CN217343619U - 一种车刀调整架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车刀调整架，包括刀架由刀架上部及刀架下部构成，刀架上部的顶端四周均匀设置有若干固定螺栓一，刀架上部的中间位置贯穿设置有调节组件，调节组件的底部设置有刀杆，刀杆的一侧外端设置有贯穿调节组件的固定螺栓二，调节组件的底端与刀架下部的中间位置活动连接，调节组件的底端外部套设有夹持组件，且夹持组件的底端固定在刀架下部的表面，刀杆远离刀杆的一端顶部设置有销刀，销刀的顶部通过安装螺栓与刀杆固定连接。本实用新型在调节组件的作用下，通过调节组件可以在刀架的内部改变刀杆的角度，从而改变销刀的角度，从而实现销刀的角度调节，保证了销刀的多角度调节，提高了整个刀架的实用性。

Description

一种车刀调整架

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备应用技术领域，具体来说，涉及一种车刀调整架。

背景技术

车床包括普通车床及数控车床在进行加工时，由于刀具的刀杆的长度不同，刀具的受力情况不同，切削深度不同，使用方式不同等情况，传统的车床刀架上的紧刀螺丝的位置固定。

例如专利号CN2670048Y公开了一种能实现预调车刀和完成车刀位置补偿的车刀调整架，包括主定位块，在主定位块下方设横向限位板，在主定位块的侧面设导板，在主定位块内设横向调整螺钉、横向定位销、纵向调整螺钉、纵向预定位销、横向定位销锁紧螺钉，在导板上方设上盖板，定位斜块锁紧限位螺钉穿过上盖板的滑槽，与定位斜块连接，是一种成本低、不用移动刀架、可以使用固定刀补、可实现车刀预调和调整的车刀调整架。

该装置虽然实现了刀车角度的调节，但是却无法有效的对调节后的刀车进行有效的固定，一旦角度调节失败，需要重新进行定位调节，该调节过程颇为繁琐。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种车刀调整架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种车刀调整架，包括刀架，该刀架由刀架上部及刀架下部构成，刀架上部的顶端四周均匀设置有若干固定螺栓一，刀架上部的中间位置贯穿设置有调节组件，调节组件的底部设置有刀杆，刀杆的一侧外端设置有贯穿调节组件的固定螺栓二，调节组件的底端与刀架下部的中间位置活动连接，调节组件的底端外部套设有夹持组件，且夹持组件的底端固定在刀架下部的表面，刀杆远离刀杆的一端顶部设置有销刀，销刀的顶部通过安装螺栓与刀杆固定连接。

进一步的，为了在安装槽一与调节组件及安装槽二与调节组件的配合作用下，保证了调节组件运行的稳定，从而保证了刀杆的稳定调节，并保证工作的稳定进行，刀架上部的底部中间位置开设有与调节组件相配合的安装槽一，刀架下部的顶部中间位置开设有与调节组件相配合的安装槽二。

进一步的，为了在调节组件的作用下，通过调节组件可以在刀架的内部改变刀杆的角度，从而改变销刀的角度，从而实现销刀的角度调节，调节组件包括设置在安装槽一中部的转动盘，转动盘的顶端中间位置设置有转动杆，转动盘的底端设置有一组与刀杆相配合的限位板，限位板的底端设置有与安装槽二相配合的底盘；其中一个限位板的表面开设有与固定螺栓二及刀杆相配合的通孔，刀杆的一侧开设有与固定螺栓二及通孔相配合的安装孔。

进一步的，为了在夹持组件的作用下，完成对调节组件的固定，保证调节组件在调节完成后，避免调节组件出现晃动的现象，从而保证销刀工作过程中的稳定性，夹持组件包括设置在刀架下部上方的气缸，且气缸的底端通过固定杆与刀架下部固定连接，气缸的输出轴一端与摇摆杆活动连接，摇摆杆远离气缸的一端通过连杆一与夹持块一活动连接；摇摆杆的中部一侧通过连杆二与夹持块二活动连接，且夹持块一与夹持块二的内侧均与转动盘的外侧相卡接；夹持块一、夹持块二及摇摆杆一端均设置有与刀架下部相配合的固定柱。

本实用新型的有益效果为：

1、在调节组件的作用下，通过调节组件可以在刀架的内部改变刀杆的角度，从而改变销刀的角度，从而实现销刀的角度调节，保证了销刀的多角度调节，提高了整个刀架的实用性。

2、在夹持组件的作用下，完成对调节组件的固定，保证调节组件在调节完成后，避免调节组件出现晃动的现象，保证销刀工作过程中的稳定性，加快了销刀的稳定工作，保证了施工的效率。

