CN207192699U - 一种新型搬运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型搬运小车，包括车架，车架的后部设置有车把，所述车架内装有变速箱，车架的下部前侧装有前轮轮轴，车架的下部后侧装有后轮轮轴，前轮轮轴和后轮轮轴上均装有两个车轮，前轮轮轴和后轮轮轴通过双链条结构连接，车架的前部设置有搬运结构。双链条结构实现前后四轮驱动，为搬运小车提供足够的动力，不论前后轮哪个悬空都能继续前行，适应各种复杂路况。搬运结构倾斜的设置在车架的前部，搬运结构包括滑轨，滑轨上滑动连接有升降结构，升降结构通过连杆结构连接有货架，升降结构上升通过连杆结构带动货架回收，升降结构下降通过连杆结构带动货架推出，搬运结构使得小车搬运货物更加稳妥，载货能力更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运车领域，具体涉及一种新型搬运小车。
背景技术
现有的手推搬运车大多为后轮驱动，在遇到路况复杂的地方时，尤其在爬坡时，容易动力不足，造成前进困难；另外，现有的搬运车上，货叉多为垂直升降结构，在手推搬运车上，垂直升降的货叉存在载货能力不足，搬运不稳的问题。因此，需要提供一种新型的搬运车。
实用新型内容
针对现有的搬运车存在的两轮驱动动力不足及载货不稳的问题，本实用新型提供了一种新型搬运小车，通过双链条结构实现四轮驱动，新型的搬运结构解决了搬运货物不稳及载货能力不足的问题。
本实用新型采用以下的技术方案：
一种新型搬运小车，包括车架，车架的后部设置有车把，所述车架内装有变速箱，车架的下部前侧装有前轮轮轴，车架的下部后侧装有后轮轮轴，前轮轮轴和后轮轮轴上均装有两个车轮，前轮轮轴和后轮轮轴通过双链条结构连接，车架的前部设置有搬运结构；
所述双链条结构包括第一链条、第二链条、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和链条涨紧组件，所述第一齿轮和第二齿轮安装在后轮轮轴上，第三齿轮安装在前轮轮轴上，第一链条分别绕接在变速箱的齿轮和第一齿轮上，第二链条分别绕接在第二齿轮和第三齿轮上，所述链条涨紧组件连接在第二链条上；
所述搬运结构包括支架、支撑轮架和两个滑轨，所述支撑轮架设置在车架的下前端，支架位于支撑轮架的后上方，支撑轮架上设置有支撑轮；所述两个滑轨相对设置，滑轨呈倾斜状，滑轨的上部连接在支架上，滑轨的下部连接在支撑轮架上，两个滑轨之间滑动连接有升降结构，升降结构通过连杆结构连接有货架，升降结构上升通过连杆结构带动货架回收，升降结构下降通过连杆结构带动货架推出。
优选地，所述变速箱的齿轮转动通过第一链条带动第一齿轮转动，进而带动后轮轮轴转动，后轮轮轴上的第二齿轮转动通过第二链条带动第三齿轮转动，进而带动前轮轮轴转动。
优选地，所述链条涨紧组件能调节第二链条的涨紧度，链条涨紧组件包括调节螺栓、调节板和固定在车架上的固定杆，调节板的后部套接在固定杆上并连接有转轮，调节板的前部设置有涨紧轮，转轮和涨紧轮均连接在第二链条上，调节螺栓抵接在调节板上，转动调节螺栓能推动调节板的前部的涨紧轮向上抬起第二链条，完成第二链条的涨紧。
优选地，所述升降结构包括滑动连接在滑轨上的升降架，升降架的上端连接有电动推杆，电动推杆能带动升降架在滑轨内上下滑动，所述升降架的下端与货架的下端铰连接；所述连杆结构包括两个第一连杆和两个第二连杆，第一连杆的后端铰连接在升降架的上端，第一连杆的前端铰连接在第二连杆的中部，两个第二连杆的上端通过滑杆连接有在一起，滑杆的两侧滑动连接在货架的后部两侧，第二连杆的下端铰连接在滑轨的下部；货架下部的前侧设置有货叉。
