CN209886440U - 一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，包括底座，所述底座上端对称开设有两个第一凹槽，所述底座侧壁转动连接有双头螺丝杠，所述底座上端开设有位于两个第一凹槽之间的第二凹槽，所述第二凹槽上安装有将钢管矫直的矫直机构，所述第一凹槽内安装有将钢管两头夹紧的夹紧装置。本实用新型案例通过第三液压油缸带动第一滑块的滑动，带动通过第二液压油缸与滑块连接的矫直箱移动，可以将钢管两个进行均匀的矫直，通过在圆环下端连接第二滑块，第二滑块与双头螺丝杠螺纹连接，转动电机，可以使夹紧装置做相对运动，使被夹紧的钢管被拉直一部分并且处于绷紧状态，更易达到矫直效果。

Description

一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置

技术领域

本实用新型涉及机械器材领域，尤其涉及一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置。

背景技术

矫直是对金属塑性加工产品的形状缺陷进行的矫正，是重要的精整工序之一。轧材在轧制过程或在以后的冷却和运输过程中经常会产生种种形状缺陷，诸如棒材、型材和管材的弯曲，板带材的弯曲、波浪、瓢曲等。通过各种矫直工序可使弯曲等缺陷在外力作用下得以消除，使产品达到合格的状态。

现有的冷拔无缝钢管在退火之前大多数没有进行预矫直处理，大多数都是在退火以后进行矫直处理，这就会导致在退火过程中冷拔无缝钢管本身的管体弯曲导致退火使时存在一定的应力使这种管体弯曲程度更明显，不利于后续操作，另外，在矫直过程中，由于钢管的长短粗细不一，需要添加或拆卸一定的零部件，导致在矫直时不利于操作，并且在矫直过程中钢管两侧壁受力，而它的两端则是活动的，这样存在很大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，包括底座，所述底座上端对称开设有两个第一凹槽，所述底座侧壁转动连接有双头螺丝杠，且所述双头螺丝杠贯穿两个第一凹槽并均与两个第一凹槽内壁转动连接，所述底座上端开设有位于两个第一凹槽之间的第二凹槽，所述底座上端沿竖直方向安装有第一横板，所述第一横板上端沿水平方向安装有第二横板，所述第二横板下端开设有第三凹槽，所述第三凹槽内安装有第一滑块，所述第一滑块下端固定安装有第一液压油缸，所述第二凹槽上安装有将钢管矫直的矫直机构，所述第一凹槽内安装有将钢管两头夹紧的夹紧装置。

优选地，所述矫直机构包括与第二凹槽滑动连接的矫直箱，所述第一液压油缸输出轴贯穿矫直箱并延伸到其内部，所述第一液压油缸输出端焊接有夹块，所述矫直箱相对的两侧开设有通孔。

优选地，所述夹紧装置包括与双头螺丝杠螺纹连接的第二滑块，所述第二滑块上安装有圆环，所述圆环上等间距固定安装有三个第二液压油缸，三个所述第二液压油缸输出轴贯穿圆环侧壁，且所述第二液压油缸输出端与夹块焊接。

优选地，所述底座侧壁固定安装有电机，所述电机输出轴贯穿底座侧壁并与双头螺丝杠一端焊接。

优选地，所述所述第一横板与第二横板连接处固定安装有第三液压油缸，所述第一滑块侧壁与第三液压油缸输出端焊接。

优选地，底座通过膨胀螺钉固定在地面。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在第一滑槽内设置夹紧装置，可以使钢管进入矫直箱后固定住两端，降低事故隐患；

2、通过第三液压油缸带动第一滑块的滑动，带动通过第二液压油缸与滑块连接的矫直箱移动，可以将钢管两个进行均匀的矫直；

3、通过在圆环下端连接第二滑块，第二滑块与双头螺丝杠螺纹连接，转动电机，可以使夹紧装置做相对运动，使被夹紧的钢管被拉直一部分并且处于绷紧状态，更易达到矫直效果；

4、通过液压油缸将矫直箱与圆环上的钢管夹紧，可以适用于不同粗细的钢管，另外此矫直机构可以对长的钢管一段段的进行矫直，所以也适合长短不一的钢管矫直。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置的结构示意图；

图2为图1中A处的结构结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置中夹紧装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置中矫直机构的结构示意图。

