CN210704294U - 粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，包括芯轴，在所述芯轴上设置有一圈限位凸台，在所述芯轴上套设有弹性涨套、压套和锁紧螺母，所述弹性涨套位于限位凸台和压套之间，所述锁紧螺母位于压套远离弹性涨套的一端，所述锁紧螺母能够通过压套将弹性涨套与限位凸台抵紧，从而使弹性涨套产生径向变形，所述弹性涨套为左右两端外径小于中部外径的对称结构，在所述弹性涨套中部大直径段的内壁上设置有一圈第一环形凹槽，在所述弹性涨套左右两端小直径段的外壁上分别设置有一圈第二环形凹槽。刹车底板能够直接套在夹具上，当拧松锁紧螺母，弹性涨套恢复到正常状态，即可将刹车底板取下，操作十分方便，有效提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽配工装领域，具体涉及一种粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具。
背景技术
刹车底板是刹车底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。参见图4，刹车底板的中心具有通孔，在对刹车底板进行外圆磨时，需要使用刹车底板外圆磨夹具固定刹车底板，现有的刹车底板外圆磨夹具存在以下不足：在外圆磨夹具夹取刹车底板，或从外圆磨夹具上取出刹车底板时，操作复杂，耗费时间，影响生产进度。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，便于夹取或取出刹车底板。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，包括芯轴，在所述芯轴上设置有一圈限位凸台，在所述芯轴上套设有弹性涨套、压套和锁紧螺母，所述弹性涨套位于限位凸台和压套之间，所述锁紧螺母位于压套远离弹性涨套的一端，所述锁紧螺母能够通过压套将弹性涨套与限位凸台抵紧，从而使弹性涨套产生径向变形，所述弹性涨套为左右两端外径小于中部外径的对称结构，在所述弹性涨套中部大直径段的内壁上设置有一圈第一环形凹槽，在所述弹性涨套左右两端小直径段的外壁上分别设置有一圈第二环形凹槽。
作为优选，在所述压套上开设有径向延伸的螺纹孔，在所述芯轴上设置有轴向延伸的限位凹槽，所述压套和芯轴通过插入螺纹孔和限位凹槽的螺钉限位。采用以上结构，螺钉能够防止压套和芯轴发生相对转动，同时限制压套在芯轴上的径向移动位移。
作为优选，所述芯轴包括分别位于限位凸台两侧的握持段和套设段，所述握持段局部被削成防转平台，所述套设段包括平滑段和螺纹段，所述弹性涨套、压套套设在平滑段上，所述锁紧螺母与螺纹段螺纹配合。采用以上结构，便于工人拿取芯轴，操作方便，弹性涨套、压套套设在平滑段上，使弹性涨套、压套移动更为顺畅。
作为优选，所述螺纹段的直径小于平滑段的直径，所述锁紧螺母包括分别与平滑段和螺纹段相适应的大直径段和小直径段。采用以上结构，便于将芯轴插入刹车底板中部的圆孔内。
作为优选，所述弹性涨套采用弹簧钢制成。采用以上结构，弹性涨套的支撑性好。
本实用新型的有益效果是：刹车底板能够直接套在夹具上，通过锁紧螺母能够使弹性涨套产生径向变形，从而支撑刹车底板，当拧松锁紧螺母，弹性涨套恢复到正常状态，即可将刹车底板取下，操作十分方便，有效提高生产效率；弹性涨套的结构设计巧妙，在保证变形量的同时，具有良好的支撑性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为弹性涨套的结构示意图；
图3为芯轴的结构示意图；
图4为刹车底板的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1至图3所示，一种粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，由芯轴1、弹性涨套2、压套3和锁紧螺母4组成，在芯轴1上设置有一圈限位凸台101，在芯轴1上套设有弹性涨套2、压套3和锁紧螺母4，弹性涨套2、压套3和锁紧螺母4均位于限位凸台101的一侧，弹性涨套2位于限位凸台101和压套3之间，锁紧螺母4位于压套3远离弹性涨套2的一端，锁紧螺母4能够通过压套3将弹性涨套2与限位凸台101抵紧，从而使弹性涨套2产生径向变形，弹性涨套2为左右两端外径小于中部外径的对称结构，在弹性涨套2中部大直径段的内壁上设置有一圈第一环形凹槽201，在弹性涨套2左右两端小直径段的外壁上分别设置有一圈第二环形凹槽202，两圈第二环形凹槽202对称分布在第一环形凹槽201的左右两侧，弹性涨套2采用弹簧钢制成，具有良好的支撑性能。当弹性涨套2处于自然状态时，其外径小于刹车底板中部通孔的孔径，因此能够将刹车底板直接套在弹性涨套2上，当旋紧锁紧螺母4，压套3挤压弹性涨套2时，弹性涨套2产生变形，第一环形凹槽201、第二环形凹槽202的宽度依次缩小，弹性涨套2中部大直径段的外径变大，支撑在刹车底板中部通孔的孔壁上，从而实现对刹车底板的夹持，当完成外圆磨后，只需拧松锁紧螺母4，弹性涨套2恢复自然状态，即可以取下刹车底板，操作十分方便，节约时间，提高生产效率。