本实用新型具有的有益效果是：
本实用新型提供的新型搬运小车，通过双链条结构实现前后四轮驱动，为搬运小车提供足够的动力，不论前后轮哪个悬空都能继续前行，适应各种复杂路况；该搬运车在转弯的时候，将一侧车轮刹住，围绕刹住一侧的后轮旋转，可以完成在一个狭小的空间转弯调头。
利用链条涨紧组件实现第二链条涨紧，避免链条松动。搬运结构倾斜的设置在车架的前部，通过电动推杆带动升降架上下滑动，升降架通过连杆结构带动货架推出或回收，当货架推出时，货架前端的货叉将货物叉起，此时搬运车后轮抬起，搬运车前部的支撑轮着地起到支撑作用，当货架回收时，货物随货架倾斜的靠在搬运车上，这样搬运货物更加稳妥，载货能力更好。
附图说明
图1为新型搬运小车货架推出状态的结构示意图。
图2为新型搬运小车货架收回状态的结构示意图。
图3为另一角度搬运小车货架推出状态的结构示意图。
图4为双链条结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体的说明：
结合图1至图4，一种新型搬运小车，包括车架1，车架1的后部设置有车把2，车架内装有变速箱，车架的下部前侧装有前轮轮轴3，车架的下部后侧装有后轮轮轴4，前轮轮轴3和后轮轮轴4上均装有两个车轮，前轮轮轴3和后轮轮轴4通过双链条结构连接，车架的前部倾斜的设置有搬运结构。
如图4所示，双链条结构包括第一链条5、第二链条6、第一齿轮7、第二齿轮8、第三齿轮9和链条涨紧组件，第一齿轮7和第二齿轮8安装在后轮轮轴4上，第三齿轮9安装在前轮轮轴4上，第一链条5分别绕接在变速箱的齿轮10和第一齿轮7上，第二链条6分别绕接在第二齿轮8和第三齿轮9上，链条涨紧组件连接在第二链条6上。
变速箱的齿轮10转动通过第一链条5带动第一齿轮7转动，进而带动后轮轮轴4转动，后轮轮轴4上的第二齿轮8转动通过第二链条6带动第三齿轮9转动，进而带动前轮轮轴3转动，实现四轮驱动，为小车提供足够的动力，且能适应各种路况。
链条涨紧组件能调节第二链条的涨紧度，避免第二链条松动。
链条涨紧组件包括调节螺栓11、调节板12和固定在车架上的固定杆，调节板12的后部套接在固定杆上并连接有转轮13，调节板的前部设置有涨紧轮14，转轮13和涨紧轮14均连接在第二链条上，转轮是自上而下连接在第二链条上，涨紧轮是自下而上的连接在第二链条上。调节螺栓11抵接在调节板上，转动调节螺栓11能推动调节板的前部的涨紧轮14向上抬起第二链条6，完成第二链条6的涨紧。
如图1至图3所示，搬运结构包括支架15、支撑轮架16和两个滑轨17，支撑轮架16设置在车架的前端，支架15设置在车架上且位于支撑轮架的后上方，支撑轮架16上设置有支撑轮24。
两个滑轨17相对设置，滑轨17呈倾斜状，滑轨17的上部连接在支架15上，滑轨17的下部连接在支撑轮架16上，两个滑轨17之间滑动连接有升降结构，升降结构通过连杆结构连接有货架18，升降结构上升通过连杆结构带动货架回收，升降结构下降通过连杆结构带动货架推出。
升降结构包括滑动连接在滑轨17上的升降架19，升降架19的上端连接有电动推杆20，电动推杆20能带动升降架19在滑轨17内上下滑动，升降架19的下端与货架18的下端铰连接。
连杆结构包括两个第一连杆21和两个第二连杆22，第一连杆21的后端铰连接在升降架19的上端，第一连杆21的前端铰连接在第二连杆22的中部，两个第二连杆22的上端通过滑杆23连接有在一起，滑杆23的两侧滑动连接在货架18的后部两侧，第二连杆22的下端铰连接在滑轨17的下部。
货架18下部的前侧设置有货叉25。
