CN209720806U - 一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置，包括平行排列的主动轴和从动轴，套在其上的传送带，传送带的支撑装置，支撑装置与其上方的传送带接触，还包括一个或多个校正辊轴，所述的校正辊轴传送带接触。校正辊轴位于支撑装置与主动轴和从动轴之间，所述的支架两侧对称各有一个与传送带的运动方向一致的水平槽的槽板，校正辊轴两端的螺杆分别通过槽板的水平槽，校正辊轴可以在槽板的水平槽内滑动，使用螺母配合螺杆将校正辊轴固定在槽板上。该传送装置可以纠正传送带“跑偏”及其造成的损坏的问题，延长设备使用寿命。不需要停机维护操作，节约设备维护的时间和成本，提高设备使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置。
背景技术
近年来，随着旅客出行需求的日益增加，乘坐交通工具时的安检的需求也不断增加。最常见的安检方式是旅客将随身携带的包裹放在安检机的传送带上，包裹随传送带进入X射线检测区域，通过X射线无损成像方式，观察包裹内是否存在违禁物品。由于传送带上包裹的重量分布不均匀，包裹较重一侧传送带相对包裹较轻一侧传送带运动速度慢，导致传送带会向包裹较重一侧滑动，发生所谓的传送带“跑偏”。这样就会增加传送带和支撑装置侧壁之间的摩擦，加重负载电机的功耗，加速传送带磨损，严重时传送带会卡在支撑装置上，导致传送装置停止。目前，解决此类问题的方法是，当发现传送带发生“跑偏”时，将传送装置停止，人工将传送带的位置恢复原状，然后重新启动传送装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置。
本实用新型提供的一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置，包括平行排列的主动轴和从动轴，套在主动轴和从动轴上的传送带，以及位于主动轴和从动轴之间用于支撑传送带的支撑装置，主动轴、从动轴、支撑装置分别固定在同一支架上，支撑装置与其上方的传送带接触，其特征在于，还包括一个或多个校正辊轴，所述的校正辊轴由内轴、内轴两端的细螺杆、轴承和外套构成，两个轴承分别安装在内轴的两端，外套紧密套在轴承上，外套与传送带接触，在传送带带动下，使得外套可以通过轴承围绕内轴转动，所述的支架两侧对称各有一个与传送带的运动方向一致的水平槽的槽板，细螺杆分别穿过槽板上的与传送带的运动方向一致的水平槽后用螺母固定在槽板上，校正辊轴位于支撑装置与主动轴和从动轴之间。
使用时，主动轴，从动轴和校正辊轴三者相互平行；当传送带发生“跑偏”时，松开螺母，使得校正辊轴不再与主动轴和从动轴平行，此时，传送带与校正辊轴之间的摩擦力不再平行于传送带原来的运动方向，而是与传送带存在一个夹角，该夹角与校正辊轴和主动轴及校正辊轴和从动轴之间的夹角相等，此时的传送带上的摩擦力可以分解为两个互相垂直的分力，第一个分力与传送带的正常的运动方向相同，第二个分力与传送带偏移的方向相反，在第二个分力作用下，传送带会回归到正常的工作位置，“跑偏”现象得到纠正。待传送带正常工作后，将校正辊轴恢复到与主动轴和从动轴平行的位置，再次用螺母将校正辊轴固定在槽板上。
有益效果：本实用新型提供一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置。由于采用了校正辊轴及配套结构，所述的传送装置具有有效修正传送带偏移功能，纠正传送过程中传送带“跑偏”，解决了传送带“跑偏”导致的加速设备磨损，以及传送带会卡在支撑装置上导致传送装置损坏的问题，延长了设备使用寿命。同时，不需要停机操作，节约设备维护的时间和成本，提高设备使用效率。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置的第一种结构示意图。
图2是本实用新型提供的一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置的第二种结构示意图。
图3是本实用新型提供的一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置的第三种结构示意图。
图4是校正辊轴的主视图的放大视图。
