CN209664077U - 带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，包括下模座、液压缸、导杆、顶料杆、下模支柱、支撑板、上模支柱、冲压模块、上模挡块、固定夹具、冲头、导轨、滑块、固定螺栓、上模座，其特征在于下模座置于整个结构的最底部，支撑板上方中间有一个冲压模块，导轨上有一个滑块，滑块底部设置一个冲头。本实用新型通过下模座来支撑整个结构，利用两侧的固定夹具来卡住产品，避免产品位移影响冲孔效果，产品固定好后，冲头向下冲压对产品进行冲孔作业，通过导轨来带动滑块移动，进而带动冲头在水平方向上移动，可根据实际需求调整位置，提高冲孔的精确性，冲孔完成后，本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

Description

带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及一种模具生产加工领域，具体为带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁）。锻铝合金属于变形铝合金的一类，代号LD。锻铝合金高温强度低，热塑性好，可锻造加工成形状复杂的锻件和模锻件，也可轧制成板材或其他型材。在模具的生产中，目前还没有一种带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题，提供一种带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，包括下模座、液压缸、导杆、顶料杆、下模支柱、支撑板、上模支柱、冲压模块、上模挡块、固定夹具、冲头、导轨、滑块、固定螺栓、上模座，其特征在于下模座置于整个结构的最底部，下模座上方左右两端分别设置一个下模支柱，下模座上方中间设置一个液压缸，液压缸上方有一个顶料杆，液压缸左右两侧均设置一个导杆，下模支柱上方设置一个上模支柱，上模支柱底部之间设置一个支撑板，支撑板上方左右两端分别设置一个上模挡块，支撑板上方中间有一个冲压模块，冲压模块上方两端均有一个固定夹具，上模支柱上方设置一个上模座，上模座与上模支柱的连接处设置一个固定螺栓，上模座底部中间设置一个导轨，导轨上有一个滑块，滑块底部设置一个冲头。下模座与上模座尺寸相同，导杆外围设置有弹簧，下模支柱与下模座采用固定连接，上模支柱与上模座通过固定螺栓连接在一起，滑块通过导轨来引导冲头在水平方向上移动。

本实用新型通过下模座来支撑整个结构，下模支柱与上模支柱相连接，起到支撑作用，提高结构的牢固性，固定螺栓用于连接上模支柱与上模座，支撑板用于安装固定冲压模块，为冲压塑形提供一个平稳的基础，且铝合金材质坚固牢靠，安拆方便，上模挡块用于限制固定冲压模块，工作人员将产品放置在冲压模块之上，利用两侧的固定夹具来卡住产品，避免产品位移影响冲孔效果，产品固定好后，冲头向下冲压对产品进行冲孔作业，通过导轨来带动滑块移动，进而带动冲头在水平方向上移动，灵活便利，可根据实际需求调整位置，适应范围广，提高冲孔的精确性，冲孔完成后，液压缸利用压力推动顶料杆顶出产品，且导杆在弹簧作用下辅以顶出产品，便于工作人员拿取，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，其中：

1—下模座，2—液压缸，3—导杆，4—顶料杆，5—下模支柱，6—支撑板，7—上模支柱，8—冲压模块，9—上模挡块，10—固定夹具，11—冲头，12—导轨，13—滑块，14—固定螺栓，15—上模座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，包括下模座1、液压缸2、导杆3、顶料杆4、下模支柱5、支撑板6、上模支柱7、冲压模块8、上模挡块9、固定夹具10、冲头11、导轨12、滑块13、固定螺栓14、上模座15，其特征在于下模座1置于整个结构的最底部，下模座1上方左右两端分别设置一个下模支柱5，下模座1上方中间设置一个液压缸2，液压缸2上方有一个顶料杆4，液压缸2左右两侧均设置一个导杆3，下模支柱5上方设置一个上模支柱7，上模支柱7底部之间设置一个支撑板6，支撑板6上方左右两端分别设置一个上模挡块9，支撑板6上方中间有一个冲压模块8，冲压模块8上方两端均有一个固定夹具10，上模支柱7上方设置一个上模座15，上模座15与上模支柱7的连接处设置一个固定螺栓14，上模座15底部中间设置一个导轨12，导轨12上有一个滑块13，滑块13底部设置一个冲头11。下模座1与上模座15尺寸相同，导杆3外围设置有弹簧，下模支柱5与下模座1采用固定连接，上模支柱7与上模座15通过固定螺栓14连接在一起，滑块13通过导轨12来引导冲头11在水平方向上移动。

本实用新型通过下模座1来支撑整个结构，下模支柱5与上模支柱7相连接，起到支撑作用，提高结构的牢固性，固定螺栓14用于连接上模支柱7与上模座15，支撑板6用于安装固定冲压模块8，为冲压塑形提供一个平稳的基础，且铝合金材质坚固牢靠，安拆方便，上模挡块9用于限制固定冲压模块8，工作人员将产品放置在冲压模块8之上，利用两侧的固定夹具10来卡住产品，避免产品位移影响冲孔效果，产品固定好后，冲头11向下冲压对产品进行冲孔作业，通过导轨12来带动滑块13移动，进而带动冲头11在水平方向上移动，灵活便利，可根据实际需求调整位置，适应范围广，提高冲孔的精确性，冲孔完成后，液压缸2利用压力推动顶料杆4顶出产品，且导杆3在弹簧作用下辅以顶出产品，便于工作人员拿取，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，包括下模座、液压缸、导杆、顶料杆、下模支柱、支撑板、上模支柱、冲压模块、上模挡块、固定夹具、冲头、导轨、滑块、固定螺栓、上模座，其特征在于下模座置于整个结构的最底部，下模座上方左右两端分别设置一个下模支柱，下模座上方中间设置一个液压缸，液压缸上方有一个顶料杆，液压缸左右两侧均设置一个导杆，下模支柱上方设置一个上模支柱，上模支柱底部之间设置一个支撑板，支撑板上方左右两端分别设置一个上模挡块，支撑板上方中间有一个冲压模块，冲压模块上方两端均有一个固定夹具，上模支柱上方设置一个上模座，上模座与上模支柱的连接处设置一个固定螺栓，上模座底部中间设置一个导轨，导轨上有一个滑块，滑块底部设置一个冲头。

2.根据权利要求1所述的带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，其特征在于所述下模座与上模座尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，其特征在于所述导杆外围设置有弹簧。

4.根据权利要求1所述的带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，其特征在于所述下模支柱与下模座采用固定连接。

5.根据权利要求1所述的带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，其特征在于所述上模支柱与上模座通过固定螺栓连接在一起。

6.根据权利要求1所述的带导轨的锻造铝合金车轮冲孔模具，其特征在于所述滑块通过导轨来引导冲头在水平方向上移动。