CN209938442U - 车照镜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种车照镜装置，其包括有第一反射件，第一反射件包括有位置相对的基部及顶部，以及两反射面，两反射面相向地自基部朝向顶部延伸；本实用新型提供一种车照镜装置，其所设的两反射面相向地自基部朝向顶部延伸，能提供驾驶人较大的视野，解决现有车照镜仅设置平直的镜面，视野小且需要加装小圆镜或辅助镜，所衍生的额外支出及耗费安装时间的问题，提供一种能节省额外费用支出及安装时间的一种车照镜装置。

Description

车照镜装置

技术领域

本实用新型涉及一种车照镜，尤指一种能提供宽广视野、节省加装小圆镜或辅助镜的额外费用及安装时间的车照镜装置。

背景技术

现有车照镜区分为内车照镜和外车照镜，内车照镜和外车照镜大多设有平直的镜面来反射车后的情况，只是，平直的镜面所能反射的视野有限，驾驶人为了能看到更多的情况，通常会在车辆两侧的外车照镜再装设具有弧形镜面的小圆镜，用以减少视野上的死角；特别是装载许多货物的大型车，其整体的尺寸远较一般的车辆大，在大型车两侧邻近前轮的位置或者是大型车的前方最容易产生视野上的死角，因此，大型车的驾驶人甚至还会加装多数个辅助镜，进而防止转弯时未注意到旁边的车辆、行人，或者是临停再行驶时，看不到大型车前方的路人，而导致碰撞车辆、路人的情况发生；然而，驾驶人额外添购小圆镜或辅助镜，导致了额外的支出，针对可能产生视野死角的位置安装小圆镜和辅助镜，也耗费了不少安装的时间；由此可知，以平直镜面来进行反射的现有车照镜，仍有改善与进步的空间。

实用新型内容

为了解决现有车照镜仅设置平直的镜面，视野小且需要加装小圆镜或辅助镜，所衍生的额外支出及耗费安装时间的问题。本实用新型提供一种车照镜装置，其所设的两反射面相向地自基部朝向顶部延伸，能提供驾驶人较大的视野，节省加装小圆镜或辅助镜所衍生的额外支出及耗费安装时间，增加使用上的实用性。

本实用新型解决技术问题所提出的车照镜装置，其包括：

一第一反射件，其包括有位置相对的一基部及一顶部，以及二反射面，两该反射面相向地自该基部朝向该顶部延伸。

所述的车照镜装置，其中所述的两反射面于该顶部相连接。

所述的车照镜装置，其中所述的车照镜装置包括有呈球状的一第二反射件，该第一反射件包括有相对的两端，该第二反射件邻近该第一反射件的其中一端。

所述的车照镜装置，其中所述的第一反射件呈长形。

所述的车照镜装置，其中所述的车照镜装置包括有呈球状的另一第二反射件，两该第二反射件分别邻近该第一反射件的两端。

所述的车照镜装置，其中所述的两第二反射件与该第一反射件为单一构件。

本实用新型的技术手段可获得的功效增进在于：

1.本实用新型的车照镜装置，其所设的两反射面相向地自基部朝向顶部延伸，能提供驾驶人较大的视野，无须加装多数个额外的小圆镜或辅助镜，节省加装小圆镜或辅助镜所衍生的额外支出及耗费安装时间。

2.本实用新型的车照镜装置，其第一反射件呈长形，可装设于车体，并位在车体外部，且位在挡风玻璃的上方，并可通过反射面的反射，让大型车的驾驶能由反射面观看到邻近车头的区域，且可随时注意到大型车前方的车辆或是行人，避免未注意而导致车辆或行人伤亡的问题，大幅地增加使用上的安全性及实用性。

3.本实用新型的车照镜装置，其于邻近第一反射件的两端处设有两第二反射件，可通过反射避免两侧视野产生死角，让大型车的驾驶在转弯时，也能注意到车辆两侧的区域，可随时注意车辆或是行人，避免导致车辆或行人伤亡的问题，更增添使用上的安全性及实用性。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的外观立体图。

