CN209943414U - 带铝支座的气囊弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了带铝支座的气囊弹簧，其特征在于：包括上底座、下底座、下底盖和皮囊，上底座、下底座、下底盖均采用铝合金材料，上底座的一侧设置气囊充气嘴，上底座、下底座之间相互离开一定距离并由所述皮囊围出上气囊空腔，皮囊的上端通过上压环紧扣上底座，皮囊的下端通过下压环紧扣下底座，下底盖通过联接螺栓与下底座固定相连，两者的结合端面设有密封垫圈，下底座、下底盖之间围出下气囊空腔，所述下底座的顶盖设有通孔将上、下气囊空腔进行接通，所述下底座的顶板的上端面固定安装橡胶缓冲块。本实用新型专用于日野卡车驾驶室的减震，减震效果好、结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带铝支座的气囊弹簧。
背景技术
目前，卡车驾驶室的减震一般采用阻尼减震器或带气弹簧的减震器，带气弹簧的减震器，由于可以通过保压气嘴的充放气来改变气囊内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低，因此可以根据不同道路情况，做出相应的改变，比如，当你开车通过凹凸不平路面的时候，开进坑里电脑会让气囊充气变硬起到更好的支持作用；相反的如果开到上坡的话，电脑会让气囊放气变软；另外，当我们开车高速行驶时，电脑会让气囊放气变软来控制车身降低，减小车身上方的风阻让车辆更加稳定，因此，带气弹簧的减震器的使用，能让车辆的舒适性和操作性更加良好，不同道路情况的通过性也更强。但现有技术的带气弹簧减震器，虽然减震效果不错，但结构较为复杂。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种专用于日野卡车驾驶室的减震，减震效果好、结构简单的带铝支座的气囊弹簧。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
带铝支座的气囊弹簧，其特征在于：包括上底座、下底座、下底盖和皮囊，上底座、下底座、下底盖均采用铝合金材料，上底座的一侧设置气囊充气嘴，上底座、下底座之间相互离开一定距离并由所述皮囊围出上气囊空腔，皮囊的上端通过上压环紧扣上底座，皮囊的下端通过下压环紧扣下底座，下底盖通过联接螺栓与下底座固定相连，两者的结合端面设有密封垫圈，下底座、下底盖之间围出下气囊空腔，所述下底座的顶盖设有通孔将上、下气囊空腔进行接通，所述下底座的顶板的上端面固定安装橡胶缓冲块。
所述下底座的顶板的上端面设有中心凸台，与之对应，橡胶缓冲块设有定位内孔，中心凸台插接到定位内孔内对所述橡胶缓冲块进行中心定位。
所述上底座对准橡胶缓冲块的底部端面设有排气槽。
所述上底座的顶部端面设有螺纹孔和定位凸台。
上述技术方案的带铝支座的气囊弹簧，具有上下气囊空腔的设计，气囊空腔大，可具有良好的减震效果，结构简单；另外，上底座、下底座、下底盖均采用铝合金材料，可以减轻减震器的重量。其工作原理是：装车时，上底座、下底盖分别与卡车的上下端连接，工作时，通过气囊充气嘴的充放气，改变皮囊内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低，而气囊充气嘴的充放气，可以根据不同道路情况，做出相应的改变，减震效果好。另外，橡胶缓冲块的使用可避免上下底座之间出现撞击造成损坏或发出大的声响；排气槽的设置是避免上底座接触橡胶缓冲块时由于憋气发出较大声响；螺纹孔和定位凸台的设置保证气囊弹簧与卡车上端连接的位置准确和方便固定。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的外形结构图，
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的带铝支座的气囊弹簧，包括上底座1、下底座5、下底盖6和皮囊3，上底座1、下底座5、下底盖6均采用铝合金材料，上底座1的一侧设置气囊充气嘴7，上底座1、下底座5之间相互离开一定距离并由所述皮囊3围出上气囊空腔A，上气囊空腔A与气囊充气嘴7相通，皮囊3的上端通过上压环2紧扣上底座1，皮囊3的下端通过下压环4紧扣下底座5，所述下底盖6通过联接螺栓12与下底座5固定相连，两者的结合端面设有密封垫圈13，下底座5、下底盖6之间围出下气囊空腔B，所述下底座5的顶盖设有通孔14将上气囊空腔A、下气囊空腔B进行接通，所述下底座5的顶板的上端面固定安装橡胶缓冲块10，所述下底座5的顶板的上端面设有中心凸台11，与之对应，橡胶缓冲块10设有定位内孔，中心凸台11插接到定位内孔内对所述橡胶缓冲块10进行中心定位，所述上底座1对准橡胶缓冲块10的底部端面设有排气槽9，所述上底座1的顶部端面设有螺纹孔8和定位凸台15。
Claims (4)
1.带铝支座的气囊弹簧，其特征在于：包括上底座、下底座、下底盖和皮囊，上底座、下底座、下底盖均采用铝合金材料，上底座的一侧设置气囊充气嘴，上底座、下底座之间相互离开一定距离并由所述皮囊围出上气囊空腔，皮囊的上端通过上压环紧扣上底座，皮囊的下端通过下压环紧扣下底座，下底盖通过联接螺栓与下底座固定相连，两者的结合端面设有密封垫圈，下底座、下底盖之间围出下气囊空腔，所述下底座的顶盖设有通孔将上、下气囊空腔进行接通，所述下底座的顶板的上端面固定安装橡胶缓冲块。
2.如权利要求1所述的带铝支座的气囊弹簧，其特征在于：所述下底座的顶板的上端面设有中心凸台，与之对应，橡胶缓冲块设有定位内孔，中心凸台插接到定位内孔内对所述橡胶缓冲块进行中心定位。
3.如权利要求1所述的带铝支座的气囊弹簧，其特征在于：所述上底座对准橡胶缓冲块的底部端面设有排气槽。
4.如权利要求1所述的带铝支座的气囊弹簧，其特征在于：所述上底座的顶部端面设有螺纹孔和定位凸台。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920556489.9U CN209943414U (zh) | 2019-04-23 | 2019-04-23 | 带铝支座的气囊弹簧 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209943414U true CN209943414U (zh) | 2020-01-14 |
Family
ID=69129332
Family Applications (1)
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| CN201920556489.9U Active CN209943414U (zh) | 2019-04-23 | 2019-04-23 | 带铝支座的气囊弹簧 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-04-23 CN CN201920556489.9U patent/CN209943414U/zh active Active
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