CN209841561U - 一种电芯极耳焊接拉力测试仪器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,包括拉力测试仪器本体,拉力测试仪器本体包括底座,底座的一端设有立板,立板上设有竖支架板,竖支架板的一侧设有压力气缸,立板的前方隔空设有滑轨,滑轨的前端卡放有第二滑块,第二滑块上设有固定板,固定板的一侧夹爪气缸,夹爪气缸靠近下压板的一端设有上、下对应的上夹爪、下夹爪,夹爪气缸的另一端设有拉力显示器,拉力显示器固定于第一滑块上,第一滑块卡放于滑轨上;滑轨的一侧设有平行间隔放置的第二支架、第一支架,第二支架、第一支架上支撑有拉力气缸,拉力气缸靠近第一滑块的一端设有气缸伸缩杆。本实用新型测量方便,操作简单直接,避免手动压紧装置,测量结果更加精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池极片测试装置技术领域,尤其涉及一种电芯极耳焊接拉力测试仪器。
背景技术
在能源危机和大气污染的巨大压力下,安全,节能环保已成为能源发展的主导线,随着新能源技术的不断革新发展,圆柱锂电池无疑所占比重较大,电芯安全也是关注的重点。目前圆柱锂电池主要采用全自动或半自动卷绕设备单独进行卷绕生产,正负极材料在经过极耳焊接机构时,由超声波将极耳机构打出的极耳与正负极材料进行焊接。超声波焊接模具有使用次数限制,模具长期工作之后会出现磨损,水平度、上下模具平行度达不到焊接要求等情况。因此,极耳焊接会出现焊破、无焊点、焊点不足等品质问题,因此需要对极耳焊接拉力进行测量。
现有的测量仪器虽然可以对极耳焊接拉力进行测量,但两夹具均采用手动压紧方式,压的过紧则直接把极耳拉断,压的过松则极耳与正负极材料无法分离。此外,正极材料一般为铝箔,负极材料一般为铜箔,正极耳为铝,负极耳为镍,材料属性偏多,手动压紧方式测量结果的可靠性难以预测,且夹具肘夹长期使用易出现损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,测量方便,操作简单直接,避免手动压紧装置,测量结果更加精准。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,包括拉力测试仪器本体,所述拉力测试仪器本体包括底座,所述底座的一端设有立板,所述立板上设有竖支架板,所述竖支架板的一侧设有压力气缸,所述压力气缸的底端设有上压板,所述上压板下方隔空设有下压板,所述下压板固定于立板上;所述立板的前方隔空设有滑轨,所述滑轨的前端卡放有第二滑块,所述第二滑块上设有固定板,所述固定板的一侧设有夹爪气缸,所述夹爪气缸靠近下压板的一端设有上、下对应的上夹爪、下夹爪,所述夹爪气缸的另一端设有拉力显示器,所述拉力显示器固定于第一滑块上,所述第一滑块卡放于滑轨上;所述滑轨的一侧设有平行间隔放置的第二支架、第一支架,所述第二支架、第一支架上支撑有拉力气缸,所述拉力气缸靠近第一滑块的一端设有气缸伸缩杆。
优选的,所述立板为平行间隔放置的两块。
优选的,所述竖支架板以及下压板均通过螺栓固定于立板上,所述下压板上设有一个凹槽,所述凹槽的宽度为6mm。
优选的,所述拉力显示器与第二滑块之间通过浮动接头连接;所述气缸伸缩杆与第一滑块之间通过浮动接头连接。
优选的,所述第一支架上端面上设有卡槽,所述第二支架上设有贯穿孔,所述拉力气缸的一端通过卡槽卡紧固定,所述拉力气缸的另一端穿过贯穿孔实现固定。
优选的,所述底座内为中空结构,所述底座内设有压力气缸开关、夹爪气缸开关、拉力气缸开关,所述压力气缸开关、夹爪气缸开关、拉力气缸开关之间均为并联连接,所述压力气缸开关、夹爪气缸开关、拉力气缸开关的手拉阀均处于底座一侧的外面。
优选的,所述滑轨通过螺栓固定于底座上端面上。
本实用新型的有益效果是:该装置的结构组件受力较小,不易损坏,装置的使用寿命长,采用气压压紧的方式压紧极片和极耳,避免手动压紧,一方面使得操作更加简单直接,另一方便可以避免人为因素引起的压紧力的改变,有效避免极耳与正负极材料无法分离,或把极耳拉断的情况,提高检测效率,同时提高检测结果的精确度。
附图说明
图1为本实用新型一种电芯极耳焊接拉力测试仪器的结构示意图。
图2为本实用新型一种电芯极耳焊接拉力测试仪器的结构示意图。
