CN209681988U - 一种检具快速夹紧机构 - Google Patents
一种检具快速夹紧机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209681988U CN209681988U CN201822118490.1U CN201822118490U CN209681988U CN 209681988 U CN209681988 U CN 209681988U CN 201822118490 U CN201822118490 U CN 201822118490U CN 209681988 U CN209681988 U CN 209681988U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- support
- pedestal
- sliding
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车检具技术领域,尤其涉及一种检具快速夹紧机构,包括底座,底座固定设置在工作台面上,底座的顶端固定安装有第二滑轨,第二滑轨上滑动安装有第二滑块,第二滑块的顶端固定设有连接块,连接块的一侧与第二气缸的伸缩端固定连接,第二气缸固定安装在工作台面上,连接块的顶端且位于第二气缸的两侧均转动连接有水平设置的第二连杆,两个第二连杆远离底座的一端均设有第二限位机构,两个三角块的底端均转动连接有旋转支座,两个旋转支座的底端均固定在工作台面上,两个三角块的另外两角均通过第一连杆连接有第一限位机构。本实用新型具有操作简单、工作效率高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检具技术领域,尤其涉及一种检具快速夹紧机构。
背景技术
在汽车的生产中,需要对汽车零件进行检测,通常使用检具进行检测。检具是大批量生产时,为方便检查质量而设计制作的专用检查工具,检具比用通用量具检验更省时省力。在汽车检具中,大多采用快速夹钳方式来进行零件的夹紧。
目前,现有技术中的常规夹紧器,若多个工位同时进行夹紧,需要手工一个个的依次进行夹紧,松开也是需要一个个的进行,操作困难,比较废时费力,劳动强度高且检具的检测效率低,不利于推广。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种检具快速夹紧机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种检具快速夹紧机构,包括底座,所述底座固定设置在工作台面上,所述底座的顶端固定安装有第二滑轨,所述第二滑轨上滑动安装有第二滑块,所述第二滑块的顶端固定设有连接块,所述连接块的一侧与第二气缸的伸缩端固定连接,所述第二气缸固定安装在工作台面上,所述连接块的顶端且位于第二气缸的两侧均转动连接有水平设置的第二连杆,两个所述第二连杆远离底座的一端均设有第二限位机构,两个所述第二限位机构与底座之间的工作台面上均固定设有第一气缸,两个所述第一气缸靠近底座的伸缩端均与三角块的一角固定连接,两个所述三角块的底端均转动连接有旋转支座,两个所述旋转支座的底端均固定在工作台面上,两个所述三角块的另外两角均通过第一连杆连接有第一限位机构。
优选的,所述第一限位机构包括固定设置在工作台面上的第一滑轨,所述第一滑轨上滑动安装有第一滑块,所述第一滑块顶端固定设有第一支座,所述第一支座的顶端靠近旋转支座处与第一连杆固定连接,所述第一支座顶端的一侧处固定设有竖直设置的第一定位块,所述第一支座的顶端远离第一定位块处滑动插装有第一限位销,所述第一限位销底部的工作台面上固定设有与其相对应的第一限位销座。
优选的,所述第二限位机构包括固定设置在工作台面上的第三滑轨,所述第三滑轨上滑动安装有第三滑块,所述第三滑块顶端固定设有第二支座,所述第二支座的顶端靠近旋转底座处与第二连杆转动连接,所述第二支座顶端的一侧处固定设有竖直设置的第二定位块,所述第二支座的顶端远离第二定位块处滑动插装有第二限位销,所述第二限位销底部的工作台面上固定设有与其相对应的第二限位销座。
优选的,所述三角块为等边三角形状。
本实用新型提出的一种检具快速夹紧机构,有益效果在于:第一气缸可带动三角块在旋转支座的作用下做旋转运动,三角块通过第一连杆带动第一滑块在第一滑轨上运动,从而带动第一定位块移动,第二气缸带动连接块在第二滑轨上移动,连接块通过第二连杆带动第二定位块移动,第一定位块和第二定位块共同对汽车零件进行夹紧和松开,操作简单,节约时间,劳动强度低且检具的检测效率高,有利于推广。本实用新型具有操作简单、工作效率高的特点。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种检具快速夹紧机构的结构示意图;
图2为图1中A处的结构放大示意图;
图3为图1中B处的结构放大示意图;
图4为图1中C处的结构放大示意图;
图5为本实用新型提出的三角块和第一限位机构的组装结构示意图;
