CN209667246U - 复古电动黄包车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复古电动黄包车，包括车架：车架的前端设置有拉杆架，拉杆架包括左拉杆、右拉杆和横梁，左拉杆和右拉杆上均设置有手把，手把上设置有电源开关和刹车，拉杆架的下方设置有转向件安装箱，转向件安装箱内设置有转向装置，转向装置的顶部两端设置有牵引拉杆，牵引拉杆穿出转向件安装箱的顶部沿着左拉杆和右拉杆至手把内，转向件安装箱的底部两侧设置有转向轮，转向装置的底部两端与转向轮连接，通过使电动车和黄包车结合，将转向装置设置在转向件安装箱内部，减少现代化元素对电动黄包车的影响，达到使电动车与黄包车相结合、提高黄包车的速度和续航能力，节约人力成本，降低安全隐患，保证游客良好的体验感的目的。

Description

复古电动黄包车

技术领域

本实用新型涉及电动观光车，具体涉及一种复古电动黄包车。

背景技术

现有旅游景区或公园中的黄包车一般为人力拉车或者为人力自行车，人力车速度慢、续航能力差，而且对拉车的人存在安装隐患，但是电动车又影响人们的体验。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种复古电动黄包车，以达到使电动车与黄包车相结合、提高黄包车的速度和续航能力，节约人力成本，降低安全隐患，保证游客良好的体验感的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种复古电动黄包车，所述黄包车包括车架，所述车架的前端设置有拉杆架，所述拉杆架包括左拉杆、右拉杆和横梁，所述左拉杆的一端和右拉杆的一端固定安装在车架上，所述横梁设置在左拉杆和右拉杆之间远离车架的一端，所述左拉杆和右拉杆上均设置有手把，所述手把上设置有电源开关和刹车，所述拉杆架的下方设置有转向件安装箱，所述转向件安装箱设置在左拉杆和右拉杆之间，所述转向件安装箱内设置有转向装置，所述转向装置的顶部两端设置有牵引拉杆，所述牵引拉杆穿出转向件安装箱的顶部沿着左拉杆和右拉杆至手把内，所述转向件安装箱的底部两侧设置有转向轮，所述转向装置的底部两端与转向轮连接，所述转向件安装箱的底端靠近车架的一侧设置有驾驶板，所述驾驶板设置在两个转向轮之间，所述驾驶板与转向件安装箱垂直设置，所述车架上设置有踏板和座椅，所述车架的底部设置有电源、驱动电机和驱动轮，所述电源通过导线与驱动电机连接，所述驱动电机用于控制驱动轮转动。

作为优选的，所述左拉杆与所述右拉杆平行设置，左拉杆与右拉杆平行设置有助于转向件安装箱的安装，可以使黄包车整体结构更加牢固。

作为优选的，所述转向装置包括：转向臂，所述转向臂的两端设置有横拉杆，所述横拉杆通过复位弹簧与转向轮连接，所述转向臂上的中间位置设置有转向轴，所述转向轴的顶端设置有转向盘，所述转向盘的两端与牵引拉绳连接，转向装置设置在转向件安装箱内部，减少现代化元素对电动黄包车的影响，使电动黄包车更加复古，增加游客的体验感。

作为优选的，所述车架上设置有遮雨棚，所述遮雨棚设置在座椅的上方，遮雨棚可以有效的遮阳挡雨，使电动黄包车可以适应多种天气环境。

本实用新型具有如下优点：

(1).本实用新型通过使电动车和黄包车结合，提高黄包车的速度和续航能力，节约人力成本，降低安全隐患。

(2).本实用新型将转向装置设置在转向件安装箱内部，减少现代化元素对电动黄包车的影响，使电动黄包车更加复古，增加游客的体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的复古电动黄包车结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的转向装置结构示意图；

