CN211045630U - 一种气动控制夹具 - Google Patents
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Abstract
一种气动控制夹具，包括：架体，具有一试验腔，且试验腔的前部设有可供电池进出的进出口；动力装置，包括驱动气缸和压板组件，驱动气缸悬装于架体顶部，驱动气缸的伸缩端从架体顶部贯穿伸入试验腔内；所述压板组件安装于驱动气缸的伸缩端，使得压板组件在驱动气缸的带动下在试验腔内垂直升降；以及极耳接触装置，设置于试验腔的内底面，包括电压片和电流片，电压片表面设有电压接触区，电流片表面设有电流接触区；电压片、电流片分别通过相应导线与充放电电源的测试端电连接，用于实现对置于试验腔内的电池进行充放电操作。本实用新型的有益效果是：更换操作方便、压接可靠性高、过电流能力强、适用于多种类型软包电池的大容量充放电。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动控制夹具，尤其是一种500A气动控制夹具，属于锂电池测试设备制作的技术领域。
背景技术
锂电池的生产工序中，分容是十分重要的工序。分容是对已激活的电池进行几个满负荷的充放电循环过程，测试锂电池的内阻、充放电容量。在实际分容测试中，我们可以采用不同的电流进行分容测试，采用大电流分容，电池分容时间短，而小电流分容，分容时间会很长。而对于高容量的锂电池来说，大电流分容很有必要，可以节约时间，提高测试效率。因此，大电流分容对连接极耳的夹具要求十分高。目前，现有的夹具普遍存在操作不便、自动化程度低、过电流能力小等缺点。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种更换操作方便、压接可靠性高、过电流能力强、适用于多种类型软包电池的大容量充放电的气动控制夹具。
本实用新型所述的一种气动控制夹具，其特征在于，包括：
架体，具有一试验腔，且试验腔的前部设有可供电池进出的进出口，用于容纳电池并对电池进行充放电；
动力装置，包括驱动气缸和压板组件，驱动气缸悬装于架体顶部，驱动气缸的伸缩端从架体顶部贯穿伸入试验腔内；所述压板组件安装于驱动气缸的伸缩端，使得压板组件在驱动气缸的带动下在试验腔内垂直升降；
以及极耳接触装置，设置于试验腔的内底面，包括电压片和电流片，电压片表面设有可与电池极耳接触连接的电压接触区，电流片表面设有可与电池极耳接触连接的电流接触区；电压片、电流片分别通过相应导线与充放电电源的测试端电连接，用于实现对置于试验腔内的电池进行充放电操作。
所述架体为绝缘材料制成，包括底板、左支撑板、右支撑板和顶板，底板是基础部件，其材质是绝缘材料，用来支撑气动控制夹具的其他部件；左支撑板和右支撑板分别正对安装固定在底板上，顶板架装于在左支撑板和右支撑板上，底板、左支撑板、右支撑板以及顶板共同围成试验腔。
所述驱动气缸为整个夹具提供动力，悬装于顶板上，并且驱动气缸的伸缩端从顶板的安装孔贯穿后伸入试验腔内，驱动气缸的伸缩端可沿纵向升降；压板组件安装在驱动气缸的伸缩端，通过压板组件的纵向高度以压紧或放松置于试验腔内的电池，实现电池极耳与极耳接触装置的接触或放松。
所述压板组件包括上压板、导向轴以及硅胶片，所述上压板安装在驱动气缸的伸缩端，并悬于极耳接触装置正上方；硅胶片贴覆于上压板面向极耳接触装置的下端面上；导向轴下端与上压板的上端面固接，导向轴的上端从顶板的导向孔穿出，使保证上压板的运动方向。
所述电压片和电流片之间留有间隙。
所述电压片的电压接触区为锯齿状。
所述电流片的电流接触区为锯齿状。
所述右支撑板的前部设有U型缺口。
本实用新型的有益效果是：更换操作方便、压接可靠性高、过电流能力强、适用于多种类型软包电池的大容量充放电。
附图说明
图1是本实用新型的气动控制夹具的结构图；
图2是本实用新型的气动控制夹具的结构图主视图(松开状态)；
图3是本实用新型的气动控制夹具的结构图主视图(夹紧状态)；
图4是本实用新型的气动控制夹具的结构图俯视图；
图5是本实用新型的气动控制夹具的结构图左视图；
图6是本实用新型的气动控制夹具的电流片结构图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。
参照附图：
实施例1本实用新型所述的一种气动控制夹具，包括：
架体，具有一试验腔，且试验腔的前部设有可供电池进出的进出口，用于容纳电池并对电池进行充放电；
动力装置，包括驱动气缸5和压板组件，驱动气缸5悬装于架体顶部，驱动气缸5的伸缩端从架体顶部贯穿伸入试验腔内；所述压板组件安装于驱动气缸5的伸缩端，使得压板组件在驱动气缸的带动下在试验腔内垂直升降；
以及极耳接触装置，设置于试验腔的内底面，包括电压片9和电流片10，电压片9表面设有可与电池极耳接触连接的电压接触区，电流片10表面设有可与电池极耳接触连接的电流接触区；电压片9、电流片10分别通过相应导线与充放电电源的测试端电连接，用于实现对置于试验腔内的电池进行充放电操作。
所述架体为绝缘材料制成，包括底板1、左支撑板2、右支撑板3和顶板4，底板1是基础部件，其材质是绝缘材料，用来支撑气动控制夹具的其他部件；左支撑板2和右支撑板3分别正对安装固定在底板1上，顶板4架装于在左支撑板2和右支撑板3上，底板1、左支撑板2、右支撑板3以及顶板4共同围成试验腔。
所述驱动气缸5为整个夹具提供动力，悬装于顶板4上，并且驱动气缸5的伸缩端从顶板的安装孔贯穿后伸入试验腔内，驱动气缸5的伸缩端可沿纵向升降；压板组件安装在驱动气缸5的伸缩端，通过压板组件的纵向高度以压紧或放松置于试验腔内的电池，实现电池极耳与极耳接触装置的接触或放松。
所述压板组件包括上压板7、导向轴6以及硅胶片8，所述上压板7安装在驱动气缸5的伸缩端，并悬于极耳接触装置正上方；硅胶片8贴覆于上压板7面向极耳接触装置的下端面上；导向轴6下端与上压板7的上端面固接，导向轴6的上端从顶板4的导向孔穿出，保证上压板7的运动方向。
所述电压片9和电流片10之间留有间隙。
