CN209919800U - 一种夹具快换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安全气囊发生器的短路夹的装配设备技术领域，具体公开一种夹具快换装置，包括安装筒(3)、套装在所述安装筒(3)外壁的连接套(4)和与所述安装筒(3)连接的夹具(1)，以及用于连接所述夹具(1)和所述安装筒(3)的卡套(5)；所述卡套(5)内设有抵触面(51)，所述夹具(1)设有连接部(12)，所述安装筒(3)设有圆孔(32)，所述圆孔(32)内设有卡珠(9)，所述卡珠(9)的两侧分别与所述连接部(12)和所述抵触面(51)抵触；所述安装筒(3)内设有弹簧(8)，所述弹簧(8)用于抵触所述卡套(5)使其向所述夹具(1)的方向压紧。本实用新型能够实现对短路夹压装夹具的高效更换。

Description

一种夹具快换装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊发生器的短路夹的装配设备技术领域，具体涉及一种夹具快换装置。

背景技术

短路夹作为汽车安全气囊气体发生器的重要配件，需要与气体发生器压装在一起。因此需要压装的夹具，夹具需要与短路夹的内腔构造匹配，从而实现对短路夹的压装。但是，因为汽车安全气囊气体发生器的型号较多，这就造成短路夹的构造存在较大差异，无法使用同一种夹具实现压装，所以在自动化生产线上，经常需要更换压装夹具。现有技术中，拆装整体夹具的方式不仅费时费力，而且更换整体夹具成本较高，因此急需一种低成本、高效率的夹具快换装置。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种夹具快换装置，包括安装筒、套装在所述安装筒外壁的连接套和与所述安装筒连接的夹具，以及用于连接所述夹具和所述安装筒的卡套；所述卡套内设有抵触面，所述夹具设有连接部，所述安装筒设有圆孔，所述圆孔内设有卡珠，所述卡珠的两侧分别与所述连接部和所述抵触面抵触；所述安装筒内设有弹簧，所述弹簧用于抵触所述卡套使其向所述夹具的方向压紧。

可选地，所述安装筒内还设有固定块，所述固定块上设有限位杆，所述安装筒侧壁上设有导孔，所述限位杆能够伸出所述导孔，并与所述卡套抵触。

可选地，所述卡套顶面设有内凹的拖台，所述限位杆的端部与所述拖台抵触。

可选地，所述导孔为腰型孔。

可选地，所述固定块和所述限位杆均为圆柱状且轴心线垂直相交。

可选地，所述连接套包括法兰和与所述法兰固定连接的套筒，所述法兰用于固定所述夹具快换装置。

可选地，所述连接套还包括衬套，所述衬套设置在所述安装筒与所述套筒之间。

可选地，所述抵触面的内径从上至下逐渐增大，所述连接部的直径向两端逐渐增大。

可选地，所述圆孔的侧壁靠近所述连接部的一端设有凸缘，所述凸缘用于阻挡所述卡珠掉入所述安装筒内。

可选地，还包括压杆，所述安装筒通过所述压杆与所述夹具进行压装所需的驱动装置连接。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：本实用新型的夹具快换装置能够实现对短路夹压装夹具的高效更换，更换夹具只需要上推卡套，然后将夹具拉出，插入新的夹具后松开卡套即可，操作非常简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型各实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型夹具快换装置的整体结构图；

图2是图1中A-A处剖面图；

图3是图1中B-B处剖面图；

图4是本实用新型夹具快换装置的安装筒、卡珠及固定块的爆炸图；

图5是本实用新型夹具快换装置的夹具结构图；

图6是本实用新型夹具快换装置的卡套正视图；

图7是图6中的C-C处剖面图。

附图标记说明：

1.夹具 11.压装头 12.连接部 2.压杆 3.安装筒 31.导孔 32.圆孔 321.凸缘4.连接套 41.法兰 42.套筒 43.衬套 44.垫圈 5.卡套 51.抵触面 52.拖台 53.限位台6.限位杆 7.固定块 8.弹簧 9.卡珠

