CN209799487U - 电动自行车停车库 - Google Patents

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伍贤洪
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Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车停车库。该电动自行车停车库包括车库、升降装置、曲柄装置和承载运送平台;车库设有至少两层停车平台;降装置包括立柱、螺杆和支撑板,立柱和螺杆竖立设置于车库的入口处,支撑板安放于立柱上并可沿立柱上下滑动,螺杆连接驱动装置以带动支撑板滑动;曲柄装置包括第一摇杆和第二摇杆,第一摇杆的一端通过铰链与支撑板连接,第一摇杆的另一端通过铰链与第二摇杆的一端连接,第二摇杆的另一端支撑连接于承载运送平台的底部。该电动自行车停车库具有停放方便、升降空间小和可停放车辆多等优点。

Description

电动自行车停车库
技术领域
本实用新型涉及一种车库,具体是一种电动自行车停车库。
背景技术
为了提高车库的空间利用率,出现了具有多层停车平台的电动自行车车库。现有技术中,CN108661369A公开了一种自行车立体停车库。它包括停车固定架、升降装置、控制装置和机架,停车固定架包括停车架、滑动车架和停车机架,停车机架的顶端设置有槽轨,停车固定架用于停放自行车,再通过升降装置将停车固定架上升到机架顶部,完成对自行车的入库停放。该自行车立体停车库的缺点为:1、停车固定架不可旋转,自行车只能从一个方向推上固定架,使用不方便,而且固定架在升降过程中占用空间较大;2、自行车只能在升降装置的一侧入库,车库可停放车辆数量少。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种停放方便、升降空间小和可停放车辆多的电动自行车停车库。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种电动自行车停车库,包括车库,车库设有至少两层停车平台,其改进之处在于:还包括升降装置、曲柄装置和承载运送平台;所述承载运送平台用于停放等待进入车库的电动自行车;所述升降装置包括立柱、螺杆和支撑板,立柱和螺杆竖立设置于车库的入口处,支撑板安放于立柱上并可沿立柱上下滑动,螺杆连接驱动装置并可在驱动装置的驱动下带动支撑板滑动;所述曲柄装置包括第一摇杆和第二摇杆,第一摇杆的一端通过铰链与支撑板连接,使得第一摇杆可在车库外左右摆动于支撑板的两侧,第一摇杆的另一端通过铰链与第二摇杆的一端连接,使得第二摇杆可绕该连接处旋转,旋转方向与第一摇杆可摆动的方向相同,第二摇杆的另一端支撑连接于承载运送平台的底部。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述承载运送平台底部固定连接有转动轴,转动轴连接于第二摇杆的端部,转动轴可在该连接处绕自身轴线转动,使得承载运送平台可在第二摇杆上方转动。承载运送平台可自由转动,能够更为方便地调节平台的位置,利于电动自行车的装载和升降。
所述承载运送平台包括承载平台和置于承载平台上的运送平台,运送平台底部设置有底轮。
更进一步的,所述承载平台上设置有两道导向槽,运送平台的底轮可匹配放入导向槽内,便于运送平台的推入推出。相对应的,所述停车平台的停车位也设置有两道与底轮匹配的导向槽。此时,将所述停车平台的停车位设置于立柱的左右两侧,便于将电动自行车快速推入停车位。
更进一步的,所述运送平台上设置有两对凸起的卡板,分别用于卡入电动自行车的前轮和后轮,使得电动自行车能够在升降过程中稳固停放在运送平台上。
所述驱动装置优选采用电动驱动装置,其主要包括电动机以及减速传动于电动机和螺杆之间的减速机。
所述停车平台优选设置为上下两层,上层的高度为1~1.5米,以便于用手操作车辆入库。
所述支撑板上设置有T型槽,立柱上设置有匹配嵌入T型槽的导轨,支撑板可沿该导轨上下滑动。
本实用新型的有益效果是:
1、第二摇杆和承载运送平台可自由转动,电动自行车可以在车库外,由任意方向推上平台,方便电动自行车的停放和入库;2、使用曲柄装置能够让承载运送平台贴近立柱升降,还可调节平台的摆放方向,有效减少升降空间,提高车库利用率;3、车库为多层设置,曲柄装置可大角度旋转,能够至少完成立柱左右两个车位的车辆停放,大大增加了停车数量。
附图说明
图1为本实用新型在承载运送平台处于高位时的结构示意图。
图2为本实用新型在承载运送平台处于低位时的结构示意图。
图3为本实用新型的升降装置的结构示意图。
图4为本实用新型的曲柄装置的结构示意图。
图5为本实用新型的承载运送平台的结构示意图。
图中标号为:1、车库;11、停车平台;2、升降装置;21、立柱;22、螺杆;23、支撑板;231、T型槽;3、曲柄装置;31、第一摇杆;32、第二摇杆;4、承载运送平台;41、运送平台;42、承载平台;43、转动轴;44、卡板;45、底轮;46、导向槽;5、驱动装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行说明,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的保护范围内。
如图1~5所示,本实施例的电动自行车停车库,包括车库1、升降装置2、曲柄装置3和承载运送平台4。
所述车库1设有上下两层的停车平台11,上层的高度在1~1.5米。
所述升降装置2包括立柱21、螺杆22和支撑板23。立柱21和螺杆22竖立设置于车库1的入口处,支撑板23安放于立柱21上并可沿立柱21上下滑动,螺杆22连接驱动装置5并可在驱动装置5的驱动下带动支撑板23滑动。具体的,所述支撑板23上设置有T型槽231,立柱21上设置有匹配嵌入T型槽231的导轨,支撑板23可沿该导轨上下滑动。所述驱动装置5包括电动机以及减速传动于电动机和螺杆22之间的减速机。
所述曲柄装置3包括第一摇杆31和第二摇杆32,第一摇杆31的一端通过铰链与支撑板23连接,使得第一摇杆31可在车库1外左右摆动于支撑板23的两侧,第一摇杆31的另一端通过铰链与第二摇杆32的一端连接,使得第二摇杆32可绕该连接处旋转,旋转方向与第一摇杆31可摆动的方向相同,第二摇杆32的另一端支撑连接于承载运送平台4的底部。
所述承载运送平台4底部固定连接有转动轴43,转动轴43活动连接于第二摇杆32的端部,转动轴43可在该连接处绕自身轴线转动,使得承载运送平台4可在第二摇杆32上方转动。承载运送平台4包括承载平台42和置于承载平台42上的运送平台41,承载平台42和运送平台41的主体均为长方形平板,运送平台41底部设置有底轮45。承载平台42上设置有两道导向槽46,运送平台41的底轮45匹配放入导向槽46内。停车平台11的停车位也设置有两道与底轮45匹配的导向槽46,停车位设置于立柱21的左右两侧。运送平台41上还设置有两对凸起的卡板44,分别用于卡入电动自行车的前轮和后轮。
入库时,将电动自行车推到车库1的入口处,然后通过升降装置2将承载运送平台4降落到下层的低位,并调整至合适的角度,再将电动自行车停放到运送平台41上,运送平台41承载至承载平台42上。调整承载运送平台4较长的一侧至靠近立柱21的位置,然后提升电动自行车至上层,再通过曲柄装置3将承载运送平台4摆送到靠近空闲停车位的位置,最后将电动自行车单独或连同运送平台41推入车库,完成车辆的入库。出库时,参考入库操作方法,将上层的电动自行车装载到承载运送平台4,然后降到下层,推出车库1即可。