图3为本实用新型实施例公开的牵引拉绳设置在手把内的结构示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、车架；2、拉杆架；3、左拉杆；4、右拉杆；5、横梁；6、手把；7、转向件安装箱；8、牵引拉杆；9、转向轮；10、驾驶板；11、踏板；12、座椅；13、驱动轮；14、转向臂；15、横拉杆；16、复位弹簧；17、转向轴；18、转向盘；19、遮雨棚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种复古电动黄包车，其工作原理是通过使电动车和黄包车结合，通过将转向装置设置在转向件安装箱内部，减少现代化元素对电动黄包车的影响，以达到使电动车与黄包车相结合、提高黄包车的速度和续航能力，节约人力成本，降低安全隐患，保证游客良好的体验感的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-图3所示，一种复古电动黄包车，所述黄包车包括车架1，所述车架1的前端设置有拉杆架2，所述拉杆架2包括左拉杆3、右拉杆4和横梁5，所述左拉杆3的一端和右拉杆4的一端固定安装在车架1上，所述横梁5设置在左拉杆3和右拉杆4之间远离车架1的一端，所述左拉杆3和右拉杆4上均设置有手把6，所述手把6上设置有电源开关和刹车，所述拉杆架2的下方设置有转向件安装箱7，所述转向件安装箱7设置在左拉杆3和右拉杆4之间，所述转向件安装箱7内设置有转向装置，所述转向装置的顶部两端设置有牵引拉杆8，所述牵引拉杆8穿出转向件安装箱7的顶部沿着左拉杆3和右拉杆4至手把6内，所述转向件安装箱7的底部两侧设置有转向轮9，所述转向装置的底部两端与转向轮9连接，所述转向件安装箱7的底端靠近车架1的一侧设置有驾驶板10，所述驾驶板10设置在两个转向轮9之间，所述驾驶板10与转向件安装箱7垂直设置，所述车架1上设置有踏板11和座椅12，所述车架1的底部设置有电源、驱动电机和驱动轮13，所述电源通过导线与驱动电机连接，所述驱动电机用于控制驱动轮13转动。

其中，驱动轮13为两个，两个驱动轮13之间通过车轴连接，驱动电机通过齿轮带动车轴转动，从而带动驱动轮13转动。

其中，所述左拉杆3与所述右拉杆4平行设置，左拉杆3与右拉杆4平行设置有助于转向件安装箱7的安装，可以使黄包车整体结构更加牢固。

其中，所述转向装置包括：转向臂14，所述转向臂14的两端设置有横拉杆15，所述横拉杆15通过复位弹簧16与转向轮9连接，所述转向臂14上的中间位置设置有转向轴17，所述转向轴17的顶端设置有转向盘18，所述转向盘18的两端与牵引拉绳连接，转向装置设置在转向件安装箱7内部，减少现代化元素对电动黄包车的影响，使电动黄包车更加复古，增加游客的体验感。

其中，转向臂14转动安装在转向件安装箱7内。

其中，所述车架1上设置有遮雨棚19，所述遮雨棚19设置在座椅12的上方，遮雨棚19可以有效的遮阳挡雨，使电动黄包车可以适应多种天气环境。

驾驶人员站立在驾驶板10上，通过手把6内的牵引拉绳实现电动黄包车的转向，通过控制开关使电源和驱动电机连通，使驱动轮13转动，实现电动黄包车前进。

以上所述的仅是本实用新型所公开的一种复古电动黄包车的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种复古电动黄包车，其特征在于，所述黄包车包括车架，所述车架的前端设置有拉杆架，所述拉杆架包括左拉杆、右拉杆和横梁，所述左拉杆的一端和右拉杆的一端固定安装在车架上，所述横梁设置在左拉杆和右拉杆之间远离车架的一端，所述左拉杆和右拉杆上均设置有手把，所述手把上设置有电源开关和刹车，所述拉杆架的下方设置有转向件安装箱，所述转向件安装箱设置在左拉杆和右拉杆之间，所述转向件安装箱内设置有转向装置，所述转向装置的顶部两端设置有牵引拉杆，所述牵引拉杆穿出转向件安装箱的顶部沿着左拉杆和右拉杆至手把内，所述转向件安装箱的底部两侧设置有转向轮，所述转向装置的底部两端与转向轮连接，所述转向件安装箱的底端靠近车架的一侧设置有驾驶板，所述驾驶板设置在两个转向轮之间，所述驾驶板与转向件安装箱垂直设置，所述车架上设置有踏板和座椅，所述车架的底部设置有电源、驱动电机和驱动轮，所述电源通过导线与驱动电机连接，所述驱动电机用于控制驱动轮转动。

2.根据权利要求1所述的复古电动黄包车，其特征在于，所述左拉杆与所述右拉杆平行设置。

3.根据权利要求1所述的复古电动黄包车，其特征在于，所述转向装置包括：转向臂，所述转向臂的两端设置有横拉杆，所述横拉杆通过复位弹簧与转向轮连接，所述转向臂上的中间位置设置有转向轴，所述转向轴的顶端设置有转向盘，所述转向盘的两端与牵引拉绳连接。

4.根据权利要求2所述的复古电动黄包车，其特征在于，所述车架上设置有遮雨棚，所述遮雨棚设置在座椅的上方。