CN209738107U - 一种橡胶件的新型成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种橡胶件的新型成型模具，包括上模板与下模板，下模板设置用于成型带有凸柱的橡胶件下部的下型腔，上模板设置用于成型带有凹槽的橡胶件上部的上型腔，下模板设置有纵横交错的出气通道，出气通道将下模板分隔成四个区域，每个区域内都设置有多个下型腔，区域内的多个下型腔围成多角星结构，下型腔成型基角的部分最靠近多角星的中心，下型腔成型外边的部分位于多角星结构的边缘且连接有排气槽，上型腔与下型腔一一对应设置，上模板的顶面设置有料道与上型腔连通。重新规划成型橡胶件的型腔设计，设计排气通道，提高橡胶件的成品率；设计橡胶的入料通道，减少废料的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于生产汽车上的橡胶产品的模具，尤其是涉及一种橡胶件的新型成型模具。
背景技术
橡胶件是广泛而大量在汽车内应用的部件，橡胶件在汽车内主要是用于减震缓冲。如图1所示，为所需要生产的橡胶件00结构，其整体成梯型片装结构，且设置有凸柱与凹槽，现记橡胶件不设置有凹槽的底角为基角A，记设置有凹槽的一侧斜边为外边B。如图2所示，为我司现有的加工模具。在实际的生产加工过程中发现，得到的橡胶件非常容易鼓包，成品率低下。设置大量的入料口来实现产品的进料，使得加工过程中废料量大。
有鉴于此，本实用新型设计人针对前述问题进行深入探讨，并凭借多年从事相关产业的研发经验与制造经验，积极寻求解决之道。经过长期努力的研究与发展，终于成功的开发出本实用新型《一种橡胶件的新型成型模具》，以改善现有技术的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种橡胶件的新型成型模具，重新规划成型橡胶件的型腔设计，设计排气通道，提高橡胶件的成品率；设计橡胶的入料通道，减少废料的产生。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种橡胶件的新型成型模具，包括上模板与下模板，所述的下模板设置用于成型带有凸柱的橡胶件下部的下型腔，所述的上模板设置用于成型带有凹槽的橡胶件上部的上型腔，所述的下模板设置有纵横交错的出气通道，出气通道将下模板分隔成四个区域，每个区域内都设置有多个下型腔，区域内的多个下型腔围成多角星结构，所述的下型腔成型基角的部分最靠近多角星的中心，下型腔成型外边的部分位于多角星结构的边缘且连接有排气槽，所述的上型腔与下型腔一一对应设置，所述的上模板的顶面设置有料道与上型腔连通。
本实用新型进一步的优选方案：所述的料道包括在上模板中心衔接并向四个方向延伸的主道、以及在主道端部衔接并向外周多方向延伸的干道，所述的干道的端部设置有与上型腔导通的通孔，所述的通孔对应上型腔成型基角的部分。
本实用新型进一步的优选方案：所述的主道的端部位正对多角星的中心。
本实用新型进一步的优选方案：每个区域内都设置有五个下型腔，五个下型腔以成型基角的部分为最中心规则排列成五角星。
本实用新型进一步的优选方案：所述的主道端部衔接了五条不同方向的干道，一条干道对应一个上型腔，所述的通孔正对上型腔成型基角的部分。
本实用新型进一步的优选方案：所述的下模板的外边缘还设置有一圈出气槽，所述的出气槽围成一个闭合图形，出气槽位于多个下型腔外。
本实用新型进一步的优选方案：连接下型腔的排气槽就近连接出气通道或出气槽。
本实用新型进一步的优选方案：所述的出气通道适应下型腔排布设置。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于不同于现有的成型模具，本实用新型将橡胶件上下分割成两部分，分别通过上型腔、下型腔来成型。下模板设置有纵横交错的出气通道，出气通道将下模板分隔成四个区域。设置出气通道来实现对下型腔内的空气排出。下型腔连接有排气槽，设置纵横交错的出气通道使得排气槽能够就近连接出气通道。区域内的多个下型腔围成多角星结构，下型腔成型基角的部分最靠近多角星的中心，下型腔成型外边的部分位于多角星结构的边缘且连接有排气槽。在下模板内规划下型腔，第一要满足其排气需求，避免橡胶件鼓包，第二要尽量多的设置下型腔，提高产品的生产效率，第三要能规划好料道结构，节约底料。将多个下型腔围成多角星结构，即能够完美的达到上述要求。本实用新型重新规划成型橡胶件的型腔设计，设计排气通道，提高橡胶件的成品率；设计橡胶的入料通道，减少废料的产生。
附图说明
图1为所需要生产的橡胶件结构；
图2为现有的加工模具；
图3为本实用新型的结构示意图一；
图4为本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图3至图4所示：一种橡胶件的新型成型模具，包括上模板1与下模板2，下模板2设置用于成型带有凸柱的橡胶件下部的下型腔3，上模板1设置用于成型带有凹槽的橡胶件上部的上型腔4，下模板2设置有纵横交错的出气通道5，出气通道5将下模板2分隔成四个区域，每个区域内都设置有多个下型腔3，区域内的多个下型腔3围成多角星结构，下型腔3成型基角的部分最靠近多角星的中心，下型腔3成型外边的部分位于多角星结构的边缘且连接有排气槽6，上型腔4与下型腔3一一对应设置，上模板1的顶面设置有料道与上型腔4连通。
料道包括在上模板1中心衔接并向四个方向延伸的主道7、以及在主道7端部衔接并向外周多方向延伸的干道8，干道8的端部设置有与上型腔4导通的通孔9，通孔9对应上型腔4成型基角的部分。入料口设置在主道7的中心，底料沿着朝四个方向延伸的主道7流入干道8，通过干道8端部设置的通道，进入上型腔4用于成型橡胶件。本实用新型很好的规划了料道结构，能够顺利入料且非常好的节约了底料，避免浪费。
主道7的端部位正对多角星的中心。将主道7的端部位设置在多角星的中心，是最合适的位置，是底料流入各个上型腔4的最短距离，避免底料的浪费。
每个区域内都设置有五个下型腔3，五个下型腔3以成型基角的部分为最中心规则排列成五角星。区域内设置五个下型腔3是最优排布，当然也可以设置四个、六个。
主道7端部衔接了五条不同方向的干道8，一条干道8对应一个上型腔4，通孔9正对上型腔4成型基角的部分。干道8对应上型腔4、下型腔3设置。
下模板2的外边缘还设置有一圈出气槽10，出气槽10围成一个闭合图形，出气槽10位于多个下型腔3外。
连接下型腔3的排气槽6就近连接出气通道5或出气槽10。
出气通道5适应下型腔3排布设置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种橡胶件的新型成型模具，包括上模板与下模板，其特征在于所述的下模板设置用于成型带有凸柱的橡胶件下部的下型腔，所述的上模板设置用于成型带有凹槽的橡胶件上部的上型腔，所述的下模板设置有纵横交错的出气通道，出气通道将下模板分隔成四个区域，每个区域内都设置有多个下型腔，区域内的多个下型腔围成多角星结构，所述的下型腔成型基角的部分最靠近多角星的中心，下型腔成型外边的部分位于多角星结构的边缘且连接有排气槽，所述的上型腔与下型腔一一对应设置，所述的上模板的顶面设置有料道与上型腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶件的新型成型模具，其特征在于所述的料道包括在上模板中心衔接并向四个方向延伸的主道、以及在主道端部衔接并向外周多方向延伸的干道，所述的干道的端部设置有与上型腔导通的通孔，所述的通孔对应上型腔成型基角的部分。
3.根据权利要求2所述的一种橡胶件的新型成型模具，其特征在于所述的主道的端部位正对多角星的中心。
4.根据权利要求2所述的一种橡胶件的新型成型模具，其特征在于每个区域内都设置有五个下型腔，五个下型腔以成型基角的部分为最中心规则排列成五角星。
5.根据权利要求4所述的一种橡胶件的新型成型模具，其特征在于所述的主道端部衔接了五条不同方向的干道，一条干道对应一个上型腔，所述的通孔正对上型腔成型基角的部分。
6.根据权利要求1所述的一种橡胶件的新型成型模具，其特征在于所述的下模板的外边缘还设置有一圈出气槽，所述的出气槽围成一个闭合图形，出气槽位于多个下型腔外。
7.根据权利要求5所述的一种橡胶件的新型成型模具，其特征在于连接下型腔的排气槽就近连接出气通道或出气槽。
8.根据权利要求1所述的一种橡胶件的新型成型模具，其特征在于所述的出气通道适应下型腔排布设置。
Priority Applications (1)
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| CN201920440455.3U CN209738107U (zh) | 2019-04-02 | 2019-04-02 | 一种橡胶件的新型成型模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109822786A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-05-31 | 宁波千汇汽车饰件有限公司 | 一种橡胶件的新型成型模具 |
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2019
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| CN109822786B (zh) * | 2019-04-02 | 2024-04-26 | 宁波千汇汽车饰件有限公司 | 一种橡胶件的成型模具 |
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