CN211916028U - 一种推杆组件压装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种推杆组件压装机构，该压装机构包括：连接块、推杆压头、导向套、锁套。其中，连接块上端连接液压杆，下端从导向套上部的中心通孔插入，并通过螺栓进行固定连接。推杆压头设置在导向套的中心通孔内，且位于连接块的下部。连接块下部中心线处具有盲孔，推杆压头中心线处具有通孔，推杆插在盲孔以及通孔内，推杆底座插在推杆压头上的通孔以及导向套上的中心通孔内。通过推杆压头对推杆底座施加压力，完成推杆和推杆底座的铆合。该压装机构能够降低对压装精度的要求，且压装过程中对推杆组件的损坏程度更低，使得压装良品率更高，且压装速度快，大大提升了压装的效率。

Description

一种推杆组件压装机构

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，尤其涉及压装机构，具体为一种推杆组件压装机构。

背景技术

推杆组件是汽车刹车系统中非常重要零部件，一般包括推杆以及推杆座，在加工以及装配过程中需要将推杆和推杆座进行压装，使得推杆和推杆座活动连接。压装时推杆一端的球头需要压装至推杆座一端的槽口上。研究发现，传统的压装方法是将推杆装夹到位于上部的压头上，然后将推杆座装夹到下部的支撑结构上，利用压装设备使压头下降，完成推杆和推杆座的压装。然而这个过程对推杆座和推杆的装夹有很高的同心度要求，且很容易因同心度达不到要求而使槽口损伤，造成零件压装不合格，甚至使零件报废。

因此本领域亟需一种推杆组件压装机构，对压装精度要求较低，且能够实现快速且高效的压装。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种推杆组件压装机构。该压装机构压装成功率更高，对压装的精度要求更低，且压装过程对工件的损坏程度更低，能够实现高效率低损坏的压装操作。

本实用新型提供了一种推杆组件压装机构，该压装机构包括：连接块、推杆压头、导向套、锁套，其中，所述连接块上端连接液压杆，下端从所述导向套上部的中心通孔插入，并通过螺栓进行固定连接；所述导向套下部设置有强磁，用于吸附推杆和推杆底座；所述推杆压头设置在所述导向套的中心通孔内，且位于所述连接块的下部，用于对所述推杆和所述推杆底座进行铆合；所述锁套固定在所述导向套下部，且所述导向套下部从所述锁套的下端透孔伸出，所述锁套用于保护所述强磁；以及所述连接块下部中心线处具有盲孔，所述推杆压头中心线处具有通孔，所述推杆插在所述连接块上的盲孔以及所述推杆压头上的通孔内，所述推杆底座插在所述推杆压头上的通孔内以及所述导向套上的中心通孔内。

本实用新型的实施方式中，所述压装机构还包括：轴套，所述轴套设置在所述导向套的下部，且固定在所述锁套的内侧，用于保护所述强磁。

本实用新型的实施方式中，所述导向套延中心线的截面上，所述导向套的外形为阶梯型，内部通孔也为阶梯型通孔。

本实用新型的实施方式中，所述推杆压头的外径小于所述导向套的阶梯型通孔的最大孔径，大于所述导向套的阶梯型通孔的最小孔径。

本实用新型的实施方式中，所述推杆和所述推杆底座的最大外径小于所述导向套的阶梯型通孔的最小孔径。

本实用新型的实施方式中，所述推杆压头中心线处的通孔的下部孔壁为球面，用于在推力的作用下将所述推杆与所述推杆底座进行铆合。

本实用新型的实施方式中，所述导向套下部具有垂直于中心线均匀分布的磁孔，所述磁孔内设置有强磁，用于吸附所述推杆和所述推杆底座。

本实用新型的实施方式中，所述锁套内侧具有螺纹，且与所述导向套外侧的螺纹相配合，用于固定所述导向套和锁套。

本实用新型的实施方式中，所述连接块圆周具有盲孔，所述导向套圆周具有通孔，所述盲孔与所述通孔位置对应，用于通过螺钉将所述连接块和所述导向套进行固定。

根据上述具体实施方式可知，本实用新型提供的一种推杆组件压装机构具有以下益处：该压装机构相对于现有的压装机构，在压装方式上实现了更进一步的改进，能够降低对压装精度的要求，且压装过程中对推杆组件的损坏程度更低，使得压装良品率更高，且压装速度快，大大提升了压装的效率。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。

附图说明

下面的附图是本实用新型的说明书的一部分，其绘示了本实用新型的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本实用新型的原理。

