CN209756742U - 一种特种车防弹玻璃的安装结构 - Google Patents

Abstract

一种特种车防弹玻璃的安装结构，涉及汽车的车身技术领域，包括车身，车身上设置玻璃安装口，在车身的玻璃安装口处设置一组防弹玻璃组件，防弹玻璃组件包括防弹玻璃、压板、两组EVA海绵条、边框、第一螺栓、第一螺母和密封条；边框包括一体设置的框本体和法兰边，压板与法兰边通过第一螺栓和第一螺母连接，防弹玻璃设置在压板与框本体之间；在车身上设置第一通孔和第二通孔，第一螺栓伸入第一通孔，每个第二通孔处分别固定螺母座，防弹玻璃组件通过第二螺栓与螺母座连接，压板和边框的法兰边均位于车身的外侧，框本体从玻璃安装口伸入车身的内侧。实现快捷安装与更换防弹玻璃、提高窗框防弹性能、使其外观与驾驶室相统一的目的。

Description

一种特种车防弹玻璃的安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车的车身技术领域，主要针对实现快捷安装与更换防弹玻璃，和提高防弹玻璃组件的防弹性能和美观性的目的。

背景技术

有防弹功能的特种车一般安装有防弹玻璃，以防止枪弹对驾驶员和乘员的伤害，一般防弹玻璃的厚度远远大于普通汽车玻璃，并且随着防弹等级的提高，防弹玻璃的厚度相应增加，重量也随之提高，目前设计的防弹玻璃安装结构主要有两种：一种是在玻璃安装位置的车身上焊接固定一个窗框，在窗框内涂以玻璃胶，再将防弹玻璃放入窗框，最后用螺栓将压板固定在防弹玻璃外侧，由于防弹玻璃的重量远远大于普通汽车玻璃，容易因磕碰造成防弹玻璃损伤，并且这种安装方法十分费力，不便于维修与更换，因此，这种安装结构逐渐被淘汰；另一种是采用防弹玻璃+外置窗框的结构，先将防弹玻璃粘贴到外置窗框内，再在车身外侧粘贴密封条，最后将外置窗框和防弹玻璃安装到驾驶室上，虽然这种安装结构相比前一种结构，装配效率得以提高，但防弹玻璃、外置窗框全部凸出于车身外部，影响了驾驶室的整体外观，并且，因防弹钢板的可成型性能较低，所以外置窗框只能用普通钢板折弯成型，防弹性能较低，因此这种结构只能用于低防弹要求的车辆。综上所述，现有的防弹玻璃安装结构存在无法兼顾安装效率、防弹性能和美观性的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，针对安装与更换防弹玻璃比较困难、防弹性能差和美观性较低的问题，提供一种特种车防弹玻璃的安装结构，实现快捷安装与更换防弹玻璃、提高窗框防弹性能、使其外观与驾驶室相统一的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种特种车防弹玻璃的安装结构，包括车身，车身上设置玻璃安装口，在所述车身的玻璃安装口处设置一组整体的防弹玻璃组件，防弹玻璃组件包括防弹玻璃、压板、两组EVA海绵条、边框、第一螺栓、第一螺母和密封条；所述边框包括一体设置的框本体和框本体四周的法兰边，压板与法兰边通过第一螺栓和第一螺母连接，防弹玻璃设置在压板与框本体之间，并且防弹玻璃通过玻璃胶固定在框本体内，其中一组EVA海绵条固定在防弹玻璃与框本体之间，另一组EVA海绵条固定在防弹玻璃与压板之间，密封条连接在法兰边的四周；在所述车身上设置多个第一通孔和多个第二通孔，第一螺栓伸入第一通孔，在车身的内侧并且位于每个第二通孔处分别固定螺母座，防弹玻璃组件通过第二螺栓与螺母座连接，压板和边框的法兰边均位于车身的外侧，密封条位于法兰边与车身之间，框本体从玻璃安装口伸入车身的内侧。

本实用新型的有益效果是：

1、安装方便、安全性高：防弹玻璃组件作为独立部件，从外部安装到驾驶室上，提高了安装效率，也避免了防弹玻璃在安装过程中的磕碰受损现象。

2、防弹性能高：由于防弹玻璃的特性，其边缘受枪击后容易碎裂，本实用新型的压板覆盖在防弹玻璃外侧周边，能有效地保护防弹玻璃边缘免遭枪击破坏。

3、易于更换：在防弹玻璃遭到枪击受损后，只需用扳手拧下第二螺栓即可拆下防弹玻璃组件，即使野外条件下也可以实施维修和更换，不必返回修理厂，大大降低了维修条件和成本。