图6为本实用新型提出的连接块和第二限位机构的组装结构示意图。
图中:第一气缸1、三角块2、旋转支座3、第一连杆4、第一支座5、第一滑块6、第一滑轨7、第一定位块8、第一限位销9、第一限位销座10、第二气缸11、连接块12、第二滑块13、第二滑轨14、底座15、第二连杆16、第二支座17、第三滑块18、第三滑轨19、第二定位块20、第二限位销21、第二限位销座22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-6,一种检具快速夹紧机构,包括底座15,底座15固定设置在工作台面上,底座15的顶端固定安装有第二滑轨14,第二滑轨14上滑动安装有第二滑块13,第二滑块13的顶端固定设有连接块12,连接块12的一侧与第二气缸11的伸缩端固定连接,第二气缸11固定安装在工作台面上,连接块12的顶端且位于第二气缸11的两侧均转动连接有水平设置的第二连杆16,两个第二连杆16远离底座15的一端均设有第二限位机构,两个第二限位机构与底座15 之间的工作台面上均固定设有第一气缸1,两个第一气缸1靠近底座15的伸缩端均与三角块2的一角固定连接,两个三角块2的底端均转动连接有旋转支座3,两个旋转支座3的底端均固定在工作台面上,两个三角块2的另外两角均通过第一连杆4连接有第一限位机构,第一气缸推动三角块2时,三角块2做旋转运动,带动第一限位机构移动,第二气缸11推动连接块12时,第二连杆16带动第二限位机构移动,第一限位机构和第二限位机构共同作用对汽车零件进行夹紧,不需要手工一个个的依次进行夹紧,操作简单,节约时间,劳动强度低且检具的检测效率高,有利于推广。
第一限位机构包括固定设置在工作台面上的第一滑轨7,第一滑轨7上滑动安装有第一滑块6,第一滑块6顶端固定设有第一支座5,第一支座5的顶端靠近旋转支座3处与第一连杆4固定连接,第一支座5顶端的一侧处固定设有竖直设置的第一定位块8,第一支座5的顶端远离第一定位块8处滑动插装有第一限位销9,第一限位销9底部的工作台面上固定设有与其相对应的第一限位销座 10,第一连杆4带动第一支座5在第一滑轨7上滑动,当第一定位块8夹紧汽车零件时,将第一限位销9插入第一限位销座10,完成固定。
第二限位机构包括固定设置在工作台面上的第三滑轨19,第三滑轨19上滑动安装有第三滑块18,第三滑块18顶端固定设有第二支座17,第二支座17的顶端靠近旋转底座15处与第二连杆16转动连接,第二支座17顶端的一侧处固定设有竖直设置的第二定位块20,第二支座17的顶端远离第二定位块20处滑动插装有第二限位销21,第二限位销21底部的工作台面上固定设有与其相对应的第二限位销座22,第二连杆16带动第二支座17在第三滑轨19上滑动,当第二定位块20夹紧汽车零件时,将第二限位销21插入第二限位销座22,完成固定。
三角块2为等边三角形状,三角块2受力更加均匀,第一定位块8对汽车零件的夹持更加稳定。
使用时,第一气缸1推动三角块2,三角块2在旋转支座3的作用下做旋转运动,三角块2通过第一连杆4带动第一滑块6在第一滑轨7上运动,从而带动第一定位块8移动,第二气缸11带动连接块12在第二滑轨14上移动,连接块12通过第二连杆16带动第二定位块20移动,将第一限位销9和第二限位销 21分别插装在第一限位销座10和第二限位销座22内,第一定位块8和第二定位块20固定,从而实现汽车零件的夹紧;若要松开汽车零件,倒序实施上述步骤即可。本实用新型具有操作简单、工作效率高的特点。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种检具快速夹紧机构,包括底座(15),所述底座(15)固定设置在工作台面上,其特征在于:所述底座(15)的顶端固定安装有第二滑轨(14),所述第二滑轨(14)上滑动安装有第二滑块(13),所述第二滑块(13)的顶端固定设有连接块(12),所述连接块(12)的一侧与第二气缸(11)的伸缩端固定连接,所述第二气缸(11)固定安装在工作台面上,所述连接块(12)的顶端且位于第二气缸(11)的两侧均转动连接有水平设置的第二连杆(16),两个所述第二连杆(16)远离底座(15)的一端均设有第二限位机构,两个所述第二限位机构与底座(15)之间的工作台面上均固定设有第一气缸(1),两个所述第一气缸(1)靠近底座(15)的伸缩端均与三角块(2)的一角固定连接,两个所述三角块(2)的底端均转动连接有旋转支座(3),两个所述旋转支座(3)的底端均固定在工作台面上,两个所述三角块(2)的另外两角均通过第一连杆(4)连接有第一限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种检具快速夹紧机构,其特征在于:所述第一限位机构包括固定设置在工作台面上的第一滑轨(7),所述第一滑轨(7)上滑动安装有第一滑块(6),所述第一滑块(6)顶端固定设有第一支座(5),所述第一支座(5)的顶端靠近旋转支座(3)处与第一连杆(4)固定连接,所述第一支座(5)顶端的一侧处固定设有竖直设置的第一定位块(8),所述第一支座(5)的顶端远离第一定位块(8)处滑动插装有第一限位销(9),所述第一限位销(9)底部的工作台面上固定设有与其相对应的第一限位销座(10)。