图5是校正辊轴的左视图的放大视图。
具体实施方式
实施例1 如图1、4-5所示，一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置包括：平行排列的主动轴1和从动轴2，套在主动轴1和从动轴2上的传送带3，以及位于主动轴1和从动轴2之间用于支撑传送带3的支撑装置4，主动轴1，从动轴2、支撑装置4分别固定在同一支架6上，还包括校正辊轴5，所述的校正辊轴5由内轴9、内轴9两端的细螺杆12、轴承10和外套11构成，两个轴承10分别安装在内轴9的两端，外套11紧密套在轴承10上，外套11与传送带3接触，在传送带3带动下，使得外套11可以通过轴承10围绕内轴9转动，所述的支架6两侧对称各有一个与传送带3的运动方向一致的水平槽的槽板7，细螺杆12分别穿过槽板7上的所述的水平槽后用螺母8固定在槽板7上，校正辊轴5位于从动轴2和支撑装置4之间。
正常使用时，主动轴1，从动轴2和校正辊轴5三者相互平行。当传送带3发生“跑偏”时，松开螺母8，校正辊轴5不再与主动轴1和从动轴2平行，此时，传送带3与校正辊轴5之间的摩擦力不再平行于传送带3原来的运动方向，而是与传送带3存在一个夹角。该夹角与校正辊轴5和主动轴1及校正辊轴5和从动轴之间2的夹角相等。此时的传送带3上的摩擦力可以分解为两个互相垂直的分力。第一个分力与传送带3的正常的运动方向相同，第二个分力与传送带3偏移的方向相反，在第二个分力作用下，传送带3会回归到正常的工作位置，“跑偏”现象得到纠正。待传送带3正常工作后，将校正辊轴5恢复到与主动轴1和从动轴2平行的位置，再次用螺母8将校正辊轴5固定在槽板7上。
实施例2 如图2、4-5所示，一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置，所述的校正辊轴5位于主动轴1和支撑装置4之间，其余的与实施例1相同。
实施例3 如图3-5所示，一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置包括：平行排列的主动轴1和从动轴2，套在主动轴1和从动轴2上的传送带3，以及位于主动轴1和从动轴2之间用于支撑传送带3的支撑装置4，还包括两个相同的校正辊轴5，第一个校正辊轴5位于从动轴2和支撑装置4之间，第二个校正辊轴5位于主动轴1和支撑装置4之间，与校正辊轴5相对应，支架6两侧对称各有两个与传送带3的运动方向一致的水平槽的槽板7，校正辊轴5的结构和与槽板7连接方式同实施例1。
Claims (1)
1.一种具有修正传送带偏移功能的安检用传送装置，包括平行排列的主动轴（1）和从动轴（2），套在主动轴（1）和从动轴（2）上的传送带（3），以及位于主动轴（1）和从动轴（2）之间用于支撑传送带（3）的支撑装置（4），主动轴（1），从动轴（2）、支撑装置（4）分别固定在同一支架（6）上，支撑装置（4）与其上方的传送带（3）接触，其特征在于，还包括一个或多个校正辊轴（5），所述的校正辊轴（5）由内轴（9）、内轴（9）两端的细螺杆（12）、轴承（10）和外套（11）构成，两个轴承（10）分别安装在内轴（9）的两端，紧密套在轴承（10）上，校正辊轴（5）与传送带（3）接触，在传送带（3）带动下，使得外套（11）可以通过轴承（10）围绕内轴（9）转动，所述的支架（6）两侧对称各有一个与传送带（3）的运动方向一致的水平槽的槽板（7），细螺杆（12）分别穿过槽板（7）上的所述的水平槽后用螺母（8）固定在槽板（7）上，校正辊轴（5）位于支撑装置（4）与主动轴（1）和从动轴（2）之间。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111285050A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-06-16 | 山西安数智能科技有限公司 | 长距离皮带的长度修正与自动停机控制方法 |
| CN116841215A (zh) * | 2023-08-29 | 2023-10-03 | 天津航毅达科技有限公司 | 一种基于数控机床加工优化的运动控制方法和系统 |
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