CN209935698U - 一种汽车模具加工用夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车模具加工用夹紧装置，包括电动推杆、导向块、左固定板、前限位板、回力弹簧、顶板、右夹板、螺母座、后限位板以及丝杆，所述电动推杆安装在导向槽内右端面上，所述导向块安装在导向槽内，所述左固定板焊接在底座上端面左侧，所述前限位板焊接在左固定板前侧面上，所述回力弹簧左端焊接在收纳槽内左侧面上，所述顶板焊接在回力弹簧右端，所述右夹板安装在导向块上端面上，所述螺母座安装在丝杆上，所述后限位板焊接在螺母座左侧面上，所述丝杆安装在调节槽内中部，从而实现了汽车模具模板的快速固定功能，本实用新型结构合理，夹持稳定性佳，操作便捷，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车模具加工用夹紧装置，属于汽车模具加工设备领域。
背景技术
现有技术中的汽车模具在加工时无法对模板进行快速夹持，大大降低了模板加工的效率，同时便于作业人员进行夹持操作，所以急需要一种汽车模具加工用夹紧装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车模具加工用夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，夹持稳定性佳，操作便捷，实用性强。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车模具加工用夹紧装置，包括底座，所述底座上端面上安装模具夹紧机构，所述模具夹紧机构包括电动推杆、导向块、导向槽、左固定板、前限位板、收纳槽、回力弹簧、顶板、右夹板、螺母座、调节槽、后限位板以及丝杆，所述电动推杆安装在导向槽内右端面上，且电动推杆左端与导向块右端面焊接连接，所述导向块安装在导向槽内，所述导向槽开设在底座上端面右侧，所述左固定板焊接在底座上端面左侧，所述前限位板焊接在左固定板前侧面上，所述收纳槽开设在左固定板右侧面上，所述回力弹簧左端焊接在收纳槽内左侧面上，所述顶板焊接在回力弹簧右端，所述右夹板安装在导向块上端面上，所述螺母座安装在丝杆上，所述调节槽开设在右夹板左端面上，所述后限位板焊接在螺母座左侧面上，所述丝杆安装在调节槽内中部。
进一步地，所述电动推杆通过连接线与外接电源以及控制开关相连接，所述控制开关安装在底座前侧面上。
进一步地，所述左固定板右侧面上安装防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫通过螺钉与左固定板固定连接。
进一步地，所述丝杆前端通过滚珠轴承与调节槽内前侧面转动连接，且丝杆后端通过联轴器与驱动电机相连接，所述驱动电机通过连接线与外接电源相连接。
进一步地，所述螺母座通过滚珠螺母副与丝杆相连接。
进一步地，底座下端面上加工防滑纹，所述防滑纹横截面呈波浪形。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车模具加工用夹紧装置，因本实用新型添加了电动推杆、导向块、导向槽、左固定板、前限位板、收纳槽、回力弹簧、顶板、右夹板、螺母座、调节槽、后限位板以及丝杆，该设计通过电动推杆使右夹板与汽车模具模板紧密贴合，然后再通过丝杆转动带动螺母座移动，螺母座移动带动后限位板移动，使后限位板与汽车模具模板后侧面紧密贴合，从而实现了汽车模具模板的快速固定功能，便于汽车模具模板的加工，解决了原有汽车模具在加工时无法对模板进行快速夹持，大大降低了模板加工的效率，同时便于作业人员进行夹持操作的问题，本实用新型结构合理，夹持稳定性佳，操作便捷，实用性强。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车模具加工用夹紧装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车模具加工用夹紧装置中模具夹紧机构的主视剖面结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车模具加工用夹紧装置中模具夹紧机构的俯视剖面结构示意图；
图中：1-模具夹紧机构、2-底座、101-电动推杆、102-导向块、103-导向槽、104-左固定板、105-前限位板、106-收纳槽、107-回力弹簧、108-顶板、109-右夹板、110-螺母座、111-调节槽、112-后限位板、113-丝杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具加工用夹紧装置，包括底座2，底座2上端面上安装模具夹紧机构1，模具夹紧机构1包括电动推杆101、导向块102、导向槽103、左固定板104、前限位板105、收纳槽106、回力弹簧107、顶板108、右夹板109、螺母座110、调节槽111、后限位板112以及丝杆113，电动推杆101安装在导向槽103内右端面上，且电动推杆101左端与导向块102右端面焊接连接，导向块102安装在导向槽103内，导向槽103开设在底座2上端面右侧，左固定板104焊接在底座2上端面左侧，前限位板105焊接在左固定板104前侧面上，收纳槽106开设在左固定板104右侧面上，回力弹簧107左端焊接在收纳槽106内左侧面上，顶板108焊接在回力弹簧107右端，右夹板109安装在导向块102上端面上，在使用过程中，将汽车模具模板放置在底座2上，并将汽车模