图1为本实用新型提供的一种推杆组件压装机构的结构图。

图2为本实用新型提供的一种推杆组件压装机构的推杆压头的结构图。

图3为本实用新型提供的一种推杆组件压装机构的导向套的结构图。

附图标记说明：

1-连接块、2-推杆压头、3-导向套、4-锁套、5-轴套、6-推杆、7- 推杆底座；

11-盲孔、31-磁孔、32-通孔。

具体实施方式

现详细说明本实用新型的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本实用新型的限制，而应理解为是对本实用新型的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。

在不背离本实用新型的范围或精神的情况下，可对本实用新型说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本实用新型的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。

如图1所示为本实用新型提供的一种推杆组件压装机构的结构图。图1所示的实施例中，该压装机构包括：连接块1、推杆压头2、导向套3、锁套4。其中，连接块1上端连接液压杆，下端从导向套 3上部的中心通孔插入，并通过螺栓进行固定连接。本实用新型的实施例中，液压杆为该压装机构提供压装力。导向套3下部设置有强磁，强磁用于吸附推杆6和推杆底座7，防止推杆6和推杆底座7在压装的过程中发生掉落，造成压装失败。导向套3延中心线的截面上，导向套3的外形为阶梯型，内部通孔也为阶梯型通孔，即通孔直径大小不同，按照安装结构来看，导向套3上部的中心通孔的直径大于导向套3下部的中心通孔的直径。

推杆压头2设置在导向套3的中心通孔内，且位于连接块1的下部，推杆压头2用于对推杆6和推杆底座7进行铆合。推杆6末端具有球头，球头直径大于球头上部推杆的直径，推杆底座7末端的球槽，球槽内径大于球头外径。压装时球头与球槽内底部接触，通过推杆压头2对球槽的外部施加压紧力，使得球槽向内收缩，将推杆6末端的球头卡进球槽内部，这样就完成了推杆6和推杆底座7的铆合。

锁套4固定在导向套3下部，且导向套3下部从锁套4的下端透孔伸出，锁套4用于保护强磁。

连接块1下部中心线处具有盲孔，推杆压头2中心线处具有通孔，推杆6插在连接块1上的盲孔以及推杆压头2上的通孔内，推杆底座7插在推杆压头2上的通孔内以及导向套3上的中心通孔内。进行压装操作时，需要将推杆6和推杆底座7依次从导向套3的下部中心通孔内塞入。且因为导向套3上具有强磁，使得塞入的推杆6的球头与推杆底座7的球槽的底部能够接触。因为在塞入推杆6时，强磁会吸附推杆6，只有在塞入推杆底座7时，推杆6才能在推杆底座7的推力作用下继续向推杆压头2的通孔以及连接块1的盲孔移动，且在移动的过程中，推杆6的球头能够与推杆底座7的球槽底部充分接触，使得压装过程更加的顺利。

本实用新型的具体实施方式中，压装机构还包括：轴套5，轴套 5设置在导向套3的下部，且固定在锁套4的内侧，用于保护强磁。为了避免强磁掉落，需要在导向套3安装强磁的外侧设置轴套5，且轴套5能够被锁套4进行锁紧，降低了该压装机构发生故障的几率。

本实用新型的具体实施方式中，推杆压头2的外径小于导向套3 的阶梯型通孔的最大孔径，大于导向套3的阶梯型通孔的最小孔径。因此推杆压头2能够被连接块1和导向套3的阶梯孔限位，无法发生轴向以及径向的位移。

另外，推杆6和推杆底座7的最大外径小于导向套3的阶梯型通孔的最小孔径。压装过程中推杆6和推杆底座7均需要通过导向套3 底部的中心通孔内插入，且为了避免在压装时推杆6和推杆底座7发生过大的晃动，因此推杆6和推杆底座7的最大外径要稍小于导向套3的阶梯型通孔的最小孔径。

本实用新型的具体实施方式中，如图2所示，推杆压头2中心线处的通孔的下部孔壁为球面，因此推杆压头2的通孔分为圆柱通孔和球面通孔两部分。球面通孔的直径大于圆柱通孔的直径，且球面的通孔的最大直径大于推杆底座7的球槽的外径，圆柱通孔的直径小于推杆底座7的球槽的外径，球面通孔用于在推力的作用下将推杆6与推杆底座7进行铆合。铆合的过程中，球面通孔的内壁对球槽施加压紧力，使得球槽向内收紧。

本实用新型的具体实施方式中，如图3所示，导向套3下部具有垂直于中心线均匀分布的磁孔31，磁孔31内设置有强磁，强磁用于吸附推杆6和推杆底座7，防止推杆6和推杆底座7在压装的过程中发生掉落。强磁吸力的大小可通过增减磁孔31内强磁的数量来决定，实现吸附力可调控。