3.根据权利要求1所述的一种检具快速夹紧机构,其特征在于:所述第二限位机构包括固定设置在工作台面上的第三滑轨(19),所述第三滑轨(19)上滑动安装有第三滑块(18),所述第三滑块(18)顶端固定设有第二支座(17),所述第二支座(17)的顶端靠近旋转底座(15)处与第二连杆(16)转动连接,所述第二支座(17)顶端的一侧处固定设有竖直设置的第二定位块(20),所述第二支座(17)的顶端远离第二定位块(20)处滑动插装有第二限位销(21),所述第二限位销(21)底部的工作台面上固定设有与其相对应的第二限位销座(22)。
4.根据权利要求1所述的一种检具快速夹紧机构,其特征在于:所述三角块(2)为等边三角形状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822118490.1U CN209681988U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种检具快速夹紧机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822118490.1U CN209681988U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种检具快速夹紧机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209681988U true CN209681988U (zh) | 2019-11-26 |
Family
ID=68596102
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201822118490.1U Active CN209681988U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种检具快速夹紧机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209681988U (zh) |
-
2018
- 2018-12-14 CN CN201822118490.1U patent/CN209681988U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107971676B (zh) | 一种汽车悬架控制臂的焊接夹紧方法 | |
CN107962333B (zh) | 一种汽车悬架控制臂的焊接夹具 | |
CN209304127U (zh) | 一种花瓣定位治具 | |
CN207043811U (zh) | 一种夹具 | |
CN209681988U (zh) | 一种检具快速夹紧机构 | |
CN112432868A (zh) | 一种金属复合板弯曲测试装置 | |
CN210908783U (zh) | 转向管总成的焊接夹具 | |
CN207642699U (zh) | 一种快速夹紧机构 | |
CN205218375U (zh) | 用于钢质凳子焊接的自动定位、夹持模具 | |
CN212721211U (zh) | 一种复杂弯管尺寸检测装置 | |
CN210181072U (zh) | 帽型滑环旋转测试夹具 | |
CN209717484U (zh) | 一种高稳定性汽车检具用锁紧装置 | |
CN208761579U (zh) | 一种上料装置 | |
CN201464301U (zh) | 链条侧弯测定仪 | |
CN208789949U (zh) | 一种机翼固定架 | |
CN218955630U (zh) | 一种销轴长度检测机构 | |
CN212706372U (zh) | 一种新型汽车部件定位检测装置 | |
CN211681060U (zh) | 一种数控机床快速定位夹紧工装 | |
CN209991902U (zh) | 一种座椅弹簧座检具 | |
CN215239430U (zh) | 一种驱动器维修工装夹具 | |
CN208350286U (zh) | 一种用于加工气缸的带气密检测的夹具 | |
CN220854977U (zh) | 夹持稳定的锂电池测试夹持装置 | |
CN220093533U (zh) | 一种人防承重臂焊接用夹持固定装置 | |
CN214503163U (zh) | 一种压力管道强度检验装置 | |
CN212870996U (zh) | 一种汽车检具用双活动架夹具装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |