CN209941408U - 一种适用于带挡肩轨道的扣件系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于带挡肩轨道的扣件系统，属于轨道扣件技术领域，其中通过设置由轨距挡板和绝缘轨距块组成的轨距调整单元，由钢轨两侧绝缘轨距块的调整，可实现钢轨在横向上的位置调整，且通过在钢轨下方设置包括轨下微调垫板的第一调高组件和包括调高垫板的第二调高组件，由轨下微调垫板和/或调高垫板的调整，可实现钢轨的竖向调节。本实用新型的扣件系统，其结构简单，设置稳定性高，能快速、准确地实现钢轨的横向轨距调整和竖向高度调整，调整过程中无需将扣件系统整个拆下，并能有效避免大尺寸部件的更换，有效提升轨道调整的效率和准确性，减少轨道调整过程中材料的浪费，节约轨道设置的成本，具有较好的应用前景和推广应用价值。

Description

一种适用于带挡肩轨道的扣件系统

技术领域

本实用新型属于轨道扣件技术领域，具体涉及一种适用于带挡肩轨道的扣件系统。

背景技术

在无砟轨道中，扣件系统的应用十分广泛，其作为钢轨和轨枕的中间连接零件，起到将钢轨固定到轨枕上的作用，在保持轨距的同时阻止钢轨相对于轨枕的纵、横向移动，实现钢轨在轨枕上的稳定设置。

由于现有的无砟轨道大多应用混凝土轨枕，轨枕的弹性较差，因此需要扣件系统在保证足够强度和耐久性的同时，提供一定的弹性；同时，由于无砟轨道在全线的设置上可能存在一定的差异，例如高度上的差异、横向偏移等，因而为保证钢轨设置的准确性，扣件系统的设置往往还需要具备横向轨距调整和竖向高度调整的功能，以提升钢轨设置的准确性和效率。

此外，由于无砟轨道上的钢轨在经过列车多次往复经过时，可能会出现轨距的变化或者高度的变化，需要定期进行轨道参数的检测，一旦发现钢轨的轨距或者钢轨的高度发生变化，就必须对钢轨的横向轨距和钢轨的竖向高度进行调整，而上述调整通常也需要通过扣件系统来实现。但是，在进行上述调整时，目前的扣件系统往往需要对某些部件进行整体更换，更换的部件往往直接报废，无法再利用，造成资源的极度浪费；而且，在进行高度调节或者轨距调节时，往往需要将扣件系统整体拆下进行对应调节，造成钢轨的调节效率低下，钢轨的检修维护成本增加。因此，现有的扣件系统存在一定的应用局限性，无法充分满足无砟轨道上钢轨快速设置和快速维护的需要。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中通过对应设置由轨距挡板和绝缘轨距块组成的轨距调整单元，可有效实现钢轨在横向上的位置调整，且通过在钢轨下方对应设置包括轨下微调垫板的第一调高组件和包括调高垫板的第二调高组件，可有效实现钢轨的竖向调节，并避免轨道高度调整过程中扣件系统的取下和大部件的更换，有效提升了轨道的调整效率，降低了轨道横向调整、竖向调整的成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种适用于带挡肩轨道的扣件系统，用于钢轨在带挡肩轨枕上的安装和调整，其特征在于，

包括可分设于所述钢轨两侧并在横向上成对设置的轨距调整单元和可在所述钢轨下方沿竖向依次设置的第一调高组件和第二调高组件；其中，

所述轨距调整单元包括轨距挡板和绝缘轨距块，所述绝缘轨距块可设置于所述钢轨和所述轨距挡板之间，所述轨距挡板可设置于所述绝缘轨距块和所述轨枕的挡肩之间；且所述绝缘轨距块由互成一定夹角的两个折边对应构成，即扣压部和调节部，所述调节部可在所述绝缘轨距块使用时容置于所述钢轨和所述轨距挡板之间；以及所述绝缘轨距块具有多个尺寸规格可选，不同尺寸规格的绝缘轨距块其调节部的厚度值不同；

所述第一调高组件包括可依次设置于所述钢轨下方的轨下垫板和轨下微调垫板，所述轨下微调垫板的横向长度不大于两所述轨距挡板之间的端面距离，且所述轨下微调垫板的厚度小于所述轨下垫板的厚度，以及所述轨下微调垫板具有多个尺寸规格可选，不同尺寸规格的所述轨下微调垫板其厚度值不同；

