CN209833930U - 一种钓鱼艇碰撞缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，包括缓冲胎和固定杆，所述缓冲胎两侧壁上设置有缓冲垫，所述缓冲胎内设置有缓冲弹簧，所述缓冲胎上端两侧设置有所述固定杆，所述缓冲胎上靠近所述固定杆处成型有插孔。有益效果在于：本实用新型通过锁止杆、复位弹簧、拉环、转轴以及挂钩的设计，使得装置可通过挂置的方式进行固定，极大提高装置固定的便捷性，使得装置更加的实用，通过在缓冲胎内设置缓冲弹簧，使得装置的缓冲性能得到进一步的增强，极大的减少了钓鱼艇在碰撞时的损伤，提高了钓鱼艇在行驶过程中的安全性。

Description

一种钓鱼艇碰撞缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及钓鱼艇碰撞缓冲部件技术领域，具体涉及一种钓鱼艇碰撞缓冲装置。

背景技术

钓鱼艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，钓鱼艇像轿车一样多为私人拥有。一般人们在海上进行休闲垂钓时，常会用到钓鱼艇，然而现有的钓鱼艇上的缓冲装置主要是通过捆绑的方式来进行固定，使得缓冲装置的固定安装过程较为繁琐，降低缓冲装置实用性，且现有钓鱼艇上的缓冲装置内缺少缓冲部件的设计，使得装置的缓冲性能大大降低，降低钓鱼艇在行驶过程中的安全性，因此急需一种钓鱼艇碰撞缓冲装置来解决现有问题。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，解决了现有钓鱼艇上的缓冲装置主要是通过捆绑的方式来进行固定，使得缓冲装置的固定安装过程较为繁琐，降低缓冲装置实用性，以及现有钓鱼艇上的缓冲装置内缺少缓冲部件的设计，使得装置的缓冲性能大大降低，降低钓鱼艇在行驶过程中的安全性的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，包括缓冲胎和固定杆，所述缓冲胎两侧壁上设置有缓冲垫，所述缓冲胎内设置有缓冲弹簧，所述缓冲胎上端两侧设置有所述固定杆，所述缓冲胎上靠近所述固定杆处成型有插孔，所述固定杆上端成型有挂钩，所述挂钩一端设置有转轴，所述转轴上设置有锁止杆，所述锁止杆上端设置有复位弹簧，所述锁止杆底端设置有拉环，所述固定杆底端中部设置有连接板，所述连接板上成型有连接孔，所述连接板下方设置有弧形挡板，所述弧形挡板上端中部设置有连接架，所述连接架上设置有连接轴。

进一步的，所述缓冲垫与所述缓冲胎粘接，所述缓冲胎以及所述缓冲垫均采用橡胶制成。

进一步的，所述缓冲胎采用环形中空结构，所述缓冲弹簧与所述缓冲胎粘接。

进一步的，所述固定杆有两个，所述挂钩采用弧形结构，所述转轴与所述挂钩转动连接，所述挂钩上靠近所述转轴处成型有凹槽。

进一步的，所述锁止杆与所述转轴插接，所述复位弹簧与所述锁止杆以及所述挂钩均焊接，所述拉环与所述锁止杆焊接。

进一步的，所述连接板与所述固定杆焊接，所述连接板与所述连接轴插接，所述连接轴与所述连接架通过轴承相连。

进一步的，所述连接架与所述弧形挡板焊接，所述弧形挡板与所述连接板通过所述连接架以及所述连接轴相连。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有钓鱼艇上的缓冲装置主要是通过捆绑的方式来进行固定，使得缓冲装置的固定安装过程较为繁琐，降低缓冲装置实用性的问题，本实用新型通过锁止杆、复位弹簧、拉环、转轴以及挂钩的设计，使得装置可通过挂置的方式进行固定，极大提高装置固定的便捷性，使得装置更加的实用；

2、为解决现有钓鱼艇上的缓冲装置内缺少缓冲部件的设计，使得装置的缓冲性能大大降低，降低钓鱼艇在行驶过程中的安全性的问题，本实用新型通过在缓冲胎内设置缓冲弹簧，使得装置的缓冲性能得到进一步的增强，极大的减少了钓鱼艇在碰撞时的损伤，提高了钓鱼艇在行驶过程中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种钓鱼艇碰撞缓冲装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种钓鱼艇碰撞缓冲装置中缓冲胎的左剖视图；

