CN209961491U - 一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，涉及汽车零部件检具装置领域。本实用新型中：上侧基准台面上固定装设有第一边角支撑体；第一边角支撑体上固定装设有与后车门体上侧边角位置相配合的第一边角卡条板；上侧基准台面上固定装设有位于门体底侧转角位置处的第二基底安装板；第二基底安装板上设有第二配合凸板；第二配合凸板上连接有一对第三卡合基板；保险杠连接卡扣板卡合安装在一对第三卡合基板之间；第三卡合基板上装设有用于联动保险杠连接卡扣板的卡扣拉引绳。本实用新型在第一边角支撑体上设置用于支撑检验门体边角位置的第一边角卡条板，便于后门体边角位置处的检验；便于对后车门体的门体底侧转角处进行加固及检验。

Description

一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具装置领域，尤其涉及一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。

在后车门的制造加工完成型后，需要对后车门进行相应的检验，在对后车门进行检验时，后车门的一些边角位置或转弯位置，需要相应的定位检验，如何搭建后车门体上一些边角位置的检验基准结构，成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，通过在第一边角支撑体上设置用于支撑检验门体边角位置的第一边角卡条板，便于后门体边角位置处的检验；便于对后车门体的门体底侧转角处进行加固以及检验。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，包括带有移动导轮的移动基架体，移动基架体上方装设有若干个上侧基准台面；上侧基准台面上承载有后车门体；上侧基准台面上固定装设有第一边角支撑体；第一边角支撑体上固定装设有与后车门体上侧边角位置相配合的第一边角卡条板；上侧基准台面上固定装设有用于支撑后车门体上侧边角位置以及第一边角卡条板的第一辅助支撑体。

后车门体上包括门体底侧转角；门体底侧转角的一侧设有保险杠连接卡扣板；上侧基准台面上固定装设有位于门体底侧转角位置处的第二基底安装板；第二基底安装板上设有第二配合凸板；第二配合凸板上连接有一对第三卡合基板；保险杠连接卡扣板卡合安装在一对第三卡合基板之间；第三卡合基板上装设有用于联动保险杠连接卡扣板的卡扣拉引绳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一边角支撑体的一端设有第一边角底板；第一边角底板上开设有相应的固定孔槽结构；第一边角支撑体的竖向板与第一边角底板之间设有第一加固楔形板；第一边角支撑体的竖向板上开设有用于加固连接第一边角卡条板的第一上侧连接孔槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一边角卡条板的一侧设有与后车门体上侧边角板块相配合的第一条板内弧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一边角卡条板的上侧边沿为第一条板上曲面；第一边角支撑体的上侧边沿为第一支撑端侧曲面；第一条板上曲面和第一支撑端侧曲面与后车门体上侧边角板块的边沿结构相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第二基底安装板上开设有用于第二基底安装板固定安装的第二基底板孔；第三卡合基板上设有第三配合安装凸板；第二配合凸板上开设有与第三配合安装凸板相配合的凹口结构；第二配合凸板上开设有用于固定连接第三配合安装凸板的第二加固孔槽。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在后车门体送上侧边角位置处设置第一边角支撑体，在第一边角支撑体上设置用于支撑检验门体边角位置的第一边角卡条板，并加设第一辅助支撑体进行支撑，便于后门体边角位置处的检验；

2、本实用新型通过在门体底侧转角处安装第二配合凸板，在第二配合凸板上装设与保险杠连接卡扣板配合的第三卡合基板，对后车门体进行稳定加固，也便于检验后车门体的门体底侧转角的位置准确性。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置结构示意图；

图2为图1中A处局部放大的结构示意图；

图3为图1中B出局部放大的结构示意图；

图4为本实用新型中第一边角支撑体、第一边角卡条板的结构示意图；

其中：1-移动基架体；2-上侧基准台面；3-后车门体；4-第一边角支撑体；5-第一边角卡条板；6-第一辅助支撑体；7-门体底侧转角；8-第二基底安装板；9-第二配合凸板；10-第三卡合基板；11-第三配合安装凸板；12-第二加固孔槽；13-卡扣拉引绳；14-保险杠连接卡扣板；15-第二基底板孔；16-第一边角底板；17-第一加固楔形板；18-第一上侧连接孔槽；19-第一条板内弧面；20-第一条板上曲面；21-第一支撑端侧曲面。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型为一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，包括带有移动导轮的移动基架体1，移动基架体1上方装设有若干个上侧基准台面2；上侧基准台面2上承载有后车门体3；上侧基准台面2上固定装设有第一边角支撑体4；第一边角支撑体4上固定装设有与后车门体3上侧边角位置相配合的第一边角卡条板5；上侧基准台面2上固定装设有用于支撑后车门体3上侧边角位置以及第一边角卡条板5的第一辅助支撑体6。