3、在固定螺栓二、调节组件及刀杆的配合作用下，实现三者之间的配合，进一步的保证刀杆的稳定，并通过固定螺栓二时间刀杆的更换，大大加快的了工作的速度，提高了工作的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种车刀调整架的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是根据本实用新型实施例的一种车刀调整架中刀架下部、调节组件及刀杆的装配图；

图4是根据本实用新型实施例的一种车刀调整架的立体装配图；

图5是根据本实用新型实施例的一种车刀调整架中夹持组件与调节组件的装配图；

图6是根据本实用新型实施例的一种车刀调整架中调节组件与刀杆的立体装配图；

图7是根据本实用新型实施例的一种车刀调整架中刀架上部、刀杆及固定螺栓二的立体装配图。

图中：

1、刀架；2、刀架上部；201、安装槽一；3、刀架下部；301、安装槽二； 4、固定螺栓一；5、调节组件；501、转动盘；502、转动杆；503、限位板； 504、底盘；505、通孔；6、刀杆；601、安装孔；7、固定螺栓二；8、夹持组件；801、气缸；802、摇摆杆；803、连杆一；804、夹持块一；805、连杆二； 806、夹持块二；9、销刀；10、安装螺栓。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种车刀调整架。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-图7所示，根据本实用新型实施例的车刀调整架，包括刀架1，该刀架1由刀架上部2 及刀架下部3构成，刀架上部2的顶端四周均匀设置有若干固定螺栓一4，刀架上部2的中间位置贯穿设置有调节组件5，调节组件5的底部设置有刀杆6，刀杆6的一侧外端设置有贯穿调节组件5的固定螺栓二7，调节组件5的底端与刀架下部3的中间位置活动连接，调节组件5的底端外部套设有夹持组件8，且夹持组件8的底端固定在刀架下部3的表面，刀杆6远离刀杆6的一端顶部设置有销刀9，销刀9的顶部通过安装螺栓10与刀杆6固定连接。

借助于上述技术方案，从而使得在调节组件5的作用下，通过调节组件5 可以在刀架1的内部改变刀杆6的角度，从而改变销刀9的角度，从而实现销刀9的角度调节，在夹持组件8的作用下，完成对调节组件5的固定，保证调节组件5在调节完成后，避免调节组件5出现晃动的现象，从而保证销刀9 工作过程中的稳定性，同时在固定螺栓二7、调节组件5及刀杆6的配合作用下，实现三者之间的配合，进一步的保证刀杆的稳定，并通过固定螺栓二7 时间刀杆6的更换，大大加快的了工作的速度，提高了工作的效率。

在一个实施例中，对于上述刀架上部2来说，刀架上部2的底部中间位置开设有与调节组件5相配合的安装槽一201，刀架下部3的顶部中间位置开设有与调节组件5相配合的安装槽二301，从而使得在安装槽一201与调节组件 5及安装槽二与调节组件5的配合作用下，保证了调节组件5运行的稳定，从而保证了刀杆6的稳定调节，并保证工作的稳定进行。

在具体应用是，安装槽一201与安装槽二301的开槽大小相同，且安装槽一201与转动盘501的直径大小相同，安装槽二与底盘504的直径大小相同。

在一个实施例中，对于上述调节组件5来说，调节组件5包括设置在安装槽一201中部的转动盘501，转动盘501的顶端中间位置设置有转动杆502，转动盘501的底端设置有一组与刀杆6相配合的限位板503，限位板503的底端设置有与安装槽二301相配合的底盘504；其中一个限位板503的表面开设有与固定螺栓二7及刀杆6相配合的通孔505，刀杆6的一侧开设有与固定螺栓二7及通孔505相配合的安装孔601，从而使得在调节组件5的作用下，通过调节组件5可以在刀架1的内部改变刀杆6的角度，从而改变销刀9的角度，从而实现销刀9的角度调节。

