CN219366410U - 散热装置及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及作业机械技术领域，提供一种散热装置及作业机械。散热装置包括：散热器组，包括多个散热器，多个散热器沿散热装置的高度方向依次层叠布置；导风罩，罩设在散热器组的一侧，每个散热器的进风侧均处于导风罩的内部，导风罩上设有进风口；风机，设置于进风口，用于向导风罩内送风。如此设置，低温的气流经过风机后进入到导风罩，从导风罩再流经散热器为散热器降温，升温后的气流从散热器远离风机的一侧排出，不再直接流经风机，且流过风机的为低温气流，因此使得风机的工作环境的温度较低，解决了现有技术中散热装置的风机的工作环境温度高的问题。

Description

散热装置及作业机械

技术领域

本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种散热装置及作业机械。

背景技术

作业机械的散热装置通常包括散热器和风机，散热装置设置在作业机械的机壳内，机壳上设有用于供气流流通的百叶窗。其中，散热器通常集成设置有发动机水散热器、液压油散热器和中冷器等，散热器设置在风机的进风侧。在散热装置进行工作的过程中，在风机的抽吸作用下，气流从百叶窗进入，流经散热器的表面并吸收散热器的热量，最后高温的气流流过风机。其中，高温气流持续流过风机，使得风机的工作环境温度较高，长期工作在高温的环境中，导致风机的故障率较高。

因此，如何解决现有技术中散热装置的风机的工作环境温度较高的问题是亟待本领域技术人员解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种散热装置及作业机械，用以解决现有技术中散热装置的风机的工作环境温度高的缺陷，实现降低散热装置的风机所处工作环境的温度的效果。

本实用新型提供一种散热装置，包括：

散热器组，包括多个散热器，多个所述散热器沿所述散热装置的高度方向依次层叠布置；

导风罩，罩设在所述散热器组的一侧，每个所述散热器的进风侧均处于所述导风罩的内部，所述导风罩上设有进风口；

风机，设置于所述进风口，用于向所述导风罩内送风。

根据本实用新型提供的一种散热装置，还包括安装架，所述安装架与至少一个所述散热器连接，所述风机安装在所述安装架上。

根据本实用新型提供的一种散热装置，所述安装架包括连接板和一对支腿，一对所述支腿分别设置在所述进风口的轴线的两侧，且每个所述支腿均与至少一个所述散热器连接，所述连接板连接一对所述支腿，所述风机安装在所述连接板上。

根据本实用新型提供的一种散热装置，还包括过滤件，所述过滤件与所述导风罩连接，所述过滤件盖设在所述进风口。

根据本实用新型提供的一种散热装置，所述过滤件包括一对过滤板，一对所述过滤板分别设置在所述进风口的轴线的两侧。

根据本实用新型提供的一种散热装置，还包括导向结构，所述导向结构设置在所述导风罩远离所述散热器组的端面上，且所述导向结构朝所述导风罩的两侧延伸，所述过滤板与所述导向结构滑动配合；

和/或，所述过滤板通过紧固件与所述导风罩可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种散热装置，所述散热器组包括中冷散热器、发动机水散热器、液压油散热器和燃油散热器中的任意组合。

根据本实用新型提供的一种散热装置，沿所述散热装置顶部至底部的方向，所述中冷散热器、所述发动机水散热器、所述液压油散热器和所述燃油散热器依次设置。

根据本实用新型提供的一种散热装置，所述风机包括转动驱动机构和扇叶，所述转动驱动机构与所述散热器或者所述导风罩连接，所述扇叶安装在所述转动驱动机构的输出轴上。

本实用新型还提供一种作业机械，包括如上所述的散热装置。

本实用新型提供的散热装置，通过在进风口处设置风机，在风机的作用下，低温的气流依次经过风机和进风口进入到导风罩的内部，导风罩内的气流再流经散热器，以对散热器进行降温。

如此设置，低温的气流经过风机后进入到导风罩，从导风罩再流经散热器为散热器降温，升温后的气流从散热器远离风机的一侧排出，不再直接流经风机，且流过风机的为低温气流，因此使得风机的工作环境的温度较低，解决了现有技术中散热装置的风机的工作环境温度高的问题。

