CN113236752A - 一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，包括水平设置的承载板，所述承载板顶部靠近右侧处固定连接有驱动电机，所述驱动电机动力输出轴左端固定连接有双槽轮，所述双槽轮前侧靠近左侧处有第一从动槽轮，所述双槽轮与第一从动槽轮之间有活动皮带，所述双槽轮与第一从动槽轮之间通过活动皮带传动连接，本发明通过连接块、螺纹杆、第一套管、平台、驱动电机、双槽轮、第一从动槽轮、第二从动槽轮等结构之间的相互配合，可实现对减速机进行九十度翻转的目的，减少使用者的劳动强度。

Description

一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车
技术领域
本发明涉及减速机技术领域，具体为一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车。
背景技术
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，在现代机械中应用极为广泛。
人们为了能够减小齿轮和轴承受到的磨损，需要定期对其进行更换润滑油，即将含有杂质的润滑油放出，并注入新的润滑油，因此，在换油时会使用到专业的减速机换油放置车。
然而，现有的减速机换油放置车在进行换油时，首先需要将减速机进行放置冷却，当减速机温热时开始换油，需要人们手动将减速机进行翻转，使减速机的出油管方向朝下，增加工作人员的劳动强度，当减速机的出油管方向朝下时，需要等待减速机内腔的润滑油自然流出，而润滑油流出的时间加上减速机放置冷却的时间一般为五个小时左右，严重的影响了工作人员的工作效率，并且，现有的减速机换油放置车不具有润滑油过滤功能，功能性较低。
发明内容
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车,包括水平设置的承载板，所述承载板顶部靠近右侧处固定连接有驱动电机，所述驱动电机动力输出轴左端固定连接有双槽轮，所述双槽轮前侧靠近左侧处有第一从动槽轮，所述双槽轮与第一从动槽轮之间有活动皮带，所述双槽轮与第一从动槽轮之间通过活动皮带传动连接，所述双槽轮后侧靠近右侧处有第二从动槽轮，所述双槽轮与第二从动槽轮之间有连接皮带，所述双槽轮与第二从动槽轮之间通过连接皮带传动连接，所述第二从动槽轮和第一从动槽轮圆心处均贯穿设有螺纹杆，并与其固定连接，两个所述螺纹杆外侧边缘靠近左端处套接有第一套管，两个所述第一套管顶部均固定连接有连接块，所述承载板顶部有平台，所述平台左侧靠近前后两侧处均开设有凹槽，两个所述连接块均与相邻的凹槽内腔铰接，所述平台前后两侧靠近中心处均铰接有传动板，两个所述传动板之间靠近右侧处均铰接有固定块，两个所述固定块底部均固定连接在承载板顶部靠近右侧处，所述平台顶部中心处固定连接有冷却板，所述冷却板顶部活动连接有减速机，所述承载板顶部靠近左侧处有吹动机构。
优选的，所述吹动机构包括固定连接在承载板顶部靠近左侧处的承重柱，所述承重柱顶端固定连接有集风箱，所述集风箱顶部固定连接有框体，所述框体顶部靠近左侧处有第二套管，所述第二套管底端贯穿框体，且所述第二套管内腔开设有内螺纹，所述第二套管顶端固定连接有按压板，所述第二套管内腔有螺旋杆，且所述螺旋杆与内螺纹为相互啮合设置，所述螺旋杆底端固定连接有连接杆，所述连接杆底端贯穿框体，并延伸至集风箱的内腔，所述连接杆外侧边缘靠近底端处固定连接有若干叶片，且若干所述叶片位于集风箱的内腔，若干所述叶片以连接杆为圆心呈环形阵列排列，所述第二套管右侧靠近底端处固定连接有活动框体，所述框体内腔有竖杆，且所述竖杆顶端插接在框体内腔顶部靠近右侧处，所述竖杆底端贯穿活动框体，所述活动框体底部固定连接有弹簧，所述弹簧底端固定连接在框体内腔底部靠近右侧处，所述集风箱内腔有出风漏斗，所述出风漏斗底部插接有通风软管。
优选的，所述承载板顶部靠近中心处开设有开槽，所述开槽内腔有接油盘，且所述接油盘内腔底部靠近左右两侧处均固定连接有导流板，所述接油盘底部中心处插接有润滑油导管，所述润滑油导管底端贯穿接油盘和开槽内腔底部，所述承载板底部中心处固定连接有过滤箱，所述润滑油导管底端贯穿过滤箱顶部靠近中心处，所述驱动电机动力输出轴外侧边缘靠近右端处套接有第二槽轮，并与其固定连接，所述第二槽轮底部有第一槽轮，所述承载板顶部靠近右侧处开设有开口，所述第二槽轮和第一槽轮之间有传动皮带，所述传动皮带底端贯穿开口，所述第二槽轮和第一槽轮之间通过传动皮带传动连接，所述第一槽轮圆心处贯穿设有传动杆，并与其固定连接，所述传动杆左端贯穿过滤箱右侧靠近顶部处，并延伸至内腔，所述传动杆左端插接在过滤箱内腔左侧靠近顶部处，所述传动杆外侧边缘靠近左端处套接有润滑油过滤芯，且润滑油过滤芯位于过滤箱的内腔，所述过滤箱左侧靠近底部处插接有出料软管。