在一个实施例中，对于上述夹持组件8来说，夹持组件8包括设置在刀架下部3上方的气缸801，且气缸801的底端通过固定杆与刀架下部3固定连接，气缸801的输出轴一端与摇摆杆802活动连接，摇摆杆802远离气缸801的一端通过连杆一803与夹持块一804活动连接；摇摆杆802的中部一侧通过连杆二805与夹持块二806活动连接，且夹持块一804与夹持块二806的内侧均与转动盘501的外侧相卡接；夹持块一804、夹持块二806及摇摆杆802一端均设置有与刀架下部3相配合的固定柱，从而使得在夹持组件8的作用下，完成对调节组件5的固定，保证调节组件5在调节完成后，避免调节组件5出现晃动的现象，从而保证销刀9工作过程中的稳定性。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，首先将调节组件5的转动盘501安装在刀架上部2的安装槽一201及将底盘504安装在刀架下部3的安装槽二301的内部，从而将刀杆6安装在限位板503的内部，并通过固定螺栓二7穿过通孔505 并与刀杆6的安装孔601固定连接，从而完成刀杆6的固定，此时只需人工拧动转动杆502，并根据自身的需求，来调整刀杆6的位置，从而调节销刀9的位置，调节完成后，通过外接的控制面板控制并启动气缸801，在气缸801的输出轴作用下，在气缸801的输出组伸长时，带动摇摆杆802 进行逆时针转动，在摇摆杆802中部的固定柱作用下，通过连杆一803带动夹持块一804逆时针转动，并在夹持块一804上的固定柱作用下，从而实现夹持块一804对调节组件5的转动盘501的一侧固定，此时摇摆杆802 进行逆时针转动同样会带动连杆二805进行顺时针转动，并在夹持块二806 上的固定柱作用下，从而带动夹持块二806对转动盘501另一侧的固定，从而完成对保证了转动盘501的稳定。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，在调节组件5的作用下，通过调节组件5可以在刀架1的内部改变刀杆6的角度，从而改变销刀9的角度，从而实现销刀9的角度调节，在夹持组件8的作用下，完成对调节组件5 的固定，保证调节组件5在调节完成后，避免调节组件5出现晃动的现象，从而保证销刀9工作过程中的稳定性，同时在固定螺栓二7、调节组件5及刀杆 6的配合作用下，实现三者之间的配合，进一步的保证刀杆的稳定，并通过固定螺栓二7时间刀杆6的更换，大大加快的了工作的速度，提高了工作的效率。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车刀调整架，包括刀架(1)，该刀架(1)由刀架上部(2)及刀架下部(3)构成，其特征在于：

所述刀架上部(2)的顶端四周均匀设置有若干固定螺栓一(4)，所述刀架上部(2)的中间位置贯穿设置有调节组件(5)，所述调节组件(5)的底部设置有刀杆(6)，所述刀杆(6)的一侧外端设置有贯穿所述调节组件(5)的固定螺栓二(7)，所述调节组件(5)的底端与所述刀架下部(3)的中间位置活动连接，所述调节组件(5)的底端外部套设有夹持组件(8)，且所述夹持组件(8)的底端固定在所述刀架下部(3)的表面；

所述刀架上部(2)的底部中间位置开设有与所述调节组件(5)相配合的安装槽一(201)；

所述刀架下部(3)的顶部中间位置开设有与所述调节组件(5)相配合的安装槽二(301)；

所述调节组件(5)包括设置在所述安装槽一(201)中部的转动盘(501)，所述转动盘(501)的顶端中间位置设置有转动杆(502)，所述转动盘(501)的底端设置有一组与所述刀杆(6)相配合的限位板(503)，所述限位板(503)的底端设置有与所述安装槽二(301)相配合的底盘(504)；

其中一个所述限位板(503)的表面开设有与所述固定螺栓二(7)及所述刀杆(6)相配合的通孔(505)。

2.根据权利要求1所述的一种车刀调整架，其特征在于，所述刀杆(6)的一侧开设有与所述固定螺栓二(7)及所述通孔(505)相配合的安装孔(601)。

3.根据权利要求2所述的一种车刀调整架，其特征在于，所述夹持组件(8)包括设置在所述刀架下部(3)上方的气缸(801)，且所述气缸(801)的底端通过固定杆与所述刀架下部(3)固定连接，所述气缸(801)的输出轴一端与摇摆杆(802)活动连接，所述摇摆杆(802)远离所述气缸(801)的一端通过连杆一(803)与夹持块一(804)活动连接；

所述摇摆杆(802)的中部一侧通过连杆二(805)与夹持块二(806)活动连接，且所述夹持块一(804)与所述夹持块二(806)的内侧均与所述转动盘(501)的外侧相卡接；

所述夹持块一(804)、所述夹持块二(806)及所述摇摆杆(802)一端均设置有与所述刀架下部(3)相配合的固定柱。

4.根据权利要求1所述的一种车刀调整架，其特征在于，所述刀杆(6)远离所述刀杆(6)的一端顶部设置有销刀(9)，所述销刀(9)的顶部通过安装螺栓(10)与所述刀杆(6)固定连接。

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