图中:1、拉力测试仪器本体,2、底座,3、拉力气缸,31、第一支架,32、第二支架,33、气缸伸缩杆,34、浮动接头,35、卡槽,36、贯穿孔,4、压力气缸开关,5、夹爪气缸开关,6、拉力气缸开关,7、第一滑块,8、滑轨,9、第二滑块,91、固定板,10、拉力显示器,11、夹爪气缸,111、上夹爪,112、下夹爪,12、压力气缸,121、上压板,122、下压板,123、凹槽,13、立板,14、竖支架板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,包括拉力测试仪器本体1,拉力测试仪器本体1包括底座2,底座2的一端设有立板13,立板13上设有竖支架板14,竖支架板14的一侧设有压力气缸12,压力气缸12的底端设有上压板121,上压板121下方隔空设有下压板122,下压板122固定于立板13上;立板13的前方隔空设有滑轨8,滑轨8的前端卡放有第二滑块9,第二滑块9上设有固定板91,固定板91的一侧设有夹爪气缸11,夹爪气缸11靠近下压板122的一端设有上、下对应的上夹爪111、下夹爪112,夹爪气缸11的另一端设有拉力显示器10,拉力显示器10固定于第一滑块7上,第一滑块7卡放于滑轨8上;滑轨8的一侧设有平行间隔放置的第二支架32、第一支架31,第二支架32、第一支架31上支撑有拉力气缸3,拉力气缸3靠近第一滑块7的一端设有气缸伸缩杆33。
其中,立板13为平行间隔放置的两块。
其中,竖支架板14以及下压板122均通过螺栓固定于立板13上,下压板122上设有一个凹槽123,凹槽123的宽度为6mm。
其中,拉力显示器10与第二滑块9之间通过浮动接头34连接;气缸伸缩杆33与第一滑块7之间通过浮动接头34连接。
其中,第一支架31上端面上设有卡槽35,第二支架32上设有贯穿孔36,拉力气缸3的一端通过卡槽35卡紧固定,拉力气缸3的另一端穿过贯穿孔36实现固定。
其中,底座2内为中空结构,底座2内设有压力气缸开关4、夹爪气缸开关5、拉力气缸开关6,压力气缸开关4、夹爪气缸开关5、拉力气缸开关6之间均为并联连接,压力气缸开关4、夹爪气缸开关5、拉力气缸开关6的手拉阀均处于底座2一侧的外面。
其中,滑轨8通过螺栓固定于底座2上端面上。
具体工作原理,一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,具体检测时,将带有极耳的极片放置于下压板122上,并使得极耳处于凹槽123内,极耳宽度为4mm,同时极耳的前端处于上夹爪111、下夹爪112之间,随后启动压力气缸开关4,使得上压板121向下运动压紧极片,然后启动夹爪气缸开关5,使得上夹爪111、下夹爪112夹紧极耳,最后启动拉力气缸开关6,气缸伸缩杆33向远离滑轨8的方向运动,进而带动第一滑块7移动即拉力显示器10移动,随后拉力显示器10带动第二滑块9移动即第二滑块9移动,随之夹爪气缸11移动,极片和极耳分离,读取拉力显示器的数值即可。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,其特征在于:包括拉力测试仪器本体,所述拉力测试仪器本体包括底座,所述底座的一端设有立板,所述立板上设有竖支架板,所述竖支架板的一侧设有压力气缸,所述压力气缸的底端设有上压板,所述上压板下方隔空设有下压板,所述下压板固定于立板上;所述立板的前方隔空设有滑轨,所述滑轨的前端卡放有第二滑块,所述第二滑块上设有固定板,所述固定板的一侧设有夹爪气缸,所述夹爪气缸靠近下压板的一端设有上、下对应的上夹爪、下夹爪,所述夹爪气缸的另一端设有拉力显示器,所述拉力显示器固定于第一滑块上,所述第一滑块卡放于滑轨上;所述滑轨的一侧设有平行间隔放置的第二支架、第一支架,所述第二支架、第一支架上支撑有拉力气缸,所述拉力气缸靠近第一滑块的一端设有气缸伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,其特征在于:所述立板为平行间隔放置的两块。
3.根据权利要求1所述的一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,其特征在于:所述竖支架板以及下压板均通过螺栓固定于立板上,所述下压板上设有一个凹槽,所述凹槽的宽度为6mm。
4.根据权利要求1所述的一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,其特征在于:所述拉力显示器与第二滑块之间通过浮动接头连接;所述气缸伸缩杆与第一滑块之间通过浮动接头连接。
5.根据权利要求1所述的一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,其特征在于:所述第一支架上端面上设有卡槽,所述第二支架上设有贯穿孔,所述拉力气缸的一端通过卡槽卡紧固定,所述拉力气缸的另一端穿过贯穿孔实现固定。
6.根据权利要求1所述的一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,其特征在于:所述底座内为中空结构,所述底座内设有压力气缸开关、夹爪气缸开关、拉力气缸开关,所述压力气缸开关、夹爪气缸开关、拉力气缸开关之间均为并联连接,所述压力气缸开关、夹爪气缸开关、拉力气缸开关的手拉阀均处于底座一侧的外面。
7.根据权利要求1所述的一种电芯极耳焊接拉力测试仪器,其特征在于:所述滑轨通过螺栓固定于底座上端面上。
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