进一步，本实用新型提供的作业机械，由于包含了本实用新型中的散热装置，因此同时包含了散热装置的上述所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一些实施例中提供的散热装置的结构示意图；

图2是图1所示散热装置的立体图；

图3是本实用新型一些实施例中提供的安装有过滤件的散热装置的结构示意图；

图4是图3所示散热装置的立体图。

附图标记：

1、散热器组；101、中冷散热器；1011、进气口；1012、出气口；102、发动机水散热器；1021、进液口；1022、出液口；103、液压油散热器；1031、液压油进口；1032、液压油出口；104、燃油散热器；1041、燃油进口；1042、燃油出口；2、导风罩；201、进风口；3、扇叶；4、转动驱动机构；5、安装架；501、连接板；502、支腿；6、过滤板；601、缺口；7、导向槽；8、紧固件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有技术中的散热装置在进行工作的过程中，在风机的抽吸作用下，气流从百叶窗进入，流经散热器的表面并吸收散热器的热量，最后高温的气流流过风机。其中，高温气流持续流过风机，使得风机的工作环境温度较高，长期工作在高温的环境中，导致风机的故障率较高。因此，为了解决现有技术中散热装置的风机的工作环境温度高的问题，实现降低散热装置的风机所处工作环境的温度的效果，本实用新型实施例中提供一种散热装置及作业机械。

下面结合图1至图4描述本实用新型的实施例中提供的散热装置。

具体而言，散热装置包括散热器组1、导风罩2、风机及过滤件。

其中，散热器组1包括多个散热器，例如多个散热器分别用于为作业机械不同的部件散热降温。多个散热器沿散热装置的高度方向依次层叠设置。如图1和图3所示，散热装置的高度方向是指散热装置在如图所示的姿态放置时，图中的竖直方向。可选地，相邻的散热器之间可以通过焊接连接的方式进行连接，当然相邻的散热器之间也可以通过螺栓或者螺钉等螺纹紧固件连接的方式进行连接。通过将多个散热器沿散热器装置的高度方向层叠排布，使得气流能够同时为多个散热器散热降温，保证对每个散热器都有良好的降温效果。

如图2和图4所示，导风罩2罩设在散热器组1的一侧，并且每个散热器的进风侧均处于导风罩2的内部。导风罩2上设有进风口201。例如，导风罩2可以是由钢板焊接或者钣金形成的壳体结构。可选地，导风罩2可以通过焊接连接的方式与每个散热器连接。当然，导风罩2也可以通过螺纹紧固件连接的方式与每个散热器连接。通过设置导风罩2能够对风机驱动的气流进行收集和汇聚，使得气流能够完全经过散热器组1后排出，不会产生气流泄漏的问题，提高对散热器的降温冷却效果。

风机设置在进风口201，用于向导风罩2内送风。可选地，风机包括扇叶3和转动驱动机构4。例如，转动驱动机构4与散热器或者导风罩2连接，扇叶3安装在转动驱动机构4的输出轴上。转动驱动机构4能够驱动扇叶3正反转。

本实用新型实施例中提供的散热装置，通过在进风口201处设置风机，在风机的作用下，低温的气流依次经过风机和进风口201进入到导风罩2的内部，导风罩2内的气流再流经散热器，以对散热器进行降温。

如此设置，低温的气流经过风机后进入到导风罩2，从导风罩2再流经散热器为散热器降温，升温后的气流从散热器远离风机的一侧排出，不再直接流经风机，且流过风机的为低温气流，因此使得风机的工作环境的温度较低，解决了现有技术中散热装置的风机的工作环境温度高的问题。

另外，通过风机吹风的形式为散热器降温，能够将散热器的热量从百叶窗吹出机壳的外部，避免机壳内的温度升高，使机壳内的温度较低，从而能够为散热器提供更好的散热效果。

在本实用新型提供的一些实施例中，散热装置还包括过滤件。

过滤件与导风罩2连接，过滤件盖设在进风口201。可选地，转动驱动机构4和过滤件均设置在扇叶3的进风侧，并且过滤件上设有用于避让转动驱动机构4的避让孔。在转动驱动机构4驱动扇叶3转动的过程中，扇叶3的进风侧形成负压吸收气流，但是杂质容易随气流被吸引，气流中的杂质落到散热器上，容易导致散热器的散热效果下降。通过设置过滤件能够对气流进行过滤，阻碍气流中的杂质通过，从而避免杂质落到散热器上。