具模板前端面与前限位板105贴合，然后通过控制开关接通电动推杆101运行，电动推杆101带动导向块102向左移动，导向块102带动右夹板109向左移动，当右夹板109接触汽车模具模板时，右夹板109推动汽车模具模板向左移动，同时汽车模具模板挤压顶板108，顶板108压缩回力弹簧107，当汽车模具模板左端面与左固定板104贴合后，停止运行电动推杆101，螺母座110安装在丝杆113上，调节槽111开设在右夹板109左端面上，后限位板112焊接在螺母座110左侧面上，丝杆113安装在调节槽111内中部，然后接通驱动电机电路，驱动电机带动丝杆113在调节槽111内转动，滚珠螺母副将丝杆113的旋转运动转换成直线运动，螺母座110带动后限位板112向前移动，当后限位板112与汽车模具模板后侧面紧密贴合后，停止运动驱动电机，进而在左固定板104、前限位板105、右夹板109以及后限位板112共同作用下，将汽车模具模板夹持在底座2上，从而实现了汽车模具模板的快速固定功能，便于汽车模具模板的加工。
电动推杆101通过连接线与外接电源以及控制开关相连接，控制开关安装在底座2前侧面上，便于控制电动推杆101的运行。
左固定板104右侧面上安装防滑橡胶垫，防滑橡胶垫通过螺钉与左固定板104固定连接，提高了左固定板104的防滑性能。
丝杆113前端通过滚珠轴承与调节槽111内前侧面转动连接，且丝杆113后端通过联轴器与驱动电机相连接，驱动电机通过连接线与外接电源相连接，便于控制丝杆113的旋转。
螺母座110通过滚珠螺母副与丝杆113相连接，能够将丝杆113的旋转运动转换成直线运动。
底座2下端面上加工防滑纹，防滑纹横截面呈波浪形，增加了底座2与工作台之间的摩擦力，提高了底座2放置时的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车模具加工用夹紧装置，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)上端面上安装模具夹紧机构(1)，所述模具夹紧机构(1)包括电动推杆(101)、导向块(102)、导向槽(103)、左固定板(104)、前限位板(105)、收纳槽(106)、回力弹簧(107)、顶板(108)、右夹板(109)、螺母座(110)、调节槽(111)、后限位板(112)以及丝杆(113)，所述电动推杆(101)安装在导向槽(103)内右端面上，且电动推杆(101)左端与导向块(102)右端面焊接连接，所述导向块(102)安装在导向槽(103)内，所述导向槽(103)开设在底座(2)上端面右侧，所述左固定板(104)焊接在底座(2)上端面左侧，所述前限位板(105)焊接在左固定板(104)前侧面上，所述收纳槽(106)开设在左固定板(104)右侧面上，所述回力弹簧(107)左端焊接在收纳槽(106)内左侧面上，所述顶板(108)焊接在回力弹簧(107)右端，所述右夹板(109)安装在导向块(102)上端面上，所述螺母座(110)安装在丝杆(113)上，所述调节槽(111)开设在右夹板(109)左端面上，所述后限位板(112)焊接在螺母座(110)左侧面上，所述丝杆(113)安装在调节槽(111)内中部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用夹紧装置，其特征在于：所述电动推杆(101)通过连接线与外接电源以及控制开关相连接，所述控制开关安装在底座(2)前侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用夹紧装置，其特征在于：所述左固定板(104)右侧面上安装防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫通过螺钉与左固定板(104)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用夹紧装置，其特征在于：所述丝杆(113)前端通过滚珠轴承与调节槽(111)内前侧面转动连接，且丝杆(113)后端通过联轴器与驱动电机相连接，所述驱动电机通过连接线与外接电源相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用夹紧装置，其特征在于：所述螺母座(110)通过滚珠螺母副与丝杆(113)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用夹紧装置，其特征在于：底座(2)下端面上加工防滑纹，所述防滑纹横截面呈波浪形。
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| CN201920205482.2U CN209935698U (zh) | 2019-02-15 | 2019-02-15 | 一种汽车模具加工用夹紧装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113001898A (zh) * | 2021-02-27 | 2021-06-22 | 慈溪市皓锋模具科技有限公司 | 一种用于生产插头零配件的注塑模具的生产工艺 |
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2019
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