CN213862491U - 一种自行车后座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车后座结构，包括后座主体，后座主体两侧的侧壁上铰接有长护栏，长护栏的外壁上铰接有宽护栏，工位一，长护栏和宽护栏位于后座主体下方的车架两侧，并通过后座主体下方的车架上对称设置的定位机构保持锁止状态；工位二，长护栏和宽护栏沿后座主体的竖直平面翻转180°，并通过长护栏内部设置的锁止机构围成矩形护栏结构；后座主体一侧的车架上固定安装有扶手，后座主体的内部活动设置有靠板，靠板被装配为可沿与后座主体平行状态翻转为与后座主体保持垂直状态。该自行车后座结构，可以在小孩子坐在后座主体上时通过扶手和靠板保持平衡，同时通过将长护栏和宽护栏围成护栏结构，便于放置物品。

Description

一种自行车后座结构

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车后座结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，当人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，随着绿色出行的宣传，越来越多的人将自行车作为出行的工具使用。

但是现有的自行车在使用过程中发现，由于后座缺少依靠机构，当骑行自行车载小孩时，小孩容易在受到颠簸时摔落，且现有的自行车后轮两侧缺少防护机构，小孩子的脚在不小心插接入轮毂内时会受到伤害，同时现有的自行车后座固定结构简单，不便于放置杂物。

针对上述问题，急需在原有自行车后座结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车后座结构，以解决上述背景技术中提出现有的自行车缺少依靠机构和防护机构在搭载小孩时容易发生危险和固定结构简单不便于放置杂物的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车后座结构，包括后座主体，所述后座主体两侧的侧壁上铰接有长护栏，所述长护栏的外壁上铰接有宽护栏，所述长护栏和所述宽护栏被装配为以下两种情况活动设置：工位一，所述长护栏和所述宽护栏位于所述后座主体下方的车架两侧，并通过所述后座主体下方的车架上对称设置的定位机构保持锁止状态；工位二，所述长护栏和所述宽护栏沿所述后座主体的竖直平面翻转180°，并通过所述长护栏内部设置的锁止机构围成矩形护栏结构；所述后座主体一侧的车架上固定安装有扶手，所述后座主体的内部活动设置有靠板，所述靠板被装配为可沿与所述后座主体平行状态翻转为与所述后座主体保持垂直状态。

优选的，所述锁止机构包括锁止杆和拉块，所述长护栏一侧的外壁上开设有凹槽，且内部开设与凹槽相连接的复位槽，所述锁止杆的两端贯穿所述复位槽并延伸至所述长护栏外壁上，所述拉块固定安装于所述锁止杆相对凹槽一侧的端口上。

优选的，所述锁止机构还包括限位块和复位弹簧，所述限位块固定安装于所述锁止杆位于所述复位槽内的外壁上，所述复位弹簧设置于所述限位块与所述复位槽的内壁之间。

优选的，所述锁止机构还包括锁止块，所述锁止块固定安装于所述宽护栏相对与所述长护栏铰接点一侧顶端外壁上，且内部开设有限位槽，所述限位槽与所述锁止杆位于同一轴心线上。

优选的，所述定位机构包括定位块、定位杆和定位弹簧，所述定位块固定安装于所述后座主体下方的车架上，且内部开设有定位槽，所述定位杆的一端贯穿并延伸至所述定位槽内，所述定位弹簧设置于所述定位杆位于所述定位槽内的外壁和所述定位槽的内壁之间。

优选的，所述后座主体的顶部开设有暗槽，所述靠板的一端铰接于所述暗槽一侧的内壁上，且两侧固定安装有侧板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该自行车后座结构，可以在搭载小孩子时，通过将靠板翻转至与后座主体垂直状态，即可让小孩子坐在后座主体上时有一个依靠的力，同时通过扶手提供抓握作用力，以保持小孩子的平衡，同时通过长护栏和宽护栏可以防止小孩子的腿绞进自行车轮毂内。

2.该自行车后座结构，通过将长护栏和宽护栏翻转至后座主体顶部，并通过锁止杆将宽护栏上的锁止块锁住，即可使长护栏和宽护栏围成护栏结构，便于放置物品。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型使用靠板时结构示意图；

