CN209683439U - 一种建筑机械的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑机械的冷却装置，包括冷却箱，冷却箱的内部设有发动机，冷却箱的顶端设有散热机构，冷却箱的内部设有位于发动机顶端的风管，风管的一端贯穿冷却箱与位于冷却箱外部的导风管连接，导风管的一端与风机连接，风管远离导风管的一端与设置于冷却箱外壁一侧的电机输出轴连接，风管上扇叶若干个导气孔，冷却箱的一侧设有位于电机的顶端设有吸风机，冷却箱的内壁两侧对称设有散热片，冷却箱的内顶部设有降温机构。有益效果：本设计有效的为发动机进行冷却操作，进而延长了发动机的使用寿命，有效的节约了资源，同时大大缩短了发动机的冷却时间，进而为发动机的后续工作带来了方便。

Description

一种建筑机械的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及建筑冷却技术领域，具体来说，涉及一种建筑机械的冷却装置。

背景技术

冷却装置包含有散热器和油冷却器的散热器单元通常被配置在建筑机械如推土机、液压挖掘机、履带起重机等的发动机舱内部或附近，以用来冷却发动机。例如，在日本专利申请公开H08-200065（1996年8月6日公开）中公开了一种小型挖掘机的冷却装置，其中，调整百叶窗装置的百叶窗板，以便于穿过散热器和油冷却器而被加热的空气朝斜上方向上排出。目前，当发动机舱内部的发动机工作时，会产生大量热量，而长期工作在高温情况下会造成发动机的损坏，导致发动机出现故障，进而影响后续的工作进度，同时会缩短发动机的使用寿命，导致资源浪费。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种建筑机械的冷却装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种建筑机械的冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的内部设有发动机，所述冷却箱的顶端设有散热机构，所述冷却箱的内部设有位于所述发动机顶端的风管，所述风管的一端贯穿所述冷却箱与位于所述冷却箱外部的导风管连接，所述导风管的一端与风机连接，所述风管远离所述导风管的一端与设置于所述冷却箱外壁一侧的电机输出轴连接，所述风管上设有若干个导气孔，所述冷却箱的一侧设有位于所述电机上方的吸风机，所述冷却箱的内壁两侧对称设有散热片，所述冷却箱的内顶部设有降温机构，其中，所述散热机构包括设置于所述冷却箱顶端的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设有基座一，所述基座一的底端设有摆动杆，所述摆动杆的下方设有摆动座，所述摆动座的顶端对称设有基座二，其中一个所述基座二与所述摆动杆连接，另一个所述基座二通过支撑轴与所述冷却箱侧壁连接，所述摆动座的底端设有风扇。

进一步的，所述风管为蛇形结构，所述导气孔均为圆形结构。

进一步的，所述降温机构包括设置于所述冷却箱内部的固定板，所述固定板的顶端两侧对称设有若干个卡座，对称所述卡座之间通过固定杆连接，所述固定板的外部环绕设有冷凝管，所述冷凝管的两端均贯穿所述冷却箱且延伸至所述冷凝管的外部。

进一步的，两个所述固定杆的中间位置通过弹簧连接，所述固定板的两侧通过栓座与所述冷却箱的侧壁连接。

进一步的，所述卡座与所述固定板为一体成型结构，所述卡座均为U形结构，且所述卡座的U形槽与所述固定杆相适配，所述固定杆通过螺栓与所述卡座连接。

本实用新型的有益效果为：通过设置的导风管、风机、风管、导气孔和电机的配合设置以及通过电动伸缩杆、基座一、摆动杆、基座二、支撑轴、摆动座和风扇的配合设置，有效的使得风力吹向冷却箱内的各个角落，进而为发动机进行降温，通过设置的降温机构，有效的吸收冷却箱内部的热量，进而降低了冷却箱内部的温度，有效的为发动机进行冷却，同时通过设置的散热片和吸风机，有效的加快了冷却箱内部的气体的流通速度，进而为发动机的降温提高效率，本设计有效的为发动机进行冷却操作，进而延长了发动机的使用寿命，有效的节约了资源，同时大大缩短了发动机的冷却时间，进而为发动机的后续工作带来了方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种建筑机械的冷却装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种建筑机械的冷却装置散热机构的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种建筑机械的冷却装置降温机构的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种建筑机械的冷却装置卡座侧视图。