具体实施方式

在开始进行具体的实施例说明之前，首先对本实用新型的应用进行简单示意性介绍如下：本实用新型的设计初衷是为实现对短路夹的压装夹具进行高效更换。短路夹是汽车安全气囊气体发生器的重要配件，需要与气体发生器压装在一起。但是，因为不同汽车的安全气囊气体发生器的结构尺寸有差异，所以短路夹的结构尺寸也有差异，则适配的压装夹具也不同，因此需要能够实现短路夹压装夹具快换的装置。需要说明的是，以上仅为帮助理解本实用新型的内容，不能理解为对本实用新型的不当限定。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

如图1所示，一种夹具快换装置，包括夹具1、安装筒3、连接套4和卡套5，连接套4和卡套5均套装在安装筒3的外壁，其中卡套5用于连接夹具1和安装筒3。

如图2和图3所示，夹具1用于对汽车短路夹进行压装。夹具1包括压装头11和连接部12。压装头11可伸入短路夹并对短路夹进行压装，压装头11包括四根销柱，销柱的粗细和分布根据短路夹的结构和尺寸存在差异。连接部12用于与安装筒3下部连接。安装筒3为内部具有圆柱状空腔的圆柱状结构，连接部12可深入安装筒3的空腔内。

如图4所示，安装筒3的侧壁开设有四个圆孔32，四个圆孔32围绕安装筒3的轴心线均匀分布。每个圆孔32内设有一个卡珠9，卡珠9为圆球状，例如，卡珠9可为钢珠或陶瓷圆珠。本实施例中，圆孔32的设置数量为四个，在其他实施例中，圆孔32的数量也可以为3个或其他数量。

较佳的，圆孔32的侧壁上设有一圈凸缘321，凸缘321设置在靠近连接部12的一端。凸缘321用于阻挡卡珠9向安装筒3内部掉落，可将卡珠9限位在卡套5与圆孔32之间。

安装筒3内还设有一个弹簧8。弹簧8一端与安装筒3的顶部抵触，弹簧8另一端抵触固定块7，固定块7为圆柱状结构，固定块7的轴心线与安装筒3的轴心线重合。固定块7与夹具1安装部12的顶面抵触，固定块7上固定安装一限位杆6，限位杆6也为圆柱状结构，且限位杆6的轴心线与固定块7的轴心线垂直相交。安装筒3侧壁设有对应的两个导孔31，导孔31为腰型孔且为通孔。限位杆6的两端分别伸出两个导孔31，并可与卡套5抵触。本实施例中，固定块7和限位杆6为圆柱状结构，在其他实施例中，固定块7和限位杆6也可以为长方体、立方体，甚至是截面为不规则形状的异形固体结构等，但须满足固定块7可在安装筒3内移动，限位杆6可伸出安装筒3的外壁；另外，本实施例中导孔31为两个，在其他实施例中，导孔31也可以设置其他数量，对应调整限位杆6的数量即可。

如图5所示，连接部12为夹具1的一部分，连接部12的直径向夹具1的两端逐渐增大，当然，连接部12的最大直径需小于安装筒3的内径，用以保障连接部12可伸入安装筒3内腔中。当连接部12与安装筒3连接时，安装筒3侧壁上卡珠9的一侧与卡套5的抵触面51抵触，另一侧与夹具3的连接部12抵触。

如图6、图7所示，卡套5内设有一个通孔，该通孔可容纳安装筒3穿过。该通孔包括抵触面51，抵触面51在该通孔侧壁的中间段延伸一段距离。抵触面51的内径从上至下逐渐增大。卡套5顶面设有内凹的拖台52，拖台52的侧壁围成的圆柱形内径(以下简称拖台52的内径)大于抵触面51侧壁围成的圆台形的内径(以下简称抵触面51的内径)。上述限位杆6的两个端部均与拖台52抵触。抵触面51下部设有限位台53，限位台53凸出于卡套5的内壁。限位台53可通过安装筒3侧壁的卡珠9将卡套5限位在安装筒3上一定位置处，防止卡套5上推过高。