4、外形美观：防弹玻璃组件大部分埋在车身内，只有压板和螺栓头外凸于车身，从而使防弹玻璃组件与驾驶室外观协调统一。

为了进一步提高防弹性能，压板为防弹钢板材料制成。

同上，压板为平板，设置在防弹玻璃的四周外侧。

本实用新型的两组EVA海绵条分别粘贴在防弹玻璃的内外表面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A－A向视图。

图3为图1中B－B向视图。

图4为防弹玻璃组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1－4所示，特种车防弹玻璃的安装结构包括车身11，车身11上设置玻璃安装口12，在车身11的玻璃安装口12处设置一组整体的、独立的防弹玻璃组件13，防弹玻璃组件13包括防弹玻璃1、压板2、两组EVA海绵条3、边框5、第一螺栓6、第一螺母7和密封条8。边框5包括一体设置的框本体5-1和框本体5-1四周的法兰边5-2，压板2与法兰边5-2通过第一螺栓6和第一螺母7连接，防弹玻璃1设置在压板2与框本体5-1之间，并且防弹玻璃1通过玻璃胶4固定在框本体5-1内。压板2为平板，采用防弹钢板材料制成，设置在防弹玻璃1的四周外侧。两组EVA海绵条3分别粘贴在防弹玻璃1的内外表面，其中一组EVA海绵条3位于防弹玻璃1与框本体5-1之间，另一组EVA海绵条3位于防弹玻璃1与压板2之间，密封条8连接在法兰边5-2的四周。

在车身11上设置多个第一通孔14和多个第二通孔15，第一螺栓6伸入第一通孔14，在车身11的内侧并且位于每个第二通孔15处分别固定螺母座10，防弹玻璃组件13通过第二螺栓9和螺母座10与车身11连接，第二螺栓9穿过压板2和边框5的法兰边5-2后与螺母座10螺纹连接，压板2和法兰边5-2均位于车身11的外侧，密封条8位于法兰边5-2与车身11之间，框本体5-1从玻璃安装口12伸入位于车身11的内侧。

操作时，首先，车身提供防弹玻璃组件的安装口：

根据边框的形状，车身开孔，孔周边开避让螺母的第一通孔；另外，在车身上与防弹玻璃组件的安装孔相对应的位置开第二通孔，在车身内侧焊接螺纹座。

防弹玻璃组件的结构见图4，装配过程如下：

第一步，将EVA海绵条粘贴在面向防弹玻璃的压板平面和边框平面上；

第二步，将玻璃胶均匀涂在在面向防弹玻璃的边框平面上；

第二步，将防弹玻璃安放在边框内，使玻璃与EVA海绵条和玻璃胶均匀相贴；

第三步，将压板安放于防弹玻璃和边框上面，使EVA海绵条与玻璃均匀相贴；

第四步，用第一螺栓和第一螺母将压板和防弹玻璃及边框装配为成防弹玻璃组件；

第五步，在边框面向车身一侧周边粘贴密封条。

防弹玻璃组件与驾驶室的安装结构见图1，装配过程如下：

第一步，将防弹玻璃组件从外部安装到预埋有螺纹座的驾驶室上；

第二步，用第二螺栓将防弹玻璃组件固定在驾驶室上。

更换防弹玻璃组件时，只需将第二螺栓拧下，替换上新的防弹玻璃组件，再用第二螺栓将防弹玻璃组件固定在驾驶室上。

Claims (4)

1.一种特种车防弹玻璃的安装结构，包括车身，车身上设置玻璃安装口，其特征在于：在所述车身的玻璃安装口处设置一组整体的防弹玻璃组件，防弹玻璃组件包括防弹玻璃、压板、两组EVA海绵条、边框、第一螺栓、第一螺母和密封条；所述边框包括一体设置的框本体和框本体四周的法兰边，压板与法兰边通过第一螺栓和第一螺母连接，防弹玻璃设置在压板与框本体之间，并且防弹玻璃通过玻璃胶固定在框本体内，其中一组EVA海绵条固定在防弹玻璃与框本体之间，另一组EVA海绵条固定在防弹玻璃与压板之间，密封条连接在法兰边的四周；在所述车身上设置多个第一通孔和多个第二通孔，第一螺栓伸入第一通孔，在车身的内侧并且位于每个第二通孔处分别固定螺母座，防弹玻璃组件通过第二螺栓与螺母座连接，压板和边框的法兰边均位于车身的外侧，密封条位于法兰边与车身之间，框本体从玻璃安装口伸入车身的内侧。

2.根据权利要求1所述特种车防弹玻璃的安装结构，其特征在于：所述压板由防弹钢板材料制成。

3.根据权利要求1所述特种车防弹玻璃的安装结构，其特征在于：所述压板为平板，设置在防弹玻璃的四周外侧。

4.根据权利要求1所述特种车防弹玻璃的安装结构，其特征在于：两组EVA海绵条分别粘贴在防弹玻璃的内外表面。