CN219337451U - 一种汽车制动钳自动夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动钳自动夹持工装，属于汽车制动钳技术领域。一种汽车制动钳自动夹持工装，包括工作台、控制气缸、固定架、连接架、控制组件、顶板、行程组件、左夹板和右夹板，连接架为C型结构，连接架滑动安装在固定架，控制气缸连接架移动；控制组件固定安装在连接架上端，控制组件带动顶板上下移动；行程组件固定安装在连接架下端；控制组件设置有左输出端和右输出端，控制组件带动左输出端和右输出端相向移动，左夹板左输出端固定连接，右夹板右输出端固定连接；本实用新型通过顶板、左夹板和右夹板实现三角夹持的结构，夹持更加稳定，有效的避免滑脱的情况。

Description

一种汽车制动钳自动夹持工装

技术领域

本实用新型属于汽车制动钳技术领域，更具体地说，涉及一种汽车制动钳自动夹持工装。

背景技术

汽车制动钳又叫钳盘式制动器，它是盘式制动器的一种，通过制动钳上的制动片夹住制动盘来完成制动工作；在制动钳的加工过程中，通常需要将制动器进行夹持固定，传统的方式都是采用螺柱夹板固定，例如专利公开号为CN210360469U；专利名称为制动钳手动工装；公开了一种制动钳手动工装，包括主板和设置在主板上的制动钳安装装置；主板安装在车床卡盘上；制动钳安装装置包括前挡块、后垫块、定位座和夹紧座；定位座位于前挡块和后垫块之间；夹紧座位于后垫块远离定位座的一侧；两块前挡块之间设置有两块前垫块；定位座位于两块后垫块和前垫块之间；定位座上设置有定位螺柱；定位螺柱在上套设有压块；定位螺柱上还设置有压紧螺母；定位座上靠近夹紧座的一侧设置有用于配合夹紧座夹紧制动钳的夹紧块；夹紧座上设置贯穿夹紧座的螺纹孔和用于配合夹紧块的夹紧螺丝。制动钳安放在前挡块和后垫块上，定位座和夹紧座将制动钳固定住后，方便车床对制动钳进行加工。

上述专利中通过夹紧螺丝配合夹紧座实现夹紧，但是一般汽车制动钳都是圆形结构，通过顶紧螺丝夹紧的方式极易出现滑脱的情况，造成夹紧不稳定的情况；因此，提出了一种汽车制动钳自动夹持工装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽车制动钳自动夹持工装，它可以实现加强汽车制动钳夹持的稳定性。

本实用新型的一种汽车制动钳自动夹持工装，包括工作台、控制气缸、固定架、连接架、控制组件、顶板、行程组件、左夹板和右夹板；固定架固定安装在工作台上端面，连接架为C型结构，且连接架滑动安装在固定架上，控制气缸固定安装在工作台上端面，控制气缸输出端与连接架固定连接，带动连接架移动；控制组件固定安装在连接架上端，控制组件输出端贯穿连接架与顶板固定连接，带动顶板上下移动；行程组件固定安装在连接架下端；控制组件设置有左输出端和右输出端，控制组件带动左输出端和右输出端相向移动，工作台上设置有通孔；左夹板下端与控制组件的左输出端固定连接，上端贯穿通孔；右夹板下端与控制组件的右输出端固定连接，上端贯穿通孔。

作为本实用新型的进一步改进，行程组件包括导轨、电机、丝杆、左螺母座和右螺母座；导轨与连接架下端固定连接，丝杆转动安装在导轨内，电机固定安装在导轨一端，且电机输出端与丝杆连接，带动丝杆转动，丝杆上设置有正丝段和反丝段，左螺母座套装在正丝段上，右螺母座套装在反丝段上；左夹板与左螺母座固定连接，右夹板与右螺母座固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，工作台下端面固定设置有导向杆，导向杆活动贯穿导轨。

作为本实用新型的进一步改进，左夹板上端面和右夹板上端面均为弧形端面。

作为本实用新型的进一步改进，左夹板上端、右夹板上端面和顶板下端面均固定设置有橡胶垫。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过顶板、左夹板和右夹板实现三角夹持的结构，夹持更加稳定，有效的避免滑脱的情况。

2.本实用新型通过控制气缸带动连接架移动，从而带动顶板、左夹板和右夹板移动，进而方便对制动钳不同位置夹持固定，增加实用性。

3.本实用新型通过行程组件带动左夹板和右夹板相向移动，从而控制左夹板和右夹板之间的间距，方便对不同尺寸的制动钳进行夹紧固定。

4.本实用新型设置有导向杆，能够对对导轨的移动起到限位导向的作用，增加导轨的移动稳定性，进而增加左夹板和右夹板的移动稳定性。

5.本实用新型将左夹板和右夹板上端面均设置成弧形端面，能够更好的与制动钳接触，从而增加夹紧力，避免出现滑脱的情况，同时在顶板、左夹板和右夹板上设置橡胶垫，能够起到保护制动钳的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型的连接架结构示意图；

图4为本实用新型的固定架处结构示意图；

图5为本实用新型的导向杆处结构示意图。

图中标号说明：

1、工作台；2、控制气缸；3、固定架；4、连接架；5、控制组件；6、顶板；7、行程组件；701、导轨；702、电机；703、丝杆；704、左螺母座；705、右螺母座；8、左夹板；9、右夹板；11、限位槽；12、导向条；13、橡胶垫；14、导向杆。

