CN209959603U - 一种用于液压缸缸头的密封结构 - Google Patents
一种用于液压缸缸头的密封结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209959603U CN209959603U CN201822033976.5U CN201822033976U CN209959603U CN 209959603 U CN209959603 U CN 209959603U CN 201822033976 U CN201822033976 U CN 201822033976U CN 209959603 U CN209959603 U CN 209959603U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- annular
- cylinder head
- wall
- cylinder
- sealing ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型属于液压缸技术领域,尤其为一种用于液压缸缸头的密封结构,包括缸体,所述缸体的一侧设有缸头,缸头的一侧延伸至缸体内并与缸体的内壁螺纹连接,缸头的外侧开设有环形安装槽,环形安装槽内固定安装有第一密封圈,第一密封圈的外圈与缸体的内壁相接触,缸头上开设有环形腔体,环形腔体内滑动安装有环形板,环形腔体的一侧内壁上开设有环形孔,环形板上固定安装有环形安装板,环形安装板的一侧延伸至环形孔内,环形安装板远离环形板的一侧固定安装有第二密封圈,缸体上开设有第一环形槽。本实用新型使用简单,操作方便,可对缸头进行多级密封,从而可更好的防止因缸头漏油而影响液压缸的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,尤其涉及一种用于液压缸缸头的密封结构。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
现有的液压缸密封结构,使用时间较短,极容易漏油,影响液压缸的使用,为此,提出一种用于液压缸缸头的密封结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于液压缸缸头的密封结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于液压缸缸头的密封结构,包括缸体,所述缸体的一侧设有缸头,缸头的一侧延伸至缸体内并与缸体的内壁螺纹连接,缸头的外侧开设有环形安装槽,环形安装槽内固定安装有第一密封圈,第一密封圈的外圈与缸体的内壁相接触,缸头上开设有环形腔体,环形腔体内滑动安装有环形板,环形腔体的一侧内壁上开设有环形孔,环形板上固定安装有环形安装板,环形安装板的一侧延伸至环形孔内,环形安装板远离环形板的一侧固定安装有第二密封圈,缸体上开设有第一环形槽,第二密封圈远离环形安装板的一侧延伸至第一环形槽,环形腔体远离环形孔的一侧内壁上开设有四个呈环形分布的螺纹孔,螺纹孔内滑动安装有与环形板固定连接的支撑块,螺纹孔内螺纹安装有螺丝。
优选的,所述环形安装板的内圈内设有固定安装在环形板上的第三密封圈,第三密封圈与环形腔体的内壁相接触。
优选的,所述环形安装板的外侧套设有与环形板固定连接的第四密封圈,第四密封圈与环形腔体的内壁相接触。
优选的,所述环形孔的内壁上开设有第二环形槽,第二环形槽的一侧设置为开口。
优选的,所述第一环形槽的内壁上开设有一侧为开口的第三环形槽,第三环形槽与第二环形槽相连通。
优选的,所述螺丝为内六角螺丝,且螺丝与相对应的支撑块相接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:首先,该装置通过缸体、缸头、环形安装槽、第一密封圈、环形孔、第二密封圈、环形安装板、环形腔体、环形板、螺纹孔、支撑块、第一环形槽和螺丝相配合,支撑块带动环形板运动,环形板推动环形安装板运动,环形安装板带动第二密封圈运动,使第二密封圈进入第一环形槽、第二环形槽和第三环形槽内,第三密封圈和第四密封圈均与环形腔体相接触,此时就完成了对缸头的密封工作,通过第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈可对缸头进行多级密封,从而可更好的起到对缸头的密封工作,本实用新型使用简单,操作方便,可对缸头进行多级密封,从而可更好的防止因缸头漏油而影响液压缸的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的A部分的放大结构示意图;
图3为图1中环形板的立体结构示意图;