图2为本实用新型使用长护栏和宽护栏时结构示意图；

图3为本实用新型正视剖视结构示意图；

图4为本实用新型侧视剖视结构示意图；

图5为本实用新型图2中A点放大结构示意图；

图6为本实用新型图4中B点放大结构示意图。

图中：1、后座主体；2、扶手；3、暗槽；4、靠板；5、侧板；6、长护栏；7、宽护栏；8、复位槽；9、锁止杆；10、拉块；11、限位块；12、复位弹簧；13、锁止块；14、限位槽；15、定位块；16、定位槽；17、定位杆；18、定位弹簧；19、锁止机构；20、定位机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车后座结构，包括后座主体1，后座主体1两侧的侧壁上铰接有长护栏6，长护栏6的外壁上铰接有宽护栏7，长护栏6和宽护栏7被装配为以下两种情况活动设置：工位一，长护栏6和宽护栏7位于后座主体1下方的车架两侧，并通过后座主体1下方的车架上对称设置的定位机构20保持锁止状态；工位二，长护栏6和宽护栏7沿后座主体1的竖直平面翻转180°，并通过长护栏6内部设置的锁止机构19围成矩形护栏结构；后座主体1一侧的车架上固定安装有扶手2，后座主体1的内部活动设置有靠板4，靠板4被装配为可沿与后座主体1平行状态翻转为与后座主体1保持垂直状态，当搭载小孩子时，通过将靠板4翻转至与后座主体1垂直状态，即可让小孩子坐在后座主体1上时有一个依靠的力，同时通过扶手2提供抓握作用力，以保持小孩子的平衡，同时通过长护栏6和宽护栏7可以防止小孩子的腿绞进自行车轮毂内，同时通过将长护栏6和宽护栏7翻转至后座主体1顶部，并通过锁止杆9将宽护栏7上的锁止块13锁住，即可使长护栏6和宽护栏7围成护栏结构，便于放置物品。

如图6所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，锁止机构19包括锁止杆9和拉块10，长护栏6一侧的外壁上开设有凹槽，且内部开设与凹槽相连接的复位槽8，锁止杆9的两端贯穿复位槽8并延伸至长护栏6外壁上，拉块10固定安装于锁止杆9相对凹槽一侧的端口上，上述的结构设计可以通过驱动拉块10带动锁止杆9活动。

本实用新型进一步提出的技术方案中，锁止机构19还包括限位块11和复位弹簧12，限位块11固定安装于锁止杆9位于复位槽8内的外壁上，复位弹簧12设置于限位块11与复位槽8的内壁之间，上述的结构设计便于锁止杆9活动时通过限位块11对复位弹簧12施加作用力，并在撤销作用力后通过复位弹簧12恢复形变的作用力下复位。

再者，参见图6所示，作为优选，锁止机构19还包括锁止块13，锁止块13固定安装于宽护栏7相对与长护栏6铰接点一侧顶端外壁上，且内部开设有限位槽14，限位槽14与锁止杆9位于同一轴心线上，上述的结构设计可以通过锁止杆9插接在限位槽14内以将锁止块13固定住。

进一步结合图5所示，可以看到，在一些实施方式中，作为优选，定位机构20包括定位块15、定位杆17和定位弹簧18，定位块15固定安装于后座主体1下方的车架上，且内部开设有定位槽16，定位杆17的一端贯穿并延伸至定位槽16内，定位弹簧18设置于定位杆17位于定位槽16内的外壁和定位槽16的内壁之间，上述的结构设计便于通过定位杆17将长护栏6和宽护栏7锁止于后座主体1底部的两侧。

再者，如图1所示，在本实用新型中，后座主体1的顶部开设有暗槽3，靠板4的一端铰接于暗槽3一侧的内壁上，且两侧固定安装有侧板5，上述的结构设计可以在小孩子坐在后座主体1上时通过背靠靠板4有一个依靠的力，同时通过扶手2提供抓握作用力。

工作原理：当使用本装置时，如图1和图3所示，通过将靠板4翻转至与后座主体1垂直状态，即可让小孩子坐在后座主体1上时有一个依靠的力，同时通过扶手2提供抓握作用力，以保持小孩子的平衡，同时通过长护栏6和宽护栏7可以防止小孩子的腿绞进自行车轮毂内。

如图4和图5所示，当需要在后座主体1上放置物品时，首先将定位杆17向下拉动，然后将后座主体1两侧的长护栏6和宽护栏7翻转至后座主体1顶部。

如图2和图6所示，首先将长护栏6上的拉块10向上拉动，此时拉块10带动锁止杆9和限位块11对复位弹簧12施加作用力并使其形变，再将宽护栏7翻转并使锁止块13插接在长护栏6侧壁上的凹槽内，即可松开拉块10，以使锁止杆9在复位弹簧12恢复形变的作用力下插接入限位槽14内，即可使长护栏6和宽护栏7围成护栏结构。

如图4和图5所示，当长护栏6和宽护栏7使用完毕后需要恢复至原位置时，通过将拉块10向上提起即可使长护栏6和宽护栏7解除围栏结构，并将定位杆17向下拉动，然后将长护栏6和宽护栏7翻转至原位置，再松开定位杆17，即可使定位杆17在定位弹簧18恢复形变的作用力下将长护栏6和宽护栏7卡住。

该文提及的复位弹簧12和定位弹簧18，其弹性系数符合本实用新型技术方案的技术要求。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (6)

1.一种自行车后座结构，包括后座主体(1)，其特征在于：

所述后座主体(1)两侧的侧壁上铰接有长护栏(6)，所述长护栏(6)的外壁上铰接有宽护栏(7)，所述长护栏(6)和所述宽护栏(7)被装配为以下两种情况活动设置：工位一，所述长护栏(6)和所述宽护栏(7)位于所述后座主体(1)下方的车架两侧，并通过所述后座主体(1)下方的车架上对称设置的定位机构(20)保持锁止状态；工位二，所述长护栏(6)和所述宽护栏(7)沿所述后座主体(1)的竖直平面翻转180°，并通过所述长护栏(6)内部设置的锁止机构(19)围成矩形护栏结构；

所述后座主体(1)一侧的车架上固定安装有扶手(2)，所述后座主体(1)的内部活动设置有靠板(4)，所述靠板(4)被装配为可沿与所述后座主体(1)平行状态翻转为与所述后座主体(1)保持垂直状态。

2.根据权利要求1所述的一种自行车后座结构，其特征在于：所述锁止机构(19)包括锁止杆(9)和拉块(10)，所述长护栏(6)一侧的外壁上开设有凹槽，且内部开设与凹槽相连接的复位槽(8)，所述锁止杆(9)的两端贯穿所述复位槽(8)并延伸至所述长护栏(6)外壁上，所述拉块(10)固定安装于所述锁止杆(9)相对凹槽一侧的端口上。

3.根据权利要求2所述的一种自行车后座结构，其特征在于：所述锁止机构(19)还包括限位块(11)和复位弹簧(12)，所述限位块(11)固定安装于所述锁止杆(9)位于所述复位槽(8)内的外壁上，所述复位弹簧(12)设置于所述限位块(11)与所述复位槽(8)的内壁之间。

4.根据权利要求3所述的一种自行车后座结构，其特征在于：所述锁止机构(19)还包括锁止块(13)，所述锁止块(13)固定安装于所述宽护栏(7)相对与所述长护栏(6)铰接点一侧顶端外壁上，且内部开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)与所述锁止杆(9)位于同一轴心线上。

5.根据权利要求1所述的一种自行车后座结构，其特征在于：所述定位机构(20)包括定位块(15)、定位杆(17)和定位弹簧(18)，所述定位块(15)固定安装于所述后座主体(1)下方的车架上，且内部开设有定位槽(16)，所述定位杆(17)的一端贯穿并延伸至所述定位槽(16)内，所述定位弹簧(18)设置于所述定位杆(17)位于所述定位槽(16)内的外壁和所述定位槽(16)的内壁之间。

6.根据权利要求1所述的一种自行车后座结构，其特征在于：所述后座主体(1)的顶部开设有暗槽(3)，所述靠板(4)的一端铰接于所述暗槽(3)一侧的内壁上，且两侧固定安装有侧板(5)。

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