还设置有朝后的扶手（5）；

传动轴（13）的中部外转动套设有轴套（14），轴套（14）与传动轴（13）相对转动设置，轴套（14）的每一端均设置有径向的爬升杆（16），车体（1）的下侧还设置有动力装置，动力装置与轴套（14）相连并带动其同步转动，爬升杆（16）的长度大于轮胎（3）的半径，轴套（14）两端的爬升杆（16）一一对应。

2.根据权利要求1所述的能够爬升台阶的手推车，其特征在于：所述的动力装置为电机，电机安装在车体（1）的下侧，电机的输出轴与轴套（14）相连并带动其同步转动。

3.根据权利要求1或2所述的能够爬升台阶的手推车，其特征在于：所述的轴套（14）的中部同轴设置有蜗轮（15），轴套（14）与蜗轮（15）同步转动，动力装置连接有与蜗轮（15）相啮合的蜗杆（17）。

4.根据权利要求1所述的能够爬升台阶的手推车，其特征在于：所述的车斗（7）与车体（1）之间设置有推动其升降的油缸（12），油缸（12）安装在车体（1）上，车斗（7）与车体（1）之间设置有剪式伸缩架，油缸（12）连接有手动泵。

5.根据权利要求4所述的能够爬升台阶的手推车，其特征在于：所述的车体（1）的后侧设置有竹节梯（6），竹节梯（6）的下端与车体（1）相连，竹节梯（6）的上端与车斗（7）相连。

6.根据权利要求5所述的能够爬升台阶的手推车，其特征在于：所述的竹节梯（6）包括并排设置的两支撑杆以及设置在两支撑杆之间的踏板（20），每个支撑杆均由多节支撑筒（19）拼接而成，支撑筒（19）的上端设置有向内的内翻边（1902），支撑筒（19）的下端设置有向下的外翻边（1901），支撑筒（19）的下端滑动伸入下侧相邻的一节支撑筒（19）内，且相邻支撑筒（19）的内翻边（1902）和外翻边（1901）相配合对支撑筒（19）限位，踏板（20）设置在两侧相对应的支撑筒（19）之间，踏板（20）的两端分别与对应侧的支撑筒（19）的顶部相连。

7.根据权利要求6所述的能够爬升台阶的手推车，其特征在于：每个所述的踏板（20）的两端下侧均安装有配重块（21）。

8.根据权利要求1所述的能够爬升台阶的手推车，其特征在于：所述的爬升杆（16）远离轴套（14）的一端为朝向轴套（14）旋转方向前侧弯曲的弧形。

Images