本实用新型的具体实施方式中，锁套4内侧具有螺纹，且锁套4 内侧的螺纹与导向套3外侧的螺纹相配合，用于固定导向套3和锁套 4。

本实用新型的具体实施方式中，连接块1圆周具有盲孔11，导向套3圆周具有通孔32，盲孔11与通孔32位置对应，用于通过螺钉将连接块1和导向套3进行固定。本实施例中，连接块1圆周均匀分布多个盲孔11，同时对应的导向套3圆周均匀分布相同数量的通孔32，这样能够保证固定的更加稳固，不会发生受力不均的情况。

该压紧装置在操作时，首先将推杆6从导向套3下部的中心通孔内插入，推杆6带有球头的一端朝外。然后将推杆底座7从导向套3 下部的中心通孔内插入，推杆底座7带有球槽的一端首先插入中心通孔。推杆底座7推动推杆6继续向推杆压头2的中心孔以及连接块1的盲孔方向进行移动，直到推杆底座7无法继续向前推动为止。然后将连接块1连接在液压杆上，进行压装。在下压的过程中，推杆底座 7位于导向套3外部的末端会受到工作台的反向推力，这个时候液压杆带动连接块1继续下压，下压过程中推杆底座7一直受到推杆压头2的推力以及来自工作台的反向推力，这个过程中，推杆底座7上的球槽会在推杆压头2的球形通孔的作用下向内收紧，进而卡紧推杆摩 6末端的球头，完成推杆6与推杆底座7的铆合。最后将完成压装操作的推杆6与推杆底座7从导向套3下部拔出即可。整个操作过程对压装的精度要求较低，且压装过程对推杆6以及推杆底座7的损伤很小，完全做到了低精度、高速度、低损伤的压装操作。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种推杆组件压装机构，其特征在于，该压装机构包括：连接块(1)、推杆压头(2)、导向套(3)、锁套(4)，其中，

所述连接块(1)上端连接液压杆，下端从所述导向套(3)上部的中心通孔插入，并通过螺栓进行固定连接；

所述导向套(3)下部设置有强磁，用于吸附推杆(6)和推杆底座(7)；

所述推杆压头(2)设置在所述导向套(3)的中心通孔内，且位于所述连接块(1)的下部，用于对所述推杆(6)和所述推杆底座(7)进行铆合；

所述锁套(4)固定在所述导向套(3)下部，且所述导向套(3)下部从所述锁套(4)的下端透孔伸出，所述锁套(4)用于保护所述强磁；以及

所述连接块(1)下部中心线处具有盲孔，所述推杆压头(2)中心线处具有通孔，所述推杆(6)插在所述连接块(1)上的盲孔以及所述推杆压头(2)上的通孔内，所述推杆底座(7)插在所述推杆压头(2)上的通孔内以及所述导向套(3)上的中心通孔内。

2.根据权利要求1所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述压装机构还包括：轴套(5)，所述轴套(5)设置在所述导向套(3)的下部，且固定在所述锁套(4)的内侧，用于保护所述强磁。

3.根据权利要求1所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述导向套(3)延中心线的截面上，所述导向套(3)的外形为阶梯型，内部通孔也为阶梯型通孔。

4.根据权利要求3所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述推杆压头(2)的外径小于所述导向套(3)的阶梯型通孔的最大孔径，大于所述导向套(3)的阶梯型通孔的最小孔径。

5.根据权利要求3所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述推杆(6)和所述推杆底座(7)的最大外径小于所述导向套(3)的阶梯型通孔的最小孔径。

6.根据权利要求1所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述推杆压头(2)中心线处的通孔的下部孔壁为球面，用于在推力的作用下将所述推杆(6)与所述推杆底座(7)进行铆合。

7.根据权利要求1所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述导向套(3)下部具有垂直于中心线均匀分布的磁孔(31)，所述磁孔(31)内设置有强磁，用于吸附所述推杆(6)和所述推杆底座(7)。

8.根据权利要求1所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述锁套(4)内侧具有螺纹，且与所述导向套(3)外侧的螺纹相配合，用于固定所述导向套(3)和锁套(4)。

9.根据权利要求1所述的推杆组件压装机构，其特征在于，所述连接块(1)圆周具有盲孔(11)，所述导向套(3)圆周具有通孔(32)，所述盲孔(11)与所述通孔(32)位置对应，用于通过螺钉将所述连接块(1)和所述导向套(3)进行固定。

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