图中：

1、冷却箱；2、发动机；3、散热机构；4、风管；5、导风管；6、风机；7、电机；8、导气孔；9、散热片；10、吸风机；11、降温机构；12、电动伸缩杆；13、基座一；14、摆动杆；15、基座二；16、支撑轴；17、摆动座；18、风扇；19、栓座；20、固定板；21、卡座；22、固定杆；23、弹簧；24、冷凝管。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种建筑机械的冷却装置。

实施例一：

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的建筑机械的冷却装置，包括冷却箱1，所述冷却箱1的内部设有发动机2，所述冷却箱1的顶端设有散热机构3，所述冷却箱1的内部设有位于所述发动机2顶端的风管4，所述风管4的一端贯穿所述冷却箱1与位于所述冷却箱1外部的导风管5连接，所述导风管5的一端与风机6连接，所述风管4远离所述导风管5的一端与设置于所述冷却箱1外壁一侧的电机7输出轴连接，所述风管4上设有若干个导气孔8，所述冷却箱1的一侧设有位于所述电机7上方的吸风机10，所述冷却箱1的内壁两侧对称设有散热片9，所述冷却箱1的内顶部设有降温机构11，其中，所述散热机构3包括设置于所述冷却箱1顶端的电动伸缩杆12，所述电动伸缩杆12的底端设有基座一13，所述基座一13的底端设有摆动杆14，所述摆动杆14的下方设有摆动座17，所述摆动座17的顶端对称设有基座二15，其中一个所述基座二15与所述摆动杆14连接，另一个所述基座二15通过支撑轴16与所述冷却箱1侧壁连接，所述摆动座17的底端设有风扇18。

借助于上述技术方案，通过设置的导风管5、风机6、风管4、导气孔8和电机7的配合设置以及通过电动伸缩杆12、基座一13、摆动杆14、基座二15、支撑轴16、摆动座17和风扇18的配合设置，有效的使得风力吹向冷却箱1内的各个角落，进而为发动机2进行降温，通过设置的降温机构11，有效的吸收冷却箱1内部的热量，进而降低了冷却箱1内部的温度，有效的为发动机2进行冷却，同时通过设置的散热片9和吸风机10，有效的加快了冷却箱1内部气体的流通速度，进而为发动机2的降温提高效率，本设计有效的为发动机2进行冷却操作，进而延长了发动机2的使用寿命，有效的节约了资源，同时大大缩短了发动机2的冷却时间，进而为发动机2的后续工作带来了方便。

实施例二：

如图1所示，所述风管4为蛇形结构，所述导气孔8均为圆形结构。通过设置蛇形结构的风管4，有效的增大了风管4的导风面积，进而提高了对发动机2的冷却效率。

如图3所示，所述降温机构11包括设置于所述冷却箱1内部的固定板20，所述固定板20的顶端两侧对称设有若干个卡座21，对称所述卡座21之间通过固定杆22连接，所述固定板20的外部环绕设有冷凝管24，所述冷凝管24的两端均贯穿所述冷却箱1且延伸至所述冷凝管24的外部。通过设置的降温机构11，便于使得外接的冷却水通过冷凝管24进入冷却箱1中，进而有效的使得冷却水吸收冷却箱1内部的热量，进而有效的提高了发动机2的冷却效率。

如图3所示，两个所述固定杆22的中间位置通过弹簧23连接，所述固定板20的两侧通过栓座19与所述冷却箱1的侧壁连接。通过设置的弹簧23，有效的提高了固定杆22安装的稳定性。

如图3、4所示，所述卡座21与所述固定板20为一体成型结构，所述卡座21均为U形结构，且所述卡座21的U形槽与所述固定杆22相适配，所述固定杆22通过螺栓与所述卡座21连接。通过设置的U形结构的卡座21，有效的为固定杆22的安装带来了便利。