图2是本实用新型较佳实施例的外观侧视图。

图3是本实用新型较佳实施例的使用状态示意图。

图4是本实用新型较佳实施例的第一反射件的反射示意图。

图5是本实用新型较佳实施例的第二反射件的反射示意图。

具体实施方式

以下配合图式及本实用新型的较佳实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

如图1所示，本实用新型的车照镜装置包括有一第一反射件10及二第二反射件20；其中，两该二反射件20设于该第一反射件10。

如图1至图2所示，该第一反射件10呈长形，该第一反射件10包括有一延伸方向、一基部101、一顶部102、二反射面11及相对的两端，该基部101与该顶部102的位置相对，两该反射面11镀有能反射的材质，两该反射面11相向地自该基部101朝向该顶部102延伸，且两该反射面11于该顶部102相连接，该第一反射件10于该延伸方向上具有一截面，该第一反射件10的截面呈U形，该第一反射件10的弯曲处朝下，以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，本实用新型有关于该第一反射件10的形状并不限制，该第一反射件10的截面也能设为三角形或梯形等。

如图1至图2所示，两该第二反射件20呈球状且镀有能反射的材质，两该第二反射件20设于该第一反射件10的弯曲处，如图2所示，本实用新型的较佳实施例的各反射件20的设置位置朝向其中的一该反射面11偏移，在图2中两该反射件20的设置偏向图2的右方，两该第二反射件20分别邻近该第一反射件10的两端，且两该第二反射件20凸设自该第一反射件10，而两该第二反射件20与该第一反射件10为采用一体成形方式制成的单一构件，以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，本实用新型也能只设有单一该第二反射件20，且使该第二反射件20邻近该第一反射件10的其中一端。

如图3及图4所示，本实用新型的车照镜装置，其第一反射件10呈长形，装设于车体，并位于车体外部，且位于挡风玻璃的上方，该第一反射件10的长度大于车体的宽度，并通过该第一反射件10的反射，避免前方视野产生死角，让大型车的驾驶能由该第一反射件10观看到邻近车头的区域，且可随时注意到前方的车辆或是行人，避免未注意而导致车辆或行人伤亡的问题，大幅地增加使用上的安全性及实用性。

如图5所示，本实用新型的车照镜装置，其两第二反射件20为球状并设于该第一反射件10，且两该第二反射件20邻近该第一反射件10的两端，可通过两该第二反射件20的反射避免两侧视野产生死角，且由于两该第二反射件20为球状的设计，因此在反射时可让反射的区域较宽广，让大型车的驾驶在转弯时，也能通过两该第二反射件20，注意到车辆两侧的区域，随时观看车辆或是行人，避免导致车辆或行人伤亡的问题，更增添使用上的安全性及实用性。

现有的车照镜，因为视野小，而使驾驶人需要加装小圆镜或辅助镜，衍生了额外的费用支出，以及耗费了额外的安装时间；此外，一但须要进行验车时，驾驶人还需要担心小圆镜或辅助镜的尺寸或安装位置违反验车的规定而需要在验车的前拆下多数个小圆镜或辅助镜；与现有车照镜相比，本实用新型的第一反射件10和第二反射件20能提供驾驶人较宽广的视野，且为一体构件，在验车之前，只要将本实用新型自车体的挡风玻璃拆卸，能省去拆下多个小圆镜或辅助镜的繁琐过程和时间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种车照镜装置，其特征在于，包括：

一第一反射件，其包括有位置相对的一基部及一顶部，以及二反射面，两该反射面相向地自该基部朝向该顶部延伸。

2.如权利要求1所述的车照镜装置，其特征在于，所述的两反射面于该顶部相连接。

3.如权利要求2所述的车照镜装置，其特征在于，所述的第一反射件包括有一延伸方向，以及在该延伸方向上的一截面，该第一反射件的截面呈U形。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车照镜装置，其特征在于，所述的车照镜装置包括有呈球状的一第二反射件，该第一反射件包括有相对的两端，该第二反射件邻近该第一反射件的其中一端。

5.如权利要求4所述的车照镜装置，其特征在于，所述的第一反射件呈长形。

6.如权利要求5所述的车照镜装置，其特征在于，所述的车照镜装置包括有呈球状的另一第二反射件，两该第二反射件分别邻近该第一反射件的两端。

7.如权利要求6所述的车照镜装置，其特征在于，所述的两第二反射件与该第一反射件为单一构件。

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