如图1-图4所示，在本实用新型提供的一些实施例中，散热器组1包括中冷散热器101、发动机水散热器102、液压油散热器103和燃油散热器104中的任意组合。其中，中冷散热器101又称为中冷器，用于为增压器增压后的高温气体降温，中冷散热器101的一端设有进气口1011，另一端设有出气口1012。发动机水散热器102用于为发动机的冷却液降温，发动机水散热器102的一端设有进液口1021，另一端设有出液口1022。液压油散热器103用于为液压系统的液压油降温，液压油散热器103的一端设有液压油进口1031，液压油散热器103的另一端设有液压油出口1032。燃油散热器104用于为燃油降温，燃油散热器104的一端设有燃油进口1041，燃油散热器104的另一端设有燃油出口1042。

如图1-图4所示，在本实用新型提供的一些实施例中，沿散热装置的顶部至底部的方向上，中冷散热器101、发动机水散热器102、液压油散热器103和燃油散热器104依次设置。

在本实用新型提供的一些实施例中，散热装置还包括安装架5，安装架5与至少一个散热器连接。风机安装在安装架5上。可选地，安装架5与散热器通过焊接连接的方式连接，或者安装架5通过螺纹紧固件连接的方式连接。风机的转动驱动机构4安装在安装架5上。例如，转动驱动机构4可以通过螺纹紧固件连接的方式安装在安装架5上。通过设置与散热器连接的安装架5，更便于对风机进行安装，通过使安装架5与散热器连接，能够利用散热器承载风机的重量以及风机工作过程中产生的反推力，散热器的结构强度较高，因此能够为风机提供较好的支撑效果。

参考图2、图4所示，在本实用新型提供的一些实施例中，安装架5包括连接板501和一对支腿502。一对支腿502分别设置在进风口201的轴线的两侧，并且每个支腿502均与至少一个散热器连接。如图所示，例如，支腿502同时与发动机水散热器102和液压油散热器103连接。可选地，支腿502分别与发动机水散热器102和液压油散热器103焊接连接或者通过螺纹紧固件连接。连接板501连接一对支腿502，并且连接板501横跨进风口201。具体而言，连接板501的两端分别与一对支腿502连接。例如，连接板501可以与支腿502焊接连接或者通过螺纹紧固件连接。风机安装在连接板501上，具体地，风机的转动驱动机构4安装在连接板501的中部。例如，转动驱动机构4通过螺纹紧固件与连接板501连接。如此设置，将安装架5设置为龙门结构，使得安装架5的结构简单，且结构稳定牢固，能够承受较大的负载。

进一步地，转动驱动机构4可以通过安装止口安装在连接板501上，扇叶3通过安装止口安装在转动驱动结构的输出轴上，二者同轴度较好，能够减小扇叶3的叶尖与导风罩2的距离，从而增强散热装置的散热效果。

进一步地，转动驱动机构4能够反转，转动驱动机构4反转时驱动扇叶3反转，扇叶3从散热器所在侧吸收气流，从过滤件所在侧排出气流。如此设置，既能够将落在散热器上的杂质吸出，又能够将过滤件上的杂质吹落，从而能够延长散热器和过滤件的维护保养周期，降低维护保养成本。

可选地，散热装置还包括控制器和提示装置。转动驱动装置和提示装置均与控制器连接，控制器在确定转动驱动装置的运行时长大于或者等于预设时长时，控制提示装置发出提示，以提示操作者在合适的条件下，使转动驱动机构4反转，清洁散热器和过滤件。提示装置包括但不限于声音提示装置和灯光提示装置。

在本实用新型提供的一些实施例中，转动驱动机构4可以是电机或者液压马达。

在本实用新型提供的一些实施例中，过滤件包括一对过滤板6。一对过滤板6分别设置在进风口201的轴线的两侧。如此设置，在拆装过滤件时，可以依次拆装一对过滤板6，无需对过滤件进行整体拆装，在拆装过滤板6时重量相对较轻，更便于操作者对过滤板6进行拆装，并能够减轻劳动者的劳动强度。

