CN209793145U - 可翻转变速箱钻孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可翻转变速箱钻孔夹具，包括底板、支撑架和悬挂架，所述支撑架包括左支座和右支座，所述左支座和所述右支座上设有同轴的旋转部，所述悬挂架通过所述旋转部与所述支撑架连接；所述右支座上设有锁紧机构，所述锁紧机构可抵接在所述悬挂架上；所述悬挂架含有连接板、载板和活动定位部，所述连接板垂直设置在所述载板两端，所述活动定位部垂直设置在所述载板上，所述活动定位部用于固定变速箱。本实用新型提供的可翻转变速箱钻孔夹具通过设置可相对于底板旋转的悬挂架装载变速箱，使得变速箱可在被夹具夹持的状态下整体沿设置在悬挂架两端的支撑架旋转，能够方便地进行多面定位加工，减少了加工人员配置，提高了生产效率。

Description

可翻转变速箱钻孔夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工工艺装备领域，特别是涉及一种可翻转变速箱钻孔夹具。

背景技术

变速箱外壳是一种形状较为复杂的零件，上面需要进行部分面的精铣、钻孔和铰孔操作，相对面需要钻放油孔、对油孔进行攻丝、锪平等操作。尽管现有技术中可以采用大型数控机床对变速箱外壳进行定位和精确加工，但现有生产车间中仍然存在大量普通机床，结合工厂生产实际，需要良好利用这些机床对变速箱外壳进行加工，因此需要设计更适合的夹具，以对外形和重量均较大的变速箱外壳进行多面加工，以避免浪费人力，提高生产效率。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述提到的至少一个问题，提供一种可翻转变速箱钻孔夹具。

一种可翻转变速箱钻孔夹具，包括底板、支撑架和悬挂架，所述支撑架包括左支座和右支座，所述左支座和所述右支座上设有同轴的旋转部，所述悬挂架通过所述旋转部与所述支撑架连接，并可沿所述旋转部的旋转轴线360°旋转；所述右支座上设有锁紧机构，所述锁紧机构可抵接在所述悬挂架上；所述悬挂架含有连接板、载板和活动定位部，所述连接板垂直设置在所述载板两端，所述活动定位部垂直设置在所述载板上，所述活动定位部用于固定变速箱。

在其中一个实施例中，所述悬挂架上还设有若干个定位斜座，所述定位斜座上的斜面板朝向载板中间；所述定位斜座与所述载板可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述活动定位部包括立杆、螺母和夹块，所述夹块的长度方向上设有长条形的贯穿槽，所述立杆穿过所述贯穿槽，所述螺母螺纹连接在所述立杆顶端。

在其中一个实施例中，所述底板上还含有辅助定位部，所述辅助定位部设置在所述左支座或所述右支座附近，用于固定装载在所述悬挂架上的变速箱。

进一步的，所述辅助定位部包括立架、夹台、夹板和支撑螺杆，所述支撑螺杆穿设在所述夹板上。

更进一步的，所述夹板上沿长度方向设有贯穿的调节槽，所述支撑螺杆通过所述调节槽穿设在所述夹板上。

本实用新型提供的可翻转变速箱钻孔夹具通过设置可相对于底板旋转的悬挂架装载变速箱，使得变速箱可在被夹具夹持的状态下整体沿设置在悬挂架两端的支撑架旋转，能够方便地进行多面定位加工，减少了加工人员配置，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中可翻转变速箱钻孔夹具(装载有变速箱外壳)的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中可翻转变速箱钻孔夹具的结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例中可翻转变速箱钻孔夹具的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型一实施例中提供了一种可翻转变速箱钻孔夹具，如图1和图2所示，包括底板100、支撑架200和悬挂架300，支撑架200包括左支座210和右支座220，左支座210与右支座220为相对而言，为便于描述，以图中左边为左支座210，其中左支座210和右支座220上设有同轴的旋转部230，悬挂架300通过旋转部230与支撑架200连接，并可沿旋转部230的旋转轴线360°旋转，本领域技术人员可以想到的，旋转部230中一部分可设置为主动部，另一部分可设置为从动部，旋转动力从外部动力装置由主动部传入，例如主动部上设有连接在轴承上的传动轴，而从动部上设有由轴承承载的抵接块。底板100上包含与装置连接以及产品加工相关的各种结构，因不属于本实用新型的内容，不做展开叙述。右支座220上设有锁紧机构240，该锁紧机构240可抵接在悬挂架300上，通过锁紧机构240，固定或释放悬挂架300，使悬挂架300定位在合适的位置上，锁紧机构240一种实现方式是采用螺杆螺帽式，或者凸轮轴式。悬挂架300具体含有载板310、连接板320和活动定位部330，连接板320垂直设置在载板310两端，由连接板320与支撑架200连接，并且锁紧机构240抵接在连接板320的板面上，其中活动定位部330垂直设置在载板310上，用于固定变速箱，当然也能拆解活动定位部330以释放变速箱。悬挂架300可相对于底板100旋转，将变速箱外壳装载定位到悬挂架300上，旋紧锁紧机构240即可实现变速箱外壳相对于底板100在某一位置上定位，以加工设计形状，加工完成一面之后，变速箱外壳可在被夹具夹持的状态下整体沿设置在悬挂架300两端的支撑架200旋转，进行另一面的加工，该操作只需一个操作人员即可，减少了加工人员配置，提高了生产效率。