图中:1、缸体;2、缸头;3、环形安装槽;4、第一密封圈;5、环形孔;6、第二密封圈;7、环形安装板;8、环形腔体;9、环形板;10、螺纹孔;11、支撑块;12、第一环形槽;13、螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种用于液压缸缸头的密封结构,包括缸体1,缸体1的一侧设有缸头2,缸头2的一侧延伸至缸体1内并与缸体1的内壁螺纹连接,缸头2的外侧开设有环形安装槽3,环形安装槽3内固定安装有第一密封圈4,第一密封圈4的外圈与缸体1的内壁相接触,缸头2上开设有环形腔体8,环形腔体8内滑动安装有环形板9,环形腔体8的一侧内壁上开设有环形孔5,环形板9上固定安装有环形安装板7,环形安装板7的一侧延伸至环形孔5内,环形安装板7远离环形板9的一侧固定安装有第二密封圈6,缸体1上开设有第一环形槽12,第二密封圈6远离环形安装板7的一侧延伸至第一环形槽12,环形腔体8远离环形孔5的一侧内壁上开设有四个呈环形分布的螺纹孔10,螺纹孔10内滑动安装有与环形板9固定连接的支撑块11,螺纹孔10内螺纹安装有螺丝13,通过缸体1、缸头2、环形安装槽3、第一密封圈4、环形孔5、第二密封圈6、环形安装板7、环形腔体8、环形板9、螺纹孔10、支撑块11、第一环形槽12和螺丝13相配合,支撑块11带动环形板9运动,环形板9推动环形安装板7运动,环形安装板7带动第二密封圈6运动,使第二密封圈6进入第一环形槽12、第二环形槽和第三环形槽内,第三密封圈和第四密封圈均与环形腔体8相接触,此时就完成了对缸头2的密封工作,通过第一密封圈4、第二密封圈6、第三密封圈和第四密封圈可对缸头2进行多级密封,从而可更好的起到对缸头2的密封工作,本实用新型使用简单,操作方便,可对缸头2进行多级密封,从而可更好的防止因缸头2漏油而影响液压缸的使用。
环形安装板7的内圈内设有固定安装在环形板9上的第三密封圈,第三密封圈与环形腔体8的内壁相接触,环形安装板7的外侧套设有与环形板9固定连接的第四密封圈,第四密封圈与环形腔体8的内壁相接触,环形孔5的内壁上开设有第二环形槽,第二环形槽的一侧设置为开口,第一环形槽12的内壁上开设有一侧为开口的第三环形槽,第三环形槽与第二环形槽相连通,螺丝13为内六角螺丝,且螺丝13与相对应的支撑块11相接触,通过缸体1、缸头2、环形安装槽3、第一密封圈4、环形孔5、第二密封圈6、环形安装板7、环形腔体8、环形板9、螺纹孔10、支撑块11、第一环形槽12和螺丝13相配合,支撑块11带动环形板9运动,环形板9推动环形安装板7运动,环形安装板7带动第二密封圈6运动,使第二密封圈6进入第一环形槽12、第二环形槽和第三环形槽内,第三密封圈和第四密封圈均与环形腔体8相接触,此时就完成了对缸头2的密封工作,通过第一密封圈4、第二密封圈6、第三密封圈和第四密封圈可对缸头2进行多级密封,从而可更好的起到对缸头2的密封工作,本实用新型使用简单,操作方便,可对缸头2进行多级密封,从而可更好的防止因缸头2漏油而影响液压缸的使用。
工作原理:将螺丝13利用六角板手拧进螺纹孔10内,螺丝13推动支撑块11在螺纹孔10内运动,支撑块11带动环形板9在环形腔体8内运动,环形板9推动环形安装板7运动,环形安装板7带动第二密封圈6在环形孔5内运动,同时环形安装板7带动第三密封圈和第四密封圈在环形腔体8内运动,直至第二密封圈6进入第一环形槽12内并与第一环形槽12的内壁相接触时,第二密封圈6开始受挤压,此时第二密封圈6会进入第二环形槽和第三环形槽内,此时第三密封圈和第四密封圈均与环形腔体8相接触,此时就完成了对缸头2的密封工作,从而可通过第一密封圈4对缸头2进行密封,且当第一密封圈4的受损时,通过第二密封圈6可对缸头2进行密封,从而可防止液压油漏出,且当第二密封圈6受损时,可通过第三密封圈和第四密封圈对缸头2进行密封。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于液压缸缸头的密封结构,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)的一侧设有缸头(2),缸头(2)的一侧延伸至缸体(1)内并与缸体(1)的内壁螺纹连接,缸头(2)的外侧开设有环形安装槽(3),环形安装槽(3)内固定安装有第一密封圈(4),第一密封圈(4)的外圈与缸体(1)的内壁相接触,缸头(2)上开设有环形腔体(8),环形腔体(8)内滑动安装有环形板(9),环形腔体(8)的一侧内壁上开设有环形孔(5),环形板(9)上固定安装有环形安装板(7),环形安装板(7)的一侧延伸至环形孔(5)内,环形安装板(7)远离环形板(9)的一侧固定安装有第二密封圈(6),缸体(1)上开设有第一环形槽(12),第二密封圈(6)远离环形安装板(7)的一侧延伸至第一环形槽(12),环形腔体(8)远离环形孔(5)的一侧内壁上开设有四个呈环形分布的螺纹孔(10),螺纹孔(10)内滑动安装有与环形板(9)固定连接的支撑块(11),螺纹孔(10)内螺纹安装有螺丝(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸缸头的密封结构,其特征在于:所述环形安装板(7)的内圈内设有固定安装在环形板(9)上的第三密封圈,第三密封圈与环形腔体(8)的内壁相接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压缸缸头的密封结构,其特征在于:所述环形安装板(7)的外侧套设有与环形板(9)固定连接的第四密封圈,第四密封圈与环形腔体(8)的内壁相接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于液压缸缸头的密封结构,其特征在于:所述环形孔(5)的内壁上开设有第二环形槽,第二环形槽的一侧设置为开口。
