CN209750355U - 一种用于油轨的周转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于油轨的周转架，包括架体和成对设置的悬置杆。其中，悬置杆上设有悬挂部，每对悬置杆上的悬挂部一一对应设置，油轨悬置在相互对应的悬挂部上。本实用新型将油轨以悬置的方式存放在悬置杆上，悬置的油轨能够根据其质心自动调整角度，降低了其受外力的影响。每个油轨与周转架仅有两处接触，尽可能地减少了油轨与外界环境的接触点，从而进一步降低了其受外力的影响。

Description

一种用于油轨的周转架

技术领域

本实用新型涉及油轨存放运输工具技术领域，特别涉及一种用于油轨的方便性周转架。

背景技术

在油轨的生产工艺中，油轨需要在不同的工序之间临时存放以及运输，一方面由于没有很好的存放方式和保护措施，导致油轨在周转过程中出现碰撞变形、划伤等损伤；另一方面，周转时随意放置，导致油轨在其自身重力的作用下引变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于油轨的周转架，解决了生产过程中，油轨在不同工序之间临时存放以及运输的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：

一种用于油轨的周转架，包括架体和成对设置的悬置杆；所述悬置杆上设有悬挂部，每对悬置杆上的所述悬挂部一一对应，油轨悬置在相互对应的悬挂部上。

优选的，所述悬挂部为设于悬置杆上的凹槽。

优选的，所述凹槽为方形通槽，凹槽的两侧面对油轨的主管进行限位。

优选的，同一水平方形上的悬置杆共同构成一个横向悬置单元，所述架体上至少设有一个横向悬置单元。

优选的，所述架体包括前竖杆、后竖杆、第一水平杆、第二水平杆以及移动轮；所述前竖杆和所述后竖杆通过所述第一水平杆连接，所述前竖杆和所述后竖杆各连接一个左右方向放置的所述第二水平杆，所述第二水平杆的两端各设有一个所述移动轮。

优选的，所述架体还包括加强筋，所述加强筋的两端分别固接在第二水平杆的端部以及前竖杆或后竖杆上。

优选的，所述架体还包括把手，所述把手设置在前竖杆或/和后竖杆上。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将油轨以悬置的方式存放在悬置杆上，悬置的油轨能够根据其质心自动调整角度，降低了其受外力的影响，避免了由于随意放置造成的变形等情况上。每个油轨与周转架仅有两处接触，尽可能地减少了油轨与外界环境的接触点，从而进一步降低了其受外力的影响。

2、本实用新型提出的周转架，除了可用于运输、存放油轨外，还可以用于运输、存放其它适合悬置的产品。

附图说明

图1为本实用新型的周转架的主视图；

图2为本实用新型的周转架的左视图；

图3为本实用新型的周转架的俯视图。

其中，1、架体，101、前竖杆，102、后竖杆，103、第一水平杆，104、第二水平杆，105、移动轮，106、加强筋，107、把手，2、悬置杆，201、凹槽，3、油轨，301、主管。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例加以详细说明。

请参阅图1-3，一种用于油轨的周转架，包括架体1和成对设置的悬置杆2。其中，悬置杆2上设有悬挂部，每对悬置杆2上的悬挂部一一对应设置，油轨3悬置在相互对应的悬挂部上。

详细来说：架体1用作受力件，用于承受悬置杆2以及置于悬置杆2上的油轨3的作用力。

悬置杆2固接于架体1上，且成对使用。每对悬置杆2上的悬挂部也成对使用，换言之，油轨3同时悬挂在位于两个悬置杆2上的两个悬挂部。

本实用新型将油轨3以悬置的方式存放在悬置杆2上，悬置的油轨3能够根据其质心自动调整角度，降低了其受外力的影响。每个油轨3与周转架仅有两处接触，尽可能地减少了油轨3与外界环境的接触点，从而进一步降低了其受外力的影响。

具体的，悬挂部可采用内凹于悬置杆2上的结构，也可以采用外凸于悬置杆2上的结构。

请继续参阅图1，在一个实施例中，悬挂部为设于悬置杆2上的凹槽201，即，悬挂部内凹于悬置杆2上，在放置油轨3过程中，该结构不容易磕碰到油轨3。详细来说，悬置杆2在其延伸方向上设有若干凹槽201，每对悬置杆2上的凹槽201在前后方向上一一对应设置，油轨3的主管301的两端置于相互对应的凹槽201中而得以限位。

