CN211167835U - 一种组合式载货装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种组合式载货装置，其包括：承托面本体以及与承托面本体可拆卸连接的多个支撑脚，承托面本体包括固定外框以及承托樑，每个承托樑上端面的中间位置沿其长度方向向下凹陷形成加强面，每个支撑脚的下端面向内凹陷形成多个第一安装槽，每个第一安装槽内设置有一个防滑件，支撑脚的外侧面向内凹陷形成多个第二安装槽，每个第二安装槽内设置有一个货物条码。本申请通过将承托面本体和支撑脚进行可拆卸连接，可单独更换承托面本体或支撑脚，降低了载货装置的维护成本，承托樑的上端面形成加强面可提高载货装置的承重性能，设置第一、第二安装槽来安装防滑件、货物条码，可避免防滑件和货物条码脱落，保证了载货装置的完整性。

Description

一种组合式载货装置

技术领域

本实用新型属于物流运输技术领域，尤其涉及一种组合式载货装置。

背景技术

托盘是用来承托货物并带动其进行运输的承载体，目前的托盘一般为焊接式托盘，焊接式托盘的部件损坏后不能单独对其进行更换，需要更换整个托盘，导致维护成本增加，并且，目前的托盘防滑性能、承重性能以及零部件安装的稳定性不足，托盘相对地面容易滑动导致货物摔落而损坏，托盘承的承重能力有限，难以承托较重的货物，托盘上零部件容易脱落，影响托盘的稳定性。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为了克服以上不足，本实用新型的目的在于提供一种组合式载货装置，以解决现有的载货装置维护成本高、防滑性能和承重性能以及零部件的稳定性不足的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

一种组合式载货装置，包括：承托面本体以及设置在承托面本体下方的与承托面本体可拆卸连接的多个支撑脚，承托面本体包括固定外框以及横向设置在固定外框中的用于承托外部货物的承托樑，每个承托樑上端面的中间位置沿其长度方向向下凹陷形成加强面，每个支撑脚的下端面向内凹陷形成多个第一安装槽，每个第一安装槽内设置有一个防滑件，支撑脚的外侧面向内凹陷形成多个第二安装槽，每个第二安装槽内设置有一个货物条码。

进一步地，还包括多组锁紧件，每组锁紧件包括形成十字结构并插设在承托面本体与支撑脚上的两锁紧件。

进一步地，第一、第二安装槽向内凹陷的深度大致为1-1.5mm。

进一步地，多个支撑脚等间隔设置在承托面本体的下端面。

进一步地，支撑脚的中间位置上沿支撑脚的高度方向立式设置有多条加强筋，用于加强支撑脚的结构强度。

进一步地，承托樑的间隔为3-5cm。

进一步地，承托樑滚扎成型。

借由以上的技术方案，本申请的有益效果在于：组合式载货装置通过将承托面本体与多个支撑脚可拆卸连接，在承托面本体或支撑脚损坏时可进行单独更换，降低了载货装置的维护成本，并且承托樑上端面的中间位置向下凹陷，上端面形成凹凸结构的加强面，使得承托樑的结构强度更强，可承托较重的货物，提高了载货装置的承重性能，支撑脚上向内凹设形成第一、第二安装槽，分别用于安装防滑件和货物条码，可避免防滑件和货物条码操作过程中被刮损及碰落，保证了载货装置的完整性。

附图说明

图1是本实用新型的组合式载货装置的结构示意图；

图2是本实用新型的组合式载货装置的侧视图；

图3是图2中A部分的局部放大图；

图4是图2中B部分的局部放大图；

图5是本实用新型的承托面本体与支撑脚的拆装图。

附图标记：

1：固定外框；2：承托樑；3：支撑脚；301：加强筋；302：第二安装槽；303：第一安装槽；4：货物条码；5：锁紧件；6：防滑件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

请参阅图1-图5，本实用新型提供的一种组合式载货装置，其包括：承托面本体以及设置在承托面本体下方的与承托面本体可拆卸连接的多个支撑脚3，承托面本体包括固定外框1以及横向设置在固定外框1中的用于承托外部货物的承托樑2，每个承托樑2上端面的中间位置沿其长度方向向下凹陷形成凹凸结构的加强面，每个支撑脚3的下端面向内凹陷形成多个第一安装槽303，每个第一安装槽303内设置有一个防滑件6，支撑脚3的外侧面向内凹陷形成多个第二安装槽302，每个第二安装槽302内设置有一个货物条码4。

组合式载货装置通过将承托面本体与多个支撑脚3可拆卸连接，在载货装置的承托面本体或支撑脚3损坏时可进行单独更换，降低了载货装置的维护成本，并且，承托樑2上端面的中间位置向下凹陷形成凹凸结构的加强面，如图4所示，使得承托樑2的结构强度更强，可承托较重的货物，提高了载货装置的承重性能，支撑脚3上向内凹设形成第一、第二安装槽302，分别用于安装防滑件6和货物条码4，可避免防滑件6和货物条码4操作过程中被刮损及碰落，保证了载货装置的完整性。

可选的，承托面本体具体包括固定外框1以及横向设置在固定外框1中的承托樑2，本申请的承托面本体和支撑脚3通过多组锁紧件5进行固定，优选的，每组锁紧件5包括两个锁紧件5，两个锁紧件5插设在承托面本体与支撑脚3上并且相互垂直形成十字结构，十字形结构稳定性好，可提高承托面本体与支撑脚3连接的稳定性。

经过多次试验所得，请参阅图2-图4，第一安装槽303、第二安装槽302向内凹陷的深度大致为1-1.5mm，这样可保证货物条码4和防滑件6的嵌入深度，保证货物条码4和防滑件6不容易脱落。优选的，防滑件6和货物条码4嵌入到第一安装槽303、第二安装槽302后还可以在第一安装槽303、第二安装槽302周边涂覆粘合胶，进一步保证防滑件6和货物条码4的稳定性。

可选的，多个支撑脚3等间隔设置在载货装置支撑面的下端面。本申请的支撑脚3设置了三个，三个支撑脚3之间形成两插槽，可供叉车插入以将载货装置进行抬升。等间隔分布的支撑脚3有利于分散放置在载货装置上的货物的重力，提高载货装置的承重效果，使载货装置承托货物更加稳定。

优选的，本申请还在支撑脚3的中间位置上设置了多条加强筋301，加强筋301可以起增强支撑脚3结构强度的作用，可使支撑脚3更加结构更加稳定，进一步提高载货装置的承重能力。

具体的，承托樑2是采用钢制面板滚扎成型，具有高抗压能力，可选的，承托樑2可间隔设置，相邻的两承托樑2间隔为3-5cm，可以保证承托面本体整体的承重性能。

综上所述，本申请的组合式载货装置具有以下优点：

1、载货装置的承托面本体与支撑脚3可拆卸连接，载货装置的承托面本体或支撑脚3损坏时可进行单独更换，降低了载货装置的维护成本；

2、承托樑2上端面的中间位置向下凹陷形成凹凸结构的加强面，承托樑2可承托更重的货物，提高了载货装置的承重性能；

3、支撑脚3上向内凹设形成第一、第二安装槽302，分别用于安装防滑件6和货物条码4，可避免防滑件6和货物条码4操作过程中被刮损及碰落，保证了载货装置的完整性。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种组合式载货装置，其特征在于，包括：承托面本体以及设置在所述承托面本体下方的与所述承托面本体可拆卸连接的多个支撑脚，所述承托面本体包括固定外框以及横向设置在所述固定外框中的用于承托外部货物的承托梁，每个所述承托梁上端面的中间位置沿其长度方向向下凹陷形成凹凸结构的加强面，每个所述支撑脚的下端面向内凹陷形成多个第一安装槽，每个所述第一安装槽内设置有一个防滑件，所述支撑脚的外侧面向内凹陷形成多个第二安装槽，每个所述第二安装槽内设置有一个货物条码。

2.根据权利要求1所述的组合式载货装置，其特征在于，还包括多组锁紧件，每组所述锁紧件包括形成十字结构并插设在所述承托面本体与所述支撑脚上的两锁紧件。

3.根据权利要求2所述的组合式载货装置，其特征在于，所述第一、第二安装槽向内凹陷的深度为1-1.5mm。

4.根据权利要求3所述的组合式载货装置，其特征在于，多个所述支撑脚等间隔设置在所述承托面本体的下端面。

5.根据权利要求4所述的组合式载货装置，其特征在于，所述支撑脚的中间位置上沿所述支撑脚的高度方向立式设置有多条加强筋，用于加强所述支撑脚的结构强度。

6.根据权利要求5所述的组合式载货装置，其特征在于，所述承托梁的间隔为3-5cm。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的组合式载货装置，其特征在于，所述承托梁滚扎成型。

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