CN209717484U - 一种高稳定性汽车检具用锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车检具锁紧装置技术领域，尤其涉及一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，解决现有技术中存在稳定性不高、工作效率低的缺点，包括底座，所述底座的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架和固定座，所述支架的一侧通过铆钉固定有导轨，导轨滑动连接有移动台，所述移动台的一侧转动安装有摇把，所述移动台的下表面通过螺丝固定有压板，且移动台的两端均通过螺栓固定有连接杆，连接杆的底部焊接有推杆，通过移动台、连接杆、推杆、连杆、压板、夹板等结构的设置，压板向下压紧工件后，自动作用两侧的夹板将工件的两侧同时夹紧，且夹板设计成倾斜状，使工件的稳定性进一步提升，固定的强度较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检具锁紧装置技术领域，尤其涉及一种高稳定性汽车检具用锁紧装置。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
现有技术中汽车检具所用到的锁紧装置都只对工件的两侧进行夹紧，稳定性不高，另外在重新固定时的操作不方便，费时费力，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在稳定性不高、工作效率低的缺点，而提出的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，包括底座，所述底座的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架和固定座，所述支架的一侧通过铆钉固定有导轨，导轨滑动连接有移动台，所述移动台的一侧转动安装有摇把，所述移动台的下表面通过螺丝固定有压板，且移动台的两端均通过螺栓固定有连接杆，连接杆的底部焊接有推杆，所述推杆的另一端活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有滑杆，所述滑杆滑动设置所述固定座的内部，且滑杆的另一端焊接有夹板。
优选的，所述支架的顶部设置有一体结构的提手。
优选的，所述固定座的内部开设有导向槽，所述滑杆与导向槽的内部滑动连接。
优选的，所述压板的下表面和夹板的一侧分别通过粘合剂粘接有第一橡胶垫以及第二橡胶垫。
优选的，所述移动台的中心开设有转动孔，所述转动孔的内部嵌入有旋转轴，旋转轴的一端与所述摇把的一端焊接固定，且旋转轴的外侧开设有螺旋滑槽，转动孔的内壁一侧开设有螺孔，螺孔的内部螺纹固定有锁紧螺杆，锁紧螺杆的一端与螺旋滑槽的内部滑动连接。
优选的，所述底座的顶部设置有一体结构的固定板，所述压板设置在固定板的正上方。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中通过移动台、连接杆、推杆、连杆、压板、夹板等结构的设置，压板向下压紧工件后，自动作用两侧的夹板将工件的两侧同时夹紧，且夹板设计成倾斜状，使工件的稳定性进一步提升，固定的强度较高。
2、本实用新型中通过摇把、旋转轴、锁紧螺杆、转动孔等结构的设置，人员转动摇把后，使旋转轴在转动孔的内部移动，可快速地固定或松开移动台，操作起来方便快捷，有效地将工作效率提升。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置正面的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置的标号A处放大图。
图中：1底座、2支架、3固定板、4移动台、5连接杆、6推杆、7连杆、8滑杆、9固定座、10夹板、11提手、12导轨、13摇把、14导向槽、15压板、16第一橡胶垫、17第二橡胶垫、18螺旋滑槽、19旋转轴、20转动孔、21螺孔、22锁紧螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，包括底座1，所述底座1的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架2和固定座9，支架2的一侧通过铆钉固定有导轨12，导轨12滑动连接有移动台4，通过移动台4、连接杆5、推杆6、连杆7、压板15、夹板10等结构的设置，压板10向下压紧工件后，自动作用两侧的夹板15将工件的两侧同时夹紧，且夹板15设计成倾斜状，使工件的稳定性进一步提升，固定的强度较高，移动台4