CN209800022U - 一种盾构隧道人行道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种盾构隧道人行道，有效的解决了目前盾构隧道内行走不便的问题；解决的技术方案包括圆弧形的扁铁，扁铁的曲率半径与盾构隧道管片的曲率半径相同，扁铁通过膨胀螺栓同心固定在隧道一侧的管片上，扁铁的下端焊接有一个竖管，扁铁的上端与竖管之间焊接有一根水平的角铁，扁铁、竖管和角铁组成一个支撑单元，支撑单元沿隧道走向均布有多组，没两组相邻的支撑单元的角铁之间铺设有一块钢筋网板，多块多块钢筋网板组成人行道的行走面；本实用新型行走方便，安全性更高，结构简洁，操作简便，工效高，适用性强。

Description

一种盾构隧道人行道

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道领域，具体是一种盾构隧道人行道。

背景技术

盾构法是盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，从而形成隧道结构的一种机械化施工方法；目前，施工人员在隧道内行走时是直接在管片上行走，由于管片成圆弧状，且隧道底部铺设有物料轨道、电线、水管等设备，行走非常不便，安全性差，容易磕碰。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种盾构隧道人行道，有效的解决了目前盾构隧道内行走不便的问题。

其解决的技术方案是，一种盾构隧道人行道，包括圆弧形的扁铁，扁铁的曲率半径与盾构隧道管片的曲率半径相同，扁铁通过膨胀螺栓同心固定在隧道一侧的管片上，扁铁的下端焊接有一个竖管，扁铁的上端与竖管之间焊接有一根水平的角铁，扁铁、竖管和角铁组成一个支撑单元，支撑单元沿隧道走向均布有多组，没两组相邻的支撑单元的角铁之间铺设有一块钢筋网板，多块钢筋网板组成人行道的行走面。

本实用新型行走方便，安全性更高，结构简洁，操作简便，工效高，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；图中9代表管片，10代表物料轨道。

图2为本实用新型的右视图。

图3为图2中A部分的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。

由图1至图3给出，本实用新型包括圆弧形的扁铁1，扁铁1的曲率半径与盾构隧道管片的曲率半径相同，扁铁1通过膨胀螺栓2同心固定在隧道一侧的管片上，扁铁1的下端焊接有一个竖管3，扁铁1的上端与竖管3之间焊接有一根水平的角铁4，扁铁1、竖管3和角铁4组成一个支撑单元，支撑单元沿隧道走向均布有多组，每两组相邻的支撑单元的角铁4之间铺设有一块钢筋网板5，多块多块钢筋网板5组成人行道的行走面。

所述的行走面的外侧安装有护栏，护栏由圆管6和管接头7插接组成，管接头7为三通或四通的管状机构。

所述的管接头7上设有锁紧螺钉8，圆管6端部插入到管接头7内后，拧紧锁紧螺钉8。

本装置还包括沿隧道走向间隔布置的扶梯，可供工作人员上下人行道。

本实用新型沿盾构隧道的走向架设在盾构隧道内壁的一侧，工作人员可在钢筋网板5组成的行走面上行走，通过扶梯可上下人行道。

本实用新型将人行道置于隧道空间内一定高度，与电线、水管、小车轨道相隔离，安全性更高；人行道用膨胀螺栓2与隧道连接，更方便；且人行道各构件采用工具式、模块化设计，结构简洁，操作简便，工效高，适用性强。

Claims (4)

1.一种盾构隧道人行道，其特征在于，包括圆弧形的扁铁（1），扁铁（1）的曲率半径与盾构隧道管片的曲率半径相同，扁铁（1）通过膨胀螺栓（2）同心固定在隧道一侧的管片上，扁铁（1）的下端焊接有一个竖管（3），扁铁（1）的上端与竖管（3）之间焊接有一根水平的角铁（4），扁铁（1）、竖管（3）和角铁（4）组成一个支撑单元，支撑单元沿隧道走向均布有多组，每两组相邻的支撑单元的角铁（4）之间铺设有一块钢筋网板（5），多块多块钢筋网板（5）组成人行道的行走面。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道人行道，其特征在于，所述的行走面的外侧安装有护栏，护栏由圆管（6）和管接头（7）插接组成，管接头（7）为三通或四通的管状机构。

3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道人行道，其特征在于，所述的管接头（7）上设有锁紧螺钉（8），圆管（6）端部插入到管接头（7）内后，拧紧锁紧螺钉（8）。

4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道人行道，其特征在于，还包括沿隧道走向间隔布置的扶梯，可供工作人员上下人行道。