具体实施方式

具体实施例一：请参阅图1-5的一种汽车制动钳自动夹持工装，包括工作台1、控制气缸2、固定架3、连接架4、控制组件5、顶板6、行程组件7、左夹板8和右夹板9；

固定架3固定安装在工作台1上端面，连接架4为C型结构，且连接架4滑动安装在固定架3上，固定架3设置有限位槽11，连接架4上端设置有与限位槽11相适配的导向条12，导向条12活动安装在限位槽11内，通过限位槽11和导向条12的配合能够增加连接架4的移动稳定性，控制气缸2通过螺钉固定安装在工作台1上端面，控制气缸2输出端与连接架4固定连接，带动连接架4移动；控制组件5包括提升气缸，提升气缸通过螺钉固定安装在连接架4上端，固定架3上设置有第二通孔，提升气缸输出端贯穿连接架4和第二通孔与顶板6上端面通过螺钉固定连接，带动顶板6上下移动；

行程组件7包括导轨701、电机702、丝杆703、左螺母座704和右螺母座705；导轨701与连接架4下端通过螺钉固定连接，丝杆703转动安装在导轨701内，电机702通过螺钉固定安装在导轨701一端，且电机702输出端与丝杆703连接，带动丝杆703转动，丝杆703上设置有正丝段和反丝段，左螺母座704套装在正丝段上，右螺母座705套装在反丝段上；通过正丝段和反丝端，能够在丝杆703转动的过程中带动左螺母座704和右螺母座705实现相向移动的目的；左夹板8与左螺母座704通过螺钉固定连接，右夹板9与右螺母座705通过螺钉固定连接，工作台1上设置有通孔；左夹板8下端与控制组件5的左输出端固定连接，上端贯穿通孔；右夹板9下端与控制组件5的右输出端固定连接，上端贯穿通孔；工作台1下端面固定设置有导向杆14，导向杆14活动贯穿导轨701；导向杆14能够对导轨701的移动起到限位导向的作用，从而增加导轨701的移动稳定性。

左夹板8上端面和右夹板9上端面均为弧形端面；左夹板8上端、右夹板9上端面和顶板6下端面均固定设置有橡胶垫13；弧形端面能够更好的与制动钳接触，从而增加夹紧力，避免出现滑脱的情况，同时在顶板6、左夹板8和右夹板9上设置橡胶垫13，能够起到保护制动钳的作用。

在本实用新型中，首先启动电机702带动丝杠转动，从而带动左螺母座704和右螺母座705相向移动，进而调节左夹板8和右夹板9的间距，使其适配制动钳的尺寸大小，再将制动钳放置在左夹板8和右夹板9上，再启动提升气缸，带动顶板6下压，实现将制动钳的目的，通过顶板6，左夹板8和右夹板9，实现三角夹紧的结构，夹紧更加稳定，不会出现滑脱的情况。

Claims (7)

1.一种汽车制动钳自动夹持工装，其特征在于：包括工作台(1)、控制气缸(2)、固定架(3)、连接架(4)、控制组件(5)、顶板(6)、行程组件(7)、左夹板(8)和右夹板(9)；

固定架(3)固定安装在工作台(1)上端面，连接架(4)为C型结构，且连接架(4)滑动安装在固定架(3)上，控制气缸(2)固定安装在工作台(1)上端面，控制气缸(2)输出端与连接架(4)固定连接，带动连接架(4)移动；控制组件(5)固定安装在连接架(4)上端，控制组件(5)输出端贯穿连接架(4)与顶板(6)固定连接，带动顶板(6)上下移动；

行程组件(7)固定安装在连接架(4)下端；控制组件(5)设置有左输出端和右输出端，控制组件(5)带动左输出端和右输出端相向移动，工作台(1)上设置有通孔；左夹板(8)下端与控制组件(5)的左输出端固定连接，上端贯穿通孔；右夹板(9)下端与控制组件(5)的右输出端固定连接，上端贯穿通孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳自动夹持工装，其特征在于：固定架(3)设置有限位槽(11)，连接架(4)上端设置有与限位槽(11)相适配的导向条(12)，导向条(12)活动安装在限位槽(11)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳自动夹持工装，其特征在于：固定架(3)上设置有第二通孔，控制组件(5)输出端贯穿第二通孔与顶板(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳自动夹持工装，其特征在于：行程组件(7)包括导轨(701)、电机(702)、丝杆(703)、左螺母座(704)和右螺母座(705)；导轨(701)与连接架(4)下端固定连接，丝杆(703)转动安装在导轨(701)内，电机(702)固定安装在导轨(701)一端，且电机(702)输出端与丝杆(703)连接，带动丝杆(703)转动，丝杆(703)上设置有正丝段和反丝段，左螺母座(704)套装在正丝段上，右螺母座(705)套装在反丝段上；左夹板(8)与左螺母座(704)固定连接，右夹板(9)与右螺母座(705)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动钳自动夹持工装，其特征在于：工作台(1)下端面固定设置有导向杆(14)，导向杆(14)活动贯穿导轨(701)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳自动夹持工装，其特征在于：左夹板(8)上端面和右夹板(9)上端面均为弧形端面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳自动夹持工装，其特征在于：左夹板(8)上端、右夹板(9)上端面和顶板(6)下端面均固定设置有橡胶垫(13)。

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