进一步地，每个过滤板6与风机相对的位置均设有用于避让风机的缺口601。即一对过滤板6拼接后，一对过滤板6的缺口601围成所述避让孔。

在本实用新型提供的一些实施例中，散热装置还包括导向结构。导向结构设置在导风罩2远离散热器组1的端面上，并且导向结构朝导风罩2的两侧延伸，过滤板6与导向结构滑动配合。如此设置，在安装过滤板6时，可以将过滤板6放置在导向结构上，在沿导向结构推动过滤板6到正确位置即可，安装更加方便。过滤板6的拆卸过程中与安装过程相反。

进一步地，过滤板6还可以通过紧固件8与导风罩2可拆卸连接。例如，紧固件8可以是螺纹紧固件。如图2和图4所示，在导风罩2上设有支座，支座上可以设置用于与螺纹紧固件连接的连接孔。过滤板6与连接孔相对的位置设有贯通孔，螺纹紧固件穿过贯通孔并与连接孔连接，以将过滤板6与支座连接固定。

如图2-图4所示，可选地，导向结构设置为导向槽7，导向槽7的数量为多个，多个导向槽7朝导风罩2的两侧方向排布。如图所示，图中的导向槽7的数量为四个。可选地，导向槽7可以通过焊接连接的方式与导风罩2连接，或者导向槽7可以通过螺纹紧固件连接的方式与导风罩2连接。

本实用新型实施例中还提供一种作业机械。

具体而言，作业机械包括如上所述的散热装置。

需要说明的是，作业机械包含了散热装置同时也就包含了散热装置的所有优点，此处不再赘述。

同时需要说明的是，作业机械包括但不限于挖掘机和装载机。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种散热装置，其特征在于，包括：

散热器组(1)，包括多个散热器，多个所述散热器沿所述散热装置的高度方向依次层叠布置；

导风罩(2)，罩设在所述散热器组(1)的一侧，每个所述散热器的进风侧均处于所述导风罩(2)的内部，所述导风罩(2)上设有进风口(201)；

风机，设置于所述进风口(201)，用于向所述导风罩(2)内送风。

2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，还包括安装架(5)，所述安装架(5)与至少一个所述散热器连接，所述风机安装在所述安装架(5)上。

3.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述安装架(5)包括连接板(501)和一对支腿(502)，一对所述支腿(502)分别设置在所述进风口(201)的轴线的两侧，且每个所述支腿(502)均与至少一个所述散热器连接，所述连接板(501)连接一对所述支腿(502)，所述风机安装在所述连接板(501)上。

4.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，还包括过滤件，所述过滤件与所述导风罩(2)连接，所述过滤件盖设在所述进风口(201)。

5.根据权利要求4所述的散热装置，其特征在于，所述过滤件包括一对过滤板(6)，一对所述过滤板(6)分别设置在所述进风口(201)的轴线的两侧。

6.根据权利要求5所述的散热装置，其特征在于，还包括导向结构，所述导向结构设置在所述导风罩(2)远离所述散热器组(1)的端面上，且所述导向结构朝所述导风罩(2)的两侧延伸，所述过滤板(6)与所述导向结构滑动配合；

和/或，所述过滤板(6)通过紧固件(8)与所述导风罩(2)可拆卸连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的散热装置，其特征在于，所述散热器组(1)包括中冷散热器(101)、发动机水散热器(102)、液压油散热器(103)和燃油散热器(104)中的任意组合。

8.根据权利要求7所述的散热装置，其特征在于，沿所述散热装置顶部至底部的方向，所述中冷散热器(101)、所述发动机水散热器(102)、所述液压油散热器(103)和所述燃油散热器(104)依次设置。

9.根据权利要求1-6任一项所述的散热装置，其特征在于，所述风机包括转动驱动机构(4)和扇叶(3)，所述转动驱动机构(4)与所述散热器或者所述导风罩(2)连接，所述扇叶(3)安装在所述转动驱动机构(4)的输出轴上。

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的散热装置。