工作原理：使用时，当发动机2启动时，会使得冷却箱1内部的温度升高，进而启动风机6和电机7，使得电机7带动风管4在冷却箱1的内部旋转，进而使得风力通过导风管5进入风管4中，进而使得风力通过导气孔8吹向冷却箱1的内部，进而通过散热片9的设置，有效的对冷却箱1进行散热，进而启动吸风机10，有效的加快了冷却箱1内部的气体流动速度，同时将冷凝管24的一端外接冷却水，使得冷凝管24注满冷却水，进而使得冷却水吸收冷却箱1内部的热量，同时启动电动伸缩杆12，进而电动伸缩杆12带动基座一13下移，进而带动摆动杆14进行摆动，使得摆动杆14带动基座二15围绕支撑轴16进行旋转，进而使得摆动座17摆动，并启动风扇18，使得风扇18的风力吹向冷却箱1内部的发动机2上，进而加快了发动机2的冷却，缩短了发动机2的冷却时间。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置的导风管5、风机6、风管4、导气孔8和电机7的配合设置以及通过电动伸缩杆12、基座一13、摆动杆14、基座二15、支撑轴16、摆动座17和风扇18的配合设置，有效的使得风力吹向冷却箱1内的各个角落，进而为发动机2进行降温，通过设置的降温机构11，有效的吸收冷却箱1内部的热量，进而降低了冷却箱1内部的温度，有效的为发动机2进行冷却，同时通过设置的散热片9和吸风机10，有效的加快了冷却箱1内部的气体的流通速度，进而为发动机2的降温提高效率，本设计有效的为发动机2进行冷却操作，进而延长了发动机2的使用寿命，有效的节约了资源，同时大大缩短了发动机2的冷却时间，进而为发动机2的后续工作带来了方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种建筑机械的冷却装置，其特征在于，包括冷却箱（1），所述冷却箱（1）的内部设有发动机（2），所述冷却箱（1）的顶端设有散热机构（3），所述冷却箱（1）的内部设有位于所述发动机（2）顶端的风管（4），所述风管（4）的一端贯穿所述冷却箱（1）与位于所述冷却箱（1）外部的导风管（5）连接，所述导风管（5）的一端与风机（6）连接，所述风管（4）远离所述导风管（5）的一端与设置于所述冷却箱（1）外壁一侧的电机（7）输出轴连接，所述风管（4）上设有若干个导气孔（8），所述冷却箱（1）的一侧设有位于所述电机（7）上方的吸风机（10），所述冷却箱（1）的内壁两侧对称设有散热片（9），所述冷却箱（1）的内顶部设有降温机构（11），其中，所述散热机构（3）包括设置于所述冷却箱（1）顶端的电动伸缩杆（12），所述电动伸缩杆（12）的底端设有基座一（13），所述基座一（13）的底端设有摆动杆（14），所述摆动杆（14）的下方设有摆动座（17），所述摆动座（17）的顶端对称设有基座二（15），其中一个所述基座二（15）与所述摆动杆（14）连接，另一个所述基座二（15）通过支撑轴（16）与所述冷却箱（1）侧壁连接，所述摆动座（17）的底端设有风扇（18）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑机械的冷却装置，其特征在于，所述风管（4）为蛇形结构，所述导气孔（8）均为圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种建筑机械的冷却装置，其特征在于，所述降温机构（11）包括设置于所述冷却箱（1）内部的固定板（20），所述固定板（20）的顶端两侧对称设有若干个卡座（21），对称所述卡座（21）之间通过固定杆（22）连接，所述固定板（20）的外部环绕设有冷凝管（24），所述冷凝管（24）的两端均贯穿所述冷却箱（1）且延伸至所述冷凝管（24）的外部。

4.根据权利要求3所述的一种建筑机械的冷却装置，其特征在于，两个所述固定杆（22）的中间位置通过弹簧（23）连接，所述固定板（20）的两侧通过栓座（19）与所述冷却箱（1）的侧壁连接。

5.根据权利要求3所述的一种建筑机械的冷却装置，其特征在于，所述卡座（21）与所述固定板（20）为一体成型结构，所述卡座（21）均为U形结构，且所述卡座（21）的U形槽与所述固定杆（22）相适配，所述固定杆（22）通过螺栓与所述卡座（21）连接。