如图1和图3所示，在压套3上开设有径向延伸的螺纹孔，在芯轴1上设置有轴向延伸的限位凹槽102，压套3和芯轴1通过插入螺纹孔和限位凹槽102的螺钉限位。
如图1和图3所示，芯轴1包括分别位于限位凸台101两侧的握持段103和套设段104，握持段103局部被削成防转平台，套设段104包括平滑段104a和螺纹段104b，弹性涨套2、压套3套设在平滑段104a上，锁紧螺母4与螺纹段104b螺纹配合。螺纹段104b的直径小于平滑段104a的直径，锁紧螺母4包括分别与平滑段104a和螺纹段104b相适应的大直径段和小直径段。
Claims (5)
1.一种粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，包括芯轴(1)，在所述芯轴(1)上设置有一圈限位凸台(101)，其特征在于：在所述芯轴(1)上套设有弹性涨套(2)、压套(3)和锁紧螺母(4)，所述弹性涨套(2)位于限位凸台(101)和压套(3)之间，所述锁紧螺母(4)位于压套(3)远离弹性涨套(2)的一端，所述锁紧螺母(4)能够通过压套(3)将弹性涨套(2)与限位凸台(101)抵紧，从而使弹性涨套(2)产生径向变形，所述弹性涨套(2)为左右两端外径小于中部外径的对称结构，在所述弹性涨套(2)中部大直径段的内壁上设置有一圈第一环形凹槽(201)，在所述弹性涨套(2)左右两端小直径段的外壁上分别设置有一圈第二环形凹槽(202)。
2.根据权利要求1所述的粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，其特征在于：在所述压套(3)上开设有径向延伸的螺纹孔，在所述芯轴(1)上设置有轴向延伸的限位凹槽(102)，所述压套(3)和芯轴(1)通过插入螺纹孔和限位凹槽(102)的螺钉限位。
3.根据权利要求1所述的粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，其特征在于：所述芯轴(1)包括分别位于限位凸台(101)两侧的握持段(103)和套设段(104)，所述握持段(103)局部被削成防转平台，所述套设段(104)包括平滑段(104a)和螺纹段(104b)，所述弹性涨套(2)、压套(3)套设在平滑段(104a)上，所述锁紧螺母(4)与螺纹段(104b)螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，其特征在于：所述螺纹段(104b)的直径小于平滑段(104a)的直径，所述锁紧螺母(4)包括分别与平滑段(104a)和螺纹段(104b)相适应的大直径段和小直径段。
5.根据权利要求1所述的粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具，其特征在于：所述弹性涨套(2)采用弹簧钢制成。
Priority Applications (1)
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| CN201921769244.0U CN210704294U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具 |
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| CN201921769244.0U CN210704294U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 粉末冶金刹车底板的外圆磨夹具 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210704294U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111673387A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-09-18 | 江苏良工精密合金钢有限公司 | 一种空间核动力装置用薄壁管制造工艺 |
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2019
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