更换夹具1时，首先向上推卡套5，抵触面51上移，使得卡珠9可向卡套5侧活动，此时稍用力即可将原夹具1从安装筒3内拉出；然后将另外的夹具1的连接部12插入安装筒3内，再松开卡套5，由于安装筒3内弹簧8的张力作用，固定块7带动限位杆6向夹具1的方向压紧卡套5，卡套5下移，使得接触面51挤压卡珠9，卡珠9与夹具1的安装部12过盈配合，从而实现连接部12与安装筒3的连接。可见，本实施例中夹具1的拆换非常高效。只需要上推卡套5，然后更换夹具1即可，操作非常简便、省时省力。

参考图1和图2所示，本实用新型的夹具快换装置还包括压杆2，压杆2与安装筒3固定连接。压杆2顶部连接驱动装置，该驱动装置为夹具1提供下压的驱动力。在对短路夹进行压装时，驱动装置提供驱动压力，该驱动压力通过压杆2传递至安装筒3。由于安装筒3与夹具1固定连接，因此驱动压力传递至夹具1的压装头11，从而实现对短路夹的压装。

较佳的，连接套4包括法兰41和套筒42，法兰41和套筒42固定连接或一体成型。法兰41用于将本实用新型夹具快换装置固定安装在设备上。连接套4还包括衬套43，衬套43设置在套筒42与安装筒3之间。安装筒3可相对于衬套43上下滑动，衬套43还可以对安装筒3运动的方向起到导向作用。

需要说明的是，虽然本实用新型的设计初衷针对短路夹的压装夹具，但是，可扩展应用到其他产品的压装夹具上，只需要将压装夹具的压装头11进行适应性变化即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种夹具快换装置，其特征在于，包括安装筒(3)、套装在所述安装筒(3)外壁的连接套(4)和与所述安装筒(3)连接的夹具(1)，以及用于连接所述夹具(1)和所述安装筒(3)的卡套(5)；所述卡套(5)内设有抵触面(51)，所述夹具(1)设有连接部(12)，所述安装筒(3)设有圆孔(32)，所述圆孔(32)内设有卡珠(9)，所述卡珠(9)的两侧分别与所述连接部(12)和所述抵触面(51)抵触；所述安装筒(3)内设有弹簧(8)，所述弹簧(8)用于抵触所述卡套(5)使其向所述夹具(1)的方向压紧。

2.如权利要求1所述的夹具快换装置，其特征在于，所述安装筒(3)内还设有固定块(7)，所述固定块(7)上设有限位杆(6)，所述安装筒(3)侧壁上设有导孔(31)，所述限位杆(6)能够伸出所述导孔(31)，并与所述卡套(5)抵触。

3.如权利要求2所述的夹具快换装置，其特征在于，所述卡套(5)顶面设有内凹的拖台(52)，所述限位杆(6)的端部与所述拖台(52)抵触。

4.如权利要求3所述的夹具快换装置，其特征在于，所述导孔(31)为腰型孔。

5.如权利要求4所述的夹具快换装置，其特征在于，所述固定块(7)和所述限位杆(6)均为圆柱状且轴心线垂直相交。

6.如权利要求1所述的夹具快换装置，其特征在于，所述连接套(4)包括法兰(41)和与所述法兰(41)固定连接的套筒(42)，所述法兰(41)用于固定所述夹具快换装置。

7.如权利要求6所述的夹具快换装置，其特征在于，所述连接套(4)还包括衬套(43)，所述衬套(43)设置在所述安装筒(3)与所述套筒(42)之间。

8.如权利要求1-7任一所述的夹具快换装置，其特征在于，所述抵触面(51)的内径从上至下逐渐增大，所述连接部(12)的直径向两端逐渐增大。

9.如权利要求8所述的夹具快换装置，其特征在于，所述圆孔(32)的侧壁靠近所述连接部(12)的一端设有凸缘(321)，所述凸缘(321)用于阻挡所述卡珠(9)掉入所述安装筒(3)内。

10.如权利要求8所述的夹具快换装置，其特征在于，还包括压杆(2)，所述安装筒(3)通过所述压杆(2)与所述夹具(1)进行压装所需的驱动装置连接。

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