所述第二调高组件包括可设置于所述第一调高组件与所述轨枕之间的第一调高垫板，该第一调高垫板的厚度大于所述轨下微调垫板的厚度，且所述第一调高垫板具有多个尺寸规格可选，不同尺寸规格的所述第一调高垫板其厚度值不同；以及所述第一调高垫板的一侧沿纵向开设有贯穿两端面和侧壁的U形孔，以使得所述第一调高垫板可在扣件系统不拆下的情况下沿纵向插入所述扣件系统的底部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二调高组件还包括垫高高度大于所述第一调高垫板的第二调高垫板，该第二调高垫板可对应设置在所述第一调高垫板的底部，并抵接所述轨枕的顶面。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一调高垫板为高分子材料制成，所述第二调高垫板为钢材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨下微调垫板的可选厚度值包括0.5mm、1mm、1.5mm和2mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一调高垫板的可选厚度值包括6mm和10mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二调高垫板的可选厚度值包括15mm、20mm和25mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一调高垫板包括互成一定夹角的挡肩部和垫高部，所述垫高部水平设置，所述挡肩部对应设置于所述挡肩和所述轨距挡板之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨下垫板的厚度值具有多个可选，且其可选厚度值包括2mm、3mm、4mm、5mm和6mm。

作为本实用新型的进一步改进，还包括对应各所述轨距调整单元设置的弹条和紧固螺栓，所述弹条的两端可分别抵压在所述轨距挡板的顶部和所述扣压部的顶面，所述紧固螺栓可在依次穿过所述弹条、所述轨距挡板和所述第二调高组件后以端部连接所述轨枕。

作为本实用新型的进一步改进，所述扣压部和所述调节部的厚度相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二调高组件还包括铁垫板和弹性垫板，所述铁垫板设置在所述轨下微调垫板的下方，所述弹性垫板设置在所述铁垫板的下方。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨距挡板的中下部镂空设置，所述铁垫板和所述弹性垫板的两端可分别伸入对应的所述轨距挡板中，并使得所述轨距挡板的底部抵接所述第一调高垫板的顶面。

作为本实用新型的进一步改进，在所述第一调高垫板的顶面对应所述轨距挡板沿纵向间隔设置有至少一对凸起结构，且对应凸起结构可在所述第一调高垫板沿纵向移动时抵接所述轨距挡板的内侧壁或者外侧壁，以实现所述第一调高垫板在纵向上的限位。

上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其通过对应设置由轨距挡板和绝缘轨距块组成的轨距调整单元，可在不更换轨距挡板和拆下扣件系统的前提下有效实现钢轨在横向上的位置调整，通过在钢轨下方对应设置包括轨下微调垫板的第一调高组件和包括调高垫板的第二调高组件，通过轨下微调垫板的设置、调整，可实现轨道在竖向较小范围内的调整，通过调高垫板的设置、调整，可实现轨道在竖向较大范围内的调整，且轨道横向、竖向调整的过程中，扣件系统均可不从轨枕上取下，从而大大简化了钢轨的调整工序，提升了钢轨设置、调整的效率；

(2)本实用新型的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其通过对应设置轨距挡板为中下部镂空的结构，使得轨距挡板的底部可抵接调高垫板的顶面，且通过在调高垫板的顶面上分别对应轨距挡板的纵向两侧设置凸起结构，由其对调高垫板的纵向移动限位，使得调高垫板的安装没有方向性的要求，确保调高垫板安装的正确性和稳定性，确保轨道系统的安全运行；

(3)本实用新型的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其通过轨下微调垫板具有多个厚度值可选，且调高垫板具有多个厚度值可选，通过对轨下微调垫板和调高垫板的对应匹配选择，可实现多种不同轨道调高状态的对应调节，大大提升轨道高度调整的效率和准确性；

(4)本实用新型的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其结构简单，设置稳定性高，能快速、准确地实现轨道的横向轨距调整和竖向高度调整，调整过程中无需将扣件系统整个拆下，并能有效避免大尺寸部件的更换，从而有效提升轨道调整的效率和准确性，减少轨道调整过程中的材料浪费，节约轨道设置的成本，具有较好的应用前景和推广应用价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例中扣件系统在开设有U形槽的带挡肩轨枕上应用时的整体结构爆炸图；