5.根据权利要求1所述的一种用于液压缸缸头的密封结构,其特征在于:所述第一环形槽(12)的内壁上开设有一侧为开口的第三环形槽,第三环形槽与第二环形槽相连通。
6.根据权利要求1所述的一种用于液压缸缸头的密封结构,其特征在于:所述螺丝(13)为内六角螺丝,且螺丝(13)与相对应的支撑块(11)相接触。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822033976.5U CN209959603U (zh) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | 一种用于液压缸缸头的密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822033976.5U CN209959603U (zh) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | 一种用于液压缸缸头的密封结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209959603U true CN209959603U (zh) | 2020-01-17 |
Family
ID=69234048
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201822033976.5U Expired - Fee Related CN209959603U (zh) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | 一种用于液压缸缸头的密封结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209959603U (zh) |
-
2018
- 2018-12-05 CN CN201822033976.5U patent/CN209959603U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203348188U (zh) | 叠加式单作用液压增压缸 | |
CN201763722U (zh) | 双作用式多级液压缸 | |
CN111828432A (zh) | 一种液压油缸总成 | |
CN209959603U (zh) | 一种用于液压缸缸头的密封结构 | |
CN204239375U (zh) | 一种液压缸截止阀装置及装有该装置的液压缸 | |
CN209781970U (zh) | 一种柴油机油管连接装置 | |
CN217029473U (zh) | 一种带有异形活塞的油缸 | |
CN110748530B (zh) | 平衡油缸 | |
CN210769627U (zh) | 一种单杆活塞式液压缸 | |
CN211116913U (zh) | 一种套筒式升降油缸 | |
CN211343551U (zh) | 平衡油缸 | |
CN111677714B (zh) | 一种用于高压低摩擦液压缸的活塞结构 | |
CN211820174U (zh) | 一种液压缸组合密封结构 | |
CN216642624U (zh) | 一种小型夹持油缸 | |
CN216812347U (zh) | 一种双通道液压油缸 | |
CN211525222U (zh) | 一种支腿缸用阀块 | |
CN213540906U (zh) | 一种油缸 | |
CN204983678U (zh) | 自动复位液压双缸高强螺栓张拉器 | |
CN219119564U (zh) | 一种具有密封结构的液压油缸压盖 | |
CN216691652U (zh) | 一种双轴同步液压油缸 | |
CN210889530U (zh) | 一种新型液压油缸下盖 | |
CN217002496U (zh) | 一种高密封性液压缸 | |
CN204921302U (zh) | 一种往复式压缩机曲轴箱拉杆螺栓用密封螺帽 | |
CN211116903U (zh) | 一种高密封液压缸 | |
CN210397299U (zh) | 一种油缸拼接用密封装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200117 Termination date: 20201205 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |