CN209800607U - 一种调节过油量改变软硬的减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种调节过油量改变软硬的减震器，包括外壳和所述外壳的内部固定安装有套接有出油套管的芯杆，所述外壳的外侧开设有内壁设置了螺纹连接环的调节口，所述调节口的内部活动安装有通过螺纹连接环固定的基座，所述基座的中轴处开设有圆形孔槽，且与两侧开设的过油孔相连通，所述基座的一侧活动套接有位于凹槽内通过卡环固定的固定块，且固定块与卡环之间设置有垫片，所述固定块的中轴处的槽孔活动插接有设置卡块的旋转盖。通过简单的操作转动外部的旋转盖的转动方向就可以实现控制内部油体芯杆与内腔之间油体的流动通过基座上的过油孔的流量大小，从而改变减震器的减震效果。

Description

一种调节过油量改变软硬的减震器

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种调节过油量改变软硬的减震器。

背景技术

汽车行驶在凹凸不平的路面，当车架和车桥间震动而产生相对运动时，借助骑车上安装的减震器内部的活塞做上下移动，从而使得减震器腔内的油体便反复地在腔内经过不同的孔隙再次流入腔内，当墙内的孔壁会与流动的油体间的产生的摩擦力和油体分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，并将汽车震动能量转化为油液热能，然后在由减震器吸收散发到大气中，从而实现对汽车的减震。

但是，经常用车的驾驶者都知道，汽车上的减震器都是经过调试后安装的，因此其减震性能都是调试好的，无法根据驾驶的路面时的实际情况进行灵活的调节，因此，很多驾驶者需要一种可以在实际使用过程中，根据路面情况和个人喜便捷的调整减震器的减震效果的装置。

发明内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种通过转动旋转环控制圆杆在基座的圆形孔槽的位置实现调节过油量从而改变减震器的软硬。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种调节过油量改变软硬的减震器，包括外壳和所述外壳的内部固定安装有套接有出油套管的芯杆，所述外壳的外侧开设有内壁设置了螺纹连接环的调节口，所述调节口的内部活动安装有通过螺纹连接环固定的基座，所述基座的中轴处开设有圆形孔槽，且与两侧开设的过油孔相连通，所述基座的一侧活动套接有位于凹槽内通过卡环固定的固定块，且固定块与卡环之间设置有垫片，所述固定块的中轴处的槽孔活动插接有设置卡块的旋转盖，并通过固定螺丝进行固定，且固定块相邻旋转盖的一侧活动安装开设有通过内部活动套接着弹簧支撑的滚珠的凹槽，所述圆形孔槽的内部螺纹连接有一端与固定块插接的圆杆，所述基座另一侧的外壁与出油套管槽口的内壁相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳与芯杆之间形成了内腔，且两个过油孔与内腔相连通，方便通过旋转环控制圆杆在基座圆形孔槽的移动，实现控制过油量的目的。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定块中轴处的凹槽形状为方形，所述圆杆位于槽孔的内部的一端为方形结构，且另一端为圆形结构，放便固定块转动带动圆杆转动，所述圆杆的外壁活动套接有第一橡胶环，起到密封作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述基座与出油套管连接处的外壁设置有第二橡胶环，且与调节口内壁相接触的外壁设置有第三橡胶环，起到密封的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡块的外形结构为方形结构，与固定块的槽孔形状相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置在通过转动减震器上的旋转盖，通转环过盖旋带动固定块，使得螺纹连接在基座圆形孔槽内的圆杆转动，而芯杆的油体会从出油套管处通过基座上的圆形孔槽在经过过油孔与内腔的油体形成流动，也就是说通过改变芯杆内的油体进入圆形孔槽再由两侧过油孔流出进入内腔的量的大小这个过程来实现的减震器软硬的可调节性，当顺时针转动旋转盖时，圆杆向减震器外侧移动，过油量会逐渐变大，也就是油体流动速度变快，减震器的减震效果越软；当逆时针转动旋转盖时，圆杆向减震器内侧移动，而过油量会逐渐变小，也就是油体流动速度快慢，减震器的减震效果越硬，实现了驾驶者根据自己的实际需要灵活的调整减震器内部过油量的大小，从而改变减震器的减震效果，并且装置简单，操作难度低，实际应用易上手。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构剖面图；

图3为本实用A的放大示意图；

图4为本实用圆杆的立体图；

图5为本实用基座的侧视图。

图中：1、外壳；2、出油套管；3、芯杆；4、螺纹连接环；5、基座；6、圆形孔槽；7、过油孔；8、卡环；9、固定块；10、垫片；11、卡块；12、旋转盖；13、弹簧；14、滚珠；15、圆杆；16、调节口；17、固定螺丝；18、凹槽；19、内腔；20、第一橡胶环；21、第二橡胶环；22、第三橡胶环。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“第一”、“第二”、“第三”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如图1所示，外壳1的外壁固定安装有调节口16，且控制装置是安装在调节口16的内部，因为外部通过固定螺丝17将旋转盖12固定在控制装置上从而可以通过外部的旋转盖12转动带动控制装置的内部部件转动，实现对过油量的控制。

进一步说明本实用提供的装置，参照图2，控制装置包括基座5、固定块9、圆杆15为核心部件，并与外壳1内部安装的芯杆3外部的出油套管2的连接口连接，并且连接口是与基座5连接的，并且通过基座5上的第二橡胶环21进行密封，防止漏油，而基座5上开设的过油孔7与内部中轴处开设的圆形孔槽6连通，从而实现了芯杆3内部与内腔19的连通，且两处的油体通过圆形孔槽6和过油孔7进行流动。

再者，参照图3、图4和图5，控制装置的安装方式，是通过基座5与调节口16内的螺纹连接环4进行螺纹连接，从而将基座5固定在调节口16内部，并且通过基座5上的第三橡胶环22进行密封，同时基座5的外侧的圆槽的内部放置固定块9，并通过卡环8进行固定，放置固定块9从基座5上滑出，同时卡环8与固定块9之间有垫片10，并且固定块9中轴处开设有槽孔，并且操孔的形状为方形，而旋转盖12上的卡块11也是方形，并且刚和可以卡入槽孔的内部，此外，基座5中轴处开设的圆形孔槽6的内部螺纹连接有圆杆15，圆杆15在槽孔的内部的一端为方形结构，而位于圆形孔槽6内部为圆形，且外壁上套接有第一橡胶环20，用于密封作用。

其次，固定块9上的开设有凹槽18，且内部安装有通过弹簧13支撑滚珠14，并与旋转盖12相接触。

本实用新型进一步提出的技术方案中，通过旋转盖12的转动，就可以带动插接在固定块9孔槽内的圆杆15转动，从而控制圆杆15在圆形孔槽6内进行左右移动，从而使得通过圆形孔槽6在经过过油孔7的油体量就会变多或是变少，也就是说顺时针转动旋转盖12时，圆杆15向减震器外侧移动，而过油量会逐渐变大，也就是油体流动速度变快，减震器的减震效果越软；当逆时针转动旋转盖12时，圆杆15向减震器内侧移动，而过油量会逐渐变小，也就是油体流动速度快慢，减震器的减震效果越硬

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种调节过油量改变软硬的减震器，包括外壳（1）和所述外壳（1）的内部固定安装有套接有出油套管（2）的芯杆（3），其特征在于：所述外壳（1）的外侧开设有内壁设置了螺纹连接环（4）的调节口（16），所述调节口（16）的内部活动安装有通过螺纹连接环（4）固定的基座（5），所述基座（5）的中轴处开设有圆形孔槽（6），且与两侧开设的过油孔（7）相连通，所述基座（5）的一侧活动套接有位于凹槽内通过卡环（8）固定的固定块（9），且固定块（9）与卡环（8）之间设置有垫片（10），所述固定块（9）的中轴处的槽孔活动插接有设置卡块（11）的旋转盖（12），并通过固定螺丝（17）进行固定，且固定块（9）相邻旋转盖（12）的一侧活动安装开设有通过内部活动套接着弹簧（13）支撑的滚珠（14）的凹槽（18），所述圆形孔槽（6）的内部螺纹连接有一端与固定块（9）插接的圆杆（15），所述基座（5）另一侧的外壁与出油套管（2）槽口的内壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种调节过油量改变软硬的减震器，其特征在于：所述外壳（1）与芯杆（3）之间形成了内腔（19），且两个过油孔（7）与内腔（19）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种调节过油量改变软硬的减震器，其特征在于：所述固定块（9）中轴处的槽孔形状为方形，所述圆杆（15）位于槽孔的内部的一端为方形结构，且另一端为圆形结构，所述圆杆（15）的外壁活动套接有第一橡胶环（20）。

4.根据权利要求1所述的一种调节过油量改变软硬的减震器，其特征在于：所述基座（5）与出油套管（2）连接处的外壁设置有第二橡胶环（21），且与调节口（16）内壁相接触的外壁设置有第三橡胶环（22）。

5.根据权利要求1所述的一种调节过油量改变软硬的减震器，其特征在于：所述卡块（11）的外形结构为方形结构。