搬运货物时，通过电动推杆20带动升降架19向下滑动，升降架通过第一连杆21和第二连杆22的连动作用将货架18推起，当货架完全推起时，利用货架前端的货叉将货物叉起，此时搬运车后轮抬起，搬运车前部的支撑轮着地起到支撑作用，叉起货物后，电动推杆带动升降架向上滑动，第一连杆和第二连杆回缩，货架带着货物斜靠在小车上，小车后轮着地，完成货物搬运。该小车搬运结构的设计使得小车搬运货物更加稳妥，载货能力更好。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型搬运小车，包括车架，车架的后部设置有车把，所述车架内装有变速箱，车架的下部前侧装有前轮轮轴，车架的下部后侧装有后轮轮轴，前轮轮轴和后轮轮轴上均装有两个车轮，其特征在于，前轮轮轴和后轮轮轴通过双链条结构连接，车架的前部设置有搬运结构；
所述双链条结构包括第一链条、第二链条、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和链条涨紧组件，所述第一齿轮和第二齿轮安装在后轮轮轴上，第三齿轮安装在前轮轮轴上，第一链条分别绕接在变速箱的齿轮和第一齿轮上，第二链条分别绕接在第二齿轮和第三齿轮上，所述链条涨紧组件连接在第二链条上；
所述搬运结构包括支架、支撑轮架和两个滑轨，所述支撑轮架设置在车架的下前端，支架位于支撑轮架的后上方，支撑轮架上设置有支撑轮；所述两个滑轨相对设置，滑轨呈倾斜状，滑轨的上部连接在支架上，滑轨的下部连接在支撑轮架上，两个滑轨之间滑动连接有升降结构，升降结构通过连杆结构连接有货架，升降结构上升通过连杆结构带动货架回收，升降结构下降通过连杆结构带动货架推出。
2.根据权利要求1所述的一种新型搬运小车，其特征在于，所述变速箱的齿轮转动通过第一链条带动第一齿轮转动，进而带动后轮轮轴转动，后轮轮轴上的第二齿轮转动通过第二链条带动第三齿轮转动，进而带动前轮轮轴转动。
3.根据权利要求1所述的一种新型搬运小车，其特征在于，所述链条涨紧组件能调节第二链条的涨紧度，链条涨紧组件包括调节螺栓、调节板和固定在车架上的固定杆，调节板的后部套接在固定杆上并连接有转轮，调节板的前部设置有涨紧轮，转轮和涨紧轮均连接在第二链条上，调节螺栓抵接在调节板上，转动调节螺栓能推动调节板的前部的涨紧轮向上抬起第二链条，完成第二链条的涨紧。
4.根据权利要求1所述的一种新型搬运小车，其特征在于，所述升降结构包括滑动连接在滑轨上的升降架，升降架的上端连接有电动推杆，电动推杆能带动升降架在滑轨内上下滑动，所述升降架的下端与货架的下端铰连接；所述连杆结构包括两个第一连杆和两个第二连杆，第一连杆的后端铰连接在升降架的上端，第一连杆的前端铰连接在第二连杆的中部，两个第二连杆的上端通过滑杆连接有在一起，滑杆的两侧滑动连接在货架的后部两侧，第二连杆的下端铰连接在滑轨的下部；货架下部的前侧设置有货叉。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109437057A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-03-08 | 安徽维麦重工股份有限公司 | 一种可实现装卸和运输功能的换盘叉车 |
| CN112239179A (zh) * | 2020-09-18 | 2021-01-19 | 中国建筑第六工程局有限公司 | 一种多功能自动搬运装置 |
| WO2022148966A1 (en) * | 2021-01-08 | 2022-07-14 | W & D Mcculloch Ltd. | Transporter apparatus |
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