图中：1底座、2电机、3双头螺丝杠、4第一横板、5第二横板、6第三凹槽、7第一滑块、8第一液压油缸、9夹块、10矫直箱、11第二凹槽、12第三液压油缸、13第一凹槽、14第二液压油缸、15圆环、16第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，包括底座1，底座1上端对称开设有两个第一凹槽13，底座1侧壁转动连接有双头螺丝杠3，且双头螺丝杠3贯穿两个第一凹槽13并均与两个第一凹槽13内壁转动连接，底座1侧壁固定安装有电机2，电机2输出轴贯穿底座1侧壁并与双头螺丝杠3一端焊接，底座1上端开设有位于两个第一凹槽13之间的第二凹槽11，底座1上端沿竖直方向安装有第一横板4，第一横板4上端沿水平方向安装有第二横板5，第二横板5下端开设有第三凹槽6，第三凹槽6内安装有第一滑块7，第一横板4与第二横板5连接处固定安装有第三液压油缸12，第一滑块7侧壁与第三液压油缸12输出端焊接，第一滑块7下端固定安装有第一液压油缸8，第二凹槽11上安装有将钢管矫直的矫直机构，矫直机构包括与第二凹槽11滑动连接的矫直箱10，第一液压油缸8输出轴贯穿矫直箱10并延伸到其内部，第一液压油缸8输出端焊接有夹块9，矫直箱10相对的两侧开设有通孔。

第一凹槽13内安装有将钢管两头夹紧的夹紧装置，夹紧装置包括与双头螺丝杠3螺纹连接的第二滑块16，第二滑块16上安装有圆环15，圆环15上等间距固定安装有三个第二液压油缸14，三个第二液压油缸14输出轴贯穿圆环15侧壁，且第二液压油缸14输出端与夹块9焊接。

本实用新型中，将钢管放在圆环15内，通过第二液压油缸14将与其焊接的夹块9向下移动，通过圆环15内三个这样的夹块9可以将钢管牢牢的固定住，同理，通过第一液压油缸8，可以将在矫直箱10内的钢管通过夹块9矫直，圆环15下端的第二滑块16与双头螺丝杠3螺纹连接，在正转转动电机2的时候可以使两个圆环15做向外的相对运动，使钢管上较易捋直的部分被拉直，同时使钢管处于一个拉紧状态，在结束后，可以反转电机2使圆环15向内的相对运动，使其回到初始位置；

通过第三液压油缸12,可以带动第一滑块7滑动，带动通过第一液压油缸8与第一滑块7连接的矫直箱10移动，可以对固定在圆环15之间的钢管进行矫直，由于钢管在圆环15的作用下有向两侧的力，所以在矫直箱10移动时，会达到事半功倍的效果，提升效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端对称开设有两个第一凹槽(13)，所述底座(1)侧壁转动连接有双头螺丝杠(3)，且所述双头螺丝杠(3)贯穿两个第一凹槽(13)并均与两个第一凹槽(13)内壁转动连接，所述底座(1)上端开设有位于两个第一凹槽(13)之间的第二凹槽(11)，所述底座(1)上端沿竖直方向安装有第一横板(4)，所述第一横板(4)上端沿水平方向安装有第二横板(5)，所述第二横板(5)下端开设有第三凹槽(6)，所述第三凹槽(6)内安装有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)下端固定安装有第一液压油缸(8)，所述第二凹槽(11)上安装有将钢管矫直的矫直机构，所述第一凹槽(13)内安装有将钢管两头夹紧的夹紧装置。

2.根据权利要求1所述的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，其特征在于，所述矫直机构包括与第二凹槽(11)滑动连接的矫直箱(10)，所述第一液压油缸(8)输出轴贯穿矫直箱(10)并延伸到其内部，所述第一液压油缸(8)输出端焊接有夹块(9)，所述矫直箱(10)相对的两侧开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，其特征在于，所述夹紧装置包括与双头螺丝杠(3)螺纹连接的第二滑块(16)，所述第二滑块(16)上安装有圆环(15)，所述圆环(15)上等间距固定安装有三个第二液压油缸(14)，三个所述第二液压油缸(14)输出轴贯穿圆环(15)侧壁，且所述第二液压油缸(14)输出端与夹块(9)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，其特征在于，所述底座(1)侧壁固定安装有电机(2)，所述电机(2)输出轴贯穿底座(1)侧壁并与双头螺丝杠(3)一端焊接。

5.根据权利要求3所述的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，其特征在于，所述第一横板(4)与第二横板(5)连接处固定安装有第三液压油缸(12)，所述第一滑块(7)侧壁与第三液压油缸(12)输出端焊接。

6.根据权利要求1所述的一种冷拔无缝钢管退火预矫直装置，其特征在于，底座(1)通过膨胀螺钉固定在地面。

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