具体地，如图2所示，悬挂架300上还设有若干个定位斜座311，该定位斜座311上的斜面板朝向载板310中间，并且定位斜座311与载板310可拆卸连接。由于设有斜面板，将变速箱外壳吊装到悬挂架300上方下落，在定位斜座311的限制下以及自身重力作用下，变速箱外壳能够快速定位到合适位置，提高定位效率。

另外，活动定位部330具体包括立杆331、螺母332和夹块333，其中夹块333的长度方向上设有长条形的贯穿槽333a，而立杆331穿过贯穿槽333a，螺母332螺纹连接在立杆331顶端，通过调整螺母332在立杆331上的位置，实现对夹块333的定位，进而实现对变速箱外壳的固定。

此外，如图3所示，底板100上还含有辅助定位部110，该辅助定位部110设置在左支座210或右支座220附近，用于固定装载在悬挂架300上的变速箱。辅助定位部110可对变速箱外壳进行辅助定位，结合锁紧机构240的定位作用，使变速箱外壳的定位更加稳固，该辅助定位部110可拆卸连接在底板100上，当需要调整悬挂架300的位置时，可方便地将其拆卸。具体而言，辅助定位部110包括立架111、夹台112、夹板113和支撑螺杆114，其中支撑螺杆114穿设在夹板113上，夹板113与夹台112之间形成夹持空间，自然地，支撑螺杆114上设有相配套的螺母。更进一步优选的，夹板113上沿长度方向设有贯穿的调节槽(图中为标识)，支撑螺杆114通过所述调节槽穿设在夹板113上，通过调节槽，同样实现夹板113伸出长度可调整，以更好适应变速箱外壳的形状。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种可翻转变速箱钻孔夹具，其特征在于，包括底板、支撑架和悬挂架，所述支撑架包括左支座和右支座，所述左支座和所述右支座上设有同轴的旋转部，所述悬挂架通过所述旋转部与所述支撑架连接，并可沿所述旋转部的旋转轴线360°旋转；所述右支座上设有锁紧机构，所述锁紧机构可抵接在所述悬挂架上；所述悬挂架含有连接板、载板和活动定位部，所述连接板垂直设置在所述载板两端，所述活动定位部垂直设置在所述载板上，所述活动定位部用于固定变速箱。

2.根据权利要求1所述的可翻转变速箱钻孔夹具，其特征在于，所述悬挂架上还设有若干个定位斜座，所述定位斜座上的斜面板朝向载板中间；所述定位斜座与所述载板可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的可翻转变速箱钻孔夹具，其特征在于，所述活动定位部包括立杆、螺母和夹块，所述夹块的长度方向上设有长条形的贯穿槽，所述立杆穿过所述贯穿槽，所述螺母螺纹连接在所述立杆顶端。

4.根据权利要求1所述的可翻转变速箱钻孔夹具，其特征在于，所述底板上还含有辅助定位部，所述辅助定位部设置在所述左支座或所述右支座附近，用于固定装载在所述悬挂架上的变速箱。

5.根据权利要求4所述的可翻转变速箱钻孔夹具，其特征在于，所述辅助定位部包括立架、夹台、夹板和支撑螺杆，所述支撑螺杆穿设在所述夹板上。

6.根据权利要求5所述的可翻转变速箱钻孔夹具，其特征在于，所述夹板上沿长度方向设有贯穿的调节槽，所述支撑螺杆通过所述调节槽穿设在所述夹板上。