后车门体3上包括门体底侧转角7；门体底侧转角7的一侧设有保险杠连接卡扣板14；上侧基准台面2上固定装设有位于门体底侧转角7位置处的第二基底安装板8；第二基底安装板8上设有第二配合凸板9；第二配合凸板9上连接有一对第三卡合基板10；保险杠连接卡扣板14卡合安装在一对第三卡合基板10之间；第三卡合基板10上装设有用于联动保险杠连接卡扣板14的卡扣拉引绳13。

进一步的，第一边角支撑体4的一端设有第一边角底板16；第一边角底板16上开设有相应的固定孔槽结构；第一边角支撑体4的竖向板与第一边角底板16之间设有第一加固楔形板17；第一边角支撑体4的竖向板上开设有用于加固连接第一边角卡条板5的第一上侧连接孔槽18。

进一步的，第一边角卡条板5的一侧设有与后车门体3上侧边角板块相配合的第一条板内弧面19。

进一步的，第一边角卡条板5的上侧边沿为第一条板上曲面20；第一边角支撑体4的上侧边沿为第一支撑端侧曲面21；第一条板上曲面20和第一支撑端侧曲面21与后车门体3上侧边角板块的边沿结构相配合。

进一步的，第二基底安装板8上开设有用于第二基底安装板8固定安装的第二基底板孔15；第三卡合基板10上设有第三配合安装凸板11；第二配合凸板9上开设有与第三配合安装凸板11相配合的凹口结构；第二配合凸板9上开设有用于固定连接第三配合安装凸板11的第二加固孔槽12。

在本实用新型装置中：

在上侧基准台面2上设置第一边角支撑体4，在第一边角支撑体4上设置第一边角卡条板5，并加设第一辅助支撑体6进行支撑，便于后车门体边角位置处的检验；

第一辅助支撑体6，也可以设计成与后车门体3边角板之间留有一定间隙的规格/尺寸，可以对第一辅助支撑体6与后车门体3边角板之间缝隙进行测量，对后车门体3边角板进行检验。

在第一边角卡条板5上设置第一条板上曲面20，在第一边角支撑体4上设置第一支撑端侧曲面21，也能够成为后车门体3边角板边沿位置的一项检验基准；

在上侧基准台面2上固定装设第二配合凸板9，在第二配合凸板9上装设第三卡合基板10，保险杠连接卡扣板14配合安装在第三卡合基板10上，将后车门体3进行检验放置时，对后车门体3进行稳定加固，也便于检验后车门体3的门体底侧转角7的位置准确性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，包括带有移动导轮的移动基架体（1），其特征在于：

所述移动基架体（1）上方装设有若干个上侧基准台面（2）；

所述上侧基准台面（2）上承载有后车门体（3）；

所述上侧基准台面（2）上固定装设有第一边角支撑体（4）；

所述第一边角支撑体（4）上固定装设有与后车门体（3）上侧边角位置相配合的第一边角卡条板（5）；

所述上侧基准台面（2）上固定装设有用于支撑后车门体（3）上侧边角位置以及第一边角卡条板（5）的第一辅助支撑体（6）；

所述后车门体（3）上包括门体底侧转角（7）；

所述门体底侧转角（7）的一侧设有保险杠连接卡扣板（14）；

所述上侧基准台面（2）上固定装设有位于门体底侧转角（7）位置处的第二基底安装板（8）；

所述第二基底安装板（8）上设有第二配合凸板（9）；

所述第二配合凸板（9）上连接有一对第三卡合基板（10）；

所述保险杠连接卡扣板（14）卡合安装在一对第三卡合基板（10）之间；

所述第三卡合基板（10）上装设有用于联动保险杠连接卡扣板（14）的卡扣拉引绳（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，其特征在于：

所述第一边角支撑体（4）的一端设有第一边角底板（16）；

所述第一边角底板（16）上开设有相应的固定孔槽结构；

所述第一边角支撑体（4）的竖向板与第一边角底板（16）之间设有第一加固楔形板（17）；

所述第一边角支撑体（4）的竖向板上开设有用于加固连接第一边角卡条板（5）的第一上侧连接孔槽（18）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，其特征在于：

所述第一边角卡条板（5）的一侧设有与后车门体（3）上侧边角板块相配合的第一条板内弧面（19）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，其特征在于：

所述第一边角卡条板（5）的上侧边沿为第一条板上曲面（20）；

所述第一边角支撑体（4）的上侧边沿为第一支撑端侧曲面（21）；

所述第一条板上曲面（20）和第一支撑端侧曲面（21）与后车门体（3）上侧边角板块的边沿结构相配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车左右后车门内饰装置的检具机构，其特征在于：

所述第二基底安装板（8）上开设有用于第二基底安装板（8）固定安装的第二基底板孔（15）；

所述第三卡合基板（10）上设有第三配合安装凸板（11）；

所述第二配合凸板（9）上开设有与第三配合安装凸板（11）相配合的凹口结构；

所述第二配合凸板（9）上开设有用于固定连接第三配合安装凸板（11）的第二加固孔槽（12）。

Images