进一步的，凹槽201的形状可选用方形、与主管301外壁贴合的半管状、与主管301外壁局部面接触的异形槽等；凹槽201可采用两端通透的槽，也可选用一端通透、另一端具有侧壁进行限位的结构。

在一个实施例中，凹槽201选用方形通槽，如图1所示。详细来说，凹槽201在左右方向上具有两个侧壁，该两个侧壁的间距大于等于油轨3主管301的外径，两侧壁对油轨3的主管301进行限；两端通透的槽能够对任一两个悬置杆2进行组对，而且更方便加工。

另外，该实施例还可以在细节上进一步优化，例如，将凹槽201的各棱、角进行倒圆角，以防止其对油轨3造成磕碰、划伤等。

具体的，请继续参阅图1-3，悬置杆2的布置方式可灵活多变。在一个而实施例中，令同一水平方向上的所有悬置杆2为一个横向悬置单元，而架体1上至少设有一个横向悬置单元。换言之，水平方向上，架体1上可前后布置多对悬置杆2，在竖直方向上，架体1上可上下布置多对悬置杆2，从而能够使周转架上预留有更多的安装位。

具体的，架体1的结构可依据实际需求灵活设置，只要能够安装悬置杆2即在本申请的保护范围之内。

请继续参阅图1-3，在一个实施例中，架体1包括前竖杆101、后竖杆102、第一水平杆103、第二水平杆104以及移动轮105。其中，前竖杆101、后竖杆102通过第一水平杆103进行连接，前竖杆101和后竖杆102各连接一个左右方向放置的第二水平杆104，第二水平杆104的两端各设有一个移动轮105。

详细来说：前后方向上各设置一个竖杆，相对于设置前后各设置多个竖杆而言，本方案在取拿油轨3时，竖杆不会对手或取拿的设备造成影响，即，该设计便于操作。前竖杆101和后竖杆102之间可设置一道或多道第一水平杆103，上述的悬置杆2即呈左右放置的状态固定在第一水平杆103上，两者可焊接固定，也可借助紧固件固定；悬置杆2相对于第一水平杆103对称设置，取拿油轨3的操作从其两边沿左右方向进行，因而第一水平杆103不会影响到取拿油轨3的操作，进一步提高了操作便捷性。另外，前竖杆101和后竖杆102在其最下端设置的第一水平杆103可以不用于安装悬置杆2；或者，两个第二水平杆104之间也可以设置一个第一水平杆103，该第一水平杆103也可以不作为悬置杆2的安装件，如图2所示。移动轮105作为整个架体1的受力支撑，其中一个对角上的两个移动轮105可选用具有制动功能的轮子，以便于稳定地停放移动架。

在一个实施例中，架体1还包括加强筋106，如图1-2所示，加强筋106设置在第二水平杆104与其对应的前竖杆101或者后竖杆102之间，加强筋106的两端分别焊接在第二水平杆104和前竖杆101/后竖杆102上，用于支撑并提升前竖杆101和后竖杆102的稳定性。

在一个实施例中，架体1还包括把手107，把手107设置在前竖杆101或/和后竖杆102上。把手107用于推拉架体1，其可采用二次折弯的杆状结构，如图2所示。

以上公开的仅为本申请的部分具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于油轨的周转架，其特征在于，包括架体和成对设置的悬置杆；所述悬置杆上设有悬挂部，每对悬置杆上的所述悬挂部一一对应，油轨悬置在相互对应的悬挂部上。

2.如权利要求1所述的周转架，其特征在于，所述悬挂部为设于悬置杆上的凹槽。

3.如权利要求2所述的周转架，其特征在于，所述凹槽为方形通槽，凹槽的两侧面对油轨的主管进行限位。

4.如权利要求1所述的周转架，其特征在于，同一水平方形上的悬置杆共同构成一个横向悬置单元，所述架体上至少设有一个横向悬置单元。

5.如权利要求1所述的周转架，其特征在于，所述架体包括前竖杆、后竖杆、第一水平杆、第二水平杆以及移动轮；所述前竖杆和所述后竖杆通过所述第一水平杆连接，所述前竖杆和所述后竖杆各连接一个左右方向放置的所述第二水平杆，所述第二水平杆的两端各设有一个所述移动轮。

6.如权利要求5所述的周转架，其特征在于，所述架体还包括加强筋，所述加强筋的两端分别固接在第二水平杆的端部以及前竖杆或后竖杆上。

7.如权利要求5所述的周转架，其特征在于，所述架体还包括把手，所述把手设置在前竖杆或/和后竖杆上。