所述电压片的电压接触区为锯齿状。
所述电流片的电流接触区为锯齿状。
所述右支撑板3的前部设有U型缺口31。
本实用新型所述的气动控制夹具的可通过的测试电流为500A。
实施例2本实用新型所述的一种气动控制夹具，由底板1、左支撑板2、右支撑板3、顶板4、驱动气缸5、导向轴6、上压板7、硅胶片8、电压片9和电流片10构成，底板1是基础部件，其材质是绝缘材料，用来支撑气动控制夹具的其他部件；左支撑板2和右支撑板3垂直安装固定在底板1的两端，并保持左支撑板2和右支撑板3正对，两支撑板之间用于给底板留出空间，方便夹持极耳；顶板4安装固定在左支撑2和右支撑板3的顶部，并保持顶板4与底板1平行，左支撑板2与右支撑板3平行，且左支撑板2、右支撑板3与顶板4垂直，顶板4用于支撑驱动气缸5；驱动气缸5安装固定在顶板4上，并保持驱动气缸5的伸缩端悬于极耳接触装置正上方，并可沿纵向升降，驱动气缸5为整个夹具提供动力；上压板7与驱动气缸5连接，上压板7的下端面设有硅胶片8，通过驱动气缸5带动上压板7升降，从而调节上压板7与极耳接触装置之间的距离以夹紧或放松电池，使得电池极耳与极耳接触装置压紧或放松；导向轴6安装固定在上压板7上，保证了上压板7的运动方向；电压片9和电流片10安装在底板上，电压片接触区和电流片接触区的表面为锯齿状，保证电池极耳压接可靠。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (8)
1.一种气动控制夹具，其特征在于，包括：
架体，具有一试验腔，且试验腔的前部设有可供电池进出的进出口，用于容纳电池并对电池进行充放电；
动力装置，包括驱动气缸和压板组件，驱动气缸悬装于架体顶部，驱动气缸的伸缩端从架体顶部贯穿伸入试验腔内；所述压板组件安装于驱动气缸的伸缩端，使得压板组件在驱动气缸的带动下在试验腔内垂直升降；
以及极耳接触装置，设置于试验腔的内底面，包括电压片和电流片，电压片表面设有可与电池极耳接触连接的电压接触区，电流片表面设有可与电池极耳接触连接的电流接触区；电压片、电流片分别通过相应导线与充放电电源的测试端电连接，用于实现对置于试验腔内的电池进行充放电操作。
2.如权利要求1所述的一种气动控制夹具，其特征在于：所述架体包括底板、左支撑板、右支撑板和顶板，底板是基础部件，其材质是绝缘材料，用来支撑气动控制夹具的其他部件；左支撑板和右支撑板分别正对安装固定在底板上，顶板架装于在左支撑板和右支撑板上，底板、左支撑板、右支撑板以及顶板共同围成试验腔。
3.如权利要求2所述的一种气动控制夹具，其特征在于：所述驱动气缸为整个夹具提供动力，悬装于顶板上，并且驱动气缸的伸缩端从顶板的安装孔贯穿后伸入试验腔内，驱动气缸的伸缩端可沿纵向升降；压板组件安装在驱动气缸的伸缩端，通过压板组件的纵向高度以压紧或放松置于试验腔内的电池，实现电池极耳与极耳接触装置的接触或放松。
4.如权利要求3所述的一种气动控制夹具，其特征在于：所述压板组件包括上压板、导向轴以及硅胶片，所述上压板安装在驱动气缸的伸缩端，并悬于极耳接触装置正上方；硅胶片贴覆于上压板面向极耳接触装置的下端面上；导向轴下端与上压板的上端面固接，导向轴的上端从顶板的导向孔穿出，使保证上压板的运动方向。
5.如权利要求1所述的一种气动控制夹具，其特征在于：所述电压片和电流片之间留有间隙。
6.如权利要求5所述的一种气动控制夹具，其特征在于：所述电压片的电压接触区为锯齿状。
7.如权利要求5所述的一种气动控制夹具，其特征在于：所述电流片的电流接触区为锯齿状。
8.如权利要求2所述的一种气动控制夹具，其特征在于：所述右支撑板的前部设有U型缺口。
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|---|---|---|---|
| CN201922101447.9U CN211045630U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种气动控制夹具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922101447.9U CN211045630U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种气动控制夹具 |
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| CN211045630U true CN211045630U (zh) | 2020-07-17 |
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ID=71533466
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| CN201922101447.9U Active CN211045630U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种气动控制夹具 |
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| CN (1) | CN211045630U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111129601A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-05-08 | 浙江杭可科技股份有限公司 | 一种气动控制夹具 |
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922101447.9U patent/CN211045630U/zh active Active
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