优选的，两个所述螺纹杆外侧边缘靠近右端处均套接有立块，两个所述立块底部均固定连接在承载板顶部靠近前后两侧处。
优选的，所述承载板底部靠近左右两侧处均固定连接有底板，两个所述底板前后两侧均铰接有滚轮。
优选的，所述过滤箱前侧开设有矩形开口，所述矩形开口前侧铰接有活动门，所述活动门前侧靠近左侧处固定连接有把手。
优选的，两个所述螺纹杆左端均固定连接有限位板，两个所述第一套管左端均与相邻的限位板为相互贴合设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过连接块、螺纹杆、第一套管、平台、驱动电机、双槽轮、第一从动槽轮、第二从动槽轮等结构之间的相互配合，可实现对减速机进行九十度翻转的目的，减少使用者的劳动强度；
2、本发明通过按压板、第二套管、螺旋杆、连接杆、叶片、框体、竖杆、活动框体、弹簧、集风箱、通风软管等结构之间的相互配合，可实现加快减速机内腔润滑油的出油速度，提高使用者的工作效率；
3、本发明通过接油盘、导流板、润滑油导管、过滤箱、润滑油过滤芯、出料软管等结构之间的相互配合，可实现对润滑油进行过滤，对润滑油进行二次利用，提高企业的经济效益。
附图说明
图1为本发明立体图；
图2为本发明正视剖视图；
图3为本发明工作示意图；
图4为本发明左视剖视图；
图5为本发明部件双槽轮俯视图；
图6为图2中A处放大图；
图7为图2中B处放大图。
图中标号：1、承载板；2、底板；3、滚轮；4、第一套管；5、螺纹杆；6、出料软管；7、润滑油过滤芯；8、传动杆；9、过滤箱；10、第一槽轮；11、传动皮带；12、通风软管；13、承重柱；14、限位板；15、连接块；16、平台；17、冷却板；18、出风漏斗；19、叶片；20、集风箱；21、连接杆；22、螺旋杆；23、第二套管；24、按压板；25、框体；26、竖杆；27、活动框体；28、弹簧；29、减速机；30、传动板；31、驱动电机；32、固定块；33、润滑油导管；34、导流板；35、接油盘；36、连接皮带；37、活动皮带；38、双槽轮；39、第二槽轮；40、立块；41、第一从动槽轮；42、第二从动槽轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：
一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，包括水平设置的承载板1，承载板1底部靠近左右两侧处均固定连接有底板2，两个底板2前后两侧均铰接有滚轮3，承载板1顶部靠近右侧处固定连接有驱动电机31，驱动电机31动力输出轴左端固定连接有双槽轮38，双槽轮38前侧靠近左侧处有第一从动槽轮41，双槽轮38与第一从动槽轮41之间有活动皮带37，双槽轮38与第一从动槽轮41之间通过活动皮带37传动连接，双槽轮38后侧靠近右侧处有第二从动槽轮42，双槽轮38与第二从动槽轮42之间有连接皮带36，双槽轮38与第二从动槽轮42之间通过连接皮带36传动连接，第二从动槽轮42和第一从动槽轮41圆心处均贯穿设有螺纹杆5，并与其固定连接，两个螺纹杆5外侧边缘靠近右端处均套接有立块40，两个立块40底部均固定连接在承载板1顶部靠近前后两侧处，两个螺纹杆5左端均固定连接有限位板14，两个第一套管4左端均与相邻的限位板14为相互贴合设置，两个螺纹杆5外侧边缘靠近左端处套接有第一套管4，两个第一套管4顶部均固定连接有连接块15，承载板1顶部有平台16，平台16左侧靠近前后两侧处均开设有凹槽，两个连接块15均与相邻的凹槽内腔铰接，平台16前后两侧靠近中心处均铰接有传动板30，两个传动板30之间靠近右侧处均铰接有固定块32，两个固定块32底部均固定连接在承载板1顶部靠近右侧处，平台16顶部中心处固定连接有冷却板17，冷却板17顶部活动连接有减速机29，承载板1顶部靠近左侧处有吹动机构。
吹动机构包括固定连接在承载板1顶部靠近左侧处的承重柱13，承重柱13顶端固定连接有集风箱20，集风箱20顶部固定连接有框体25，框体25顶部靠近左侧处有第二套管23，第二套管23底端贯穿框体25，且第二套管23内腔开设有内螺纹，第二套管23顶端固定连接有按压板24，第二套管23内腔有螺旋杆22，且螺旋杆22与内螺纹为相互啮合设置，螺旋杆22底端固定连接有连接杆21，连接杆21底端贯穿框体25，并延伸至集风箱20的内腔，连接杆21外侧边缘靠近底端处固定连接有若干叶片19，且若干叶片19位于集风箱20的内腔，若干叶片19以连接杆21为圆心呈环形阵列排列，第二套管23右侧靠近底端处固定连接有活动框体27，框体25内腔有竖杆26，且竖杆26顶端插接在框体25内腔顶部靠近右侧处，竖杆26底端贯穿活动框体27，活动框体27底部固定连接有弹簧28，弹簧28底端固定连接在框体25内腔底部靠近右侧处，集风箱20内腔有出风漏斗18，出风漏斗18底部插接有通风软管12。
承载板1顶部靠近中心处开设有开槽，开槽内腔有接油盘35，且接油盘35内腔底部靠近左右两侧处均固定连接有导流板34，接油盘35底部中心处插接有润滑油导管33，润滑油导管33底端贯穿接油盘35和开槽内腔底部，承载板1底部中心处固定连接有过滤箱9，润滑油导管33底端贯穿过滤箱9顶部靠近中心处，驱动电机31动力输出轴外侧边缘靠近右端处套接有第二槽轮39，并与其固定连接，第二槽轮39底部有第一槽轮10，承载板1顶部靠近右侧处开设有开口，第二槽轮39和第一槽轮10之间有传动皮带11，传动皮带11底端贯穿开口，第二槽轮39和第一槽轮10之间通过传动皮带11传动连接，第一槽轮10圆心处贯穿设有传动杆8，并与其固定连接，传动杆8左端贯穿过滤箱9右侧靠近顶部处，并延伸至内腔，传动杆8左端插接在过滤箱9内腔左侧靠近顶部处，传动杆8外侧边缘靠近左端处套接有润滑油过滤芯7，且润滑油过滤芯7位于过滤箱9的内腔，过滤箱9左侧靠近底部处插接有出料软管6，过滤箱9前侧开设有矩形开口，矩形开口前侧铰接有活动门，活动门前侧靠近左侧处固定连接有把手。
工作原理：首先，使用者将减速机29放置在冷却板17的顶部，并进行固定，通过冷却板17的设置，可大大减少减速机29的冷却时间，当减速机29表面温热时，可通过外接电源启动驱动电机31，驱动电机31通过动力输出轴带动双槽轮38进行旋转，双槽轮38旋转时通过连接皮带36和活动皮带37和带动第一从动槽轮41和第二从动槽轮42进行旋转，当第一从动槽轮41和第二从动槽轮42旋转时可带动两个螺纹杆5进行旋转，两个螺纹杆5旋转时可带动相邻的第一套管4进行移动，当两个第一套管4向右侧进行移动时，通过两个传动板30的支撑力可实现九十度翻转的目的，并带动减速机29进行翻转，使减速机29底部的出油管方向朝下，随后将接油盘35移动至出油管的下方，并通过接油盘35的磁性进行固定，随后，使用者将通风软管12插接在减速机29的进油管处，同时，使用者手动按动按压板24，按压板24移动时通过内腔的内螺纹可带动螺旋杆22进行旋转，螺旋杆22旋转时可通过连接杆21带动若干叶片19进行旋转，若干叶片19旋转可产生风力，风力通过出风漏斗18和通风软管12的相互配合进入减速机29的内腔，对减速机29内腔的润滑油进行吹动，实现加速润滑油流出的目的，当润滑油进入接油盘35的内腔时，通过润滑油导管33的内腔可进入过滤箱9的内腔，当润滑油进入过滤箱9的内腔时可与润滑油过滤芯7进行接触，实现过滤的目的，并通过出料软管6进行排除，当使用者再次启动驱动电机31时，可将润滑油过滤芯7表面的润滑油甩动，防止堵塞。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，包括水平设置的承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)顶部靠近右侧处固定连接有驱动电机(31)，所述驱动电机(31)动力输出轴左端固定连接有双槽轮(38)，所述双槽轮(38)前侧靠近左侧处有第一从动槽轮(41)，所述双槽轮(38)与第一从动槽轮(41)之间有活动皮带(37)，所述双槽轮(38)与第一从动槽轮(41)之间通过活动皮带(37)传动连接，所述双槽轮(38)后侧靠近右侧处有第二从动槽轮(42)，所述双槽轮(38)与第二从动槽轮(42)之间有连接皮带(36)，所述双槽轮(38)与第二从动槽轮(42)之间通过连接皮带(36)传动连接，所述第二从动槽轮(42)和第一从动槽轮(41)圆心处均贯穿设有螺纹杆(5)，并与其固定连接，两个所述螺纹杆(5)外侧边缘靠近左端处套接有第一套管(4)，两个所述第一套管(4)顶部均固定连接有连接块(15)，所述承载板(1)顶部有平台(16)，所述平台(16)左侧靠近前后两侧处均开设有凹槽，两个所述连接块(15)均与相邻的凹槽内腔铰接，所述平台(16)前后两侧靠近中心处均铰接有传动板(30)，两个所述传动板(30)之间靠近右侧处均铰接有固定块(32)，两个所述固定块(32)底部均固定连接在承载板(1)顶部靠近右侧处，所述平台(16)顶部中心处固定连接有冷却板(17)，所述冷却板(17)顶部活动连接有减速机(29)，所述承载板(1)顶部靠近左侧处有吹动机构。
2.根据权利要求1所述的一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，其特征在于：所述吹动机构包括固定连接在承载板(1)顶部靠近左侧处的承重柱(13)，所述承重柱(13)顶端固定连接有集风箱(20)，所述集风箱(20)顶部固定连接有框体(25)，所述框体(25)顶部靠近左侧处有第二套管(23)，所述第二套管(23)底端贯穿框体(25)，且所述第二套管(23)内腔开设有内螺纹，所述第二套管(23)顶端固定连接有按压板(24)，所述第二套管(23)内腔有螺旋杆(22)，且所述螺旋杆(22)与内螺纹为相互啮合设置，所述螺旋杆(22)底端固定连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)底端贯穿框体(25)，并延伸至集风箱(20)的内腔，所述连接杆(21)外侧边缘靠近底端处固定连接有若干叶片(19)，且若干所述叶片(19)位于集风箱(20)的内腔，若干所述叶片(19)以连接杆(21)为圆心呈环形阵列排列，所述第二套管(23)右侧靠近底端处固定连接有活动框体(27)，所述框体(25)内腔有竖杆(26)，且所述竖杆(26)顶端插接在框体(25)内腔顶部靠近右侧处，所述竖杆(26)底端贯穿活动框体(27)，所述活动框体(27)底部固定连接有弹簧(28)，所述弹簧(28)底端固定连接在框体(25)内腔底部靠近右侧处，所述集风箱(20)内腔有出风漏斗(18)，所述出风漏斗(18)底部插接有通风软管(12)。
3.根据权利要求1所述的一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，其特征在于：所述承载板(1)顶部靠近中心处开设有开槽，所述开槽内腔有接油盘(35)，且所述接油盘(35)内腔底部靠近左右两侧处均固定连接有导流板(34)，所述接油盘(35)底部中心处插接有润滑油导管(33)，所述润滑油导管(33)底端贯穿接油盘(35)和开槽内腔底部，所述承载板(1)底部中心处固定连接有过滤箱(9)，所述润滑油导管(33)底端贯穿过滤箱(9)顶部靠近中心处，所述驱动电机(31)动力输出轴外侧边缘靠近右端处套接有第二槽轮(39)，并与其固定连接，所述第二槽轮(39)底部有第一槽轮(10)，所述承载板(1)顶部靠近右侧处开设有开口，所述第二槽轮(39)和第一槽轮(10)之间有传动皮带(11)，所述传动皮带(11)底端贯穿开口，所述第二槽轮(39)和第一槽轮(10)之间通过传动皮带(11)传动连接，所述第一槽轮(10)圆心处贯穿设有传动杆(8)，并与其固定连接，所述传动杆(8)左端贯穿过滤箱(9)右侧靠近顶部处，并延伸至内腔，所述传动杆(8)左端插接在过滤箱(9)内腔左侧靠近顶部处，所述传动杆(8)外侧边缘靠近左端处套接有润滑油过滤芯(7)，且润滑油过滤芯(7)位于过滤箱(9)的内腔，所述过滤箱(9)左侧靠近底部处插接有出料软管(6)。
4.根据权利要求3所述的一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，其特征在于：两个所述螺纹杆(5)外侧边缘靠近右端处均套接有立块(40)，两个所述立块(40)底部均固定连接在承载板(1)顶部靠近前后两侧处。
5.根据权利要求1所述的一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，其特征在于：所述承载板(1)底部靠近左右两侧处均固定连接有底板(2)，两个所述底板(2)前后两侧均铰接有滚轮(3)。
6.根据权利要求3所述的一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，其特征在于：所述过滤箱(9)前侧开设有矩形开口，所述矩形开口前侧铰接有活动门，所述活动门前侧靠近左侧处固定连接有把手。
7.根据权利要求1所述的一种带有快速更换润滑油功能的减速机用放置车，其特征在于：两个所述螺纹杆(5)左端均固定连接有限位板(14)，两个所述第一套管(4)左端均与相邻的限位板(14)为相互贴合设置。
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