Claims (10)

1.电动自行车停车库,包括车库,车库设有至少两层停车平台,其特征在于,还包括升降装置、曲柄装置和承载运送平台;所述承载运送平台用于停放等待进入车库的电动自行车;所述升降装置包括立柱、螺杆和支撑板,立柱和螺杆竖立设置于车库的入口处,支撑板安放于立柱上并可沿立柱上下滑动,螺杆连接驱动装置并可在驱动装置的驱动下带动支撑板滑动;所述曲柄装置包括第一摇杆和第二摇杆,第一摇杆的一端通过铰链与支撑板连接,使得第一摇杆可在车库外左右摆动于支撑板的两侧,第一摇杆的另一端通过铰链与第二摇杆的一端连接,使得第二摇杆可绕该连接处旋转,旋转方向与第一摇杆可摆动的方向相同,第二摇杆的另一端支撑连接于承载运送平台的底部。
2.根据权利要求1所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述承载运送平台底部固定连接有转动轴,转动轴连接于第二摇杆的端部,转动轴可在该连接处绕自身轴线转动,使得承载运送平台可在第二摇杆上方转动。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述承载运送平台包括承载平台和置于承载平台上的运送平台,运送平台底部设置有底轮。
4.根据权利要求3所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述承载平台上设置有两道导向槽,运送平台的底轮可匹配放入导向槽内。
5.根据权利要求4所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述停车平台的停车位也设置有两道与底轮匹配的导向槽。
6.根据权利要求5所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述停车平台的停车位设置于立柱的左右两侧。
7.根据权利要求3所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述运送平台上设置有两对凸起的卡板,分别用于卡入电动自行车的前轮和后轮。
8.根据权利要求1所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述驱动装置包括电动机以及减速传动于电动机和螺杆之间的减速机。
9.根据权利要求1所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述停车平台设置为上下两层,上层的高度为1~1.5米。
10.根据权利要求1所述的电动自行车停车库,其特征在于:所述支撑板上设置有T型槽,立柱上设置有匹配嵌入T型槽的导轨,支撑板可沿该导轨上下滑动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114592726A (zh) * 2022-04-01 2022-06-07 安徽财贸职业学院 电动自行车取用库

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