的一侧转动安装有摇把13，移动台4的下表面通过螺丝固定有压板15，压板15的下表面和夹板10的一侧分别通过粘合剂粘接有第一橡胶垫16以及第二橡胶垫17，且移动台4的两端均通过螺栓固定有连接杆5，连接杆5的底部焊接有推杆6，推杆6的另一端活动铰接有连杆7，连杆7的另一端活动铰接有滑杆8，滑杆8滑动设置固定座9的内部，且滑杆8的另一端焊接有夹板10，支架2的顶部设置有一体结构的提手11，通过摇把13、旋转轴19、锁紧螺杆22、转动孔20等结构的设置，人员转动摇把13后，使旋转轴19在转动孔20的内部移动，可快速地固定或松开移动台4，操作起来方便快捷，有效地将工作效率提升，固定座9的内部开设有导向槽14，滑杆8与导向槽14的内部滑动连接，移动台4的中心开设有转动孔20，转动孔20的内部嵌入有旋转轴19，旋转轴19的一端与摇把13的一端焊接固定，且旋转轴19的外侧开设有螺旋滑槽18，转动孔20的内壁一侧开设有螺孔21，螺孔21的内部螺纹固定有锁紧螺杆22，锁紧螺杆22的一端与螺旋滑槽18的内部滑动连接，底座1的顶部设置有一体结构的固定板3，压板15设置在固定板3的正上方。
本实施例中，支架2的顶部设置了提手11，便于人员携带该锁紧装置，底座1采用合金钢制成，稳固性较高，压板15底部和夹板10一侧设置了橡胶垫，对工件的外侧进行保护，不会损坏工件，滑杆8采用倾斜设计，夹紧工件的同时，对工件有斜向上的推力，固定性强；
工作原理如下：工件放置在固定板3的顶部，人员向下滑动移动台4，带动压板15将工件压紧，当移动台4向下滑动时，也会带动连接杆5向下移动，使推杆6向下移动，作用连杆7的一端转动，连杆7的另一端必然有向右侧的推力，推动滑杆8在导向槽14的内部滑动，将工件的两侧夹紧，在夹紧之后，人员转动摇把13，带动旋转轴19在转动孔的内部转动，由于螺纹滑槽18和锁紧螺杆22的设计，旋转轴19在转动时会深入转动孔20的内部，直到旋转轴19的一端将支架2的前侧压紧时停止转动，使移动台4的位置固定，对工件的固定状态进行保持，反向转动时可滑动移动台4将工件松开，操作简单便捷，可提高工作效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架(2)和固定座(9)，所述支架(2)的一侧通过铆钉固定有导轨(12)，导轨(12)滑动连接有移动台(4)，所述移动台(4)的一侧转动安装有摇把(13)，所述移动台(4)的下表面通过螺丝固定有压板(15)，且移动台(4)的两端均通过螺栓固定有连接杆(5)，连接杆(5)的底部焊接有推杆(6)，所述推杆(6)的另一端活动铰接有连杆(7)，所述连杆(7)的另一端活动铰接有滑杆(8)，所述滑杆(8)滑动设置所述固定座(9)的内部，且滑杆(8)的另一端焊接有夹板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，其特征在于，所述支架(2)的顶部设置有一体结构的提手(11)。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，其特征在于，所述固定座(9)的内部开设有导向槽(14)，所述滑杆(8)与导向槽(14)的内部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，其特征在于，所述压板(15)的下表面和夹板(10)的一侧分别通过粘合剂粘接有第一橡胶垫(16)以及第二橡胶垫(17)。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，其特征在于，所述移动台(4)的中心开设有转动孔(20)，所述转动孔(20)的内部嵌入有旋转轴(19)，旋转轴(19)的一端与所述摇把(13)的一端焊接固定，且旋转轴(19)的外侧开设有螺旋滑槽(18)，转动孔(20)的内壁一侧开设有螺孔(21)，螺孔(21)的内部螺纹固定有锁紧螺杆(22)，锁紧螺杆(22)的一端与螺旋滑槽(18)的内部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部设置有一体结构的固定板(3)，所述压板(15)设置在固定板(3)的正上方。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111702514A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-09-25 | 长江精工钢结构(集团)股份有限公司 | 一种吊车梁钢构件钻孔装置 |
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