CN209912137U - 一种行人通过人行道警示机动车避让装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行人通过人行道警示机动车避让装置，包括直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆及电缆，所述直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆均通过电缆相连；所述直流电源供电单元通过直流电源转换器将220V交流电转换为12V直流电；所述行人检测单元由红外、摄像传感器和双鉴摄像机；所述系统控制单元由继电器组成，继电器线圈连接在行人检测单元的输出回路；所述警示灯单元为警示爆闪灯，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设计了一种装置，可以在行人通过人行道时，同步点亮警示爆闪灯，提示机动车驾驶员避让行人。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种行人通过人行道警示机动车避让装置。
背景技术
为了使得交通过程中行人的生命财产权益得到充分的保证，法律法规对“行人通过人行道时机动车必须礼让”做了严格的规定，其中，《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道,应当停车让行”。公安部123号令中规定:“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分；机动车辆行经斑马线应主动礼让行人。
对于交通过程中，尤其是民众出行的高峰时段，由于时间的仓促以及视线被遮挡的原因，机动车驾驶员无法及时发现通过人行横道的行人，这势必造成紧急刹车的现象出现，而在交通高峰期，行驶的车辆较多，大大地增加了机动车撞伤行人和机动车“追尾”事故发生的概率，事故的发生，不仅导致民众的安全及财产受到损失，还会使得本就拥堵的交通更加不堪重负。
实用新型内容
本实用新型提供一种行人通过人行道警示机动车避让装置，可以有效解决上述背景技术中提出对于交通过程中，尤其是民众出行的高峰时段，由于时间的仓促以及视线被遮挡的原因，机动车驾驶员无法及时发现通过人行横道的行人，这势必造成紧急刹车的现象出现，而在交通高峰期，行驶的车辆较多，大大地增加了机动车撞伤行人和机动车“追尾”事故发生的概率，事故的发生，不仅导致民众的安全及财产受到损失，还会使得本就拥堵的交通更加不堪重负的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行人通过人行道警示机动车避让装置，包括直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆及电缆，所述直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆均通过电缆相连；
所述直流电源供电单元通过直流电源转换器将220V交流电转换为12V直流电；
所述行人检测单元由红外、摄像传感器和双鉴摄像机；
所述系统控制单元由继电器组成，继电器线圈连接在行人检测单元的输出回路；
所述警示灯单元为警示爆闪灯。
根据上述技术方案，所述电缆采用地埋穿管工艺。
根据上述技术方案，所述直流电源供电单元为行人检测单元、系统控制单元和警示灯单元提供电源。
根据上述技术方案，所述警示灯单元安装在灯杆顶部。
根据上述技术方案，所述直流电源供电单元和系统控制单元均安装在控制柜内，所述控制柜在灯杆底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设计了一种装置，可以在行人通过人行道时，同步点亮警示爆闪灯，提示机动车驾驶员避让行人。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的行人通过人行道时警示装置工作示意图；
图2是本实用新型的行人通过人行道时警示装置原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1所示，本实用新型提供技术方案，一种行人通过人行道警示机动车避让装置，包括直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆及电缆，所述直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆均通过电缆相连；
所述直流电源供电单元通过直流电源转换器将220V交流电转换为12V直流电；
所述行人检测单元由红外、摄像传感器和双鉴摄像机；
所述系统控制单元由继电器组成，继电器线圈连接在行人检测单元的输出回路；
所述警示灯单元为警示爆闪灯。
根据上述技术方案，所述电缆采用地埋穿管工艺。
根据上述技术方案，所述直流电源供电单元为行人检测单元、系统控制单元和警示灯单元提供电源。
根据上述技术方案，所述警示灯单元安装在灯杆顶部。
根据上述技术方案，所述直流电源供电单元和系统控制单元均安装在控制柜内，所述控制柜在灯杆底部，灯杆安装于道路边缘处。
继电器线圈连接在行人检测单元的输出回路上，继电器的触点串联在供电单元的12V输出端，并将警示爆闪灯串联在一起，组成闭合回路。当行人检测单元检测到行人时，输出信号接入系统控制单元的继电器线圈。随后，继电器触点闭合，警示爆闪灯得电，爆闪警示机动车有行人通过，请停车避让
如图2所示，当按下交流220V供电开关后，直流电源供电单元得电，并输出12V直流电，12V直流电随即供应到双鉴摄像机处，摄像机开始工作，检测人行道上是否有行人，双鉴摄像机内设置一常闭开关SA，直流电源输出12V串联在开关SA上，然后串联在继电器的线圈上，形成闭合回路，继电器内有一常闭触点SK，其串联在直流电源的输出12V上，并与警示爆闪灯串联，形成闭合回路，
当人行道没有行人时，摄像机检测到人行道上没有行人，则常闭开关SA闭合，继电器线圈得电，常闭触点SK断开，警示爆闪灯处于熄灭状态。
当人行道有行人通过时，摄像机检测到人行道上有行人，则常闭开关SA断开，继电器线圈失电，常闭触点SK闭合，警示爆闪灯得电爆闪，提示机动车驾驶员，行人正在通过人行道，请停车避让。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种行人通过人行道警示机动车避让装置，其特征在于：包括直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆及电缆，所述直流电源供电单元、行人检测单元、系统控制单元、警示灯单元和灯杆均通过电缆相连；
所述直流电源供电单元通过直流电源转换器将220V交流电转换为12V直流电；
所述行人检测单元由红外、摄像传感器和双鉴摄像机；
所述系统控制单元由继电器组成，继电器线圈连接在行人检测单元的输出回路；
所述警示灯单元为警示爆闪灯。
2.根据权利要求1所述的一种行人通过人行道警示机动车避让装置，其特征在于，所述电缆采用地埋穿管工艺。
3.根据权利要求1所述的一种行人通过人行道警示机动车避让装置，其特征在于，所述直流电源供电单元为行人检测单元、系统控制单元和警示灯单元提供电源。
4.根据权利要求1所述的一种行人通过人行道警示机动车避让装置，其特征在于，所述警示灯单元安装在灯杆顶部。
5.根据权利要求1所述的一种行人通过人行道警示机动车避让装置，其特征在于，所述直流电源供电单元和系统控制单元均安装在控制柜内，所述控制柜在灯杆底部。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113345267A (zh) * | 2021-06-03 | 2021-09-03 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 一种基于广义v2x的路口近信号区域预警方法和系统 |
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2019
- 2019-07-19 CN CN201921140645.XU patent/CN209912137U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113345267A (zh) * | 2021-06-03 | 2021-09-03 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 一种基于广义v2x的路口近信号区域预警方法和系统 |
| CN113345267B (zh) * | 2021-06-03 | 2022-11-29 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 一种基于广义v2x的路口近信号区域预警方法和系统 |
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