图3是本实用新型所述一种钓鱼艇碰撞缓冲装置中固定杆的结构示意图；

图4是本实用新型所述一种钓鱼艇碰撞缓冲装置中弧形挡板与连接架的连接关系示意图。

附图标记说明如下：

1、挂钩；2、转轴；3、锁止杆；4、固定杆；5、缓冲胎；6、缓冲垫；7、复位弹簧；8、插孔；9、缓冲弹簧；10、拉环；11、连接板；12、连接孔；13、连接轴；14、连接架；15、弧形挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图4所示，一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，包括缓冲胎5和固定杆4，缓冲胎5两侧壁上设置有缓冲垫6，缓冲胎5内设置有缓冲弹簧9，缓冲胎5上端两侧设置有固定杆4，缓冲胎5上靠近固定杆4处成型有插孔8，固定杆4上端成型有挂钩1，挂钩1一端设置有转轴2，转轴2上设置有锁止杆3，锁止杆3上端设置有复位弹簧7，锁止杆3底端设置有拉环10，固定杆4底端中部设置有连接板11，连接板11上成型有连接孔12，连接板11下方设置有弧形挡板15，弧形挡板15上端中部设置有连接架14，连接架14上设置有连接轴13。

如图1所示，缓冲垫6与缓冲胎5粘接，缓冲胎5以及缓冲垫6均采用橡胶制成，缓冲垫6能够进一步提高缓冲胎5的缓冲性能。

如图1和图2所示，缓冲胎5采用环形中空结构，缓冲弹簧9与缓冲胎5粘接，缓冲弹簧9可使得缓冲胎5的缓冲性能得到加强，提高装置的缓冲效果。

如图1和图3所示，固定杆4有两个，挂钩1采用弧形结构，转轴2与挂钩1转动连接，挂钩1上靠近转轴2处成型有凹槽，挂钩1用于实现装置的悬挂固定。

如图1和图3所示，锁止杆3与转轴2插接，复位弹簧7与锁止杆3以及挂钩1均焊接，拉环10与锁止杆3焊接，锁止杆3、复位弹簧7、拉环10、转轴2以及挂钩1的设计，使得装置的固定更加的便捷，提高了装置的实用性。

如图1、图3和图4所示，连接板11与固定杆4焊接，连接板11与连接轴13插接，连接轴13与连接架14通过轴承相连。

如图1、图3和图4所示，连接架14与弧形挡板15焊接，弧形挡板15与连接板11通过连接架14以及连接轴13相连，通过弧形挡板15与缓冲胎5之间的阻挡作用，可实现固定杆4与缓冲胎5的可靠相连。

本实用新型提到的一种钓鱼艇碰撞缓冲装置的工作原理：使用时首先将装置移动到钓鱼艇上的边缘护栏处，然后拉动拉环10使锁止杆3向外侧拉开，此时复位弹簧7处于拉伸状态，并将装置通过挂钩1挂置在钓鱼艇的边缘护栏上，接着松开拉环10，此时锁止杆3会在复位弹簧7的作用下回复到初始位置，以实现挂钩1的闭合，至此即可完成装置的便捷固定，当发生碰撞时，钓鱼艇会在缓冲胎5以及缓冲弹簧9的双重缓冲作用下，减小外部冲击力对钓鱼艇船体的损坏，使得钓鱼艇的安全性大大提高。

上面的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，其特征在于：包括缓冲胎（5）和固定杆（4），所述缓冲胎（5）两侧壁上设置有缓冲垫（6），所述缓冲胎（5）内设置有缓冲弹簧（9），所述缓冲胎（5）上端两侧设置有所述固定杆（4），所述缓冲胎（5）上靠近所述固定杆（4）处成型有插孔（8），所述固定杆（4）上端成型有挂钩（1），所述挂钩（1）一端设置有转轴（2），所述转轴（2）上设置有锁止杆（3），所述锁止杆（3）上端设置有复位弹簧（7），所述锁止杆（3）底端设置有拉环（10），所述固定杆（4）底端中部设置有连接板（11），所述连接板（11）上成型有连接孔（12），所述连接板（11）下方设置有弧形挡板（15），所述弧形挡板（15）上端中部设置有连接架（14），所述连接架（14）上设置有连接轴（13）。

2.根据权利要求1所述的一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，其特征在于：所述缓冲垫（6）与所述缓冲胎（5）粘接，所述缓冲胎（5）以及所述缓冲垫（6）均采用橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，其特征在于：所述缓冲胎（5）采用环形中空结构，所述缓冲弹簧（9）与所述缓冲胎（5）粘接。

4.根据权利要求1所述的一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，其特征在于：所述固定杆（4）有两个，所述挂钩（1）采用弧形结构，所述转轴（2）与所述挂钩（1）转动连接，所述挂钩（1）上靠近所述转轴（2）处成型有凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，其特征在于：所述锁止杆（3）与所述转轴（2）插接，所述复位弹簧（7）与所述锁止杆（3）以及所述挂钩（1）均焊接，所述拉环（10）与所述锁止杆（3）焊接。

6.根据权利要求1所述的一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，其特征在于：所述连接板（11）与所述固定杆（4）焊接，所述连接板（11）与所述连接轴（13）插接，所述连接轴（13）与所述连接架（14）通过轴承相连。

7.根据权利要求1所述的一种钓鱼艇碰撞缓冲装置，其特征在于：所述连接架（14）与所述弧形挡板（15）焊接，所述弧形挡板（15）与所述连接板（11）通过所述连接架（14）以及所述连接轴（13）相连。