图2是本实用新型实施例中扣件系统在开设有U形槽的带挡肩轨枕上应用时的安装示意图；

图3是本实用新型实施例中扣件系统在开设有U形槽的带挡肩轨枕上安装后的剖面示意图；

图4是本实用新型实施例中适用于开设有U形槽的带挡肩轨枕的扣件系统局部剖视图；

图5是本实用新型实施例中扣件系统在开设有A形槽的带挡肩轨枕上应用时的整体结构爆炸图；

图6是本实用新型实施例中扣件系统在开设有A形槽的带挡肩轨枕上应用时的安装示意图；

图7是本实用新型实施例中扣件系统在开设有A形槽的带挡肩轨枕上安装后的剖面示意图；

图8是本实用新型实施例中扣件系统在第二调高组件具有第二调高垫板时的整体结构爆炸图；

图9是本实用新型实施例中扣件系统在第二调高组件具有第二调高垫板时的安装示意图；

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1.轨距调整单元，101.轨距挡板，102.绝缘轨距块；2.第一调高组件，201.轨下垫板，202.轨下微调垫板；3.第二调高组件，301.铁垫板，302.弹性垫板，303.第一调高垫板，304.第二调高垫板；4.弹条，5.紧固螺栓，6.钢轨，7.轨枕。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用优选实施例中适用于带挡肩轨道的扣件系统如图1～4中所示，其中，扣件系统包括轨距调整单元1、第一调高组件2、第二调高组件3、弹条4和紧固螺栓5，通过上述组成的扣件系统，可将钢轨6稳定固定在两侧带挡肩的轨枕7上。

具体地，优选实施例中轨距调整单元1对应钢轨6成对设置，并分设于钢轨6的两侧，如图1和图2中所示。相应地，弹条4和紧固螺栓5也成对设置，即分别对应轨距调整单元1设置有一个弹条4和一个紧固螺栓5。

进一步地，优选实施例中的轨距调整单元1包括分开设置并可对应匹配工作的轨距挡板101和绝缘轨距块102，其中，绝缘轨距块102设置在轨距挡板101和钢轨6之间，其包括彼此之间呈一定夹角的两个折边，并形成类似于“角钢”的结构，且其弯折的角度刚好等于钢轨6轨底顶面与轨底侧面的夹角，使得绝缘轨距块102可对应扣在钢轨6的轨底上，并与轨底的顶面和侧面紧贴配合；进一步地，轨距挡板101设置在绝缘轨距块102沿横向的一侧，其可以其一侧端部抵接绝缘轨距块102的侧壁面，而其另一侧端部抵接钢轨6的挡肩，进而将钢轨6固定在两轨距调整单元1之间。

进一步地，优选实施例中的轨距挡板101为具有若干可选尺寸的标准件，一般情况下，轨道的横向轨距调整范围都较小，不涉及轨距挡板101的更换，但当轨距调整的量较大时，例如已经超出±8mm的调整时，可对应更换轨距挡板101；进一步地，优选实施例中的绝缘轨距块102为具有多种尺寸可选的调整件，且其尺寸的不同往往体现在绝缘轨距块102抵接轨底侧壁一端的折边厚度不同，而各绝缘轨距块102抵接轨底顶面一端的折边厚度可以相同，也可以不同，进而可通过选择不同的绝缘轨距块102，可实现钢轨6在横向上的位置调节，进而实现钢轨6的轨距调整。通常情况下，钢轨左右调整的距离往往集中在±6mm以内，通过在钢轨6两侧选用对应尺寸的绝缘轨距块102，可快速实现钢轨6在横向上的位置调整，实现不更换轨距挡板101前提下钢轨6轨距的调节，且优选实施例中轨距的调整精度可达到0.5mm。

进一步地，在钢轨6的轨底下方设置有第一调高组件2，如图3和图4中所示，其包括轨下垫板201和设置在轨下垫板201底部的轨下微调垫板202，轨下垫板201的厚度大于轨下微调垫板202的厚度，同时，优选实施例中的轨下垫板201为具有多种尺寸可选的标准件，其厚度通常为2mm、3mm、4mm、5mm、6mm，当然，诸如2.5mm、3.5mm等尺寸也可根据实际需要进行优选设计；具体而言，在设置钢轨时，可对应选择某一个尺寸的轨下垫板201，而在进行轨道高度的微调节时，通常无需将轨下垫板201拆下进行更换，只需对应在轨下垫板201底部设置轨下微调垫板202即可；显而易见的，优选实施例中轨下微调垫板202的横向长度不大于两轨距挡板101之间的端面距离，以确保轨下微调垫板202可在轨下垫板201不取下的前提下直接插入两轨距挡板101之间；进一步地，优选实施例中的轨下微调垫板202为尺寸可选的调整件，其厚度通常包括0.5mm、1mm、1.5mm和2mm，通过选用对应尺寸的轨下微调垫板202，或者选用多个轨下微调垫板202进行叠加使用，以实现轨道高度的微调整，而无需更换尺寸较大的轨下垫板201，也无需将扣件系统取下。

进一步地，在第一调高组件2的下方设置有第二调高组件3，如图3和图4中所示，其包括由上至下依次设置于轨道微调垫板202下方的铁垫板301、弹性垫板302和第一调高垫板303。通常情况下，铁垫板301和弹性垫板302分别为尺寸固定的标准件，而第一调高垫板303为具有多种尺寸的调整件，用于钢轨高差调整范围超过±3mm时的情形；进一步地，在优选实施例中，第一调高垫板303可单独使用，也可多个叠加使用，其包括水平设置的垫高部和适应轨枕7挡肩内壁的挡肩部，挡肩部倾斜设置，其对应设置在轨距挡板101与挡肩之间，并可在第一调高垫板303使用时抵接挡肩的内侧壁面；同时，垫高部水平设置，其厚度尺寸为多个可选，通常优选包括6mm和10mm，继而通过第一调高垫板303、轨下垫板201与轨下微调垫板202之间的配合选用，可实现多种调高需求下轨道高度的调整。

进一步地，优选实施例中的第一调高垫板303的垫高部对应紧固螺栓5沿纵向开设有U形孔，如图1中所示，U形孔贯穿垫高部的两端面和垫高部的一侧，使得在需要更换或者增设第一调高垫板303时，无需将扣件系统从轨枕7上整体取下，只需将紧固螺栓5松开，并将对应的第一调高垫板303沿U形孔开设方向插入弹性垫板302底部即可，而此时紧固螺栓5刚好抵接U形孔的底部，进而将紧固螺栓5拧紧，便可实现调高垫板303的设置。

进一步优选地，在第一调高垫板303的垫高部顶面上对应设置有至少一对沿纵向间隔设置的凸起结构，优选实施例中的凸起结构为沿纵向间隔设置的一对，相应地，优选实施例中的轨距挡板101中下部镂空设置，铁垫板301和弹性垫板302的两端可分别嵌入对应的轨距挡板101中，并使得轨距挡板101的底部抵接第一调高垫板303的顶面，如图2中所示。进一步地，两凸起结构的间距可不小于轨距挡板101的纵向长度，也可不大于轨距挡板101内部空腔的纵向长度，以使得第一调高垫板303对应设置后，其垫高部顶面的两个凸起结构可分设于轨距挡板101的纵向两侧或者嵌入轨距挡板101的内部空腔内，继而若第一调高垫板303沿纵向移动，对应的凸起结构便会抵接轨距挡板101的外周侧壁或者内周侧壁，从而实现第一调高垫板303的纵向限位，提升第一调高垫板303设置的稳定性，而且凸起结构的设置使得各第一调高垫板303在设置时无需考虑方向性，大大提升第一调高垫板303设置的便捷性和稳定性。当然，在垫高部的底面上也可对应各凸起结构开设凹槽结构，以使得至少两个第一调高垫板303叠加使用时，凸起结构可与对应的凹槽结构匹配，实现第一调高垫板303的叠加使用。

进一步地，优选实施例中的第二调高组件3底部还设置有如图8和图9中所示的第二调高垫板304，其与第一调高垫板303的结构类似，包括对应挡肩设置的挡肩部和水平设置的调高部，其调高部的厚度远大于第一调高垫板303的垫高部厚度，一般可以设置为15mm、20mm、25mm等，用于钢轨6在大范围调整时的应用，当然，第二调高垫板304的调高部也可设置为别的尺寸，其也可与第一调高垫板303和轨下微调垫板202可组合使用，通过对应垫板的增减，可实现对应高度尺寸的调整，从而提升轨道6高度调整的范围，增加扣件系统的使用便捷性和准确性。进一步优选地，优选实施例中的第一调高垫板303为高分子材料制备而成，第二调高垫板304为不锈钢材料制备而成。

进一步优选地，针对轨枕7两侧结构的不同，具体来说为挡肩底部结构的不同，调高垫板303的设置形式有一定的差异，如图1和图5中所示。其中，图1中所示的挡肩底部沿纵向间隔设置有U形槽，此时，调高垫板303在拐角处对应设置有U形凸起，使得调高垫板303对应设置时，U形凸起可对应嵌入U形槽中；图5中所示的挡肩底部沿纵向设置有A形槽，此时，调高垫板303在拐角处对应沿纵向设置有A形凸起，其可在调高垫板303对应设置时嵌入A形槽中，如图6和图7中所示。

进一步地，当钢轨6的两侧对应设置好轨距调整单元1，底部对应设置好第一调高组件2和第二调高组件3时，可对应设置弹条4和紧固螺栓5，弹条4的一端抵住轨距挡板101顶部的一端，另一端抵接绝缘轨距块102的顶部，如图3和图7中所示；继而紧固螺栓5依次穿过弹条4、轨距挡板101和第二调高组件3，并以端部固定在轨枕7上，从而将钢轨6固定卡扣在轨枕7上，完成钢轨6的设置，而钢轨6的对应调整，可通过本实用新型中的绝缘轨距块102、轨下微调垫板202和调高垫板303来对应实现。

本实用新型中适用于带挡肩轨道的扣件系统，其结构简单，设置稳定性高，轨道的横向轨距调整无需更换大块的轨距挡板，只需对应调整设置于钢轨与轨距挡板之间的绝缘轨距块即可，且轨道的竖向高度调整无需更换较大的轨下垫板，只需对应调整设置于轨下垫板与铁垫板之间的轨下微调垫板和/或设置于扣件最底部的调高垫板即可，轨道的调整过程无需将扣件系统整个拆下，能大大提升轨道调整的效率和准确性，减少材料的浪费，节约轨道设置的成本，具有较好的应用前景和推广应用价值。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于带挡肩轨道的扣件系统，用于钢轨在带挡肩轨枕上的安装和调整，其特征在于，

包括可分设于所述钢轨两侧并在横向上成对设置的轨距调整单元和可在所述钢轨下方沿竖向依次设置的第一调高组件和第二调高组件；其中，

所述轨距调整单元包括轨距挡板和绝缘轨距块，所述绝缘轨距块可设置于所述钢轨和所述轨距挡板之间，所述轨距挡板可设置于所述绝缘轨距块和所述轨枕的挡肩之间；且所述绝缘轨距块由互成一定夹角的两个折边对应构成，即扣压部和调节部，所述调节部可在所述绝缘轨距块使用时容置于所述钢轨和所述轨距挡板之间；以及所述绝缘轨距块具有多个尺寸规格可选，不同尺寸规格的绝缘轨距块其调节部的厚度值不同；

所述第一调高组件包括可依次设置于所述钢轨下方的轨下垫板和轨下微调垫板，所述轨下微调垫板的横向长度不大于两所述轨距挡板之间的端面距离，且所述轨下微调垫板的厚度小于所述轨下垫板的厚度，以及所述轨下微调垫板具有多个尺寸规格可选，不同尺寸规格的所述轨下微调垫板其厚度值不同；

所述第二调高组件包括可设置于所述第一调高组件与所述轨枕之间的第一调高垫板，该第一调高垫板的厚度大于所述轨下微调垫板的厚度，且所述第一调高垫板具有多个尺寸规格可选，不同尺寸规格的所述第一调高垫板其厚度值不同；以及所述第一调高垫板的一侧沿纵向开设有贯穿两端面和侧壁的U形孔，以使得所述第一调高垫板可在扣件系统不拆下的情况下沿纵向插入所述扣件系统的底部。

2.根据权利要求1所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，所述第二调高组件还包括垫高高度大于所述第一调高垫板的第二调高垫板，该第二调高垫板可对应设置在所述第一调高垫板的底部，并抵接所述轨枕的顶面。

3.根据权利要求2所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，所述第一调高垫板为高分子材料制成，所述第二调高垫板为钢材料制成。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，所述轨下微调垫板的可选厚度值包括0.5mm、1mm、1.5mm和2mm。

5.根据权利要求4所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，所述第一调高垫板的可选厚度值包括6mm和10mm。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，所述轨下垫板的厚度值具有多个可选，且其可选厚度值包括2mm、3mm、4mm、5mm和6mm。

7.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，还包括对应各所述轨距调整单元设置的弹条和紧固螺栓，所述弹条的两端可分别抵压在所述轨距挡板的顶部和所述扣压部的顶面，所述紧固螺栓可在依次穿过所述弹条、所述轨距挡板和所述第二调高组件后以端部连接所述轨枕。

8.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，所述第二调高组件还包括铁垫板和弹性垫板，所述铁垫板设置在所述轨下微调垫板的下方，所述弹性垫板设置在所述铁垫板的下方。

9.根据权利要求8所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，所述轨距挡板的中下部镂空设置，所述铁垫板和所述弹性垫板的两端可分别伸入对应的所述轨距挡板中，并使得所述轨距挡板的底部抵接所述第一调高垫板的顶面。

10.根据权利要求9所述的适用于带挡肩轨道的扣件系统，其中，在所述第一调高垫板的顶面对应所述轨距挡板沿纵向间隔设置有至少一对凸起结构，且对应凸起结构可在所述第一调高垫板沿纵向移动时抵接所述轨距挡板的内侧壁或者外侧壁，以实现所述第一调高垫板在纵向上的限位。

Images